【簡介：】本篇文章給大家談談《龐巴迪最便宜的飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、龐巴迪雖然產飛機，但為什么身邊沒人坐過
2、龐巴迪飛機到底安全嗎
3、龐巴
本篇文章給大家談談《龐巴迪最便宜的飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、龐巴迪雖然產飛機，但為什么身邊沒人坐過
- 2、龐巴迪飛機到底安全嗎
- 3、龐巴迪CRJ900NG機型和國內主流航線機型（如A319，A320等），在安全性和舒適性上最大的區(qū)別是什么？
- 4、龐巴迪環(huán)球快車XRS灣流G650哪個好一點?
- 5、坐龐巴迪小飛機嚇人嗎？
- 6、淘寶上的龐巴迪為什么買的這么便宜
龐巴迪雖然產飛機，但為什么身邊沒人坐過
龐巴迪的飛機主要面向一些公務、商旅之類的高端用戶，所以很多人都沒有坐過。
龐巴迪(Bombardier)是一家總部位于加拿大魁北克省蒙特利爾的國際性交通運輸設備制造商。主要產品有支線飛機、公務噴氣飛機、鐵路及高速鐵路機車、城市軌道交通設備等。
龐巴迪宇航公司（Bombardier Aerospace）是龐巴迪公司的子公司。以員工人數計它是世界上第三大的飛機制造商（僅次于波音及空中客車）。
龐巴迪宇航集團主要分為龐巴迪公務機部、龐巴迪支線飛機部、飛機服務和新商用飛機項目部、龐巴迪兩棲飛機部、以及龐巴迪Flexjet和Skyjet公司共5個部門。
龐巴迪公務機公司主要提供 “利爾噴氣”系列公務機、“挑戰(zhàn)者”系列公務機、以及遠程“環(huán)球快車” 公務機，同時還提供由加空支線噴氣機改型的“加空公務噴氣機”和“加空專欄編輯”公務機。
龐巴迪支線飛機公司提供支線噴氣機CRJ系列，以及渦槳飛機Q200、Q300、Q400等。
飛機服務和新商用飛機項目部主要負責飛機維修、零件后勤、飛行培訓和政府任務與飛行等。
龐巴迪兩棲飛機部主要生產龐巴迪415。
龐巴迪Flexjet和Skyjet公司提供部分飛機擁有服務和按小時飛行權限項目，Skyjet公司可以提供方便的包機服務。
龐巴迪飛機到底安全嗎
非常安全。 龐巴迪公司生產的crj系列飛機是非常成功的，只生產直線客機，或被當做公務機使用。是世界上最先進的最安全的噴氣式支線飛機之一，而且乘坐的舒適度非常高。
龐巴迪CRJ900NG機型和國內主流航線機型（如A319，A320等），在安全性和舒適性上最大的區(qū)別是什么？
沒有區(qū)別，現代民航客機非常安全。CRJ900的座位比A320，B737要寬大與舒服，座位間距也較其他兩者大。不要單純用飛機的大小來臆測它的安全性，這是不準確也是不科學的。
實際坐著的話并沒有感覺到和A320和738系有太多的不同，反而相比起高載客量布局的738來說，2+2的布局讓每個座位的空間相對都大了些。
座椅舒適性相比738差了些，但基本也是同一個水準。推出滑行起飛整個過程都和738之類的沒太多區(qū)別，只是在穿越云層和上升到巡航高度的時候，安定性還是要差那么一點，畢竟飛機更小了。
至于發(fā)動機噪音的話，其實不算太大，相比起CFM-56發(fā)動機，EMB-190的CFM3系發(fā)動機更多傳入客艙的是一級風扇的聲音而非噴氣的聲音，這種聲音有點類似于渦漿機型。這類小飛機其實有個好處，登機下機都很快，不過總是被遠機位對待就是了。
小飛機的不同：
起飛前已經做好了充分的心理建設，小飛機顛簸是正常的，只要放松，總會平安到達。誰知道機長根本沒給我機會緊張，從起飛到降落，全程異常平穩(wěn)。這次經歷完全打消了我對小飛機的恐懼，還增加了許多信任感，以后即使再坐此類飛機，也不怕了。
龐巴迪環(huán)球快車XRS灣流G650哪個好一點?
灣流G650要好得多。
1、兩者起飛重量接近，但0.85M下航程差距近1800公里（6000nmVS7000NM），如果是G650ER（最新款），差距達到2700公里。
2、最大巡航速度（不是最大速度），環(huán)球快車6000只能到0.87M，但灣流650是0.90M。
環(huán)球快車XRS已經不再生產，改為環(huán)球快車6000。灣流650出了新改款650ER。
介紹
灣流G650，是美國著名公務機公司灣流宇航公司(GulfstreamAerospace)的產品，中國二手機最大的經紀公務為“愜意公務機”，它采用的是羅爾斯－羅伊斯公司BR725發(fā)動機，在顫振試驗中的時速達到0.995馬赫（1馬赫=1倍音速），成為繼協和式飛機之后民用航空中最快的飛機。
G650飛機最大巡航速度為0.925馬赫，在速度0.85馬赫時航程可達13000公里，擁有本級別飛機中最大的座艙(Roab)。
坐龐巴迪小飛機嚇人嗎？
坐龐巴迪小飛機不嚇人。
小飛機恐懼癥，即在大多數中國人眼中，“小飛機”意味著“不安全”，機型越大越新才靠譜。以至于部分人出行時非大飛機不坐，非新飛機不坐，某些航空公司的飛機堅決不坐。對小飛機的恐懼，成為一種更強烈的普遍心態(tài)。隨著一些小飛機空難的發(fā)生很多乘客寧可轉機，也不愿意坐小飛機。
加拿大龐巴迪宇航公司和巴西航空工業(yè)集團是全球支線飛機主要制造商。龐巴迪總部位于加拿大魁北克省蒙特利爾，是國際性交通運輸設備制造商，主要生產支線飛機、公務噴氣飛機、鐵路及高鐵列車等軌道交通設備。
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淘寶上的龐巴迪為什么買的這么便宜
因為不是正品。
像龐巴迪這種個性很強的摩托車，價格也是很貴的，比如那種前面兩輪、后面一個輪的三輪，價格要三十萬人民幣左右，網上很便宜的大多是騙子，專門騙運費或定金的，少數的是用劣質摩托仿制的。
龐巴迪公司成立于1942年，是全球唯一同時生產飛機和機車的設備制造商，是全球第三大民用飛機制造商，業(yè)務覆蓋60余國家，員工超過7萬人，是加拿大與中國往來較多的著名公司和經濟團體。
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