【簡(jiǎn)介：】你問(wèn)的機(jī)務(wù)吧？

主要是工作經(jīng)驗(yàn)

有了一定的工作時(shí)間要考取證書(shū)

這個(gè)證很重要 工資是沒(méi)有證的幾倍

現(xiàn)在一般機(jī)場(chǎng)的機(jī)務(wù)沒(méi)有航空公司的機(jī)務(wù)掙錢(qián)多

基本上 工作時(shí)間是上2

你問(wèn)的機(jī)務(wù)吧？

主要是工作經(jīng)驗(yàn)

有了一定的工作時(shí)間要考取證書(shū)

這個(gè)證很重要 工資是沒(méi)有證的幾倍

現(xiàn)在一般機(jī)場(chǎng)的機(jī)務(wù)沒(méi)有航空公司的機(jī)務(wù)掙錢(qián)多

基本上 工作時(shí)間是上2天休息2天 或者是上24休息48

機(jī)務(wù)在機(jī)坪工作 對(duì)身體有一定的損傷 尤其是聽(tīng)力

相對(duì)比較辛苦

但是熬到你也是前輩的時(shí)候 工資會(huì)從2000多慢慢漲到8000 甚至上萬(wàn)

修飛機(jī)機(jī)務(wù)工資多少

機(jī)務(wù)全民行來(lái)說(shuō)，航空公司航線機(jī)務(wù)工資最高，有雙執(zhí)照，飛機(jī)放行權(quán)，大概工資7000-15000
有機(jī)型執(zhí)照，但是沒(méi)有放行，大概工資在3000-7000
其次是大修廠，比航空公司工資低一個(gè)檔次。工資檔次大概和航空公司機(jī)型執(zhí)照人員相當(dāng)。
最差是機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)。同樣有放行，但是工資是航空公司的一半~