【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)平視顯示器推薦》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、hud平視顯示是什么情況？
2、hud是什么？
3、hud抬頭顯示是什么起什么作用
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)平視顯示器推薦》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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hud平視顯示是什么情況？
hud顯示最重要的作用是保證司機(jī)駕駛的穩(wěn)定，將更多精力放到觀察路況上。
舉個例子，如果在高速公路行駛，如果駕駛員有幾秒鐘把注意力放到低頭查看導(dǎo)航或者行車狀態(tài)，殊不知這幾秒時間，你的車輛已經(jīng)在很高的車速中“盲開”了數(shù)十米，高速行駛中車況瞬息萬變，最終會遇到什么都難以想象。
hud顯示又稱為平視顯示器，它被廣泛應(yīng)用在軍用飛機(jī)上，作為飛行輔助儀器。從名稱便可以得知，“平視”——通過光學(xué)反射原理，使重要的資訊投射在玻璃上，不需要駕駛員低頭觀察。
平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。使得駕駛員向前平視機(jī)外的前方視景時能同時看到主要駕駛儀表及其重要的飛行參數(shù)。
擴(kuò)展資料：
作為極富創(chuàng)新實力的BMW，自然不會放過這一高科技利器，并不斷自我突破，讓這一技術(shù)日臻完美。 BMW的這套系統(tǒng)叫做“BMW全彩平視顯示系統(tǒng)”，投影面積大，而且為彩色顯示。
BMW全彩平視顯示系統(tǒng)的顯示面積和顯示效果在目前行業(yè)都是出類拔萃的，與上一代相比，新一代的系統(tǒng)投影面積增加70%，色彩更豐富，圖像更細(xì)膩，盡顯科技感。
hud是什么？
平視顯示器（Head Up Display），以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
平視顯示器最早出現(xiàn)在軍用飛機(jī)上，降低飛行員需要低頭查看儀表的頻率，避免注意力中斷以及喪失對狀態(tài)意識(Situation Awareness）的掌握。因為HUD的方便性以及能夠提高飛行安全，民航機(jī)也紛紛跟進(jìn)安裝。汽車也開始安裝。
擴(kuò)展資料
HUD功能豐富，通過顯示士兵所處環(huán)境的全景彩色圖像、海拔、坐標(biāo)等信息，使其了解實時戰(zhàn)場環(huán)境；可接受并顯示無人機(jī)傳輸信息，顯示肉眼無法觀察到的戰(zhàn)場信息以發(fā)現(xiàn)潛在敵人；可識別盟軍部隊與裝備；士兵根據(jù)需要，可選擇顯示5-10km內(nèi)的信息。
與谷歌眼鏡相比，HUD優(yōu)勢明顯。谷歌眼鏡將圖像直接投影到用戶虹膜，容易導(dǎo)致用眼疲勞，但HUD通過全息顯示屏將信息顯示在用戶視野范圍內(nèi)，不需要像谷歌眼鏡用戶刻意上下查看信息，也避免出現(xiàn)大地勇士單片鏡阻擋視野的情形，因此深受軍方好評。
參考資料來源：百度百科-平視顯示器
參考資料來源： 人民網(wǎng)-美軍方推出新型士兵頭盔平視顯示器 功能豐富
hud抬頭顯示是什么起什么作用
Hud平視顯示器又稱平視顯示器，過去主要用于軍用戰(zhàn)斗機(jī)，是飛機(jī)的重要輔助儀表。通過光學(xué)反射原理，將重要信息投射到玻璃上，方便安全，駕駛員無需低頭。
Hud的平視顯示器起源于戰(zhàn)斗機(jī)的光學(xué)瞄準(zhǔn)鏡，最早出現(xiàn)在第一次世界大戰(zhàn)中，在第二次世界大戰(zhàn)中得到廣泛應(yīng)用。如今，越來越多的車型已經(jīng)配備了hud平視顯示功能。
其實hud平視顯示器最重要的功能就是保證駕駛員的駕駛穩(wěn)定性，把更多的精力放在觀察路況上。比如你在高速公路上行駛，如果駕駛員有幾秒鐘的時間低頭看導(dǎo)航或者駕駛狀態(tài)，但他不知道在這幾秒鐘內(nèi)，你的車輛已經(jīng)高速“盲目行駛”了幾十米，車輛的狀況在高速快速變化，很難想象最后你會遇到什么。
Hud平視顯示器用于投射相關(guān)信息(如車速、車速、里程、油壓，甚至變道輔助、車道偏離預(yù)警、當(dāng)前道路交通標(biāo)志信息等。)通過HUD系統(tǒng)投射在擋風(fēng)玻璃上(部分車型為了控制成本，只投射在專門設(shè)置的玻璃面板上)，讓駕駛員不用低頭看組合儀表，最大程度地集中駕駛員在駕駛時的注意力，提升駕駛感。
雖然hud平視顯示器發(fā)揮了非常重要的作用，但不可否認(rèn)的是，它仍然是一個小眾。只有部分高端豪華車是標(biāo)配或選裝，日常生活中很少有車主會選擇安裝，因為hud抬頭顯示一般價格較高，很多車因為成本較高不愿意安裝。
車機(jī)技術(shù)之HUD（平視顯示、抬頭顯示）
HUD（Head-up Display）是普遍運用在飛機(jī)上的飛行輔助儀器。抬頭或平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。平視顯示器最早出現(xiàn)在軍用飛機(jī)上，降低飛行員需要低頭查看儀表的頻率，避免注意力中斷以及喪失對狀態(tài)意識的掌握。后來民航機(jī)也紛紛跟進(jìn)安裝。時至今日，越來越多的汽車也以類似的裝置來給駕駛員提供車況、導(dǎo)航、警告等信息。
HUD原理及設(shè)計
HUD原理簡單，就是利用光學(xué)成像中的反射和虛擬成像原理來實現(xiàn)。通過CAN、OBD、LIN、導(dǎo)航等協(xié)議和應(yīng)用獲取到車輛或駕駛的一些重要相關(guān)資訊投射在一片玻璃上面。這片玻璃位于前擋風(fēng)玻璃處，文字和影像被投射在鍍膜鏡片（析光鏡）并平衡反射進(jìn)駕駛員的眼睛。駕駛員透過HUD往前方看的時候，能夠輕易的將外界的景象與HUD顯示的資料融合在一起，達(dá)到類似VR（虛擬現(xiàn)實）一樣的體驗。下圖就是最簡單的原理：
這個析光境（Combiner或Windshield）需要既能反射LCD成像傳輸來的光線，又要能有很好的透明效果，不能干擾駕駛員對外部環(huán)境的視線。析光境的安裝方式（或者說HUD的投射方式）有兩種，一種是直接汽車的擋風(fēng)玻璃上，另一種是和HUD一起單獨放一片玻璃在擋風(fēng)玻璃和駕駛員中間。
HUD的原理雖簡單，但是實現(xiàn)上卻不容易，光學(xué)上對于點成像很容易，但是和眼睛結(jié)合一起做成大范圍的面成像則工藝和設(shè)計要求很高，這也是成本較高沒有普及的原因。另外駕駛員的視野不是固定一個點，身材導(dǎo)致視野有高有低，左右晃動導(dǎo)致視野有左右偏移，所以很好用的HUD價格不菲。一般好的HUD至少如下圖，增加了不少輔助部件：
理想中的HUD顯示效果，是將PGU（圖像生成單元）圖像投射之后，經(jīng)析光反射面反射后，畫面形成平行光束，人眼在平行光束范圍內(nèi)可觀測到清晰舒適的畫面，如下圖：
具體設(shè)計時可以參考下圖，設(shè)計出來的析光境一定是復(fù)雜曲面（鏈接地址： ;origin=search ）：
下表為一個典型的HUD設(shè)計參數(shù)表：
HUD實例
下圖是奧迪A6/A7上使用的HUD：
下圖則顯示了非擋風(fēng)玻璃方式HUD的實際顯示效果（圖中的100、76Km/h、50m都是HUD顯示出來的內(nèi)容）：
總結(jié)
也許不久之后，HUD也會成為汽車的標(biāo)配吧，大家買新車時可以考慮下。
HUD是什么意思？HUD抬頭顯示是什么功能
;HUD是平視顯示器。HUD的起源于軍用戰(zhàn)斗機(jī)的飛行輔助儀器，最早是在第一次世界大戰(zhàn)上面出現(xiàn)，到了第二次世界大戰(zhàn)之后就被廣泛使用了。因為HUD能夠通過全息投影的方法來將飛機(jī)的相關(guān)信息投影到前擋風(fēng)玻璃上面，那樣飛行員就不需要低頭看飛機(jī)信息，能夠快速知道飛機(jī)的相關(guān)信息。如今，HUD已經(jīng)被越來越多的車型配備了。
HUD抬頭顯示是什么功能
HUD抬頭顯示在車輛上配備，能夠利用光學(xué)反射的原理來將導(dǎo)航、車速、油壓、胎壓、藍(lán)牙電話等系統(tǒng)信息，投影到前擋風(fēng)玻璃上面，有些車輛會投影到專門設(shè)置的玻璃上。并且還會顯示出彩色。有了HUD抬頭顯示，車主在行駛的時候就不需要專門低頭查看儀表盤來知道車輛的信息，使得車主可以集中注意力去駕駛車輛，提高了行車的安全性。
一般來說中低端品牌車輛是很少去搭載HUD抬頭顯示的，都是高端品牌才會去搭載它，不過也有一些中高端車輛可以選配HUD抬頭顯示，主要是因為HUD抬頭顯示的價格較高。比如寶馬5系加裝HUD抬頭顯示大概需要12000元左右，奧迪A6L加裝HUD抬頭顯示大概需要19000元左右，對于普通車主來說，這個成本實在是太高了，以至于較少車主會選擇加裝。
有些購買過HUD抬頭顯示的車主來向反饋，千萬不要購買顯示信息太多的HUD，并且HUD抬頭顯示的亮度也不能夠太暗或者太亮，要不然會因為顯示太多信息，以及太暗或者太亮就會使得HUD抬頭顯示適得其反。
關(guān)于《飛機(jī)平視顯示器推薦》的介紹到此就結(jié)束了。
