【簡介：】單人飛行器：滑翔傘、三角翼、動力傘、傘車、火箭背包、小型單人飛機
目前是否有人發(fā)明飛行高度不超過50米的飛行器
就飛行器而言是有的，小型無人偵察機，航拍無人機等。
對于大

單人飛行器：滑翔傘、三角翼、動力傘、傘車、火箭背包、小型單人飛機

目前是否有人發(fā)明飛行高度不超過50米的飛行器

就飛行器而言是有的，小型無人偵察機，航拍無人機等。
對于大型的飛機，也有，稱為地效飛行器。但發(fā)展不盡人意。
由于離地面高度過低，很容易發(fā)生事故，所以雖然存在這種飛行器，但是數(shù)量不多。

有沒有毫無動力裝置的滑翔機？

所謂滑翔機通常講都是無動力的，有動力就不稱為滑翔了?；栾w行器有滑翔傘、三角翼和滑翔機，盡管類型不一樣，但滑翔原理是大同小異的。我們所講的無動力，一般是指無飛行動力。絕對無動力是不可能起飛的，比如滑翔傘和三角翼起飛時要靠運動員的助跑（一般在平緩的山坡上）來完成，滑翔機起飛時一般是用汽車或飛機來牽引完成，但是在飛行時完全是靠空氣和上升的熱氣流來完成的，這就是我們所講的空氣動力學(xué)。滑翔運動的最基本的動力就是空氣動力，如在真空中，別說是無動力，就是有動力也無法飛行。
就滑翔飛行器來講，它有滑跑起飛動力、滑翔飛行動力和著陸剎車動力，起飛動力是助跑或牽引、飛行動力是氣流、剎車動力摩擦或用減速傘?；鑲惆惭b引擎叫動力傘，三角翼安裝引擎叫動力三角翼，滑翔機安裝引擎就是飛機了。因此。只要是沒有安裝引擎，我們都稱其為無動力滑翔。

...東京芝浦公開過期的發(fā)明專利上銳意創(chuàng)新取得無葉風(fēng)扇的產(chǎn)品算原創(chuàng)發(fā)...

專利法中沒有“原創(chuàng)發(fā)明”這個詞，專利在審查過程中也不去審查是否是“原創(chuàng)”。
有時間，建議您學(xué)一下知識產(chǎn)權(quán)相關(guān)法律，以及企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略方面的內(nèi)容。
現(xiàn)在各種經(jīng)濟(jì)全球化是個必然趨勢，作為中國企業(yè)必須學(xué)會用法律的武器來裝備自己，否則就會被其他國家的企業(yè)欺負(fù)。
國家這些年花了那么多錢去鼓勵申請專利，就是為了讓中國企業(yè)去了解和認(rèn)識專利、并利用專利去掙錢。但是實際大多數(shù)企業(yè)還僅僅停留在“為了獲得政府補助而申請專利”的層面。如果企業(yè)能夠充分認(rèn)識到知識產(chǎn)權(quán)的重要性，認(rèn)真申請專利，應(yīng)該能夠避免很多類似情況的發(fā)生，還能夠避免很多重復(fù)勞動。
要學(xué)會做“站在巨人肩膀上的人”。

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