【簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)值機(jī)柜臺(tái)和托運(yùn)行李是一個(gè)嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、飛機(jī)上值機(jī)柜臺(tái)是干嘛的?
2、值機(jī)柜臺(tái)是干什么的?
3、航站樓和
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)值機(jī)柜臺(tái)和托運(yùn)行李是一個(gè)嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽:
- 1、飛機(jī)上值機(jī)柜臺(tái)是干嘛的?
- 2、值機(jī)柜臺(tái)是干什么的?
- 3、航站樓和值機(jī)柜臺(tái)什么意思?
- 4、值機(jī)柜臺(tái)這是什么意思?。?/a>
飛機(jī)上值機(jī)柜臺(tái)是干嘛的?
值機(jī)柜臺(tái)是在航空旅行中辦理登機(jī)牌等手續(xù)的自動(dòng)輸出機(jī)器,它在人員值班辦理手續(xù)等方面節(jié)省了大量的時(shí)間和人力,是智能化水平比較高的科技技術(shù)服務(wù)設(shè)備。
自助值機(jī)的旅客無(wú)需在機(jī)場(chǎng)值機(jī)柜臺(tái)排隊(duì)等候服務(wù)人員為您打印登機(jī)牌發(fā)票,分配座位,取而代之的是旅客可以通過(guò)特定的值機(jī)憑證在自助值機(jī)設(shè)備獲取全部的乘機(jī)信息,并根據(jù)屏幕提示操作選擇座位、確認(rèn)信息并最終獲得登機(jī)牌和發(fā)票。整個(gè)過(guò)程完全由旅客自行操作。
值機(jī)柜臺(tái)是干什么的?
自主值機(jī)柜臺(tái)是航空旅行中辦理行李托運(yùn)、機(jī)位預(yù)訂、登機(jī)牌打印的柜臺(tái)。
值機(jī)柜臺(tái)是在航空旅行中辦理登機(jī)牌等手續(xù)的自動(dòng)輸出機(jī)器,它在人員值班辦理手續(xù)等方面節(jié)省了大量的時(shí)間和人力,是智能化水平比較高的科技技術(shù)服務(wù)設(shè)備。
擴(kuò)展資料:
便利的自助值機(jī):
自助值機(jī)是區(qū)別于傳統(tǒng)機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)值機(jī)的一種全新辦理乘機(jī)手續(xù)的方式。自助值機(jī)有更好的體驗(yàn)查詢(xún)、訂票、登機(jī)一站式的輕松。
使用自助值機(jī)的旅客無(wú)需在機(jī)場(chǎng)值機(jī)柜臺(tái)排隊(duì)等候服務(wù)人員為您打印登機(jī)牌發(fā)票,分配座位,取而代之的是旅客可以通過(guò)特定的值機(jī)憑證在自助值機(jī)設(shè)備獲全部乘機(jī)信息,并根據(jù)屏幕提示操作選擇座位、確認(rèn)信息并最終獲得登機(jī)牌、發(fā)票。
整個(gè)過(guò)程完全由旅客自行操作,是一種全新的DIY值機(jī)方式。您可以通過(guò)電話、網(wǎng)站、手機(jī)、機(jī)場(chǎng)自助值機(jī)設(shè)備獲得。
參考資料來(lái)源:百度百科——值機(jī)柜臺(tái)
參考資料來(lái)源:百度百科——自助值機(jī)
航站樓和值機(jī)柜臺(tái)什么意思?
一、航站樓
是機(jī)場(chǎng)內(nèi)的一個(gè)設(shè)施,提供搭機(jī)乘客轉(zhuǎn)換陸上交通與空中交通的設(shè)施,方便他們上下飛機(jī)。乘客購(gòu)票后需辦理報(bào)到、托運(yùn)行李,并經(jīng)過(guò)安全檢查崗位及證照查驗(yàn)方能登機(jī)。
規(guī)模較小的機(jī)場(chǎng)通常只會(huì)有一個(gè)航站樓,而規(guī)模較大的機(jī)場(chǎng)會(huì)擴(kuò)建多個(gè)航站樓,乘客可透過(guò)走道、天橋、地下道或機(jī)場(chǎng)內(nèi)的旅客捷運(yùn)系統(tǒng)從航站樓通往不同的登機(jī)大樓(例如丹佛國(guó)際機(jī)場(chǎng)),以容納較多旅客及處理更多航班。
也有些機(jī)場(chǎng)會(huì)設(shè)置多個(gè)航站樓,每個(gè)航站樓都附設(shè)登機(jī)大樓(如紐約拉瓜地亞機(jī)場(chǎng))。大型機(jī)場(chǎng)大多數(shù)機(jī)場(chǎng)的航站樓設(shè)計(jì)相當(dāng)樸實(shí),但由于不少航站樓在設(shè)計(jì)時(shí)并未考量整體長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃,之后擴(kuò)建時(shí)形成迂回的連接通道,是不少大型機(jī)場(chǎng)的通病。
二、值機(jī)柜臺(tái)
值機(jī)柜臺(tái)是在航空旅行中辦理登機(jī)牌等手續(xù)的自動(dòng)輸出機(jī)器,它在人員值班辦理手續(xù)等方面節(jié)省了大量的時(shí)間和人力,是智能化水平比較高的科技技術(shù)服務(wù)設(shè)備。
自主值機(jī)柜臺(tái)是航空旅行中辦理行李托運(yùn)、機(jī)位預(yù)訂、登機(jī)牌打印的柜臺(tái)。
目前,人工值機(jī)仍舊是國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)的主流值機(jī)方式。而在國(guó)外,在最近十年的時(shí)間里,無(wú)論是航空公司還是機(jī)場(chǎng),都不同程度地應(yīng)用起了自助值機(jī)系統(tǒng),包括手機(jī)值機(jī)、網(wǎng)上值機(jī)、甚至自助值機(jī)柜臺(tái)值機(jī)等等方式。
擴(kuò)展資料:
登機(jī)方式大部分大型航站樓采用空橋登機(jī),也有部分航站樓為小型飛機(jī)或??吭谶h(yuǎn)機(jī)位的飛機(jī)提供接駁巴士,把乘客從登機(jī)口發(fā)送到飛機(jī)。
傳統(tǒng)的碼頭式航站樓、半圓式航站樓,由于多半屬于單一航站樓形式,故有助于旅客轉(zhuǎn)機(jī),如香港、阿姆斯特丹、赫爾辛基機(jī)場(chǎng)。
混合式航站樓也有機(jī)場(chǎng)使用,如東京成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)、阿姆斯特丹斯希普霍爾機(jī)場(chǎng)、舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)和墨爾本機(jī)場(chǎng)使用的是碼頭和半圓形混合式設(shè)計(jì)的航站樓;北京首都機(jī)場(chǎng)第三航站樓則是衛(wèi)星式與半圓式的結(jié)合體。
參考資料:
百度百科-候機(jī)樓
百度百科-值機(jī)柜臺(tái)