【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機上的氣壓》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、低空氣壓（近地氣壓）和高空氣壓大約都在多少百帕之間？怎么判斷是高空氣壓還是低空氣壓？（高
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機上的氣壓》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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低空氣壓（近地氣壓）和高空氣壓大約都在多少百帕之間？怎么判斷是高空氣壓還是低空氣壓？（高中地理）
通常情況下近地面的氣壓值大概在1010百帕,高空通常為400-500百帕。如果氣壓值在1000百帕左右,就是近地面氣壓,如果在500左右,就是高空氣壓。
擴展資料：
大氣層高度起碼幾百千米，甚至超過千米，這就使大氣層產(chǎn)生上下之分，而用高氣、低氣；高層、低層的概念，又容易和其它產(chǎn)生誤解。同時大氣層上下主要參數(shù)是氣壓參數(shù)，所以用低壓、高壓概念，是來表示大氣層高低參數(shù)，也就是低壓不是用來表示氣壓參數(shù)。由于近地面為大氣層最低處，而低和近同屬一個含義，所以近地面用低壓表示，也就是近地面為低壓。
總之“低壓”只是表示地面大氣層高低參數(shù)。如果要表示大氣壓參數(shù)，那就多一個關(guān)鍵的“氣”字，即“低氣壓”為高空的氣壓參數(shù)。
高空氣壓變化規(guī)律
高空氣壓變化規(guī)律：大氣壓力與高度有密切關(guān)系，即大氣壓力隨高度增加而遞減。
在近海平面1000hPa附近，高度每上升約10m，氣壓降1hPa；在500hPa（5500m）附近，高度每上升約20m，氣壓降1hPa；在200hPa（12000m）附近，高度每上升約30m，氣壓降1hPa；它應(yīng)用于航空上，用來決定飛機飛行的高度。
飛機上的高度表，就是以空盒氣壓計的氣壓高度換算出高度，作為高度表的標(biāo)尺。
國際民航組織（ICAO）假設(shè)在干空氣、平均海平面的氣壓和氣溫分別為1013.25hPa和15℃、對流層頂以下約11km之溫度隨高度遞減率每千米下降6.5℃等標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下，作為高度表的參考基準(zhǔn)，在這種狀態(tài)下的大氣稱為國際民航組織標(biāo)準(zhǔn)大氣（ICAO Standard Atmosphere）。
大氣壓力產(chǎn)生原因：
大氣壓力的產(chǎn)生是地球引力作用的結(jié)果，由于地球引力，大氣被“吸”向地球，因而產(chǎn)生了壓力，靠近地面處大氣壓力最大。氣象科學(xué)上的氣壓，是指單位面積上所受大氣柱的重量（大氣壓強），也就是大氣柱在單位面積上所施加的壓力。
氣壓的單位有毫米和毫巴兩種：以水銀柱高度來表示氣壓高低的單位，用毫米（mm）。例如氣壓為760毫米，就是表示當(dāng)時的大氣壓強與760毫米高度水銀柱所產(chǎn)生的壓強相等。另一種是天氣預(yù)報廣播中經(jīng)常聽見的毫巴（mb）。
以上內(nèi)容參考：百度百科-高氣壓
飛機所在的高空氣溫低氣壓高這個說法是正確的嗎？
錯誤的。高空氣溫低（每升高100米，氣溫下降0.6攝氏度），氣壓也低（每升高100米，氣壓下降1.1千帕，或5毫米汞柱）才對。
關(guān)于《飛機上的氣壓》的介紹到此就結(jié)束了。
