【簡(jiǎn)介：】一、豐田發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)利有哪些？豐田公司在一份聲明中表示：2020年，豐田的工程師和科學(xué)家在美獲得了2819項(xiàng)專(zhuān)利，比2019年增長(zhǎng)了4％，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了美國(guó)任何其他汽車(chē)制造商，有自動(dòng)駕駛，渦輪增壓，
一、豐田發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)利有哪些？
豐田公司在一份聲明中表示：2020年，豐田的工程師和科學(xué)家在美獲得了2819項(xiàng)專(zhuān)利，比2019年增長(zhǎng)了4％，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了美國(guó)任何其他汽車(chē)制造商，有自動(dòng)駕駛，渦輪增壓，人機(jī)互動(dòng)方面的，雙引擎發(fā)動(dòng)機(jī)等等
二、英國(guó)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些？
羅爾斯·羅伊斯（又稱(chēng)勞斯萊斯）是英國(guó)著名的航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司，也是歐洲最大的航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，它研制的各種噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)廣為世界民用和軍用飛機(jī)所采用。羅爾斯·羅伊斯由英文Rolls-Royce翻譯而來(lái)，也被譯為“羅爾斯-羅伊斯”，簡(jiǎn)稱(chēng)“羅羅”。
鷂式戰(zhàn)斗機(jī)——飛馬發(fā)動(dòng)機(jī)
A380用的——遄達(dá)900型發(fā)動(dòng)機(jī)
歐洲EF2000戰(zhàn)斗機(jī)的EJ2000發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商是歐洲噴氣渦輪公司，也有RR公司的股份！
三、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些附件？
一般渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)是五大部件，進(jìn)氣道、壓氣機(jī)、燃燒室、渦輪、尾噴管，然后再大一點(diǎn)的就是齒輪箱。我這指的是裸發(fā)，如果是在翼的還有風(fēng)扇包皮和反推。
另外還有些附件了，如燃油泵、液壓泵、發(fā)電器、起動(dòng)機(jī)、控制計(jì)算機(jī)和一些電磁閥、活門(mén)、作動(dòng)筒、點(diǎn)火裝置、各種液壓、燃油、滑油管路和氣路，饋線以及控制信號(hào)線路等。
四、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)極限試驗(yàn)有哪些？
航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，是指利用專(zhuān)門(mén)的試驗(yàn)和測(cè)試設(shè)備檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、可靠性和耐久性的實(shí)驗(yàn)。
全臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)又稱(chēng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)。航空發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件非?？量?，處于高溫、高壓和高速轉(zhuǎn)動(dòng)的工作狀態(tài)，為了提升航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、可靠性以及壽命等，要充分掌握航空發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的溫度、壓力、腐蝕、間隙以及應(yīng)力等情況。
五、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)布置方式有哪些？
飛機(jī)上發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝位置與發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)目及型式有關(guān)?！?/p>
1．活塞發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪螺槳發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝位置 活塞發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪螺槳發(fā)動(dòng)機(jī)在飛機(jī)上目前多安裝一臺(tái)、兩臺(tái)或四臺(tái)，一般多是拉進(jìn)式（即螺旋在前）的，裝在機(jī)頭或機(jī)翼前緣，這樣可以使機(jī)翼上所受的載荷降低，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的重力和舉力的方向想反，減少了由這些外力所引起的彎矩?！ ×硪环N是推進(jìn)式的，發(fā)動(dòng)機(jī)裝于機(jī)翼后沿或機(jī)身后段。這種安排使機(jī)翼位于螺旋槳的滑流之外，阻力會(huì)降低，但主起落架較高，重量增大；而且發(fā)動(dòng)機(jī)在地面工作時(shí)冷卻條件也較差，因而目前使用較少。 目前也有一種輕型飛機(jī)將發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在垂尾上，以降低機(jī)身離地面高度，可在起飛時(shí)充分利用地面效應(yīng)?！ ?．渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝位置和固定?！ ∵@兩類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)在飛機(jī)上的安裝位置相似，可用渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為代表?！ ∫慌_(tái)渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)多裝在機(jī)身后段或機(jī)身下部。這種方式有利于維護(hù)修理，只要將機(jī)身后段拆卸開(kāi)就行了；同時(shí)還可讓出機(jī)身短艙或前段的空間，以便容納人員和武器裝備。 這種發(fā)動(dòng)機(jī)安排方式主要用于戰(zhàn)斗機(jī)。 兩臺(tái)渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)有幾種安排方式。常見(jiàn)的一種是把兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)各裝在一只短艙內(nèi)，這種方式的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)身空間大，裝載的人員和設(shè)備多；對(duì)機(jī)翼能起減少載荷的作用。但其構(gòu)造比較復(fù)雜，而且還會(huì)增大阻力和降低機(jī)翼的后掠作用?！ 〉诙N雙發(fā)的安排方式是把發(fā)動(dòng)機(jī)裝在機(jī)翼下的吊艙內(nèi)。這種方式的好處是減少短艙和機(jī)翼的干擾，對(duì)提高最大舉力系數(shù)有利；防火性能較好；可采用全翼展的襟翼。另外，由予短艙離地近，維護(hù)比較方便，但易于吸入塵土?！ ‰p發(fā)的第三種安排方式是把兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并列在后機(jī)身外部的兩側(cè)，這種叫尾吊式。其優(yōu)點(diǎn)是座艙內(nèi)噪音小，機(jī)翼上沒(méi)有東西(如短艙)干擾，氣動(dòng)性能較好；進(jìn)氣和排氣通道較短，因而能量的損失較少。但這種安排的構(gòu)造比較復(fù)雜；也比較重?！ ∵@幾種安排方式多用于運(yùn)輸機(jī)或轟炸機(jī)?！ ‰p發(fā)的第四種安排方式是，把發(fā)動(dòng)機(jī)左右并列（或上下疊置）安裝在后機(jī)身的內(nèi)部。某型后掠翼超音速殲擊機(jī)就是這樣，這種安排方式，在單發(fā)飛行時(shí)，由于兩邊推力不平衡而引起的使機(jī)頭偏向一邊的力矩比較??；但發(fā)動(dòng)機(jī)所占機(jī)身的容積很大，不利于裝載其他的設(shè)備?！ ∵@種發(fā)動(dòng)機(jī)安排方式主要用于戰(zhàn)斗機(jī)?！ ∪_(tái)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)多用于運(yùn)輸機(jī)。其安排方式有兩種。一種是兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并列裝在機(jī)身后段，另一臺(tái)裝在垂直尾翼上。這種安裝方式的優(yōu)點(diǎn)是，如果發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障，渦輪損壞，被強(qiáng)大的離心力摔開(kāi)的碎片不致破壞飛機(jī)的主要受力構(gòu)件，比較安全。同時(shí)，并列的兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也可固定于氣密座艙之外?！ ×硪环N三發(fā)的安排方式是，把兩臺(tái)渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在機(jī)翼下的吊艙內(nèi)，另一臺(tái)安裝在垂直尾翼內(nèi)。其特點(diǎn)和安裝情況和裝有吊艙的及垂直尾翼中安裝一臺(tái)的情況相似。飛機(jī)的兩種布局（三發(fā)動(dòng)機(jī)） 四臺(tái)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的安排方式比較常見(jiàn)的有四種。一種是四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都置于機(jī)翼下的吊艙內(nèi)，這種方式多用于運(yùn)輸機(jī)，但也有轟炸機(jī)采用這種形式的?！ ∷陌l(fā)的第二種安排方式是，把四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都并列在機(jī)身后段外部的兩側(cè)(尾吊式)，其特點(diǎn)兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)尾吊式相近。 四發(fā)的第三種安排方式是，把發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在靠近機(jī)身的機(jī)翼內(nèi)部，每邊放兩臺(tái)，這種方式的構(gòu)造復(fù)雜。但一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)時(shí)，卻可減小偏航力矩，而且還可消除或削弱短艙和機(jī)身的干擾作用?！ ∽詈笠环N是把四臺(tái)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)每?jī)膳_(tái)成為一組，安裝在機(jī)翼的底部，其特點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)短艙的剖面呈長(zhǎng)方形的，上下表面形成飛機(jī)結(jié)構(gòu)的一部分。 B－52亞音速戰(zhàn)略重型轟炸機(jī)裝有八臺(tái)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，每?jī)膳_(tái)成一組，裝在機(jī)翼下面的4只吊艙中，其安裝位置和固定的特點(diǎn)與四個(gè)吊艙的飛機(jī)相似。 形象點(diǎn)說(shuō)就是都在機(jī)翼下面吊著吧~
六、課題專(zhuān)利有哪些？
課題不能申請(qǐng)專(zhuān)利，課題可以發(fā)論文也可以出書(shū)。受法律保護(hù)。
七、黑莓專(zhuān)利有哪些？
黑莓現(xiàn)有5236項(xiàng)美國(guó)專(zhuān)利，其中3730項(xiàng)為無(wú)線通信領(lǐng)域的專(zhuān)利。據(jù)MDB Capital Group（一家主做專(zhuān)利投資的銀行）的CEO Marlett稱(chēng)，這些專(zhuān)利還是很值錢(qián)的。如果以交叉授權(quán)的方式被財(cái)團(tuán)收購(gòu)，大概能值20到30億美元。
八、oppo有哪些專(zhuān)利？
OPPO有：發(fā)明專(zhuān)利、實(shí)用新型授權(quán)專(zhuān)利、外觀設(shè)計(jì)授權(quán)專(zhuān)利、發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利。
OPPO是一款主要以拍照（自拍）作為亮點(diǎn)的手機(jī)品牌。
OPPO一直專(zhuān)注手機(jī)拍照的技術(shù)創(chuàng)新，開(kāi)創(chuàng)了“手機(jī)自拍美顏”時(shí)代；全球超過(guò)2億人正在使用OPPO拍照手機(jī)。
OPPO在企業(yè)內(nèi)部強(qiáng)調(diào)“本分”的核心價(jià)值觀，“本分”包括五個(gè)層面。
第一層：“隔離外在的壓力和誘惑，保持平常心態(tài)，回歸事物的本源，把握住我們應(yīng)該做的合理方向”。
第二層：本分要求敢于質(zhì)疑，敢于挑戰(zhàn)，通過(guò)批判性思考，抓住事物的本質(zhì)。
第三層：“本分是要求自己而不是要求別人，當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，首先求責(zé)于己”。
第四層：“本分規(guī)范了與人合作的態(tài)度，我不賺人便宜”。
第五層：“本分高于誠(chéng)信，即使沒(méi)有承諾，本來(lái)應(yīng)該做的事情也要做到。
九、安全專(zhuān)利有哪些？
安全專(zhuān)利包括制造、使用、銷(xiāo)售和進(jìn)口等專(zhuān)利權(quán)的法律保護(hù)具有時(shí)間性，中國(guó)的發(fā)明專(zhuān)利權(quán)期限為二十年，實(shí)用新型專(zhuān)利權(quán)和外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利權(quán)期限為十年，均自申請(qǐng)日起計(jì)算。
十、滅蚊專(zhuān)利有哪些？
滅蚊的專(zhuān)利有很多，滅蚊燈，捕蚊燈，電蚊拍，蚊香，電蚊香，粘蚊貼等等。
