【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇端饺孙w機(jī)場是什么意思女》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國出了這么多人有私人飛機(jī)，他們的飛機(jī)場是自己的嗎？誰來管理他的航行。
本篇文章給大家談?wù)劇端饺孙w機(jī)場是什么意思女》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
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中國出了這么多人有私人飛機(jī)，他們的飛機(jī)場是自己的嗎？誰來管理他的航行。
大機(jī)場都是獨(dú)立的法人單位，都是獨(dú)立的資產(chǎn)。 當(dāng)然，不排除有個(gè)特別小的直升機(jī)或者旋翼機(jī)，自己搞個(gè)小機(jī)場（也就是塊平地而已）。
私人飛機(jī)存放在機(jī)場，要給機(jī)場交費(fèi)的。
私人飛機(jī)的飛行，要申請空管。
*****根據(jù)由中國人民解放軍總參謀部、中國民用航空局批準(zhǔn)的《通用航空飛行任務(wù)審批與管理規(guī)定》。私人飛機(jī)想上天，需要滿足兩個(gè)條件，即任務(wù)審批和空域使用審批，兩者兼?zhèn)洳拍茱w行，具體流程如下：
1、申請人應(yīng)當(dāng)至少提前13個(gè)工作日向?qū)徟鷻C(jī)關(guān)提出申請，審批機(jī)關(guān)在收到申請后10個(gè)工作日內(nèi)作出批準(zhǔn)或者不批準(zhǔn)的決定，并通知申請人。對執(zhí)行處置突發(fā)事件、緊急救援等任務(wù)臨時(shí)提出的通用航空飛行任務(wù)申請，審批機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以審批。
2、中國按照軍區(qū)分為六個(gè)空管區(qū)域，分別是華東，華北，東北，中南，西南，和西北。在區(qū)內(nèi)飛行，只要向地區(qū)空管局申請，地區(qū)空管局向空軍備案后批復(fù)即可；而跨區(qū)飛行則要向民航總局空管局總調(diào)度室申請，并向空軍備案后批復(fù)。
3、飛機(jī)的飛行時(shí)間、起飛降落甚至經(jīng)停的地點(diǎn)，以及飛行的方向軌跡，必須嚴(yán)格按照報(bào)備的飛行計(jì)劃執(zhí)行。*****
另外，好像國家有個(gè)新政策，1000米以下空域的飛行申請好像容易一些。
中國允許私人建機(jī)場嗎?
允許。
私人建機(jī)場，屬于私人所有，私人機(jī)場如果正式運(yùn)營，需要通過民航局審查，并取得機(jī)場使用許可證，才能開放運(yùn)營。
民用機(jī)場建設(shè)管理規(guī)定是為加強(qiáng)民用機(jī)場建設(shè)監(jiān)督管理，規(guī)范建設(shè)程序，保證工程質(zhì)量和機(jī)場運(yùn)行安全，維護(hù)建設(shè)市場秩序而制定的法規(guī)，經(jīng)2012年10月29日中國民用航空局局務(wù)會議通過，2012年12月11日中國民用航空局令第215號公布，自2013年2月1日起施行。
民用機(jī)場建設(shè)管理規(guī)定：
第一條為加強(qiáng)運(yùn)輸機(jī)場建設(shè)監(jiān)督管理，規(guī)范建設(shè)程序，保證工程質(zhì)量和機(jī)場運(yùn)行安全，維護(hù)建設(shè)市場秩序，根據(jù)中華人民共和國民用航空法，民用機(jī)場管理?xiàng)l例，國務(wù)院對確需保留的行政審批項(xiàng)目設(shè)定行政許可的決定等法律，法規(guī)，制定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定適用于運(yùn)輸機(jī)場包括軍民合用運(yùn)輸機(jī)場民用部分及相關(guān)空管工程的規(guī)劃與建設(shè)。第三條中國民用航空局以下簡稱民航局負(fù)責(zé)全國運(yùn)輸機(jī)場及相關(guān)空管工程規(guī)劃與建設(shè)的監(jiān)督管理，民航地區(qū)管理局負(fù)責(zé)所轄地區(qū)運(yùn)輸機(jī)場及相關(guān)空管工程規(guī)劃與建設(shè)的監(jiān)督管理。
中國有私人飛機(jī)場嗎？
沒有的，目前國內(nèi)的私人飛機(jī)都是降落在批復(fù)的機(jī)場，國內(nèi)還沒有私人機(jī)場，都是國營的性質(zhì)。私人飛機(jī)起飛前需要提前申請航線，批準(zhǔn)后才能起飛。
關(guān)于《私人飛機(jī)場是什么意思女》的介紹到此就結(jié)束了。
