【簡介：】直-9直升機
哈爾濱飛機公司研制的直升飛機
直-9輕型多用途直升機是由哈爾濱飛機制造公司引進法國專利、研制生產的。用于人員運輸、近海支援、海上救護、空中攝影、海上巡邏

直-9直升機

哈爾濱飛機公司研制的直升飛機

直-9輕型多用途直升機是由哈爾濱飛機制造公司引進法國專利、研制生產的。用于人員運輸、近海支援、海上救護、空中攝影、海上巡邏、魚群觀測、護林防火等，并可作為艦載機使用。軍事用途包括偵察、近距火力支援、反坦克、搜索救護、反潛、偵察校炮及通訊。直九系列直升機采用了雙發(fā)、單旋翼加涵道風扇尾槳和可收放式前三點輪式起落架布局，可滑跑起飛、著陸，具有重量輕、性能先進、安全可靠、容易維護、應用廣泛等特點。

艦載反潛直升機與固定翼反潛飛機相比，雖存在速度低、航程短、載重量小的短處，但由于他具有獨特的機動飛行能力，便于在水面艦艇上搭載，能借助艦艇的續(xù)航力，擴大作戰(zhàn)半徑，發(fā)揮反潛效能，因此成為航空反潛的重要組成部分。

世界第一大機場？

目前世界第一大機場是北京大興國際機場。

北京大興國際機場工程建設難度世界少有，其航站樓是世界最大的減隔震建筑，建設了世界最大單塊混凝土板。北京大興國際機場創(chuàng)造了40余項國際、國內第一，技術專利103項，新工法65項，國產化率達98%以上。上千家施工單位，施工高峰期間5萬余人同時作業(yè)，全過程保持了“安全生產零事故”，全面實現廉潔工程目標。

北京大興國際機場航站樓是世界首個實現高鐵下穿的航站樓，雙層出發(fā)車道邊世界首創(chuàng)，有效保證了旅客進出機場效率。機場跑道在國內首次采用“全向型”布局，在航空器地面引導、低能見度條件運行等多方面運用世界領先航行新技術，確保了運行效率和品質。機場在全球樞紐機場中首次實現了場內通用車輛100%新能源，是中國國內可再生能源利用率最高的機場。