【簡介：】摘要
你好，我是任教10年經(jīng)驗(yàn)的張老師，教育領(lǐng)域的通識(shí)者，希望能通過我的經(jīng)驗(yàn)知識(shí)幫助到你。
按不同的公司的崗位劃分可能有所不同
一般來說，飛機(jī)維修工程師也是屬于機(jī)務(wù)的
機(jī)務(wù)只

摘要

你好，我是任教10年經(jīng)驗(yàn)的張老師，教育領(lǐng)域的通識(shí)者，希望能通過我的經(jīng)驗(yàn)知識(shí)幫助到你。

按不同的公司的崗位劃分可能有所不同

一般來說，飛機(jī)維修工程師也是屬于機(jī)務(wù)的

機(jī)務(wù)只是一個(gè)大的崗位名稱，里面按專業(yè)分又有機(jī)械，電子，電氣，結(jié)構(gòu)，附件，發(fā)動(dòng)機(jī)等等。

又可分為內(nèi)場機(jī)務(wù)和外場機(jī)務(wù)等等

而我們一般稱呼的機(jī)務(wù)，大多都是在飛機(jī)上進(jìn)行工作的機(jī)械員，在遇到飛機(jī)故障時(shí)，一般都會(huì)由機(jī)械員按照相關(guān)手冊和工卡完成排故工作。

但是不是所有問題都是能依靠工卡和手冊就完全可以解決的，在遇到疑難雜癥，或者一些改裝等等的時(shí)候，就要工程師來出謀劃策。由他們給出排故或改裝的方案，以工程指令的形式給機(jī)械員去完成這些方案。

其實(shí)說白了，就是機(jī)械員(機(jī)務(wù))平時(shí)在飛機(jī)上進(jìn)行維護(hù)和排故，工程師在辦公室里對故障進(jìn)行監(jiān)控

在出現(xiàn)了機(jī)械員不能處理的問題的時(shí)候，就要由工程師給出方案，機(jī)械員再按照方案去做。

我的回答完畢，不知道你還有沒有疑問。

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飛機(jī)維修工程師和機(jī)務(wù)的區(qū)別

你好，我是任教10年經(jīng)驗(yàn)的張老師，教育領(lǐng)域的通識(shí)者，希望能通過我的經(jīng)驗(yàn)知識(shí)幫助到你。

按不同的公司的崗位劃分可能有所不同

一般來說，飛機(jī)維修工程師也是屬于機(jī)務(wù)的

機(jī)務(wù)只是一個(gè)大的崗位名稱，里面按專業(yè)分又有機(jī)械，電子，電氣，結(jié)構(gòu)，附件，發(fā)動(dòng)機(jī)等等。

又可分為內(nèi)場機(jī)務(wù)和外場機(jī)務(wù)等等

而我們一般稱呼的機(jī)務(wù)，大多都是在飛機(jī)上進(jìn)行工作的機(jī)械員，在遇到飛機(jī)故障時(shí)，一般都會(huì)由機(jī)械員按照相關(guān)手冊和工卡完成排故工作。

但是不是所有問題都是能依靠工卡和手冊就完全可以解決的，在遇到疑難雜癥，或者一些改裝等等的時(shí)候，就要工程師來出謀劃策。由他們給出排故或改裝的方案，以工程指令的形式給機(jī)械員去完成這些方案。

其實(shí)說白了，就是機(jī)械員(機(jī)務(wù))平時(shí)在飛機(jī)上進(jìn)行維護(hù)和排故，工程師在辦公室里對故障進(jìn)行監(jiān)控

在出現(xiàn)了機(jī)械員不能處理的問題的時(shí)候，就要由工程師給出方案，機(jī)械員再按照方案去做。

我的回答完畢，不知道你還有沒有疑問。