【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇堕L沙飛機場在哪個區(qū)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、目前湖南共有幾個飛機場?分別在哪里?
2、長沙有幾個機場
3、長沙黃花機場
本篇文章給大家談?wù)劇堕L沙飛機場在哪個區(qū)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
目前湖南共有幾個飛機場?分別在哪里?
湖南目前有五個民用機場：
1、長沙黃花國際機場
地址：長沙縣黃花機場
2、張家界荷花機場
地址：張家界市機場路
3、常德桃花源機場
地址：常德市西南方（斗姆湖鎮(zhèn)內(nèi)）
4、永州零陵機場
地址：湖南省永州市零陵區(qū)和冷水灘區(qū)中間
5、懷化芷江機場
地址：湖南省懷化市芷江侗族自治縣
長沙有幾個機場
長沙有一個機場為長沙黃花國際機場。
長沙黃花國際機場位于湖南省長沙市長沙縣黃花鎮(zhèn)。距長沙市10公里。它是一個4F級民用國際機場。是中國十二大干線機場之一，國際定期航班機場和對外開放的一類航空港。2016年1月，機場成為一個擁有72小時過境免簽證政策的機場。
長沙黃花國際機場T3航站樓力爭2017年底開工建設(shè)，第三條跑道同步建設(shè)。T3航站樓建筑面積約為T2航站樓的2.5倍，可滿足2030年6000萬旅客的需求。在T3航站樓建設(shè)過程中，機場還將規(guī)劃建設(shè)集高鐵、地鐵、磁懸浮、公交等多種交通方式為一體的綜合交通樞紐。
擴展資料
長沙黃花國際機場的發(fā)展
長沙有長沙黃花國際機場。其中，長沙黃花國際機場位于長沙縣黃花鎮(zhèn)，位于長沙市東郊。距市區(qū)約22公里。長沙機場高速公路與長永高速公路有直接聯(lián)系。2009年初，機場開通直達香港、曼谷、漢城、釜山、大阪等75個主要城市，包括臺北、新加坡、高雄等城市。
2013年8月20日，黃花機場旅客吞吐量超過1000萬人次，連續(xù)五年成為“千萬機場俱樂部”之一。2014年，黃花機場完成旅客吞吐量1802.1萬人次，居全國第12位，中部地區(qū)第一位。2017年，長沙機場年旅客吞吐量達到2376萬人次，比上年增長11.6%。
參考資料來源：百度百科-長沙黃花國際機場
長沙黃花機場在什么區(qū)
長沙黃花機場在郊區(qū)，不屬于長沙某個區(qū)的范圍。
長沙黃花國際機場（Changsha Huanghua International Airport，IATA：CSX，ICAO：ZGHA），位于湖南省長沙市長沙縣黃花鎮(zhèn)，距離長沙城區(qū)10千米，為4F級民用國際機場，是中國十二大干線機場之一、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸。
2016年1月，機場成為實行72小時過境免簽政策的航空口岸。長沙黃花國際機場于1986年動工興建，于1989年8月29日正式啟用；2011年7月19日，T2航站樓啟用；2017年3月30日，第二跑道正式投入運營。
據(jù)2017年8月機場官網(wǎng)信息顯示，長沙黃花國際機場總建筑面積達21.2萬平方米，共有兩條跑道，長度分別為3200米、3800米，可滿足年吞吐量3300萬人次；擁有通往國內(nèi)、國際（地區(qū)）73個城市共100余條定期航線。
2016年，機場完成旅客吞吐量2129.67萬人次，同比增長13.8%；貨郵吞吐量13.03萬噸，同比增長6.8%；起降架次16.19萬次，同比增長9.5%；分別位居中國第13、第21、第18位。
擴展資料：
硬件設(shè)施
1、T2航站樓
黃花國際機場T2航站樓構(gòu)型簡潔、緊湊，外觀設(shè)計取意“旭日東升、千帆競渡、百舸爭流”，具有湖湘文化特色。主樓長672米，寬168米，屋面為大跨度鋼桁架結(jié)構(gòu)，屋面托在8組高達39.9米的V型鋼柱上，鋼柱分別將主樓分成3條波浪形屋面，寓意湖南的“三湘”。
4條巨大而透明的屋面如同4條光帶，寓意湖南的“四水”。出發(fā)大廳設(shè)4扇巨大的雙層自動門，自動門前設(shè)置長達200米的遮陽擋雨風(fēng)帆，寓意湘江的“千帆競渡”。由于新航站樓南北向布設(shè)，陽光從東側(cè)停機坪方向射進樓內(nèi)，寓意“旭日東升”。
此外，T2航站樓采用雙層玻璃幕墻結(jié)合遮陽系統(tǒng)，配合樓前景觀水體設(shè)計建立起雨水收集系統(tǒng)。T2航站樓總建筑面積達21.3萬平方米，可滿足飛機年起降15.1萬架次、年旅客吞吐量1560萬人次、高峰小時航班起降架次為40架次的要求。
機場站坪面積36.1萬平米，機位數(shù)量與機位組合布局達到49個，其中75%為近機位，配套停車場6萬平方米。T2新航站樓由前端主樓、中間聯(lián)廓、空側(cè)三個“半島”式候機廳等部分組成。
主樓共有五層，其中地上三層，地下二層：分別為出發(fā)層，設(shè)置4組島式辦票柜臺（3組國內(nèi)，1組國際）共80個人工值機柜臺和32個自助值機柜臺、24條安檢通道、22個近機位；
到達層，設(shè)置8組行李提取轉(zhuǎn)盤（國內(nèi)6組，國際2組），其中6條O型傾斜轉(zhuǎn)盤、2條U型水平轉(zhuǎn)盤，東西面分別布置了貴賓專用候機廳；
地下一層設(shè)置綠色生態(tài)中庭，并配有商業(yè)步行街的商場和餐飲；地下二層為員工食堂及停車場，可提供車位693個，加上地面車位共可提供2000多個車位。
2、跑道
西跑道：長3200米、寬60米，4E級
東跑道：長3800米、寬60米，4F級
3、平行滑行道
西跑道：長3200米、寬23米
東跑道：長3800米、寬23米
4、助航系統(tǒng)
長沙黃花國際機場安裝有Ⅱ類精密儀表著陸系統(tǒng)、國際Ⅰ級燈光助航系統(tǒng)、雙向外指點臺、雙向中指點標(biāo)近臺、航線歸航臺、中心發(fā)信臺、收信臺、全向信標(biāo)測距儀臺、二級雷達等通訊導(dǎo)航設(shè)施，有盲降設(shè)備的飛機可安全降落。
第二跑道助航燈光按雙向Ⅰ類精密進近標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，并預(yù)留按Ⅱ類精密進近標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置的條件。
價值意義
航空運輸業(yè)是經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，航空樞紐已成為加快城市現(xiàn)代化進程和推動區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的重要支撐； 加快推進長沙區(qū)域性國際航空樞紐建設(shè)，構(gòu)建以長沙黃花國際機場為中心的中部機場群，促進湖南省民航業(yè)加速發(fā)展，是湖南“創(chuàng)新引領(lǐng)，開放崛起”的重要舉措。
參考資料來源：百度百科-長沙黃花國際機場
長沙機場在長沙哪個區(qū)
長沙機場在長沙東陵區(qū)。長沙黃花國際機場位于中國湖南省長沙市長沙縣黃花鎮(zhèn)機場大道，西距長沙市中心23.5千米，為4F級國際機場、中國十二大干線機場之一、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸、中國十大區(qū)域性國際航空樞紐之一、中國（湖南）自由貿(mào)易試驗區(qū)門戶機場。
1986年6月，長沙黃花機場動工興建；1989年8月29日，長沙黃花機場正式啟用，長沙大托鋪機場轉(zhuǎn)為軍用機場；1993年，長沙黃花機場正式更名為長沙黃花國際機場；2011年7月19日，長沙黃花國際機場T2航站樓啟用；2016年1月1日，長沙黃花國際機場成為實行外國人72小時過境免簽政策的航空口岸；2017年3月30日，長沙黃花國際機場第二跑道啟用；2018年5月16日，長沙黃花國際機場T1航站樓重新啟用。
黃花機場在長沙哪個區(qū)？
黃花機場在長沙市長沙縣黃花鎮(zhèn)。西距長沙市中心23.5千米，為4F級國際機場、中國十二大干線機場之一、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸、中國十大區(qū)域性國際航空樞紐之一、中國（湖南）自由貿(mào)易試驗區(qū)門戶機場、湖南航空主運營基地。
長沙黃花國際機場擁有2座航站樓，其中T1航站樓面積5.3萬平方米，T2航站樓面積21.3萬平方米；站坪設(shè)75個機位，其中32個近機位；有2條跑道，第一跑道長3200米、寬45米，第二跑道長3800米、寬60米；可滿足年吞吐量3100萬人次、貨郵吞吐量32萬噸、飛機起降24.4萬架次的使用需求
擴展資料：
黃沙機場的服務(wù)能力：
依據(jù)戴特奇的《基于縣級數(shù)據(jù)的機場人口覆蓋率測算方法及結(jié)果差異》研究結(jié)果和中國民航局“十一五機場規(guī)劃研究”采用的縣城法計算得出。
2020年，長沙黃花國際機場有效服務(wù)范圍（旅客1.5小時出行范圍）面積為32025平方千米，有常住人口1887.72萬人，人口密度589.45人/平方千米，GDP18576.57億元，人均GDP98407元，經(jīng)濟密度5800.65萬/平方千米。
參考資料：百度百科——黃花機場
關(guān)于《長沙飛機場在哪個區(qū)》的介紹到此就結(jié)束了。
