中文字幕伊人,国产一级大片黄,www.五月丁香,一级国厂毛片,www.av有码午夜天堂,77女神黄色网,91黄色视频在线观看20分钟

當(dāng)前位置:  > 飛機(jī)專利

飛機(jī)托管合同協(xié)議書(shū)

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-10-12 03:43:02

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)托管合同協(xié)議書(shū)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、“養(yǎng)”一架私人飛機(jī)需要多少錢?


2、私人飛機(jī)飛一次要多少錢?


3、國(guó)內(nèi)可以買

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)托管合同協(xié)議書(shū)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

“養(yǎng)”一架私人飛機(jī)需要多少錢?

今年,我國(guó)低空空域管理改革全國(guó)鋪開(kāi),通用航空審批手續(xù)簡(jiǎn)化,飛行離老百姓更近了。

5月15日,河南首家私人飛機(jī)5S店在鄭州開(kāi)張,當(dāng)天就有兩架小型直升機(jī)被買走。

那么,“養(yǎng)”一架私人飛機(jī)到底要多少錢呢?

【概述】

小型飛機(jī)油料、運(yùn)輸、正常維護(hù),2個(gè)座超小型固定翼的飛機(jī),一年至少要幾千元(但像LSA162這種小型飛機(jī),預(yù)計(jì)年費(fèi)用約在2萬(wàn)-3萬(wàn)元)。大一些的飛機(jī),年耗費(fèi)在100萬(wàn)左右。由于飛機(jī)使用的頻率不同,費(fèi)用也不同。

【購(gòu)買費(fèi)用】

【其他需付費(fèi)的基本項(xiàng)目】

①要向空管局提交申請(qǐng),寫(xiě)明飛行時(shí)間、起飛降落的地點(diǎn)等,才能上天,付費(fèi)!

②在飛行時(shí),空管部門(mén)提供氣象情況等相關(guān)信息,付費(fèi)!

③飛機(jī)個(gè)頭大,需要將飛機(jī)托管或者停放在機(jī)場(chǎng)內(nèi)。就涉及到停機(jī)費(fèi)、保管費(fèi)、維修費(fèi)等

④另外需要燃料、潤(rùn)滑油等:飛機(jī)的燃油可以使用汽車97號(hào)汽油,但需要使用特殊的專用航天潤(rùn)滑油價(jià)格會(huì)較高。

⑤申請(qǐng)飛行駕照,付費(fèi):分為私照和商照兩種。私照,即自己使用,而商照飛行員,可為他人或公司提供商業(yè)營(yíng)運(yùn)及飛行。拿到私照,是取得商照的前提。按照相關(guān)規(guī)定,私照駕駛員至少要訓(xùn)練40小時(shí),其中包括10小時(shí)單飛。考取商照,實(shí)際操作訓(xùn)練時(shí)間則需要110個(gè)小時(shí)。

【學(xué)開(kāi)飛機(jī)多少錢?小飛機(jī)5萬(wàn),大飛機(jī)20萬(wàn)】

小飛機(jī)駕照大概需要5萬(wàn)-6萬(wàn)元,而那些復(fù)雜的,大概需要20萬(wàn)左右。

像滑翔傘、三角翼這類的飛行器,學(xué)費(fèi)非常便宜,而學(xué)小型以上飛機(jī),時(shí)間長(zhǎng),價(jià)格也較高。

私人駕照每?jī)赡昴陮徱淮?,不過(guò)每年必須進(jìn)行一次身體年審;

飛行駕照只能針對(duì)同一機(jī)型的飛機(jī)。而相當(dāng)于飛機(jī)的執(zhí)照的“適航證”,也需要每年年檢一次。

步驟概述:

①考飛機(jī)牌照分為私用飛行駕駛執(zhí)照、商用飛行駕駛執(zhí)照和航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照三類。

②考取私人飛行駕照,需要經(jīng)過(guò)6~8個(gè)月的初級(jí)培訓(xùn)。通過(guò)學(xué)習(xí)飛行理論和飛行操作技術(shù)、通過(guò)私用駕駛員執(zhí)照理論考試和飛行技能實(shí)踐考試。

推薦閱讀:

1、 私人飛機(jī)

2、 飛機(jī)價(jià)目表

3、 私人飛機(jī)花費(fèi)

4、 “養(yǎng)”私人飛機(jī)

私人飛機(jī)飛一次要多少錢?

截至2020年1月,私人飛機(jī)飛一趟下來(lái)起碼要五六十萬(wàn)元。

租賃費(fèi):若租賃飛機(jī),一架龐巴迪“挑戰(zhàn)者850”每小時(shí)1萬(wàn)美元左右

起降費(fèi):25噸以下的飛機(jī)一次2000元,25噸到60噸的飛機(jī)一次2200元

過(guò)夜費(fèi):按起降費(fèi)的15%收取,300-330元不等

清潔費(fèi):一次120元左右燃油費(fèi)、接機(jī)費(fèi)用等,飛一趟下來(lái)共計(jì)五六十萬(wàn)元。

私人飛機(jī)年使用成本

一架小型公務(wù)機(jī):約500萬(wàn)—700萬(wàn)元

一架中型公務(wù)機(jī):約1000萬(wàn)—1500萬(wàn)元一架大型公務(wù)機(jī):更高。

擴(kuò)展資料:

飛機(jī)維護(hù)費(fèi):

通常50萬(wàn)以下的輕型小飛機(jī)一年養(yǎng)護(hù)成本也就10%,5萬(wàn)左右可以拿下,比養(yǎng)輛路虎、法拉利貴不到哪里去。目前國(guó)際流行的十幾座公務(wù)機(jī)售價(jià)2000萬(wàn)至3000萬(wàn)。這種飛機(jī)需停在專業(yè)的機(jī)場(chǎng)上,光托管費(fèi)、養(yǎng)護(hù)費(fèi)就需100萬(wàn)元/年,加上其他耗材等開(kāi)支,200萬(wàn)每年的開(kāi)支還是比較節(jié)約的。

如果飛機(jī)到大修時(shí)間,比如有些直升機(jī)通常1500個(gè)飛行小時(shí)就需要大修,有些飛機(jī)則可以長(zhǎng)達(dá)十年才大修一次,機(jī)型不同大修間隔的時(shí)間需要參考各個(gè)機(jī)型的廠家資料。

如果飛機(jī)一旦大修,那就要看飛機(jī)的損耗程度和年限了,如果僅僅是正常范圍內(nèi)的大修養(yǎng)護(hù),價(jià)格也不會(huì)太貴,估計(jì)大修一次應(yīng)該也不會(huì)超過(guò)整機(jī)價(jià)格的5%。

參考資料來(lái)源:百度百科-私人飛機(jī)

國(guó)內(nèi)可以買私人直升機(jī)嗎?

可以買。

1.按照國(guó)家規(guī)定私人購(gòu)買直升飛機(jī)必須要與通航公司簽訂托管協(xié)議掛靠通航公司,可以選擇托管公司可以提供專業(yè)的托管、維修及保養(yǎng)服務(wù)。

2.選定機(jī)型。

3.國(guó)外訂機(jī)。

4.報(bào)關(guān)。

5.申請(qǐng)“三證”。

驗(yàn)證飛行和接收:

1.飛機(jī)完工后,客戶在工廠進(jìn)行驗(yàn)證飛行和接收工作。該項(xiàng)工作可由前期參加培訓(xùn)的飛行和機(jī)務(wù)人員來(lái)完成。

2.驗(yàn)收同時(shí),客戶應(yīng)通知進(jìn)口代理商做好進(jìn)口清關(guān)的準(zhǔn)備工作。

3.向民航總局申請(qǐng)預(yù)留飛機(jī)注冊(cè)號(hào)

飛機(jī)運(yùn)輸:

1.將已接收的飛機(jī)運(yùn)回中國(guó),運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)由客戶承擔(dān),亞飛可協(xié)助客戶完成上述運(yùn)輸過(guò)程。

2.海關(guān)手續(xù)

3.客戶通過(guò)進(jìn)口代理公司繳納各種關(guān)稅,完成各項(xiàng)海關(guān)清關(guān)手續(xù)。

4.飛機(jī)重新組裝和試飛

5.清關(guān)后,飛機(jī)運(yùn)抵目的地進(jìn)行重新組裝和試飛。

6.國(guó)籍登記證、適航證、無(wú)線電臺(tái)許可證的獲得。

7.客戶所購(gòu)飛機(jī)運(yùn)抵中國(guó)后,制造商注銷在產(chǎn)地的國(guó)籍登記??蛻粝驀?guó)家民航總局申請(qǐng)國(guó)籍登記證、適航證、無(wú)線電臺(tái)許可證。該項(xiàng)工作也可交由飛機(jī)托管公司來(lái)完成。

8.保修、航材供應(yīng)和售后服務(wù)。

擴(kuò)展資料:

私人飛機(jī)指私人擁有的飛機(jī),飛機(jī)用途多為個(gè)人及其隨行人員自用或商用的出行提供方便,也是機(jī)主身份的體現(xiàn)。

和汽車駕照分A照、B照、C照一樣,我國(guó)內(nèi)地飛機(jī)駕駛執(zhí)照也分三個(gè)類別,一是航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照,持有人可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長(zhǎng);二是商用飛機(jī)駕照,持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長(zhǎng)和客運(yùn)飛機(jī)副駕駛;三是私用飛機(jī)駕照

根據(jù)培訓(xùn)公司的要求,很多人都有資格去學(xué)習(xí)并考取駕照。例如,某培訓(xùn)公司的“招生簡(jiǎn)章”上對(duì)報(bào)名者的要求是:培訓(xùn)對(duì)象年齡必須在17歲以上,60周歲以下,身體健康,通過(guò)民航三類體檢標(biāo)準(zhǔn),表現(xiàn)良好。

而培訓(xùn)的內(nèi)容基本上有體驗(yàn)、理論學(xué)習(xí)、模擬器訓(xùn)練、飛行訓(xùn)練、飛行考試等6個(gè)步驟。實(shí)際學(xué)習(xí)中,前2個(gè)步驟可在學(xué)員本地完成,其他步驟集中在較短的時(shí)間內(nèi)完成,也可分多次完成。整個(gè)學(xué)習(xí)時(shí)間不超過(guò)3個(gè)月。

一般經(jīng)過(guò)70小時(shí)的航空理論學(xué)習(xí)和30小時(shí)的空中帶飛后,學(xué)員即可在簡(jiǎn)單的氣象條件下,駕駛超輕型飛機(jī)獨(dú)立飛行。但是,等到駕照真正拿到手時(shí),光花在駕照上的費(fèi)用至少也要15萬(wàn)元,收費(fèi)高的還有幾十萬(wàn)元的。

目前中國(guó)內(nèi)地私人飛機(jī)總數(shù)不到200架。私人飛機(jī)想上天并非易事,它需要民航局核發(fā)的“飛機(jī)適航許可證”,同時(shí)要得到軍民航空管理部門(mén)飛行區(qū)域和飛行計(jì)劃的批準(zhǔn)。

參考資料:

私人飛機(jī)-百度百科

中國(guó)有沒(méi)有私人購(gòu)買飛機(jī)自用?

中國(guó)第一架以個(gè)人名義購(gòu)買的噴氣式私人公務(wù)飛機(jī),完成了美國(guó)—俄羅斯—中國(guó)的處女航程,抵達(dá)廣漢中國(guó)民航飛行學(xué)院。該機(jī)是云南星耀高科董事長(zhǎng)鄧斌出資424萬(wàn)美元(約合人民幣3000余萬(wàn)元)向美國(guó)賽斯納飛機(jī)制造公司訂購(gòu)的。

17日晚,鄧斌駕駛著他購(gòu)買的噴氣式私人公務(wù)飛機(jī)降落在成都雙流機(jī)場(chǎng)。鄧斌此行引人注目的地方不僅是他那價(jià)值數(shù)千萬(wàn)元人民幣的私人飛機(jī),還在于他就是這架飛機(jī)的駕駛員。2003年,鄧斌就在中國(guó)民航飛行學(xué)院學(xué)習(xí),現(xiàn)在已拿到多種飛機(jī)執(zhí)照。據(jù)悉這架高性能噴氣式飛機(jī)可能會(huì)被鄧斌用于家庭旅行。

進(jìn)口貨物要進(jìn)境,需要向海關(guān)申報(bào),鄧斌飛機(jī)進(jìn)口以及報(bào)關(guān)事項(xiàng)由中國(guó)航空器材西南分公司打理。由于該機(jī)托管單位和合同簽訂單位都在四川,成都海關(guān)機(jī)場(chǎng)海關(guān)與天津機(jī)場(chǎng)海關(guān)經(jīng)過(guò)協(xié)商,將該架飛機(jī)轉(zhuǎn)至成都海關(guān)機(jī)場(chǎng)海關(guān)申報(bào)納稅。目前,機(jī)場(chǎng)海關(guān)已打出稅票,對(duì)方需在15天時(shí)間內(nèi)交完,關(guān)稅和增值稅共計(jì)691萬(wàn)元。只有完稅后,這架飛機(jī)才真正屬于購(gòu)買者。 近日,陜西渭南人陳毅龍與美國(guó)一家飛機(jī)設(shè)計(jì)公司簽訂了購(gòu)買一架西銳SR22-GTS飛機(jī)的合同。據(jù)悉,中國(guó)西北地區(qū)目前尚未有私人購(gòu)買飛機(jī),陳毅龍為第一例。

關(guān)于《飛機(jī)托管合同協(xié)議書(shū)》的介紹到此就結(jié)束了。

尚華空乘 - 航空資訊_民航新聞_最新航空動(dòng)態(tài)資訊
備案號(hào):滇ICP備2021006107號(hào)-341 版權(quán)所有:蓁成科技(云南)有限公司    網(wǎng)站地圖
本網(wǎng)站文章僅供交流學(xué)習(xí),不作為商用,版權(quán)歸屬原作者,部分文章推送時(shí)未能及時(shí)與原作者取得聯(lián)系,若來(lái)源標(biāo)注錯(cuò)誤或侵犯到您的權(quán)益煩請(qǐng)告知,我們將立即刪除。