【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇?20什么飛機》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、320中型飛機的舒適度怎么樣?
2、空客320安全嗎？
3、客機321和320哪個好？
4、空客
本篇文章給大家談?wù)劇?20什么飛機》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
320中型飛機的舒適度怎么樣?
空客A320系列包括A319，A320，A31.其中最小的是319，最大的是321.從舒適性上來說，三者基本一致，沒什么差異。320系列是空客銷量最高的機型，也是同波音的B737系列的飛機相競爭 同一水平的客機，都屬于經(jīng)濟型的中型干線客機，一般都是兩級客艙，經(jīng)濟艙采用3+3布局，每排左右各3個座，舒適性還可以，座椅的舒適性取決于航空公司，與座椅間距有關(guān)。從飛行上來說，對于不大的氣流基本上都沒什么太大感覺，比較強烈的氣流會有比較明顯的顛簸，總體來說還算可以。空客320 和波音737是國內(nèi)使用最多的民航機型，安全性沒有任何問題，不存在什么設(shè)計缺陷。所以出行乘坐320不需要有什么顧慮。當然謳歌好天氣也是飛行舒適的關(guān)鍵性條件。
空客320安全嗎？
空客320安全。
空客A320系列，至今A320系列因事故損毀26架，總交付5961架，事故率為0.00436，人命損失790人，每次事故平均人命損失為30.38人。字面上看波音737系列的事故率高于空中客車A320系列。
任何一個行業(yè)都在不斷進步，但同時都要付出一定的代價，對于航空業(yè)來說，付出的是大量的金錢、時間和人命。
我相信在這樣的基礎(chǔ)上，空客A320系列一定吸取了大量過去波音犯過的各種錯誤，而波音也在這個過程慢慢成長，所以后來的737系列安全記錄就要好很多。早期技術(shù)不成熟是最重要原因，還有事故時候的空難調(diào)查，畢竟空難調(diào)查本質(zhì)上的目的就是盡量保證同樣的失誤不會再犯第二次。
空客 320 系列是窄體客機市場的“后起之秀”，擁有諸多“黑科技”，在載客量、航程上均與 737 不相上下，甚至更有優(yōu)勢。空客 320 系列共有兩代機型，截至 2019 年 5 月 5 日，國內(nèi)運營空客 320 系列共 1472 架，占中國民航總機隊數(shù)量的 39.95 %，可謂“后來者居上”，氣勢上不能輸。
客機321和320哪個好？
客機321好?？湛虯321是歐洲空中客車工業(yè)公司研制的雙發(fā)中短程客機，空中客車A320加長型。是A320系列飛機中最大的飛機成員。與A320相比，增加24%的座位和40%的空間，機翼面積略微擴大，在機翼前后各增加兩個應(yīng)急出口，起落架被加固，使用高推力CFM56和V2500發(fā)動機。如果是高密度客艙布局，可容納多達220名乘客。
相比而言，波音737-900的最大座位數(shù)可達215個。236座的飛機將比廉價航空公司普遍使用的機型大很多。在同樣的航線中，這些飛機可能會存在一些操作性問題，例如使用單一登機扶梯導致的登機時間過長，它不能快速轉(zhuǎn)場。
因而，該飛機可能會引起尋求波音757替代產(chǎn)品租賃和定期航線航空公司的興趣，它可以通過兩個通道登機和卸貨。
空中客車A320系列飛機：
空中客車的生產(chǎn)線是從A300型號開始的，它是世界上第一個雙通道、雙引擎的飛機，比A300更短的變型被稱為A310?？罩锌蛙囋贏320型號上應(yīng)用了創(chuàng)新的電控飛行操作（fly-by-wire）控制系統(tǒng)，A320獲得了巨大的商業(yè)成功。
空中客車A320系列飛機是歐洲空中客車工業(yè)公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級客機?？罩锌蛙嚬驹谄溲兄频腁300/A310寬體客機獲得市場肯定，打破美國壟斷客機市場的局面后，決定研制與波音737系列和麥道MD-80系列進行競爭的機型。
旨在滿足航空公司低成本運營中短程航線的需求，航空公司希望飛機能優(yōu)化客艙布局、行李和貨運裝卸更方便、操作極具靈活性。
以上內(nèi)容參考百度百科-空中客車A321
以上內(nèi)容參考百度百科-空中客車公司
空客320和321區(qū)別
一、承載人數(shù)不同：
1、空客320：
空客320是150座級客機，旨在滿足航空公司低成本運營中短程航線的需求，為運營商提供了100至220座級飛機中最大的共通性和經(jīng)濟性。
2、空客321：
空客321與空客320相比，增加24%的座位和40%的空間，可容納多達220名乘客。
二、機型結(jié)構(gòu)不同：
1、空客320：
A320系列擁有單通道飛機市場中最寬敞的機身，這一優(yōu)化的機身截面為客艙靈活性設(shè)定了新的標準。通過加寬座椅，提供了最大程度的舒適性。
2、空客321：
與A320相比，機翼面積略微擴大，在機翼前后各增加兩個應(yīng)急出口，起落架被加固，使用高推力CFM56和V2500發(fā)動機。
機型承載特點
空客320系列飛機擁有單通道飛機中最寬的機身截面，設(shè)立了乘客舒適度的新標準。更寬的通道不但可以方便乘客較快地登機和離機，還便于乘客、乘務(wù)員和服務(wù)手推車在飛行的飛機中活動。
優(yōu)化的機身寬度還使航空公司擁有了最大的客艙布局靈活性。A320系列飛機的頭等艙和商務(wù)艙可采用每排4或5個座椅的布局，兩種布局與國際航線寬體客機的舒適程度相當。
而經(jīng)濟艙每排6個座椅的布局可容納單通道飛機中最寬的座椅。對飛行服務(wù)而言，客艙乘務(wù)員可更加高效地工作，提供更好的服務(wù)。
以上內(nèi)容參考：百度百科-空客320
以上內(nèi)容參考：百度百科-空中客車A321
空客320和波音737怎么區(qū)別
空客320和波音737的區(qū)別有：設(shè)計特點不同、型號不同、生產(chǎn)廠家不同。
一、設(shè)計特點不同
1、空客320：空中客車320系列大量使用復合材料作為主要結(jié)構(gòu)材料。主系統(tǒng)由兩個部分組成，其中一部分工作，另一部分通過各方面提供的數(shù)據(jù)監(jiān)控操作。另外有兩臺電腦負責執(zhí)行飛行計劃，還有4臺分別監(jiān)控發(fā)動機和機上其他系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)。
2、波音737：波音737機翼采用懸臂式中單翼，發(fā)動機短艙安裝在35%半翼展處。采用大翼載（500公斤／米2）和較小后掠角。展弦比8.83，1/4弦線后掠角25°，平均相對厚度12.89%。發(fā)動機短艙內(nèi)側(cè)為克魯格前緣襟翼，外側(cè)為3段前緣縫翼。
二、型號不同
1、空客320：主要型號有A320-100、A320-200、空中客車A321、空中客車A319、空中客車A318、空中客車A320neo。
2、波音737：主要型號有波音737-100、波音737-200、波音737-300、波音737-400、波音737-500、波音737-600、波音737-700、波音737-800、波音737-900、波音737MAX。
三、生產(chǎn)廠家不同
1、空客320：由歐洲空中客車公司生產(chǎn)。
2、波音737：由美國波音公司生產(chǎn)。
飛機的優(yōu)點：
1、噴氣式客機的時速在810千米左右，機動性高。飛機飛行不受高山、河流、沙漠、海洋的阻隔，而且可根據(jù)客、貨源數(shù)量隨時增加班次。
2、據(jù)國際民航組織統(tǒng)計，民航平均每億客公里的死亡人數(shù)為0.4人，是普通交通方式事故死亡人數(shù)的幾十分之一到幾百分之一，是比火車更為安全的交通運輸方式。
以上內(nèi)容參考 百度百科-空中客車A320、百度百科-波音737
關(guān)于《320什么飛機》的介紹到此就結(jié)束了。
