【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機防火技術概論》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民航消防需要哪些規(guī)范
2、國際民航組織對機場消防救援的要求有哪些？
3、不許
本篇文章給大家談談《飛機防火技術概論》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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民航消防需要哪些規(guī)范
民用機場航站樓設計放火規(guī)范和通用機場規(guī)范、建筑防火設計規(guī)范。這個民航一般需要的消防規(guī)范主要是依據GB51236-2017的民用機場航站樓設計放火規(guī)范，和通用機場規(guī)范的相關特殊要求，其他的都還是需要遵守GB50016-2014的建筑防火設計規(guī)范的要求及相關需要的其他系統(tǒng)專業(yè)性規(guī)范。
國際民航組織對機場消防救援的要求有哪些？
民用機場消防，除具有我國消防保衛(wèi)重點單位的特點(火災危險性大，發(fā)生火災后損失大、傷亡大、影響大)外，還具有飛機火災撲救難度大、時間性強、要求高的特點。國際民航組織對消防救援的要求是：消防隊接到報警應在2分鐘內到達跑道盡端，到達跑道盡端以外1000米的時間不得多于3分鐘；當第一輛消防車抵達后，需在1分鐘內將最初的火勢強度減少90％。為滿足上述要求，在設計和建造機場.時，必須使消防站設在對機場任何部位飛機火災的馳救都是適中的位置上。消防站使用的主力車輛應配備有加速快、越野性強、載運量大和噴射率高的專用機場消防車。合用機場的民用部分實施消防監(jiān)督，并接受當地公安消防監(jiān)督部門的業(yè)務指導。
中國民用機場消防保障是按國際民航組織劃分的消防保障等級來具體實施的。消防保障等級的劃分主要依據是：使用該機場的飛機的長度和起降頻率。根據機場消防保障等級，我國制定了民用機場消防站車輛、人員編制暫行標準；組建了專職消防隊伍。專職消防隊伍的主要任務是對所轄飛機活動區(qū)域內或鄰近地區(qū)發(fā)生的飛機失事或火災事故進行撲救工作，保證飛機機身的完整和提供機上人員撤離所需的時間。為此，機場消防部隊應與機場管理部門、空中交通管制部門、公安保衛(wèi)部門、駐機場武警部隊、醫(yī)療救護等單位就處理飛機失事中的救援問題事先制定預案，明確現場分工，定期進行綜合演練，以達到互相配合。救援和消防人員在實施救援中應采取一切可能的方法進入飛機，全力協助機上人員疏散，最大限度減少人員傷亡。
不許帶打火機上飛機，是因為飛機上不許抽煙嗎？
不僅僅是因為不許抽煙，更害怕的是引起爆炸，所以不許帶打火機上飛機。
一次性打火機由機身、機頭兩大部分組成。機身一般由透明塑料或不透明塑料，經壓膜成型，成型的機身里面可充裝一定體積的“透明液體”，這種“透明液體”實際上就是液化了的丁烷氣體，一次性打火機的防火工作，根本上就是要做丁烷的防火工作，不過，近來市場上竟發(fā)現還有充裝石油液化氣的一次性打火機，危險性極大。
機頭主要由打火石、打火輪、出氣孔及出氣孔控制開關組成，結構簡單，組裝好的機頭火災危險性不大。 可以看出，一次性打火機的火災危險性主要在于丁烷易燃易爆。
關于限制攜帶液態(tài)物品乘坐民航飛機的公告 ： 為確保航空安全，參照國際民航組織的標準，中國民用航空總局決定限制攜帶液態(tài)物品乘坐民航飛機。 一、乘坐中國國內航班的旅客，每人每次可隨身攜帶總量不超過1升（L）的液態(tài)物品（不含酒類），超出部分必須交運。液態(tài)物品須開瓶檢查確認無疑后，方可攜帶。
二、乘坐從中國境內機場始發(fā)的國際、地區(qū)航班的旅客，其隨身攜帶的液態(tài)物品每件容積不得超過100毫升（ml）。盛放液態(tài)物品的容器，應置于最大容積不超過1升 (L)的、可重新封口的透明塑料袋中。每名旅客每次僅允許攜帶一個透明塑料袋，超出部分應交運。盛裝液態(tài)物品的透明塑料袋應單獨接受安全檢查。
需在國外、境外機場轉機的由中國境內機場始發(fā)的國際、地區(qū)航班旅客，在候機樓免稅店或機上購買液態(tài)物品，應保留購物憑證以備查驗。所購物品應盛放在封口的透明塑料袋中，且不得自行拆封。國外、境外機場對攜帶免稅液態(tài)物品有特殊規(guī)定的，從其規(guī)定。
來自境外需在中國境內機場轉乘國際、地區(qū)航班的旅客，攜帶液態(tài)物品，適用本條規(guī)定。其攜帶入境的免稅液態(tài)物品應盛放在袋體完好無損、封口的透明塑料袋中，并須出示購物憑證。 三、在中國境內乘坐民航班機，酒類物品不得隨身攜帶，但可作為托運行李交運。酒類物品的包裝應符合民航運輸有關規(guī)定。
關于《飛機防火技術概論》的介紹到此就結束了。
