【簡介：】一、中國生產400噸大飛機研發(fā)時間？2016年中航工業(yè)大飛機辦在珠海航展上發(fā)布消息稱，中航集團在完成運20的研制交付以后，已經著手啟動400噸級甚至更大級別重型運輸機的研制工作。
一、中國生產400噸大飛機研發(fā)時間？
2016年中航工業(yè)大飛機辦在珠海航展上發(fā)布消息稱，中航集團在完成運20的研制交付以后，已經著手啟動400噸級甚至更大級別重型運輸機的研制工作。
二、廣西鋼鐵生產企業(yè)名單？
隨著鋼鐵行業(yè)競爭的不斷加劇，大型鋼鐵生產企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內優(yōu)秀的鋼鐵生產企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的研究，特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此，一大批國內優(yōu)秀的鋼鐵品牌迅速崛起，逐漸成為鋼鐵行業(yè)中的翹楚！
一、廣西鋼鐵企業(yè)名單
廣西比較出名的鋼鐵企業(yè)有廣西柳州鋼鐵，廣西萬鑫鋼鐵，廣西防城港鋼鐵，廣西羅城鋼鐵，廣西武隆鋼鐵等等，其中以廣西柳州鋼鐵最為出名。
三、中國有自主研發(fā)的飛機發(fā)動機嗎？
有。中國自主研發(fā)的三大航空發(fā)動機品牌分別是：昆侖、秦嶺和太行。
“昆侖”發(fā)動機是我國第一臺走完自行設計、試制、試驗、試飛全過程的航空發(fā)動機，是國內目前最先進的中等推力級的軍用渦噴發(fā)動機。昆侖發(fā)動機的軍用代號是“渦噴14”。
“秦嶺”發(fā)動機：我國自行研制的第一臺中等推力的加力式航空渦輪風扇發(fā)動機“秦嶺”是繼“昆侖”發(fā)動機后，我國航空發(fā)動機制造領域的又一重大突破。該發(fā)動機是雙轉子渦輪風扇發(fā)動機，具有工作穩(wěn)定，起動可靠、迅速，高度、速度特性好，巡航耗油率低，維護性好等特點。
“太行”發(fā)動機是中國首個具有自主知識產權的高性能、大推力、加力式渦輪風扇發(fā)動機，它結束了國產先進渦扇發(fā)動機的空白。太行發(fā)動機由中國606所研制，是國產第三代大型軍用航空渦輪風扇發(fā)動機。采用大推力函比及全自動數(shù)字化控制系統(tǒng)，最大推力不超過12000公斤。目前主要用于裝備中國第三代高性能殲-10戰(zhàn)斗機。
四、本田飛機發(fā)動機是自己研發(fā)的嗎？
是本田除了輪胎不是自己做的，其他造車需要的所有零件，全部自己研發(fā)，全球只有本田一家能夠做到。如今本田技研已經是全球最大的摩托車生產商，全球最大的發(fā)動機生產商，全球第七大汽車生產制造商，全球唯一一個能夠自主研發(fā)噴氣式飛機發(fā)動機和機殼的制造商?？上?，本田飛機翱翔藍天的那一刻，本田宗一郎先生已經看不到了。
五、西安生產研發(fā)什么航空發(fā)動機？
西安生產研發(fā)液體火箭發(fā)動機，主導產品長征系列液體火箭發(fā)動機，以100%的成功率將“神舟”系列宇宙飛船及東方紅、澳星、一箭三星等返回式衛(wèi)星、通訊衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星、科學實驗衛(wèi)星等在內的中外80多顆衛(wèi)星送入太空，為中國躋身世界航天先進之列建立了不朽的功勛，在中國航天事業(yè)中有著舉足輕重的作用。
六、生產研發(fā)的拼音？
生 產 研 發(fā)拼音
sheng chan yan fa
第一聲第三聲第二聲第一聲
七、以研發(fā)飛機發(fā)動機開始的汽車企業(yè)？
勞斯萊斯的飛機發(fā)動機
勞斯萊斯（Rolls-Royce）由查爾斯·勞斯（Charles Rolls）和亨利·羅伊斯（Henry Royce）于1906年成立，他們成立之初就成立了汽車和飛機發(fā)動機公司。目前勞斯萊斯集團也是分成了航空領域的勞斯萊斯控股公司和汽車領域的勞斯萊斯汽車集團。
勞斯萊斯的飛機發(fā)動機公司是僅次于通用電氣的全球第二大飛機發(fā)動機制造商。在汽車領域，勞斯萊斯是公認的全世界最好的豪華汽車，而在飛機發(fā)動機領域，勞斯萊斯一樣也是全球頂尖的。
早在1920年，勞斯萊斯就開始制造飛機發(fā)動機，航空工業(yè)的發(fā)展給初期的勞斯萊斯帶來了很大的利潤，在1931年勞斯萊斯收購了賓利。在1971年勞斯萊斯在開發(fā)超音速客機發(fā)動機的過程當中，出現(xiàn)虧損，最終航空業(yè)務被英國政府國有化。而汽車業(yè)務則是在1998年，寶馬汽車集團收購了勞斯萊斯的汽車業(yè)務。
三菱制造的零式戰(zhàn)機
說到三菱，肯定少不了在二戰(zhàn)期間，三菱生產的零式戰(zhàn)斗機。當時零式戰(zhàn)機是日本非常先進的戰(zhàn)斗機，而這臺戰(zhàn)斗機的主要制造商是日本三菱。在第二次世界大戰(zhàn)后半段，三菱制造的零式戰(zhàn)機襲擊了珍珠港，并在太平洋戰(zhàn)爭當中與美國開火。
在二戰(zhàn)早期由三菱生產的戰(zhàn)斗機，由于獨特的性能，非常好的加速能力，還有續(xù)航能力以及良好的機動性能，甚至連很多歐美國家老牌的飛行員都不是對手。不過在二戰(zhàn)后期，由于航空技術的飛速發(fā)展。三菱生產的戰(zhàn)斗機優(yōu)勢逐漸被追趕。而日本在即將戰(zhàn)敗期間，甚至還采取了自殺式襲擊的方式，給盟軍帶來了不小的傷害。但是最終勝利的肯定還是正義的一方，最后日本無條件宣告投降。
八、廣西鋼鐵生產企業(yè)名單有哪些？
廣西柳州鋼鐵、廣西防城港鋼鐵廠企業(yè)比較大，其余的有：廣西萬鑫鋼鐵(螺紋鋼和線材)，廣西羅城鋼鐵（鑄件），廣西五隆鋼鐵（鐵鋅板）等。
九、沖壓發(fā)動機哪家上市公司研發(fā)生產？
沖壓發(fā)動機是西安航天發(fā)動機有限公司研發(fā)生產的。
西安航天發(fā)動機有限公司于1986年07月08日成立。公司經營范圍包括：液體火箭發(fā)動機、姿軌控發(fā)動機、液體沖壓發(fā)動機的研制、生產；鍛造、鑄造、鈑金成型、增材制造、特種加工、熱表處理、焊接、機械加工、裝配、檢測、試驗；工藝裝備和非標準設備、自動化智能裝備及核心精密組件的設計、制造、銷售及相關技術咨詢和技術服務；自營產品的進出口；金屬材料、化工產品及原料（危險品除外）的批發(fā)和零售等。
十、中國最強飛機研發(fā)機構？
一個國家軍工企業(yè)的發(fā)展程度決定著該國軍事裝備的先進程度，因此各國紛紛培植出了自己的軍工企業(yè)。比如美國的“臭鼬工廠”，俄羅斯的米格設計局和蘇霍伊設計局，他們無不是赫赫有名的戰(zhàn)機研發(fā)機構。中國也有四大戰(zhàn)機廠家，它們是沈飛、成飛、西飛、哈飛。那么這幾大廠家哪一個實力最強呢？
沈飛是中國資歷最老的戰(zhàn)機工廠，新中國許多戰(zhàn)機都是由該廠研發(fā)制造的，殲-5、殲-6、殲-7、殲-8都是沈飛的產品，他們在那個時代撐起了大半個中國空軍。如今中國空軍的主力戰(zhàn)機殲-11和殲-16也是出自沈飛之手。不過沈飛的戰(zhàn)機研發(fā)思路多依賴俄羅斯，所以沈飛研發(fā)戰(zhàn)機與很多俄羅斯戰(zhàn)機有血緣關系，從外形上也能看得出來。而且沈飛在隱身戰(zhàn)機建造項目上輸給了成飛，因此很多軍迷經常批評沈飛不具備創(chuàng)新能力。
與被指責成缺乏創(chuàng)新能力的沈飛對應的是成飛，成飛因研發(fā)出殲-20而聲名大噪。的確，成飛為中國隱身戰(zhàn)機的服役功不可沒，在經費不寬裕、條件不樂觀的情況下成飛還能完成這一壯舉實在是難能可貴。不過在成飛眼中，殲-10可能與殲-20一樣重要，因為殲-10奠定了成飛砥礪前行的企業(yè)文化。此外，成飛還研發(fā)出了梟龍戰(zhàn)機，成功出口到巴基斯坦，為國家拯取了許多外匯收入。
西飛和哈飛也是中國重要的戰(zhàn)機研發(fā)機構，前者為中國空軍制造出了運-20，增強了中國空軍的戰(zhàn)略投送能力；轟-6及其改型則提升了中國空軍的戰(zhàn)略打擊能力。哈飛是中國武裝直升機的搖籃，武直-10就是哈飛參與研制的。中國還擁有貴飛、陜飛等廠家，其實它們都是非常重要的，無不為中國空軍的發(fā)展默默貢獻出自己的力量。
