【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇禷330900航程》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、1994年法國(guó),德國(guó)聯(lián)合研制的A300-600ST''白鯨''超級(jí)運(yùn)輸機(jī)


2、什么是A300“空中客車

本篇文章給大家談?wù)劇禷330900航程》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、1994年法國(guó),德國(guó)聯(lián)合研制的A300-600ST''白鯨''超級(jí)運(yùn)輸機(jī)
• 2、什么是A300“空中客車”（Airbus）？
• 3、海信A310和A300區(qū)別
• 4、空客388是不是空客380？

1994年法國(guó),德國(guó)聯(lián)合研制的A300-600ST''白鯨''超級(jí)運(yùn)輸機(jī)

A300-600ST超級(jí)運(yùn)輸機(jī)(A300-600ST SuperTransporter)綽號(hào)為“白鯨”(Beluga)。擁有容積超大的貨艙，用于空運(yùn)超大型貨物。其1400立方米的貨艙中最多可以裝載47噸的業(yè)載，不經(jīng)停飛行1660公里/900海里。還能在搭載31噸沉重業(yè)載的情況下飛越大西洋。

空中客車工業(yè)公司是由英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、荷蘭、西班牙聯(lián)合組建的一家研制生產(chǎn)大型民用飛機(jī)的公司，為解決把各生產(chǎn)廠生產(chǎn)的飛機(jī)大型部件運(yùn)送到總裝廠進(jìn)行組裝的運(yùn)輸問(wèn)題，最初空中客車工業(yè)公司一直采用4架“超古比”飛機(jī)(Super Guppy)來(lái)執(zhí)行飛機(jī)大型部件運(yùn)送到總裝廠的運(yùn)輸任務(wù)?！俺疟取憋w機(jī)是美國(guó)航空航天公司（AeroSpacelines Inc.）在其研制的古比-101（Guppyl01）飛機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)改型而成，也叫古比-201。古比-201仍采用常規(guī)布局形式，裝4臺(tái)渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，最大起飛重量87.5噸；機(jī)身貨艙最大直徑7.62米，貨艙容積1409立方米。隨著空中客車工業(yè)公司研制生產(chǎn)的客機(jī)種類的增加，飛機(jī)尺寸的加大?！俺疟取憋w機(jī)在使用中日益暴露出載荷小，機(jī)艙容積小，速度慢，所需人力較多和維護(hù)費(fèi)用高等缺點(diǎn)?？罩锌蛙嚬I(yè)公司在空中客車A300-600R的基礎(chǔ)上研制了A300-600ST“白鯨”飛機(jī)。空中客車工業(yè)公司采用A300-600ST“白鯨”飛機(jī)來(lái)執(zhí)行飛機(jī)大型部件任務(wù)。

為研制生產(chǎn)“白鯨”飛機(jī)，法國(guó)航宇公司和德國(guó)航宇公司共同出資于1991年成立了特種飛機(jī)運(yùn)輸國(guó)際公司（SATIC）并由空中客車公司的法國(guó)、德國(guó)和西班牙的承包商分別承擔(dān)飛機(jī)結(jié)構(gòu)的研制生產(chǎn)任務(wù)。1994年9月13日“白鯨”進(jìn)行首次試飛，1996年開(kāi)始交付使用時(shí)，是歷史上貨艙容積最大的運(yùn)輸機(jī)。空中客車公司下屬的國(guó)際運(yùn)輸公司擁有5架，并以包機(jī)的形式向第三方提供服務(wù)。

A300-600ST飛機(jī)采用了空中客車A300-600R的駕駛艙和系統(tǒng)，并保留了該機(jī)的機(jī)翼和CF6-80C2發(fā)動(dòng)機(jī)．雖然“白鯨”是在A300-600R的基礎(chǔ)上改型而來(lái)，但由于它的機(jī)頭部分沿用“超古比”飛機(jī)的外形布局，所以雖然“白鯨”是在A300-600R的基礎(chǔ)上改型而來(lái)，但看上去與A300-600R似乎已相去甚遠(yuǎn)，卻與“超古比”更為相似。“白鯨”飛機(jī)基本上采用了已有飛機(jī)的成熟技術(shù)，根據(jù)所承擔(dān)的任務(wù)需要，對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行了加強(qiáng)，這樣做研制周期快，且成本低。

與A300-600R相比，“白鯨”飛機(jī)在外形上的最大變化是：加大了機(jī)身，以適應(yīng)裝運(yùn)飛機(jī)大件的需要，還根據(jù)載貨需要重新設(shè)計(jì)貨艙；最為明顯的是機(jī)頭前上方安裝巨大的抓斗式前貨艙門，機(jī)頭位置下移，便于裝卸貨物；為保證飛機(jī)的航向和橫向穩(wěn)定性，除加大了垂直尾翼外，還在平尾兩端加裝了兩塊垂直安定面。此外還增大了貨艙地板、起落架等的強(qiáng)度。

A300-600ST“白鯨”飛機(jī)機(jī)身直徑7.7米，貨艙長(zhǎng)為37.7米，貨艙容積達(dá)1520立方米。A300-600ST具有首屈一指的裝卸和運(yùn)飛機(jī)大件的能力。其有效載重達(dá)47噸。A300-600ST總重達(dá)150噸，航程達(dá)1660公里。

由于其無(wú)可匹敵的巨型貨艙體積，A300-600ST“白鯨”飛機(jī)一直服務(wù)于航空航天、軍事和其他超大型貨運(yùn)市場(chǎng)，運(yùn)送各種各樣的貨物。為空中客車公司服務(wù)時(shí)，能分別載運(yùn)以下大件；最重的部件A330或A340飛機(jī)的機(jī)翼一副，最長(zhǎng)的部件A310飛機(jī)的前、后機(jī)身，尺寸最大的部件A330或A34O飛機(jī)的中機(jī)身，或同時(shí)載運(yùn)A320或A321飛機(jī)的機(jī)翼兩副。自1996年1月開(kāi)始服役以來(lái)，產(chǎn)自歐洲各地的所有空中客車飛機(jī)大型部件都由這種飛機(jī)運(yùn)送到法國(guó)圖盧茲或德國(guó)漢堡的總裝廠。其運(yùn)載的貨物范圍還包括衛(wèi)星、空間站部件、直升飛機(jī)甚至還有價(jià)值連城的藝術(shù)品（有一次是將一幅巨型油畫由巴黎運(yùn)往東京）。

　機(jī)長(zhǎng)：56.15米

貨艙容積：1520立方米

主艙長(zhǎng)37.7米，機(jī)身中段最大直徑7.7米

最大商載：45.5噸

最大起飛總重：150噸

動(dòng)力裝置：兩臺(tái)通用電氣公司的CF6-80C2渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)

最大燃油量：42680升

航程：1700公里

最大油量航程：2400公里

什么是A300“空中客車”（Airbus）？

A300是歐洲空中客車工業(yè)公司在法、德、英、荷蘭和西班牙等各國(guó)政府支持下研制的雙發(fā)寬機(jī)身運(yùn)輸機(jī)，1969年9月開(kāi)始試制，1972年10月原型機(jī)首次試飛，1976年5月開(kāi)始交付使用。歐洲空中客車工業(yè)公司是由上述各國(guó)為研制a300專門成立的飛機(jī)研制公司。A300的總研制經(jīng)費(fèi)約10億美元，由各國(guó)按股份分?jǐn)?，法?guó)航宇工業(yè)公司和德國(guó)空中客車工業(yè)公司各承擔(dān)36.1%，英國(guó)航宇公司承擔(dān)17%，荷蘭?？斯境袚?dān)6.6%，西班牙航空制造公司承擔(dān)4.2%。A300在航線使用中得到好評(píng)，并成功地打人美國(guó)市場(chǎng)。至1990年2月A300各型訂購(gòu)總數(shù)390架，銷售單價(jià)約5500萬(wàn)美元（1986年）。A300的主要型號(hào)有：A300B2-100，最初生產(chǎn)型，裝兩臺(tái)CF6-50C渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，載客331人，1974年5月交付使用；B2-200，類似B2-100，翼根前緣加裝克魯格襟翼，適用于高原機(jī)場(chǎng)，1977年交付使用；A300B4-100，遠(yuǎn)程型，外形尺寸與商載同B2-100，增加燃油；B4-200，改進(jìn)的遠(yuǎn)程型，機(jī)體結(jié)構(gòu)加強(qiáng)；A300CA，以的貨運(yùn)型，載貨量42噸；A300-6凹，隊(duì)2印的改進(jìn)型，載客量加大；A300-600R，A300-600的加大航程型，尾部增加油箱；A300C，客貨兩用型；A300FC型的全貨運(yùn)型。下述內(nèi)容適合于A300-600。

動(dòng)力裝置翼下吊2臺(tái)JT9D-R4H1渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，推力2×249千牛；或2臺(tái)PW4158渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，推力2×258千牛；或2臺(tái)CF6-80C2-A1渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，推力2×263.8千牛。

主要機(jī)載設(shè)備兩套甚高頻和一套標(biāo)準(zhǔn)電子通信設(shè)備，一套選擇呼叫系統(tǒng)。無(wú)線電導(dǎo)航設(shè)備包括：兩臺(tái)測(cè)距儀，兩臺(tái)甚高頻全向信標(biāo)機(jī)，兩臺(tái)自動(dòng)電話呼叫應(yīng)答器，兩臺(tái)儀表著陸系統(tǒng)接收器，氣象雷達(dá)，兩個(gè)無(wú)線電高度表。駕駛艙儀表板上有6個(gè)彩色多功能顯示器，4個(gè)用于電子儀表系統(tǒng)，2個(gè)用于發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)顯示。一套數(shù)字化自動(dòng)飛行操縱系統(tǒng)，一套雙自動(dòng)著陸系統(tǒng)可側(cè)蹼氣象條件下自動(dòng)進(jìn)場(chǎng)和著陸。

座艙雙人制駕駛艙。混合級(jí)布局艙可載跖7名乘客；每排9座的全經(jīng)濟(jì)艙布局可載M5人。

尺寸數(shù)據(jù)翼展44.84米，機(jī)長(zhǎng)54.08米，機(jī)高16.62米，機(jī)翼面積260.0米2，客艙長(zhǎng)×寬×高為40.21米×5.28米×2.54米。

數(shù)量數(shù)據(jù)使用空重86727千克，最大商載43529千克，最大載油量5507千克，最大起飛重量165000千克，最大著陸重量138000千克，最大零燃油重量130000千克。

性能數(shù)據(jù)最大巡航速度890千米/時(shí)，經(jīng)濟(jì)巡航速度639千米/時(shí)（高度7740米），遠(yuǎn)程巡航速度（高度9450米）847千米/時(shí)，進(jìn)場(chǎng)速度馴8千米/時(shí)，起飛場(chǎng)地長(zhǎng)度2438米，著陸場(chǎng)地長(zhǎng)度1536米，航程（載跖7名乘客，307千米余油）6800千米。

噪音特性起飛噪音91.3分貝，側(cè)向噪音97.1分貝，進(jìn)場(chǎng)噪音99.1分貝。

海信A310和A300區(qū)別

A300比A310長(zhǎng)出一截子。

遠(yuǎn)距離看機(jī)身，A300明顯比A310長(zhǎng)出一截子，310是個(gè)短粗胖子機(jī)身，近距離上就好看多了，A300的機(jī)身側(cè)面有四扇艙門，包含機(jī)翼兩邊的應(yīng)急出口，紅色橢圓就是，而310的機(jī)身側(cè)面是三扇艙門，應(yīng)急出口在機(jī)翼上方，很小。

A310是A300基礎(chǔ)上縮短機(jī)身長(zhǎng)度研制的中遠(yuǎn)程客機(jī)，載客量減少到250座級(jí)，航程延長(zhǎng)到8450公里，也是同類客機(jī)里設(shè)計(jì)最成功的典范之一。

空客388是不是空客380？

是的，空客A380的基本型就是380-800，國(guó)內(nèi)一般會(huì)直接演變成388。

空客的定義：空中客車公司（Airbus），又稱空客、空中巴士，是歐洲一家飛機(jī)制造、研發(fā)公司，1970年12月成立于法國(guó)圖盧茲，是歐洲最大的軍火供應(yīng)制造商歐洲航空防務(wù)航天公司（EADS）旗下企業(yè)。

空中客車公司的股份由歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)公司（EADS）100%持有，2015年12月28日英國(guó)衛(wèi)星通信公司“國(guó)際海事衛(wèi)星組織”(Inmarsat)與空中客車公司(Airbus)簽訂了建造新一代衛(wèi)星的大合同。

空中客車A300是歐洲空中客車工業(yè)公司（Airbus Industries）設(shè)計(jì)生產(chǎn)的一種中短程寬體客機(jī)，A300是世界上第一架雙發(fā)動(dòng)機(jī)寬體客機(jī)，亦是空中客車公司第一款投產(chǎn)的客機(jī)。

關(guān)于《a330900航程》的介紹到此就結(jié)束了。