【簡介：】一、能造飛機(jī)的國家排名？能造飛機(jī)的囯家為美國、法國、英國、俄羅斯、巴西、加拿大、中國等。二、國產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)哪造的？現(xiàn)在只有一家，就是中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司，包括三大

一、能造飛機(jī)的國家排名？

能造飛機(jī)的囯家為美國、法國、英國、俄羅斯、巴西、加拿大、中國等。

二、國產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)哪造的？

現(xiàn)在只有一家，就是中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司，包括三大主要分支，以及其它零零散散的零部件和材料提供單位。

三大主要分支：

成發(fā)科技，主要生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件

中航動(dòng)控，我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)唯一供應(yīng)商。

中航動(dòng)力，我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)業(yè)務(wù)的龍頭。

此外，重要的還有沈發(fā)和黎陽現(xiàn)在叫中國航發(fā)沈陽黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司，也隸屬于中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司。

三、小鵬飛機(jī)是哪個(gè)國家造的？

中國制造。小鵬匯天由創(chuàng)始人趙德力2013年創(chuàng)辦，何小鵬和小鵬汽車共同投資、控股，是中國新型飛行汽車設(shè)計(jì)規(guī)章制定的參與者、中國僅有的兩家載人飛行成功的公司之一。它是典型的知識、技術(shù)與資本密集的新興產(chǎn)業(yè)，研發(fā)技術(shù)人員占比超80%，目前擁有核心技術(shù)專利100多項(xiàng)，總計(jì)劃布局專利3000多項(xiàng)。

四、世界上能造飛機(jī)的國家？

1、美國。不管從民用客機(jī)還是軍用戰(zhàn)機(jī)，美國都是毫無爭議的第一。 世界第一大飛機(jī)制造公司是美國的波音飛機(jī)制造公司 。

美國有波音、麥道、洛克希德馬丁、諾思羅普格魯門、西科斯基、通用動(dòng)力等等生產(chǎn)企業(yè)。航空工業(yè)陣容最整齊，最齊全，可以完全不依靠外力，獨(dú)立完成從設(shè)計(jì)到試驗(yàn)到生產(chǎn)到服役的全過程，可以造出他們所需要的任何類型的飛機(jī)和航天器。

2、法國。世界第二大飛機(jī)制造公司是歐盟的空中客車飛機(jī)制造公司 。空客應(yīng)該算是法國的，而不算歐盟的，因?yàn)榉▏强湛偷淖畲蠊蓶|，雖然生產(chǎn)分布整個(gè)歐盟，但那也只是零件分在各處生產(chǎn)而已。

可以獨(dú)立完成大部分飛機(jī)和航天器，但他們的航空基礎(chǔ)研究方面比起美俄兩國來說要差一個(gè)檔次，有些特殊的技術(shù)或者材料他們必須借助美國。

3、英國。也算航空大國，可以獨(dú)立完成大部分飛機(jī)和航天器，但他們的航空基礎(chǔ)研究方面比起美俄兩國來說要差一個(gè)檔次，有些特殊的技術(shù)或者材料上很多嚴(yán)重依賴于美國。生產(chǎn)企業(yè)有達(dá)索、EADS、BAE等等。

4、俄羅斯。只算軍用戰(zhàn)機(jī)的話，俄羅斯要排第二。但民用飛機(jī)的生產(chǎn)能力很弱。俄羅斯由于蘇聯(lián)解體而元?dú)獯髠?，使得航空工業(yè)漸漸落后于美國。俄羅斯有蘇霍伊、米高揚(yáng)、圖波列夫、伊留申、卡莫夫、米里等等生產(chǎn)企業(yè)。

5、中國。算航空制造業(yè)的準(zhǔn)強(qiáng)國，因?yàn)橹袊暮娇展I(yè)也比較整齊，甚至比英國都齊全。另外中國可以獨(dú)立研發(fā)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，獨(dú)立進(jìn)行風(fēng)洞試驗(yàn)，可以仿制或者獨(dú)立設(shè)計(jì)生產(chǎn)大部分類型的飛機(jī)和航天器，現(xiàn)在正在努力進(jìn)行大型噴氣式飛機(jī)的研究。

代表企業(yè)有：中國：哈飛、成飛、西飛、貴航、洪都航空。

6、巴西。世界第三大飛機(jī)制造公司是巴西航空工業(yè)公司。

7、加拿大。世界第四大飛機(jī)制造公司是加拿大的龐巴迪公司 。

8、其他可以制造飛機(jī)的國家及其企業(yè)為：瑞典（saab公司），日本（三菱重工、石川島播磨重工），韓國（大宇重工、現(xiàn)代重工）、印度（印度斯坦航空公司）。

這一檔次的國家不具備或者只有部分具備獨(dú)立研發(fā)生產(chǎn)飛機(jī)的能力，基礎(chǔ)研究方面也非常薄弱。

五、全世界大陸造飛機(jī)國家？

答全世界大陸造飛機(jī)的國家有美國，歐州大陸法國（英國是島國不能算）俄羅斯，中國，還有能造軍機(jī)的大陸國有以色列，伊朗，西班牙，德國，印度，巴基斯坦，意大利，加拿大等國，但能造大型民用客機(jī)的只有美國法國中國（英國是島國）。所以能造民用大客機(jī)的就三家！

六、用小玩具上的發(fā)動(dòng)機(jī)造飛機(jī)怎樣造？

難度很大，應(yīng)該選用遙控飛機(jī)的電機(jī)，這種電機(jī)轉(zhuǎn)速高，質(zhì)量輕?？梢宰鲆粋€(gè)四軸的飛行器，網(wǎng)上很多資料。選材，配件型號、參數(shù)，制作，調(diào)試，都可以找到。不太好做。

七、造飛機(jī)造飛機(jī)是什么歌

歌名《造飛機(jī)》。

造飛機(jī) 造飛機(jī) 來到青草地 我們說好分開多遠(yuǎn)都要再見 回到舊日的山丘看一看從前 陽光還是燦爛的夏天 照出淚光閃閃的笑臉

八、ERJ190飛機(jī)是哪個(gè)國家造？

ERJ190型飛機(jī)，是由巴西航空工業(yè)Embraererj公司生產(chǎn)的系列支線客機(jī)一種，ERJ190最大起飛全重50噸，擁有座位96-102個(gè)（單排4座，按2*2布局），安裝二臺GE發(fā)動(dòng)機(jī)（單臺推力2200磅），是典型的支線客機(jī)，改進(jìn)型還有ERJ170/70-78座，175/78-88座，195/108-122座多種型號。

九、波音737-800是哪個(gè)國家造的飛機(jī)？

波音737—800飛機(jī)是美國波音公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的一款雙發(fā)渦扇中短程窄體客機(jī)，屬于波音737NG系列，為波音737—700的機(jī)身加長版，用來取代波音737—400，同時(shí)填補(bǔ)MD—80和MD—90退役后留下的空白。

波音737—800采用了新型的大型顯示屏，機(jī)翼設(shè)計(jì)也采用新的先進(jìn)技術(shù)，不但增加了載油量，還提高了效率，延長了航程。采用了較先進(jìn)的CFM56渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)型號，是世界民航史上最暢銷的客機(jī)。

十、飛機(jī)是誰造的？

美國人萊特兄弟。

1903年12月17日，美國的威爾伯·萊特和奧維爾·萊特兄弟倆設(shè)計(jì)制造的“飛行者”號飛機(jī)在卡羅來納州的基蒂霍克試飛成功，這是世界上公認(rèn)的第一架飛上天空的可操縱載人動(dòng)力飛機(jī)。這一天，兄弟倆共飛行了4次。第一次由奧維爾·萊特駕駛，飛行距離36米，留空時(shí)間12秒。最后一次由威爾伯·萊特駕駛，飛行距離達(dá)260米，留空時(shí)間59秒。

萊特兄弟倆僅讀過中學(xué)課程，早年從事自行車修理和制造。他倆自幼飛行懷有濃厚的興趣。1896年，德國滑翔家李林達(dá)爾在飛行中失事犧牲后，萊特兄弟倆深受影響，決心研制動(dòng)力飛行器。

他刻苦鉆研前人有關(guān)飛行的著作，認(rèn)真總結(jié)前人的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，經(jīng)過不屈不撓的努力，終于使世界上第一架有動(dòng)力、可操縱的載人飛機(jī)飛上了天，為世界航空史寫下了光輝的一頁。