【簡介：】一、中國私人飛機制造商？中國現(xiàn)在還不允許私人制造飛機,大多是由國家制造的,有成都飛機制造場(戰(zhàn)斗機),哈爾濱飛機制造場(主要制造直升機,如直九)),沈陽飛機制造場(戰(zhàn)斗機如

一、中國私人飛機制造商？

中國現(xiàn)在還不允許私人制造飛機,大多是由國家制造的,有成都飛機制造場(戰(zhàn)斗機),哈爾濱飛機制造場(主要制造直升機,如直九)),沈陽飛機制造場(戰(zhàn)斗機如殲八),陜西飛機(主要制造大型飛機,如運七,運八等)制造場,昌河飛機制造場(主要制造飛機,如直11)南京飛機研究所構(gòu)成.

二、飛機發(fā)動機制造商排名？

第一名 通用電氣航空

（GE Aviation）是美國通用電氣旗下的子公司之一。

第二名 普拉特.惠特尼集團公司

（Pratt & Whitney Group）是世界上最著名的航空發(fā)動機供應(yīng)商之一，對波音、空中客車的供貨量一直很高。

第三名 羅爾斯·羅伊斯

（Rolls-Royce Plc）是英國著名的發(fā)動機公司

第四名 國際發(fā)動機公司

cfm國際發(fā)動機公司，是由美國通用電氣公司和法國SNECMA持股各半 于1974年聯(lián)合組成的合資公司

三、加拿大飛機發(fā)動機制造商？

普惠公司旗下的普惠加拿大攜其創(chuàng)新的可持續(xù)發(fā)動機PW800整機和新型的PT6E-66X發(fā)動機模型閃亮登場日前在瑞士日內(nèi)瓦舉辦的歐洲公務(wù)機展(EBACE)。 

普惠加拿大創(chuàng)新的PW800 發(fā)動機為高速遠程公務(wù)機飛行設(shè)定了新的基準，推力在1萬至2萬磅之間，采用普惠革命性的GTF發(fā)動機核心機技術(shù)，與上一代發(fā)動機相比在降低油耗、減輕排放和縮減噪音軌跡方面均有兩位數(shù)的提升。PW800發(fā)動機為新一代公務(wù)機提供可持續(xù)的推進系統(tǒng)，包括最近投入服役的灣流G500和G600以及在EBACE首次正式亮相的達索獵鷹6X飛機。 

在通航市場，普惠加拿大PT6 發(fā)動機系列憑借其卓越的性能、無以倫比的可靠性和空氣動力性能成為該市場的領(lǐng)袖。此次展示的新型 PT6-66XT發(fā)動機以數(shù)字智能為核心，為提升飛行體驗創(chuàng)造了發(fā)動機精度、性能與效率的最佳組合。新型PT6-66XT發(fā)動機為達赫TBM 960飛機在每個高度及每個溫度條件下的每一次飛行都提供精確而又持續(xù)的性能表現(xiàn)。 

四、俄羅斯飛機發(fā)動機制造商有哪些？

俄羅斯 “土星”科研生產(chǎn)聯(lián)合體

俄羅斯 “土星”科研生產(chǎn)聯(lián)合體(NPO SATURN,簡稱土星公司)是俄羅斯飛機發(fā)動機制造的領(lǐng)先者。公司專門從事飛機發(fā)動機、動力裝置和氣泵單元體的設(shè)計和制造。

“土星”公司負責俄羅斯第五代軍用發(fā)動機的研發(fā)和生產(chǎn)，與法國SNECMA公司合作研發(fā)和生產(chǎn)用于蘇霍伊“超級噴氣”100飛機的發(fā)動機SaM146.

負責第五代輕型戰(zhàn)斗機AL-55系列發(fā)動機的研發(fā)，并且擔負蘇-27戰(zhàn)機和其改型戰(zhàn)機4++代發(fā)動機AL-31F的現(xiàn)代化?！巴列恰惫狙邪l(fā)和生產(chǎn)了額定功率在2.5~325MW動力發(fā)生裝置的第四代和第五代燃氣輪機。

俄羅斯彼爾姆航空發(fā)動機集團公司（Perm Engine Compony）

俄羅斯彼爾姆航空發(fā)動機集團公司（Perm Engine Compony簡稱彼爾姆公司）主要生產(chǎn)飛機發(fā)動機、工業(yè)燃氣輪機、發(fā)電燃氣輪機、液體螺槳推進發(fā)動機、直升機減速箱和傳動器。員工總?cè)藬?shù)達22500人。

俄羅斯彼爾姆航空發(fā)動機集團公司的科學(xué)性和生產(chǎn)潛力使得公司位于俄羅斯航空發(fā)動機行業(yè)的前列。

俄羅斯彼爾姆航空發(fā)動機集團公司的歷史可追溯到1934年6月1日，當時第一臺標志著用于30-50年代戰(zhàn)斗機和民用飛機的空冷活塞系列發(fā)動機開端的M-25航空發(fā)動機組裝完成。從那時起俄羅斯彼爾姆航空發(fā)動機公司始終位于世界發(fā)動機制造業(yè)的前列。

俄羅斯彼爾姆航空發(fā)動機公司為俄羅斯和世界發(fā)動機制造業(yè)作出了突出貢獻：

1934-1954年研發(fā)了用于蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機、運輸機和直升機的氣冷活塞發(fā)動機系列產(chǎn)品。

1954-1958年研發(fā) “米”系列直升機的變速箱。

1959年制造了世界第一臺自由渦輪的渦軸發(fā)動機D-25V。同年研發(fā)用于“宇宙”運載火箭的RD-214發(fā)動機系列。

1964年研發(fā)世界最可靠運載火箭“核子”的D-253發(fā)動機系列產(chǎn)品。

1965年同時代最完美和燃油效率最高的渦扇發(fā)動機D-30.

1972-1975年巴黎航展公認最好的發(fā)動機同時代最完美和燃油效率最高的渦扇發(fā)動機D-30KU.

1979年世界第一臺帶后加力、可變噴管和數(shù)字控制及監(jiān)控系統(tǒng)的渦扇發(fā)動機D-30F6（用于米格-31戰(zhàn)斗機）。

1982年用于世界最大載重能力米-26直升機的VR-26變速箱系列產(chǎn)品。

1978年用于“質(zhì)子”運載火箭的RD-275發(fā)動機系列產(chǎn)品。

1992年俄羅斯第一臺第四代高效低噪渦扇發(fā)動機PS-90A。

1994年唯一的高海拔渦扇發(fā)動機（用于M-55“地球物理”高空戰(zhàn)略偵察）。

1994-2004年研發(fā)了7種在市場上保持領(lǐng)先地位的燃氣渦輪發(fā)動機。

在俄羅斯和獨聯(lián)體其他國家大約60%的旅客和貨物是由裝有彼爾姆動力裝置的飛機和直升機運載的，迄今世界上有12500臺裝有彼爾姆變速箱的直升機在成功運行。

五、中國無人機發(fā)動機制造商？

中國無人機的發(fā)展也是跨出了歷史性的一大步，中國無人機在不斷的發(fā)展，面對這一正在興起的市場，雖然比不上美國的先進，2014年，中國十大無人機企業(yè)排名中國航空工業(yè)集團公司二，中國航天科技集團公司三，北方導(dǎo)航控制技術(shù)股份有限公司，四，江西洪都航空工業(yè)股份有限公司五，中國航天科工集團公司，六，西安愛生技術(shù)集團公司，七，珠海星宇航空技術(shù)有限公司八，北京航空航天大學(xué)無人駕駛飛行器設(shè)計研究所九桂林鑫鷹電子科技有限公司十北京科源輕型飛機實業(yè)有限公司

六、中國屏幕制造商？

中國比較出名的屏幕制造商有京東方，華冠、中華映管、龍騰、天馬等。

七、中國鏡頭制造商？

國產(chǎn)的鏡頭制造商還是有很多的，列舉幾個國產(chǎn)鏡頭及他們的代表作，老蛙 12mm f/2.8，是一個實打?qū)嵰援嬞|(zhì)為主打的鏡頭，這個鏡頭最大的亮點在于“廣”，畢竟可用于全畫幅的12mm廣角少之又少，何況這還是一枚f/2.8的大光圈鏡頭。

七工匠 28mm f/1.4，這是一些徠卡玩家最近很推崇的鏡頭品牌。

中一光學(xué) FE 50mm f/0.95，永諾50mm f/1.4，唯卓仕FE 85mm f/1.8

八、空客飛機的引擎制造商？

空客公司飛機的引擎制造商有羅爾斯羅伊斯、通用電氣公司。

羅爾斯·羅伊斯是英國著名的發(fā)動機公司，也是歐洲最大的航空發(fā)動機企業(yè)。

旗下產(chǎn)品包括航空發(fā)動機、船舶發(fā)動機以及核動力潛艇的核動力裝置。

其中航空發(fā)動機是其久負盛名的拳頭產(chǎn)品，它研制的各種航空發(fā)動機廣為世界民用和軍用飛機所采用。

羅爾斯·羅伊斯由英文Rolls-Royce翻譯而來，其公司全名為Rolls-Royce Plc。 

九、空客飛機制造商？

空中客車（Airbus），又稱空客，是歐洲一家飛機制造研發(fā)公司，于1970年12月在法國成立。其股份由歐洲最大的軍火供應(yīng)制造商——歐洲宇航防務(wù)集團公司（EADS）100%持有。

它是一個歐洲航空公司的聯(lián)合企業(yè)，主要制造民用運輸機，在民用飛機中引入了電傳操縱技術(shù)。

2018年12月，世界品牌實驗室發(fā)布《2018世界品牌500強》榜單，空中客車排名第457。2019年7月，《財富》世界500強排行榜發(fā)布，空中客車公司位列第123位

2021年2月18日，空中客車發(fā)布財報顯示，空客2020年實現(xiàn)營收約499億歐元，比2019年減少29%，2020年凈虧損達11.3億歐元。

十、中國最大電池制造商？

寧德時代

時至今日，國家環(huán)保意識的增強將新能源汽車帶進消費者的視線，不少知名企業(yè)家也都聞風而動紛紛入局。但在最初的爆發(fā)過后，近年來國內(nèi)新能源汽車市場發(fā)展日漸疲軟，連帶著不少為新能源汽車提供動力電池的企業(yè)的發(fā)展也都舉步維艱。2019年年底，國產(chǎn)電池巨頭沃特瑪?shù)母矞绫闶恰盃奚贰敝弧?/p>

不過下面筆者要說的這個企業(yè)，卻在動力電池領(lǐng)域整體表現(xiàn)萎靡的情況下，依舊“一枝獨秀”，不僅連續(xù)三年達成全球動力電池出貨量第一的成就，在剛剛過去的2019年，凈利潤更是超過了40億！這一公司便是中國最大的電池巨頭——寧德時代。