【簡介：】那個叫做翼稍小翼，是為了省油的。波音737就是個典型的例子，不過那是后來加裝上去的。還有747，以及空客的許多飛機。不過空客的小翼不是向上彎曲，而是上下都有，比如空客A320 A380

那個叫做翼稍小翼，是為了省油的。波音737就是個典型的例子，不過那是后來加裝上去的。還有747，以及空客的許多飛機。不過空客的小翼不是向上彎曲，而是上下都有，比如空客A320 A380等。翼稍小翼并不是每個飛機都有的，像波音777就根本不能裝小翼。

翼梢小翼的作用是重新調整翼尖渦流，使其更加遠離機翼外側并上移至層流之上。由于翼尖表面的壓差作用，空氣趨向于圍繞翼尖沿下表面向外側流動，內側機翼，氣流則沿上表面流動。加裝翼梢小翼后,由其重新配位的小翼渦流在翼梢小翼周圍產生交叉氣流，此氣流通常與流過機翼表面的氣流垂直。由交叉氣流產生的側向力含有向前的分量因而產生阻力。翼梢小翼同時產生相應的推力。在原理上與行駛的帆船相似。帆船搶風行駛時，帆承受著劇烈的逆風，此時，水下的龍骨擠壓著帆船前行。還應當注意，翼梢小翼產生了增加展玄比的氣動效果（因此減少了誘導阻力），實際上卻未顯著加大翼展。此外使翼展增加最小化，其結果也使機翼彎距和結構重量的增加最小化。翼梢小翼的結構和布局有很多方案，有的已獲得專利。

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關于機務維修的一些問題

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