【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)維修基礎(chǔ)執(zhí)照續(xù)簽要多久》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民航維修基礎(chǔ)執(zhí)照考試有哪些考點(diǎn)
2、民用航空器維修人員執(zhí)照遺失怎
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)維修基礎(chǔ)執(zhí)照續(xù)簽要多久》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、民航維修基礎(chǔ)執(zhí)照考試有哪些考點(diǎn)
- 2、民用航空器維修人員執(zhí)照遺失怎么辦
- 3、航空維修執(zhí)照的有效期是幾年？
- 4、飛機(jī)維修的三個(gè)證書是什么?
- 5、飛機(jī)維修執(zhí)照過期了怎么辦
- 6、民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則
民航維修基礎(chǔ)執(zhí)照考試有哪些考點(diǎn)
民航維修基礎(chǔ)執(zhí)照考試考點(diǎn)：上?？键c(diǎn)、天津考點(diǎn)、廣漢考點(diǎn)、海南考點(diǎn)、長春考點(diǎn)、沈陽考點(diǎn)、蘭州考點(diǎn)、北京考點(diǎn)、深圳考點(diǎn)、廈門考點(diǎn)、南京考點(diǎn)。
民用航空器部件修理人員執(zhí)照申請條件：
1、 年滿18周歲，身體健康；
2、至少具備下列任一經(jīng)歷：
(1) 具有中專（含）以上航空技術(shù)相關(guān)專業(yè)學(xué)歷，并且獨(dú)立從事所申請專業(yè)的航空器部件修理工作累計(jì)在2年（含）以上，其中在申請之日前1年應(yīng)當(dāng)持續(xù)從事所申請專業(yè)的民用航空器部件修理工作；
(2) 獨(dú)立從事所申請專業(yè)的航空器部件修理工作累計(jì)在3年（含）以上，其中在申請之日前1年應(yīng)當(dāng)持續(xù)從事所申請專業(yè)的民用航空器部件修理工作；
(3) 經(jīng)過民航總局批準(zhǔn)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)并獲得其頒發(fā)的所申請專業(yè)基礎(chǔ)培訓(xùn)合格證書。
3、能正確讀、寫申請專業(yè)相關(guān)技術(shù)文件和管理程序使用的文字。
民用航空器維修人員執(zhí)照遺失怎么辦
民用航空器維修人員執(zhí)照遺失，可以去民用航空器維修人員執(zhí)照考試管理中心補(bǔ)辦。
辦理方法，
1.民用航空器維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分
（a）申請人年滿18周歲，身體健康;
（b）申請人至少具備下列任一經(jīng)歷：
（1）具有中專（含）以上航空技術(shù)相關(guān)專業(yè)學(xué)歷，并且獨(dú)立從事所申請專業(yè)的航空器維修工作累計(jì)在2年（含）以上，其中在申請之日前1年應(yīng)當(dāng)持續(xù)從事所申請專業(yè)的民用航空器維修工作；
（2）獨(dú)立從事所申請專業(yè)的航空器維修工作累計(jì)在3年（含）以上，其中在申請之日前1年應(yīng)當(dāng)持續(xù)從事所申請專業(yè)的民用航空器維修工作；
（3）經(jīng)過民航局批準(zhǔn)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)并獲得其頒發(fā)的所申請專業(yè)基礎(chǔ)培訓(xùn)合格證書。
（c）能正確讀、寫申請專業(yè)相關(guān)技術(shù)文件和管理程序使用的文字。
2.民用航空器維修人員執(zhí)照機(jī)型部分
維修人員執(zhí)照機(jī)型部分的簽署劃分為Ⅰ類和Ⅱ類，申請人應(yīng)當(dāng)分別滿足下列要求：
（a）申請機(jī)型I類簽署，應(yīng)當(dāng)已經(jīng)獲得維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分，并取得具有相應(yīng)機(jī)型培訓(xùn)資格的民航局批準(zhǔn)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)頒發(fā)的Ⅰ類機(jī)型培訓(xùn)合格證書或通過民航局認(rèn)可的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對其進(jìn)行的相應(yīng)機(jī)型培訓(xùn)。其工作經(jīng)歷應(yīng)當(dāng)符合CCAR-66R1第66.15條的相應(yīng)要求。
（b）申請機(jī)型Ⅱ類簽署，應(yīng)當(dāng)已經(jīng)獲得維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分，并獲得具有相應(yīng)機(jī)型培訓(xùn)資格的民航局批準(zhǔn)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)頒發(fā)的Ⅱ類機(jī)型培訓(xùn)合格證書或通過民航局認(rèn)可的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對其進(jìn)行的相應(yīng)機(jī)型培訓(xùn)。其工作經(jīng)歷應(yīng)當(dāng)符合CCAR-66R1第66.15條的相應(yīng)要求。
維修人員執(zhí)照機(jī)型部分簽署的申請人應(yīng)當(dāng)具備下列維修經(jīng)歷：
（a）機(jī)型I類簽署的申請人在民用航空器上累計(jì)有至少3年的維修經(jīng)歷；
（b）機(jī)型Ⅱ類簽署的申請人在民用航空器上累計(jì)有至少5年的維修經(jīng)歷，其中從事Ⅱ類維修工作累計(jì)至少2年；
（c）I類和Ⅱ類機(jī)型簽署的申請人，在最近2年內(nèi)應(yīng)當(dāng)累計(jì)至少有1年在所申請的航空器機(jī)型和專業(yè)上工作，且在該1年內(nèi)應(yīng)當(dāng)累計(jì)至少有6個(gè)月是在申請執(zhí)照機(jī)型簽署前1年內(nèi)獲得的。當(dāng)不同機(jī)型的機(jī)身、發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、電子系統(tǒng)的構(gòu)造和操作在技術(shù)上相似時(shí)，在此類機(jī)型上的維修經(jīng)歷可以視為是在同一機(jī)型上的維修經(jīng)歷；
（d）申請人在最近2年內(nèi)無嚴(yán)重維修差錯(cuò)。
民航局或者民航地區(qū)管理局認(rèn)為申請人在非民用航空器上的維修經(jīng)歷等效于本條前款要求的，視為有效維修經(jīng)歷。
3. 民用航空器維修人員執(zhí)照續(xù)簽
維修人員執(zhí)照有效期為自頒發(fā)維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分起五年，保證維修人員執(zhí)照連續(xù)有效應(yīng)當(dāng)在有效期滿前獲得民航局授權(quán)人員對執(zhí)照有效性的續(xù)簽。執(zhí)照續(xù)簽應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：
（a）持照人每2年內(nèi)有累計(jì)至少6個(gè)月的航空器維修經(jīng)歷，或者承擔(dān)累計(jì)至少6個(gè)月與航空器維修有關(guān)的工作；
（b）持照人每2年至少完成一次有關(guān)工作程序和有關(guān)專項(xiàng)工作內(nèi)容的再培訓(xùn)；
（c）維修人員執(zhí)照持有人應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)則附件一在執(zhí)照失效前60天內(nèi)向民航局提交執(zhí)照續(xù)簽申請書。
辦事程序:
1.申請民用航空器維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分
（a）考試
由民用航空器維修人員執(zhí)照考試管理中心（以下簡稱考管中心）負(fù)責(zé)，申請人應(yīng)按照其工作程序在民航局執(zhí)照管理系統(tǒng)網(wǎng)站（）報(bào)名、根據(jù)國家有關(guān)考試標(biāo)準(zhǔn)繳納考試費(fèi)用，參加考試。
（b）申請人向考管中心提交申請材料
考試全部通過后，申請人向考管中心提交《民用航空器維修人員執(zhí)照初次頒發(fā)/續(xù)簽申請書》（F66-1）以及該申請書要求提交的材料。
（c）考管中心受理申請。
（d）考管中心對申請人提交的材料進(jìn)行審查。
（e）考管中心向申請人頒發(fā)維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分。
2.申請民用航空器維修人員執(zhí)照機(jī)型部分
（a）申請人向地區(qū)管理局適航維修處提交下列材料：
（1）《民用航空器維修人員執(zhí)照機(jī)型簽署申請書》（F66－3）；
（2）機(jī)型培訓(xùn)合格證書的復(fù)印件；
（3）維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分原件。
（b）地區(qū)管理局適航維修處受理申請。
（c）地區(qū)管理局適航維修處對申請人提交的材料進(jìn)行審查。
（d）地區(qū)管理局適航維修處簽署機(jī)型部分。
3.申請民用航空器維修人員執(zhí)照機(jī)型續(xù)簽
（a）申請人向考管中心提交下列材料：
（1）《民用航空器維修人員執(zhí)照初次頒發(fā)/續(xù)簽申請書》（F66-1）以及該申請書要求提交的材料。
（2）申請續(xù)簽的民用航空器維修人員執(zhí)照原件。
（b）考管中心受理申請。
（c）考管中心對申請人提交的材料進(jìn)行審查。
（d）考管中心對申請人執(zhí)照進(jìn)行續(xù)簽。
航空維修執(zhí)照的有效期是幾年？
維修人員執(zhí)照、部件修理人員執(zhí)照和維修管理人員資格證書的有效期為自頒發(fā)之日起五年，持照人必須在有效期滿前60天申請續(xù)簽。到期沒有申請續(xù)簽的執(zhí)照將視為放棄。
飛機(jī)維修的三個(gè)證書是什么?
飛機(jī)維修工程師分為機(jī)身和航電兩類，有A，B，C三種執(zhí)照：A類為技工執(zhí)照、B類為航線維修工程師執(zhí)照、C類為基地維修工程師執(zhí)照。
需要《民用航空器維修人員執(zhí)照》。民用航空器維修人員執(zhí)照，包括基礎(chǔ)部分和機(jī)型部分，由民航地區(qū)管理局授權(quán)人員簽署的，適用于民用航空器的維修、部件修理的人員執(zhí)照的頒發(fā)。
根據(jù)《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》的規(guī)定，適用于從事在中國登記的民用航空器的維修、部件修理的人員執(zhí)照的頒發(fā)。
飛機(jī)維修工程師簡介
飛機(jī)維修工程師是飛機(jī)的保養(yǎng)師、維護(hù)師，他如同醫(yī)生一樣，運(yùn)用自己嫻熟的技藝為飛機(jī)診治一個(gè)又一個(gè)疑難雜病，為飛機(jī)的安全飛行提供了堅(jiān)實(shí)的后盾保障，是安全的捍衛(wèi)者。
飛機(jī)維修工程師主要負(fù)責(zé)檢查飛機(jī)各組成部分、裝備、零件的齊全；負(fù)責(zé)飛機(jī)的維修工作，確保航行安全飛機(jī)維修專業(yè)具有很強(qiáng)的行業(yè)特殊性，從業(yè)門檻高，人員待遇好。
其一般要求飛機(jī)維修專業(yè)或相關(guān)機(jī)電專業(yè)大專以上學(xué)歷。要持有CAAC(已改為CCAR)飛機(jī)維修基礎(chǔ)執(zhí)照，并且要有飛機(jī)維護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)。此外具備基礎(chǔ)執(zhí)照及相應(yīng)機(jī)型授權(quán)者則為用人單位優(yōu)先考慮。
飛機(jī)維修執(zhí)照過期了怎么辦
近日，民航局飛標(biāo)司發(fā)布《飛標(biāo)司關(guān)于維修人員執(zhí)照過渡期方案的聲明》。
近日，陸續(xù)有部分網(wǎng)站、微信公眾號等公布所謂的“維修人員執(zhí)照過渡期方案”，在廣大維修人員中造成了一定的思想波動和不良影響，對此，我司特就有關(guān)信息正告如下。
1、截至目前，“維修人員執(zhí)照過渡期方案”剛剛啟動起草工作，還沒有進(jìn)入討論等后續(xù)階段，沒有公布，同時(shí)暫無公布實(shí)施計(jì)劃。
2、CCAR-66R3及配套咨詢通告等文件尚在修訂過程中，暫無公布實(shí)施計(jì)劃。
3、“維修人員執(zhí)照過渡期方案”涉及廣大維修人員切身利益，飛標(biāo)司對此非常重視，制定工作會依據(jù)科學(xué)、審慎、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑瓌t開展。方案確定后，將會通過民航局正式文件、維修人員執(zhí)照管理官方網(wǎng)站（維修人員信息平臺）等官方渠道予以公布，請公眾不要信謠傳謠。
4、除中國民用航空局官網(wǎng)（）、維修人員信息平臺（mp.caac.gov.cn）之外，飛標(biāo)司未授權(quán)任何網(wǎng)站、微博或微信公眾號等發(fā)布有關(guān)維修人員執(zhí)照管理的文件或消息。
民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則
第一章 總則第一條 為了規(guī)范民用航空器維修人員執(zhí)照和資格證書的管理，保障民用航空器持續(xù)適航和飛行安全，根據(jù)《中華人民共和國民用航空器適航管理?xiàng)l例》第十七條、第十八條和第十九條制定本規(guī)則。第二條 本規(guī)則適用于從事在中國登記的民用航空器的維修、部件修理和維修管理工作的中國公民與非中國公民的執(zhí)照和資格證書的頒發(fā)。
參與搶修和臨時(shí)修理在中國登記的民用航空器的外籍或者地區(qū)維修人員可以通過該航空營運(yùn)人的申請直接獲得中國民用航空總局（以下簡稱民航總局）的批準(zhǔn)。第三條 本規(guī)則所稱民用航空器維修人員執(zhí)照和資格證書包括下列類別：
（一）民用航空器維修人員執(zhí)照；
（二）民用航空器部件修理人員執(zhí)照；
（三）民用航空器維修管理人員資格證書。第四條 民航總局統(tǒng)一頒發(fā)民用航空器維修人員執(zhí)照和資格證書。
民航總局和地區(qū)管理局航空器維修管理職能部門負(fù)責(zé)民用航空器維修人員執(zhí)照和資格證書的考試、頒發(fā)和監(jiān)督管理工作。
民航總局可以按照職責(zé)權(quán)限授權(quán)有資格的單位或者部門實(shí)施考試和證書頒發(fā)工作。第五條 本規(guī)則所用術(shù)語含義如下：
（一）渦輪式飛機(jī)，是指裝有渦輪式發(fā)動機(jī)的固定翼航空器；
（二）渦輪式直升機(jī)，是指裝有渦輪式發(fā)動機(jī)的旋翼航空器；
（三）活塞式飛機(jī)，是指裝有活塞式發(fā)動機(jī)的固定翼航空器；
（四）活塞式直升機(jī)，是指裝有活塞式發(fā)動機(jī)的旋翼航空器；
（五）上崗資格，是指在相應(yīng)的工作范圍內(nèi)具有獨(dú)立從事維修工作的能力，經(jīng)所在維修單位批準(zhǔn)有權(quán)在相應(yīng)的技術(shù)簽字，但不具有簽字放行資格；
（六）民航總局批準(zhǔn)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，是指民航總局按有關(guān)規(guī)定對其進(jìn)行審查并批準(zhǔn)其從事民用航空器維修人員專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)構(gòu)；
（七）民航總局認(rèn)可的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，是指未獲得民航總局頒發(fā)的培訓(xùn)單位資格證書，但民航總局按照規(guī)定的程序認(rèn)可其培訓(xùn)結(jié)論的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)；第六條 民用航空器維修人員執(zhí)照和資格證書持有人應(yīng)當(dāng)將證件保存在最接近其通常行使證件權(quán)利的區(qū)域內(nèi)，便于接受民航總局或者其授權(quán)人員的檢查。第二章 民用航空器維修人員執(zhí)照第七條 民用航空器維修人員執(zhí)照（以下簡稱維修人員執(zhí)照）包括基礎(chǔ)部分和機(jī)型部分。維修人員執(zhí)照申請人可以經(jīng)培訓(xùn)、考試獲得維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分。維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分可以在沒有機(jī)型簽署的情況下頒發(fā)。申請維修人員執(zhí)照機(jī)型部分的申請人應(yīng)當(dāng)首先取得維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分。
維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分包括航空機(jī)械和航空電子兩個(gè)專業(yè)。
航空機(jī)械專業(yè)包括機(jī)體、發(fā)動機(jī)、部分電氣和部分電子專業(yè)，其英文代碼為ME；
航空電子專業(yè)包括電子和部分電氣專業(yè)，其英文代碼為AV。
維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分航空機(jī)械專業(yè)劃分為以下類別：
（一）渦輪式飛機(jī)，其英文代碼為TA；
（二）活塞式飛機(jī)，其英文代碼為PA；
（三）渦輪式直升機(jī)，其英文代碼為TH；
（四）活塞式直升機(jī)，其英文代碼為PH。第八條 持有航空機(jī)械專業(yè)執(zhí)照的維修人員與持有航空電子專業(yè)執(zhí)照的維修人員具有整機(jī)維修放行資格。第九條 維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分申請人，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：
（一）年滿21周歲，身體健康；
（二）具有中專（含）以上航空技術(shù)相關(guān)專業(yè)學(xué)歷，取得所申請專業(yè)的上崗資格后從事該專業(yè)維修工作累計(jì)在2年（含）以上；或者取得所申請業(yè)的上崗資格并從事該專業(yè)的維修工作累計(jì)在3年（含）以上。從事航空器維修工作累計(jì)年限包括非民用航空器的維修經(jīng)歷。申請人在申請之日前1年應(yīng)當(dāng)持續(xù)從事所申請專業(yè)的維修工作。
（三）能正確讀、寫申請專業(yè)相關(guān)技術(shù)文件和管理程序。第十條 維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分的申請人的培訓(xùn)和考試應(yīng)當(dāng)按照民航總局航空器維修管理職能部門頒發(fā)的培訓(xùn)大綱進(jìn)行。
維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分申請人的培訓(xùn)可以采用下列三種形式：
（一）參加民航總局批準(zhǔn)的執(zhí)照考試委任單位組織的培訓(xùn)班；
（二）參加航空營運(yùn)人或者獨(dú)立維修單位組織的培訓(xùn)班；
（三）自學(xué)。
維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分的申請人應(yīng)當(dāng)通過民航總局批準(zhǔn)的執(zhí)照考試委任單位組織的考試?？荚嚢üP試和口試，筆試和口試成績70分（含）以上為合格。考試成績有效期為2年。
考試期間有任何作弊或者其他未經(jīng)許可行為者，取消該次考試資格，自取消之日起2年內(nèi)不得參加考試。
關(guān)于《飛機(jī)維修基礎(chǔ)執(zhí)照續(xù)簽要多久》的介紹到此就結(jié)束了。
