【簡介：】不好意思，當(dāng)時回答時沒仔細看你的問題，呵呵 抵押權(quán)的標(biāo)的物不可以是權(quán)利，所以那些權(quán)利不是抵押權(quán)的客體，這個你應(yīng)該很明白吧，質(zhì)權(quán)的客體是動產(chǎn)和權(quán)利，而可以出質(zhì)的是專利權(quán)，著作權(quán)

不好意思，當(dāng)時回答時沒仔細看你的問題，呵呵 抵押權(quán)的標(biāo)的物不可以是權(quán)利，所以那些權(quán)利不是抵押權(quán)的客體，這個你應(yīng)該很明白吧，質(zhì)權(quán)的客體是動產(chǎn)和權(quán)利，而可以出質(zhì)的是專利權(quán)，著作權(quán)等知識產(chǎn)權(quán)中的財產(chǎn)權(quán)。所以說專利權(quán)可以做質(zhì)權(quán)，是因為專利權(quán)里面包含財產(chǎn)權(quán)和其他權(quán)利，so大概是因為“可以”而不是更確定的詞吧。 我記得好像看到過這個題。大概我是這樣認為的。

專利權(quán)從何時起生效？

專利權(quán)生效的時間

《專利法》第三十九條規(guī)定，發(fā)明專利申請經(jīng)實質(zhì)審查沒有發(fā)現(xiàn)駁回理由的，由國務(wù)院專利行政部門作出授予發(fā)明專利權(quán)的決定，發(fā)給發(fā)明專利證書，同時予以登記和公告。發(fā)明專利權(quán)自公告之日起生效。

《專利法》第四十條規(guī)定，實用新型和外觀設(shè)計專利申請經(jīng)初步審查沒有發(fā)現(xiàn)駁回理由的，由國務(wù)院專利行政部門作出授予實用新型專利權(quán)或者外觀設(shè)計專利權(quán)的決定，發(fā)給相應(yīng)的專利證書，同時予以登記和公告。實用新型專利權(quán)和外觀設(shè)計專利權(quán)自公告之日起生效。

飛機是誰發(fā)明的???

飛機是人類在20世紀所取得的最重大的科學(xué)技術(shù)成就之一，有人將它與電視和電腦并列為20世紀對人類影響最大的三大發(fā)明，關(guān)于世界上最早的飛機到底是由誰發(fā)明的各國上存在爭議：

法國人認為世界最早的飛機是由法國人克雷芒·阿德爾 （Clément Ader）發(fā)明，于1890年10月9日在法國試飛成功，部份人認為他發(fā)明了歷史上第一架飛機。

美國人認為飛機的發(fā)明者是美國人萊特兄弟（Wilbur Wright和Orville Wright），于1903年12月17日在美國試飛成功。

巴西人認為是巴西人阿爾貝托·桑托斯·杜蒙特（Alberto Santos-Dumont）發(fā)明了飛機，1906年10月12日桑托斯-杜蒙特的“14 bis”飛機成功地飛至60米高空是世界上第一次成功的動力飛行，之前的飛行并沒有達到真正意義上“飛”的標(biāo)準(zhǔn)。

一般普遍認為是由美國人萊特兄弟發(fā)明了飛機，而有部份人認為是由克雷芒·阿德爾或阿爾貝托·桑托斯·杜蒙特所發(fā)明。

飛機的飛行原理

飛機上是圓弧型，下是直線！大約形狀！大氣流過飛機外身上下的路程不同，造成流速不同，同時導(dǎo)致大氣對飛機上下表面的壓強不通，從而是飛機有一個向上的升力！