【簡介：】一、軍事專家陳洪簡歷？ 陳洪，原空軍指揮學(xué)院作戰(zhàn)指揮系情報外軍教研室教授，空軍大校（正師職），研究生導(dǎo)師和學(xué)科帶頭人，空軍首批高層次科技人材，學(xué)院十佳教員，授課16000余小時,獲總
一、軍事專家陳洪簡歷？
陳洪，原空軍指揮學(xué)院作戰(zhàn)指揮系情報外軍教研室教授，空軍大校（正師職），研究生導(dǎo)師和學(xué)科帶頭人，空軍首批高層次科技人材，學(xué)院十佳教員，授課16000余小時,獲總參、總政、總后聯(lián)合頗發(fā)的“全軍院校教書育人”金獎一次，銀獎一次?！ ～@國家教育部、總參謀部、總政治部聯(lián)合頒發(fā)的《全國學(xué)生軍事訓(xùn)練先進(jìn)個人》榮譽證書，三次被北京市高校評為優(yōu)秀軍事教員，兩次當(dāng)選中國第二次世界大戰(zhàn)史學(xué)會理事；受聘為中央電視臺和中央人民廣播電臺特約軍事評論員，多年來為中央臺、北京臺及各省市地方電視臺及中央人民廣播電臺制作軍事節(jié)目?！ ≈饕芯糠较驗椋好绹哲?、俄羅斯空軍、印度空軍、韓國空軍、日本空軍等主要外國與地區(qū)空軍的武器裝備與戰(zhàn)略和戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)；第二次世界大戰(zhàn)史和戰(zhàn)后局部戰(zhàn)爭史。曾撰寫專著5本，教材6本，學(xué)術(shù)文章300余篇，是軍事學(xué)術(shù)教學(xué)與研究方面具有較高造詣的專家。
二、于洪機場有哪些飛機？
運輸機
于洪全勝通用機場，位于遼寧省沈陽市于洪區(qū)大興街道全勝村，為A3類跑道型機場，屬于民航東北地區(qū)管理局管理。
機場凈空條件良好，毗鄰市中心，地理位置較為優(yōu)越。主要經(jīng)營范圍：飛行培訓(xùn)、農(nóng)林噴灑、應(yīng)急救援及動力傘、無人機（航模）試飛等業(yè)務(wù)。
三、文物鑒定專家林洪德是騙子嗎？
不是，是早期的文物鑒定者，不算太出名就是。
四、沈陽于洪機場都有什么飛機？
沈陽于洪機場只有戰(zhàn)斗機，沒有其它飛機
五、m730飛機有芯片專家嗎？
有。
MH370失聯(lián)之后，關(guān)于該客機上的名單信息滿天飛，有消息說，在MH370航班上，偶29名芯片專家，而且這29名芯片專家都是中國人，他分別在華為、中國電信、中興通訊、飛思卡爾等企業(yè)任職。不過，這些言論一直沒有得到證實，只是大家的一個猜測而已！
六、鑒寶專家楊實和楊洪基是什么關(guān)系？
沒什么關(guān)系，同一姓而已，楊洪基是歌唱家。
七、飛機發(fā)動機轉(zhuǎn)速？
一般航空活塞發(fā)動機是最大10000轉(zhuǎn)/分,民用渦輪風(fēng)扇發(fā)動機是30000。
例如常見的波音737-800型飛機，所用的CFM56－7B發(fā)動機的轉(zhuǎn)速為：N1轉(zhuǎn)速5，380 rpm（轉(zhuǎn)／分）。N2轉(zhuǎn)速15，183 rpm。
八、飛機發(fā)動機，名稱？
以前最初用的是渦槳發(fā)動機（P-51、ME-109），后來最初的噴氣式飛機用的是離心式發(fā)動機（ME-262等），后來的噴氣式飛機用的就是渦輪噴氣式發(fā)動機（大多數(shù)二代機），往后，出現(xiàn)了推力更大的渦輪風(fēng)扇發(fā)動機，內(nèi)外雙涵道，大小飛機通用。目前最新的技術(shù)是，推力矢量發(fā)動機，只有美歐、俄羅斯才有能力生產(chǎn)并裝備。飛機發(fā)動機的動力依舊是傳統(tǒng)的航空汽油內(nèi)燃機的?，F(xiàn)在，有的大飛機還在用渦槳發(fā)動機，雖然速度慢，但是跑道相對較短，對跑道要求較小，省油。
有的發(fā)展中國家的二代機依舊在用渦噴發(fā)動機，離心式發(fā)動機由于磨損大、發(fā)熱快等缺點早就消失了，現(xiàn)在最普遍的依舊是渦扇發(fā)動機，矢量發(fā)動機則是21世紀(jì)的新技術(shù)了。
九、飛機發(fā)動機簡稱？
渦輪風(fēng)扇發(fā)動機（簡稱：渦扇發(fā)動機，英文：Turbofan）是飛機發(fā)動機的一種，由渦輪噴氣發(fā)動機（英文：Turbojet）發(fā)展而成。與渦噴發(fā)動機比較，渦扇發(fā)動機主要特點是首級壓縮機的面積大很多，同時被用作為空氣螺旋槳（扇），將部分吸入的空氣通過外涵道向后推。
渦扇引擎最適合飛行速度400至1000公里時使用，因此現(xiàn)在大多數(shù)飛機均使用渦扇發(fā)動機。
十、飛機發(fā)動機壽命？
軍用飛機發(fā)動機壽命：現(xiàn)代軍用活塞式航空發(fā)動機與殲擊機用的渦輪噴氣發(fā)動機第一次翻修壽命約為200～600小時。
民用飛機發(fā)動機壽命：民用渦輪噴氣發(fā)動機、渦輪風(fēng)扇發(fā)動機、渦輪螺旋槳發(fā)動機和渦輪軸發(fā)動機壽命在2000～4000小時以上。
飛機發(fā)動機的壽命由開始使用到退役或報廢，實際使用的累計工作時間稱為實際壽命或總壽命。自開始使用到第一次翻修或兩次翻修期間發(fā)動機規(guī)定的累計工作時間稱翻修壽命。
