【簡介：】它的作用就是像在摩托車上加的風擋玻璃啊。你想啊，你70碼都會嫌風太大。那飛機彈射時1200千米/小時?。。?！不拿座艙蓋擋著點，還不吹散架了？？？
不過美國人的設計穿倉彈射的也挺多
F117

它的作用就是像在摩托車上加的風擋玻璃啊。你想啊，你70碼都會嫌風太大。那飛機彈射時1200千米/小時啊?。?！不拿座艙蓋擋著點，還不吹散架了？？？

不過美國人的設計穿倉彈射的也挺多

F117才牛逼呢。連駕駛艙一起掛降落傘彈射

美國的f-111采用座艙整體彈射。

并座的戰(zhàn)斗機的彈射座椅是怎樣彈射的?

并列式座艙座椅同時呈V形向斜上方彈射，串列式則先彈后艙再彈前艙，間隔時間1秒，這么安排的主要原因是防止先彈者的座椅火箭火焰燒蝕后彈者，同時避免出艙后干擾。

飛機的問題（一）

呵呵！來說說！

各國彈射座椅指標不大一樣，但彈射成功的要求差不多：

1. 方向是向上半球彈射，飛行員須掌握好彈射時機（先進的戰(zhàn)斗機裝有彈射輔助陀螺幫助保證彈射到正確的方向）

2. 彈射頂點距地面垂直距離不小于120米（采用短徑降落傘的彈射救生系統120米足以救命了）。

現在的彈射坐椅都是火箭彈射的,反應快,且能快速脫離飛機爆炸殘片的危險.但是彈射的時候最重要的要求是掌握好方向.當然高度也是必需的.

就是彈射座椅經過了嚴格的實驗。

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