【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機重心后移升力》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、為什么跨音速時機翼重心會向后移動？
2、重心位置怎么影響飛機穩(wěn)定性
3、固定
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機重心后移升力》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、為什么跨音速時機翼重心會向后移動？
- 2、重心位置怎么影響飛機穩(wěn)定性
- 3、固定翼飛行重心位置略微前移與后移分別會對飛機的飛行性能有什么影響？
- 4、固定翼航模重心偏后會有什么后果
- 5、為什么飛機速度過快，引擎推力的重心將會后移這些結(jié)果將使飛機的頭部向下?
為什么跨音速時機翼重心會向后移動？
只能這樣回答你：常規(guī)布局的飛機（B-2、RQ-170、鴨式機等不算常規(guī)布局）在低速平飛的時候平尾產(chǎn)生負升力，也就是使機頭上仰的力矩。在高速（M1或更多）的時候比較復(fù)雜，主要看這飛機的設(shè)計是靜穩(wěn)定型、靜不穩(wěn)定型還是極高靜不穩(wěn)定型，應(yīng)為在高速時飛機的升力中心會后移，這時需要產(chǎn)生負升力或正升力，以抵消機頭力矩，保證飛機的縱向穩(wěn)定性，采用電傳操作的第三代飛機一般都是傳感器、機載計算機、電傳動作等系統(tǒng)共同執(zhí)行的，人反而不用操作。
至于在飛機做機動動作是，飛機的平尾（電傳飛機）忙的要命，一會上一會下，有時還需要差動，以達到飛行員需要的動作、姿態(tài)。這個就要考驗設(shè)計師隊伍中計算機程序員的功力了。（F-16就是靜不穩(wěn)定型的，蘇-27啥的基本都是）
當(dāng)然像鴨式機的話，要沒有電傳，幾乎體現(xiàn)不出鴨式機的好，像B-2幽靈轟炸機這種變態(tài)飛機，若沒有電傳尾翼，一大堆尾翼副翼不停的上上下下，根本飛不起來，這是后話。
完
重心位置怎么影響飛機穩(wěn)定性
不僅是水平尾翼上的空氣動力對縱向穩(wěn)定性有影響，機翼上的空氣動力同樣也有影響。
飛機的重心確定后，這個重心就是飛機的支點。由于尾翼在重心后面，所以尾翼上空氣動力的作用是加強縱向穩(wěn)定性。而機翼在重心前面，所以機翼起到使飛機不穩(wěn)定的作用（比如迎角增大時，機翼產(chǎn)生的升力增加，從而試圖使迎角進一步增加）。
所以如果重心后移，尾翼的力臂縮短，機翼的力臂變長，穩(wěn)定性就變差。重心前移則相反
固定翼飛行重心位置略微前移與后移分別會對飛機的飛行性能有什么影響？
固定翼飛行重心位置略微前移與后移分別會對飛機的操縱性能、安定性能都會有一定影響。
例如，重心前移，就會對飛機產(chǎn)生一個下俯力矩，會使飛機下俯；如果要保持平飛，就要稍向后拉駕駛桿。反之，就有向前推駕駛桿。
固定翼航模重心偏后會有什么后果
一般說來，重心靠后會導(dǎo)致飛機抬頭，嚴(yán)重的可能導(dǎo)致失速墜落。
當(dāng)然也分情況，如果本來飛機有低頭的趨勢，那么適度的后移重心可以消除低頭現(xiàn)在，使飛機更容易操控。
為什么飛機速度過快，引擎推力的重心將會后移這些結(jié)果將使飛機的頭部向下?
可能是自動駕駛。自動駕駛會設(shè)定一定的高度，如果飛機速度加快，產(chǎn)生的升力隨之變大，但是自動駕駛又設(shè)定了高度，所以飛機自動調(diào)低機頭，穩(wěn)定高度
關(guān)于《飛機重心后移升力》的介紹到此就結(jié)束了。
