【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展旧虅?wù)艙頭等艙》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、去美國(guó)的飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙和商務(wù)艙的區(qū)別
2、飛機(jī)商務(wù)艙和頭等艙區(qū)別
3、飛機(jī)
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展旧虅?wù)艙頭等艙》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、去美國(guó)的飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙和商務(wù)艙的區(qū)別
- 2、飛機(jī)商務(wù)艙和頭等艙區(qū)別
- 3、飛機(jī)上的頭等艙和商務(wù)艙是什么意思？
- 4、飛機(jī)頭等艙和商務(wù)艙的區(qū)別是什么？
去美國(guó)的飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙和商務(wù)艙的區(qū)別
大多數(shù)航空公司把飛機(jī)的座位按區(qū)域分成三個(gè)等級(jí)也就是頭等艙，商務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙。
頭等艙一般位于上層（大型客機(jī)）或客艙的最前部分（中型客機(jī)），座位寬敞，甚至可以躺臥，非常舒適。有的提供機(jī)上電話，個(gè)人電視等等，餐飲也遠(yuǎn)較其他艙位高檔，當(dāng)然票價(jià)也常常是經(jīng)濟(jì)艙的5-10倍不等；
商務(wù)艙多位于客艙前部（大型客機(jī)）或客艙中部（中型客機(jī)）；
座位較經(jīng)濟(jì)艙寬敞，艙位與經(jīng)濟(jì)艙隔開，餐飲也單獨(dú)供應(yīng)，價(jià)格是經(jīng)濟(jì)艙的3-6倍不等；
經(jīng)濟(jì)艙的座位設(shè)在靠中間到機(jī)尾的地方，占機(jī)身的四分之三空間或更多一些，座位安排的比較緊，小型客機(jī)常常僅有經(jīng)濟(jì)艙。
飛機(jī)商務(wù)艙和頭等艙區(qū)別
關(guān)于頭等艙和商務(wù)艙的區(qū)別，我們大多數(shù)人都是看不到的，尤其是國(guó)內(nèi)航線，很少能看到頭等艙。你基本上看到的都是商務(wù)艙，而頭等艙基本上都在“專飛”遠(yuǎn)途的國(guó)際航線，飛機(jī)足夠大，有足夠的空間供給頭等艙設(shè)計(jì)。
商務(wù)艙也分三六九等
一般來(lái)說(shuō)，我們?cè)诮?jīng)濟(jì)艙乘坐的3+3座椅（通道左邊三個(gè)座椅，通道右邊三個(gè)座椅）這種中小型飛機(jī)，商務(wù)艙是非?！安粍澦愕摹?，因?yàn)樯虅?wù)艙一般都是由寬大的座椅足秤，不能放倒，不能睡覺，乘坐舒適度可以等同于“動(dòng)車組二等座”。機(jī)型如：波音737-800。
而中大型飛機(jī)就是經(jīng)濟(jì)艙座位排列為2+4+2形式（左邊2個(gè)座，中間4個(gè)座，右邊2跟座），這種中大型飛機(jī)，是絕對(duì)不會(huì)設(shè)置頭等艙的，商務(wù)艙座椅也分不同航空公司，給出不同的座椅解決方案，但基本上座椅可以放平，腳可以抬起來(lái)，伸到前方座椅的下方，讓你能睡個(gè)覺。機(jī)型如：空客330-400。
頭等艙設(shè)計(jì)各國(guó)標(biāo)準(zhǔn)不同
不可否認(rèn)，很多號(hào)稱頭等艙的航空公司，實(shí)際上給你的也是商務(wù)艙。就想前面所說(shuō)小型飛機(jī)的商務(wù)艙像動(dòng)車組的二等座一樣。
但是必須要說(shuō)的是，只有大型飛機(jī)才能有頭等艙的可能。因?yàn)轭^等艙與商務(wù)艙最大的區(qū)別就是“私密性”。
雖然說(shuō)商務(wù)艙也享受了很多定制服務(wù)，但依舊是跟一堆人擠在一起，至少兩個(gè)人并排，中間有隔板，但如果不蓋被子，也談不上隱私。
而真正的頭等艙，實(shí)際上是“單間”不跟任何人共享空間。有些阿拉伯國(guó)家，頭等艙根本就是一張床，在一個(gè)獨(dú)立的3平米的空間里，能在里面不開門，外面什么也看不到。
商務(wù)艙和頭等艙票價(jià)不同里程累積也不同
正常情況下，商務(wù)艙票價(jià)是經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票價(jià)的1.5倍起，會(huì)員累積里程也是1.5倍。而頭等艙的票價(jià)和會(huì)員累積里程則是從2.5倍起。當(dāng)然，訂票的時(shí)間段、航空公司的座位設(shè)置都是影響票價(jià)的原因。
白希文提示
有些國(guó)外的廉價(jià)航班甚至不設(shè)置商務(wù)艙，從頭到尾都是經(jīng)濟(jì)艙，為的就是讓更多乘客坐進(jìn)來(lái)，薄利多銷，尤其是美國(guó)的航空公司，經(jīng)濟(jì)艙的腿部空間比中國(guó)的都小。
飛機(jī)上的頭等艙和商務(wù)艙是什么意思？
頭等艙一般指在飛機(jī)上或輪船上的一種檔次比較高的艙位，價(jià)格比經(jīng)濟(jì)艙和商務(wù)艙貴，一般都是公務(wù)人士或商務(wù)人士來(lái)乘坐。
頭等艙的座位寬敞，可以平躺，旅客可以在座位之間的桌子上打牌或者攤開自己的文件，或者打開前方視頻播放器看電影或者聽歌。雞尾酒是免費(fèi)的，食品更加精美，如果你想要，還可以供應(yīng)香檳。乘務(wù)員只照顧10到15位旅客，所以旅客的每項(xiàng)要求都能立即得到滿足。
商務(wù)艙一般指在飛機(jī)上，或輪船上的一種檔次比較高的艙位，由于其價(jià)格相對(duì)經(jīng)濟(jì)艙貴一些，相對(duì)頭等艙便宜。一般由一些公務(wù)人士或商務(wù)人士來(lái)選擇乘坐。 商務(wù)艙是大部分交通工具旅行時(shí)座位的第二等級(jí)，此艙等在一些商業(yè)航線相當(dāng)?shù)某Ｒ?，其等?jí)比經(jīng)濟(jì)艙以及國(guó)內(nèi)線頭等艙高，但比國(guó)際線的頭等艙低。然而，為減低成本，除了美國(guó)航空和聯(lián)合航空之外的美國(guó)籍航空公司以及其他國(guó)家航空公司如維京航空、意大利航空、芬蘭航空、新西蘭航空、和加拿大航空等，只提供商務(wù)艙為國(guó)際線等級(jí)最高艙等。例如長(zhǎng)榮航空在2007年12月正式將旗下飛機(jī)上所有頭等艙取消，并以質(zhì)素比一般商務(wù)艙提升的“桂冠艙”取代，來(lái)期許提供有如頭等艙質(zhì)素的商務(wù)艙服務(wù)。
商務(wù)艙是大部分交通工具旅行時(shí)座位的第二等級(jí)，此艙等在一些商業(yè)航線相當(dāng)?shù)某Ｒ?，其等?jí)比經(jīng)濟(jì)艙以及國(guó)內(nèi)線日本航空商務(wù)艙頭等艙高，但比國(guó)際線的頭等艙低。
經(jīng)濟(jì)艙是旅行時(shí)座位等級(jí)較低的一個(gè)艙等。雖然座位不很舒適，空間有限，但因?yàn)閮r(jià)格比較便宜，還是受到很多旅客的歡迎。安全方面經(jīng)濟(jì)艙有優(yōu)勢(shì)。
經(jīng)濟(jì)艙(economy class)就是比較便宜的艙位。飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙的座位設(shè)在客艙靠中間到機(jī)尾的地方，占機(jī)身的四分之三空間或更多一些，座位安排的比較緊密。
安全方面也是經(jīng)濟(jì)艙的一大優(yōu)勢(shì)。一般經(jīng)濟(jì)艙設(shè)置在飛機(jī)的尾部，根據(jù)有關(guān)科學(xué)證據(jù)表明，當(dāng)飛機(jī)發(fā)生意外情況的時(shí)候，走在尾部靠近走道和距離逃生門最近的人存活率最高。
飛機(jī)頭等艙和商務(wù)艙的區(qū)別是什么？
飛機(jī)頭等艙和商務(wù)艙的區(qū)別是：
1、候機(jī)區(qū)別：持有商務(wù)艙機(jī)票的旅客可以免費(fèi)使用機(jī)場(chǎng)侯機(jī)室，可以在候機(jī)的時(shí)候做免費(fèi)的SPA。頭等艙旅客可享受VIP專貴服務(wù)，有私密的房間，可以免費(fèi)任飲名貴香檳、各種即叫即煮的各國(guó)美食。
2、座位區(qū)別：商務(wù)艙座椅可向后傾斜的角度大概為130到180度之間，平均的座椅間隔為127到160厘米。頭等艙提供給旅行者的是豪華舒適。
乘坐頭等艙的旅行者可以獲得寬大而舒適的座椅，私人設(shè)施，水晶高腳杯，瓷餐具和免費(fèi)香檳。與商務(wù)艙不同的是，航空公司提供頭等艙客位主要是為了給旅行者創(chuàng)造出奢華和享受的環(huán)境。
3、行李區(qū)別：免費(fèi)托運(yùn)行李的重量商務(wù)艙30公斤。免費(fèi)托運(yùn)行李的重量頭等艙40公斤。
4、票價(jià)區(qū)別：商務(wù)艙的票價(jià)是經(jīng)濟(jì)艙的1.5~2倍左右。頭等艙的票價(jià)是經(jīng)濟(jì)艙的2~3倍左右。
5、服務(wù)不同：頭等艙的乘客享受的是最細(xì)致的服務(wù)，而商務(wù)艙的硬件要比頭等艙的差些。
關(guān)于《航空公司商務(wù)艙頭等艙》的介紹到此就結(jié)束了。
