【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)清艙檢查流程》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)監(jiān)護(hù)休息可以干嘛


2、飛機(jī)監(jiān)護(hù)工的工作待遇怎么樣


3、機(jī)場(chǎng)的航空安全護(hù)

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)清艙檢查流程》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)監(jiān)護(hù)休息可以干嘛
• 2、飛機(jī)監(jiān)護(hù)工的工作待遇怎么樣
• 3、機(jī)場(chǎng)的航空安全護(hù)衛(wèi)部都有什么職務(wù)
• 4、民航監(jiān)護(hù)員是干什么的?
• 5、飛機(jī)監(jiān)護(hù)工是干什么工作
• 6、下飛機(jī)后都得經(jīng)過(guò)什么手續(xù)?。ㄊ菄?guó)際航班）～～～接機(jī)在哪接呢？

飛機(jī)監(jiān)護(hù)休息可以干嘛

飛機(jī)監(jiān)護(hù)工主要的工作：

1、飛機(jī)在停機(jī)坪維修停放期間，實(shí)施監(jiān)護(hù)，觀察飛機(jī)周圍，禁止無(wú)證無(wú)關(guān)車輛和人員接近或登上飛機(jī)，防止車輛撞機(jī)、防止劫機(jī)分子強(qiáng)行登機(jī)和其它意外防止。

2、在航空器下指定位置，按規(guī)程監(jiān)護(hù)航空器的安全。

3、負(fù)責(zé)檢查登機(jī)工作人員證件及其攜帶物品，防止非本區(qū)工作人員登機(jī)或?qū)⑽ｋU(xiǎn)物品帶上飛機(jī)。

4、監(jiān)視旅客登機(jī)情況，協(xié)助地勤服務(wù)員維持好登機(jī)秩序，查驗(yàn)旅客登機(jī)牌上的驗(yàn)訖章，防止未接受檢查的旅客（人員）混上飛機(jī)。

5、負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)搬運(yùn)工人裝卸貨物，防止不法分子潛入貨艙或?qū)⑦`禁物品裝入貨艙。

6、 對(duì)于過(guò)夜的飛機(jī)在完成維修工作后，飛機(jī)監(jiān)護(hù)工要向值勤的武警人員辦理交接手續(xù)（雙方在對(duì)飛機(jī)巡視檢查，確認(rèn)安全、無(wú)損后，在飛機(jī)監(jiān)護(hù)交接情況登記本上簽字認(rèn)可）。

7、當(dāng)飛機(jī)需要執(zhí)行勤務(wù)或飛行任務(wù)時(shí)，飛機(jī)監(jiān)護(hù)工要向值勤的武警人員辦理交接手續(xù)，并在“交接本”上雙方簽字認(rèn)可，從而接管飛機(jī)。

8、飛機(jī)的飛行、維護(hù)等活動(dòng)計(jì)劃，不應(yīng)透露給無(wú)關(guān)人員。

9 、一旦發(fā)現(xiàn)或懷疑飛機(jī)受損應(yīng)立即報(bào)告本單位值班領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)通知有關(guān)公安部門，在公安部門確認(rèn)及維護(hù)人員全面檢查后該飛機(jī)才能重新投入正常飛行或維修等活動(dòng)。

拓展資料：

飛機(jī)是指具有一具或多具發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力裝置產(chǎn)生前進(jìn)的推力或拉力，由機(jī)身的固定機(jī)翼產(chǎn)生升力，在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器。飛機(jī)是最常見(jiàn)的一種固定翼航空器。按照其使用的發(fā)動(dòng)機(jī)類型又可被分為噴氣飛機(jī)和螺旋槳飛機(jī)。

飛機(jī)是20世紀(jì)初最重大的發(fā)明之一，公認(rèn)由美國(guó)人萊特兄弟發(fā)明。他們?cè)?903年12月17日進(jìn)行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進(jìn)行的受控的持續(xù)動(dòng)力飛行”被國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)（FAI）所認(rèn)可，同年他們創(chuàng)辦了“萊特飛機(jī)公司”。

自從飛機(jī)發(fā)明以后，飛機(jī)日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開(kāi)啟了人們征服藍(lán)天歷史。

參考資料：飛機(jī)百度百科

飛機(jī)監(jiān)護(hù)工的工作待遇怎么樣

1、飛機(jī)在停機(jī)坪維修停放期間，實(shí)施監(jiān)護(hù)，觀察飛機(jī)周圍，禁止無(wú)證無(wú)關(guān)車輛和人員接近或登上飛機(jī)，防止車輛撞機(jī)、防止劫機(jī)分子強(qiáng)行登機(jī)和其它意外防止。

2、在航空器下指定位置，按規(guī)程監(jiān)護(hù)航空器的安全。

3、負(fù)責(zé)檢查登機(jī)工作人員證件及其攜帶物品，防止非本區(qū)工作人員登機(jī)或?qū)⑽ｋU(xiǎn)物品帶上飛機(jī)。

4、監(jiān)視旅客登機(jī)情況，協(xié)助地勤服務(wù)員維持好登機(jī)秩序，查驗(yàn)旅客登機(jī)牌上的驗(yàn)訖章，防止未接受檢查的旅客（人員）混上飛機(jī)。

5、負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)搬運(yùn)工人裝卸貨物，防止不法分子潛入貨艙或?qū)⑦`禁物品裝入貨艙。

6、 對(duì)于過(guò)夜的飛機(jī)在完成維修工作后，飛機(jī)監(jiān)護(hù)工要向值勤的武警人員辦理交接手續(xù)（雙方在對(duì)飛機(jī)巡視檢查，確認(rèn)安全、無(wú)損后，在飛機(jī)監(jiān)護(hù)交接情況登記本上簽字認(rèn)可）。

7、當(dāng)飛機(jī)需要執(zhí)行勤務(wù)或飛行任務(wù)時(shí)，飛機(jī)監(jiān)護(hù)工要向值勤的武警人員辦理交接手續(xù)，并在“交接本”上雙方簽字認(rèn)可，從而接管飛機(jī)。

8、飛機(jī)的飛行、維護(hù)等活動(dòng)計(jì)劃，不應(yīng)透露給無(wú)關(guān)人員。9 、一旦發(fā)現(xiàn)或懷疑飛機(jī)受損應(yīng)立即報(bào)告本單位值班領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)通知有關(guān)公安部門，在公安部門確認(rèn)及維護(hù)人員全面檢查后該飛機(jī)才能重新投入正常飛行或維修等活動(dòng)。拓展資料：飛機(jī)是指具有一具或多具發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力裝置產(chǎn)生前進(jìn)的推力或拉力，由機(jī)身的固定機(jī)翼產(chǎn)生升力，在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器。飛機(jī)是最常見(jiàn)的一種固定翼航空器。按照其使用的發(fā)動(dòng)機(jī)類型又可被分為噴氣飛機(jī)和螺旋槳飛機(jī)。飛機(jī)是20世紀(jì)初最重大的發(fā)明之一，公認(rèn)由美國(guó)人萊特兄弟發(fā)明。他們?cè)?903年12月17日進(jìn)行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進(jìn)行的受控的持續(xù)動(dòng)力飛行”被國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)（FAI）所認(rèn)可，同年他們創(chuàng)辦了“萊特飛機(jī)公司”。自從飛機(jī)發(fā)明以后，飛機(jī)日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開(kāi)啟了人們征服藍(lán)天歷史。

機(jī)場(chǎng)的航空安全護(hù)衛(wèi)部都有什么職務(wù)

機(jī)場(chǎng)航空安全護(hù)衛(wèi)部是一支由飛機(jī)監(jiān)護(hù)、機(jī)坪巡邏、監(jiān)護(hù)調(diào)度、內(nèi)場(chǎng)通勤車駕駛4個(gè)工作崗位聯(lián)動(dòng)組成的隊(duì)伍。

女生一般都會(huì)擔(dān)任安檢方面的工作。航空安全保衛(wèi)關(guān)鍵在地面，核心在安檢。安全檢查是航空安全保衛(wèi)工作的基礎(chǔ)和重點(diǎn)，安全檢查隊(duì)伍是確保民航安全不可或缺的重要力量。

擴(kuò)展資料

航空安全護(hù)衛(wèi)部中的空中護(hù)衛(wèi)崗位介紹：

除地面的各級(jí)民航公安機(jī)關(guān)和安全檢查部門外，每天數(shù)以千計(jì)的國(guó)際國(guó)內(nèi)航班上還活躍著空中警察和安全員這樣一支民用航空安全保衛(wèi)力量。民航正式組建空中機(jī)動(dòng)警察隊(duì)伍是國(guó)務(wù)院為加強(qiáng)集中統(tǒng)一管理，強(qiáng)化空中安全保衛(wèi)工作能力采取的一項(xiàng)重要舉措。

這支隊(duì)伍從選拔、錄用到訓(xùn)練，都極其嚴(yán)格，幾乎人人身懷絕技，在多次重大反劫機(jī)和無(wú)數(shù)次處置危害非法干擾行動(dòng)中，發(fā)揮了不可替代的空中堡壘作用。

在2008年發(fā)生的“3 ·7”事件中，包括空中安全保衛(wèi)人員在內(nèi)的機(jī)組防范意識(shí)強(qiáng)，業(yè)務(wù)技能嫻熟，處置果斷，避免了一次嚴(yán)重的恐怖破壞事件的發(fā)生，充分顯示了廣大民航機(jī)組成員、警察、空中安全保衛(wèi)人員臨危不懼的智慧和膽魄，以及時(shí)刻將黨和國(guó)家利益、將旅客生命安全擺在第一位的崇高精神。

參考資料來(lái)源：民航局 中國(guó)民航全面強(qiáng)化航空安全保衛(wèi)工作

民航監(jiān)護(hù)員是干什么的?

民航監(jiān)護(hù)員的工作內(nèi)容：

1、飛機(jī)在停機(jī)坪維修停放期間實(shí)施監(jiān)護(hù)，防止無(wú)關(guān)人員接近或登上飛機(jī)，防止車輛撞機(jī)和其它意外。

2、正在維修中的飛機(jī)由主做單位負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。飛機(jī)定檢或停場(chǎng)時(shí)必須撤離工作梯、登機(jī)梯。

3、對(duì)于過(guò)夜的飛機(jī)在完成維修工作后應(yīng)向值勤的武警人員辦理交接手續(xù)（雙方在對(duì)飛機(jī)巡視檢查，確認(rèn)安全、無(wú)損后，在飛機(jī)監(jiān)護(hù)交接情況登記本上簽字認(rèn)可）。

4、當(dāng)飛機(jī)需要執(zhí)行勤務(wù)或飛行任務(wù)時(shí)需向值勤的武警人員辦理交接手續(xù)，并在“交接本”上雙方簽字認(rèn)可，從而接管飛機(jī)。

5、飛機(jī)的飛行、維護(hù)等活動(dòng)計(jì)劃，不應(yīng)透露給無(wú)關(guān)人員。

6、一旦發(fā)現(xiàn)或懷疑飛機(jī)受損應(yīng)立即報(bào)告本單位值班領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)通知有關(guān)公安部門，在公安部門確認(rèn)及維護(hù)人員全面檢查后該飛機(jī)才能重新投入正常飛行或維修等活動(dòng)。

擴(kuò)展資料：

部門權(quán)限

一、行政法規(guī)的執(zhí)行權(quán)。

二、檢查權(quán)。

安監(jiān)部門的檢查包括幾個(gè)方面：

1、對(duì)乘機(jī)旅客的身份證件的查驗(yàn)，通過(guò)對(duì)旅客身份證件的核查，防止旅客用假身份證件或冒用他人身份證件乘機(jī)，發(fā)現(xiàn)和查控通緝?nèi)藛T。

2、對(duì)乘機(jī)旅客的人身檢查權(quán)，包括使用儀器和手工檢查直至搜身檢查。

3、對(duì)行李物品的檢查權(quán)，包括使用儀器和手工開(kāi)箱（包）檢查。

4、對(duì)貨物、郵件的檢查權(quán)。

5、對(duì)進(jìn)入候機(jī)隔離區(qū)和登機(jī)人員的身份證件的核查和人身檢查權(quán)。

參考資料來(lái)源：百度百科-民航安全檢查

飛機(jī)監(jiān)護(hù)工是干什么工作

飛機(jī)在停機(jī)坪維修停放期間，應(yīng)有專人實(shí)施監(jiān)護(hù)，也就是飛機(jī)監(jiān)護(hù)人，防止無(wú)關(guān)人員接近或登上飛機(jī)，防止車輛撞機(jī)和其它意外。

工作：

1、飛機(jī)在停機(jī)坪維修停放期間，應(yīng)有專人實(shí)施監(jiān)護(hù)，防止無(wú)關(guān)人員接近或登上飛機(jī)，防止車輛撞機(jī)和其它意外。

2、 正在維修中的飛機(jī)由主做單位負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。飛機(jī)定檢或停場(chǎng)時(shí)必須撤離工作梯、登機(jī)梯。

3、 對(duì)于過(guò)夜的飛機(jī)在完成維修工作后應(yīng)向值勤的武警人員辦理交接手續(xù)（雙方在對(duì)飛機(jī)巡視檢查，確認(rèn)安全、無(wú)損后，在飛機(jī)監(jiān)護(hù)交接情況登記本上簽字認(rèn)可）。

4、當(dāng)飛機(jī)需要執(zhí)行勤務(wù)或飛行任務(wù)時(shí)需向值勤的武警人員辦理交接手續(xù)，并在“交接本”上雙方簽字認(rèn)可，從而接管飛機(jī)。

5、飛機(jī)的飛行、維護(hù)等活動(dòng)計(jì)劃，不應(yīng)透露給無(wú)關(guān)人員。

6 、一旦發(fā)現(xiàn)或懷疑飛機(jī)受損應(yīng)立即報(bào)告本單位值班領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)通知有關(guān)公安部門，在公安部門確認(rèn)及維護(hù)人員全面檢查后該飛機(jī)才能重新投入正常飛行或維修等活動(dòng)。

擴(kuò)展資料：

民用飛機(jī)除客機(jī)和運(yùn)輸機(jī)以外還有農(nóng)業(yè)機(jī)、森林防護(hù)機(jī)、航測(cè)機(jī)、醫(yī)療救護(hù)機(jī)、游覽機(jī)、公務(wù)機(jī)、體育機(jī)，試驗(yàn)研究機(jī)、氣象機(jī)、特技表演機(jī)、執(zhí)法機(jī)等。

飛機(jī)還可按組成部件的外形、數(shù)目和相對(duì)位置進(jìn)行分類。

按機(jī)翼的數(shù)目，可分為單翼機(jī)、雙翼機(jī)和多翼機(jī)。按機(jī)翼相對(duì)于機(jī)身的位置，可分為下單翼、中單翼和上單翼飛機(jī)。

按機(jī)翼平面形狀，可分為平直翼飛機(jī)、后掠翼飛機(jī)、前掠翼飛機(jī)和三角翼飛機(jī)。

按水平尾翼的位置和有無(wú)水平尾翼，可分為正常布局飛機(jī)（水平尾翼在機(jī)翼之后）、鴨式飛機(jī)（前機(jī)身裝有小翼面）和無(wú)尾飛機(jī)（沒(méi)有水平尾翼）；正常布局飛機(jī)有單垂尾、雙垂尾、多垂尾和V型尾翼等型式。

按用途可分為戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)、攻擊機(jī)、攔截機(jī)。按推進(jìn)裝置的類型，可分為螺旋槳飛機(jī)和噴氣式飛機(jī)；

按發(fā)動(dòng)機(jī)的類型，可分為活塞式飛機(jī)、渦輪螺旋槳式飛機(jī)和噴氣式飛機(jī)；按發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)目，可分為單發(fā)飛機(jī)、雙發(fā)飛機(jī)和多發(fā)飛機(jī)。

按起落裝置的型式，可分為陸上飛機(jī)、水上飛機(jī)和水陸兩用飛機(jī)。

參考資料：百度百科-飛機(jī)

下飛機(jī)后都得經(jīng)過(guò)什么手續(xù)?。ㄊ菄?guó)際航班）～～～接機(jī)在哪接呢？

《中國(guó)民用航空安全檢查規(guī)則》

中國(guó)民用航空總局令

第85號(hào)

現(xiàn)發(fā)布《中國(guó)民用航空安全檢查規(guī)則》（CCAR-339SB),自1999年6月1日起實(shí)行。

局長(zhǎng) 劉劍峰

一九九九年五月十四日

第一章 總則

第二章 安檢部門及其人員

第一節(jié) 安檢部門

第二節(jié) 安檢人員

第三章 安檢工作勤務(wù)

第一節(jié) 旅客及行李、貨物、郵件的檢查

第二節(jié) 候機(jī)隔離區(qū)安全監(jiān)控

第三節(jié) 民用航空器監(jiān)護(hù)

第四節(jié) 安檢工作中特殊情況的處置

第四章 教育培訓(xùn)

第五章 獎(jiǎng)勵(lì)與處罰

第六章 附則

附件一：禁止旅客隨身攜帶或者托運(yùn)的物品

附件二：禁止旅客隨身攜帶但可作為行李托運(yùn)的物品

附件三：乘機(jī)旅客限量隨身攜帶的生活用品及數(shù)量

第一章 總則

第一條 為保障民用航空運(yùn)輸安全正常進(jìn)行，規(guī)范民用航空安全檢查工作，根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》、《中華人民共和國(guó)民用航空安全保衛(wèi)條例》等有關(guān)法律，法規(guī)，制定本規(guī)則。

第二條 本規(guī)則適用于中華人民共和國(guó)境內(nèi)一切民用航空運(yùn)輸活動(dòng)，以及與民用航空有關(guān)的單位和個(gè)人。

運(yùn)輸危險(xiǎn)物品按照危險(xiǎn)物品運(yùn)輸有關(guān)規(guī)定辦理。

第三條 民用航空安全檢查部門（以下簡(jiǎn)稱安檢部門）。依照有關(guān)法律、法規(guī)和本規(guī)則，通過(guò)實(shí)施安全檢查工作（以下簡(jiǎn)稱安檢工作）。防止危及航空安全的危險(xiǎn)品、違禁品進(jìn)人民用航空器，保障民用航空器及其所載人員，財(cái)產(chǎn)的安全。 第四條 安檢工作包括對(duì)乘坐民用航空器的旅客及其行李、進(jìn)入候機(jī)隔離區(qū)的其他人員及其物品，以及空運(yùn)貨物、郵件的安全檢查；對(duì)候機(jī)隔離區(qū)內(nèi)的人員、物品進(jìn)行安全監(jiān)控；對(duì)執(zhí)行飛行任務(wù)的民用航空器實(shí)施監(jiān)護(hù)。

第五條 民航公安機(jī)關(guān)對(duì)安檢部門的業(yè)務(wù)工作進(jìn)行統(tǒng)一管理和檢查、監(jiān)督。從事民用航空活動(dòng)的單位和人員應(yīng)當(dāng)配合安檢部門開(kāi)展工作，共同維護(hù)民用航空安全。

第六條 安檢部門發(fā)現(xiàn)有本規(guī)則規(guī)定的危及民用航空安全行為的，應(yīng)當(dāng)予以制止并交由民航公安機(jī)關(guān)審查處理。

第七條 乘坐民用航空器的旅客及其行李，以及進(jìn)入候機(jī)隔離區(qū)或民用航空器的其他人員和物品，必須接受安全檢查；但是，國(guó)務(wù)院規(guī)定免檢的除外。

第八條 安檢工作可以收取費(fèi)用。安檢工作費(fèi)用的收取辦法由民航總局另行制定。

第九條 安檢工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、嚴(yán)格檢查、文明執(zhí)勤，熱情服務(wù)的原則。

第二章 安檢部門及其人員

第一節(jié) 安檢部門

第十條 設(shè)立安檢部門應(yīng)當(dāng)經(jīng)中國(guó)民用航空總局（以下簡(jiǎn)稱民航總局）審核同意并頒發(fā)《民用航空安全檢查許可證》；民航地區(qū)管理局在民航總局授權(quán)范圍內(nèi)行使審核權(quán)。

未取得《民用航空安全檢查許可證》，任何部門或者個(gè)人不得從事安檢工作。

《民用航空安全檢查許可證》有效期為五年，到期由頒證機(jī)關(guān)重新審核換發(fā)。

第十一條 申請(qǐng)?jiān)O(shè)立安檢部門的單位應(yīng)當(dāng)向民航總局提出書(shū)面申請(qǐng)，并附書(shū)面材料證明具有下列條件：

（一）有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并持有《安檢人員崗位證書(shū)》的人員，且其配備數(shù)量符合《民用航空安檢人員定員定額標(biāo)準(zhǔn)》；

（二）有從事安檢工作所必需的經(jīng)民航總局認(rèn)可的儀器，設(shè)備；

（三）有符合《民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)安全保衛(wèi)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》的工作場(chǎng)地；

（四）有根據(jù)本規(guī)則和《民用航空安全檢查工作手冊(cè)》制定的安檢工作制度。

（五）民航總局要求的其他條件。

第十二條 安檢部門使用的安全檢查儀器應(yīng)當(dāng)經(jīng)由民航總局公安局會(huì)同有關(guān)部門檢測(cè)。經(jīng)檢測(cè)合格后，憑發(fā)給的《使用合格證》方可使用。

民航總局公安局、民航地區(qū)管理局公安局，或經(jīng)委托的其他民航公安機(jī)關(guān)，應(yīng)當(dāng)會(huì)同有關(guān)部門定期對(duì)安全檢查儀器的射線泄露劑量行檢測(cè)。檢測(cè)次數(shù)每年不少于一次。

第二節(jié) 安檢人員

第十三條 從事安檢工作的人員應(yīng)當(dāng)符合下列條件：

（一）遵紀(jì)守法，作風(fēng)正派，品質(zhì)良好；

（二）未受過(guò)少年管教，勞動(dòng)教養(yǎng)或刑事處分；

（三）具有高中以上文化程度，志愿從事安檢工作；

（四）招收的人員年齡不得超過(guò)二十五周歲；

（五）身體健康，五官端正，男性身高在1.65米以上，女性身高在1.60米以上；無(wú)殘疾，無(wú)重聽(tīng)，無(wú)口吃、無(wú)色盲、色弱，校正視力在1.0以上。

第十四條 安檢人員實(shí)行崗位證書(shū)制度，沒(méi)有取得崗位證書(shū)的，不可單獨(dú)作為安檢人員上崗執(zhí)勤。

對(duì)不適合繼續(xù)從事安檢工作的人員，應(yīng)當(dāng)及時(shí)調(diào)離或辭退。

第十五條 安檢人員執(zhí)勤時(shí)應(yīng)當(dāng)著制式服裝，佩戴專門標(biāo)志，服裝樣式和標(biāo)志由民航總局統(tǒng)一規(guī)定。

第十六條 安檢人員執(zhí)勤時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守安檢職業(yè)道德規(guī)范和各項(xiàng)工作制度，不得從事與安檢工作無(wú)關(guān)的活動(dòng)。

第十七條 在高寒、高溫、高噪音條件下從事工作的安檢人員，享受相應(yīng)的補(bǔ)助，津貼和勞動(dòng)保護(hù)。

第十八條 在調(diào)射線區(qū)域工作的安檢人員應(yīng)當(dāng)?shù)玫较铝薪】当Ｗo(hù)：

（一）每年到指定醫(yī)院進(jìn)行體檢并建立健康狀況檔案；

（二）每年享有不少于兩周的療養(yǎng)休假；

（三）按民航總局規(guī)定發(fā)給工種補(bǔ)助費(fèi)；

（四）女工懷孕和哺乳期間應(yīng)當(dāng)合理安排工作，避免在調(diào)射線區(qū)域工作。

第十九條 X 射線安全檢查儀操作檢查員連續(xù)操機(jī)工作時(shí)間不得超過(guò)四十分鐘，每天累計(jì)不得超過(guò)六小時(shí)。 ^

第三章 安檢工作勤務(wù)

第一節(jié) 旅客及行李、貨物、郵件的檢查

第二十條 安檢部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)任務(wù)量和實(shí)際情況，制定相應(yīng)的勤務(wù)方案和突發(fā)事件處置預(yù)案，并組織實(shí)施，杜絕漏檢、失控等事故的發(fā)生。

在特殊情況下，經(jīng)民航總局公安局或其授權(quán)部門批準(zhǔn)，可以實(shí)施特別工作方案，從嚴(yán)進(jìn)行安全檢查，特別工作方案由民航總局公安局另行制定。

第二十一條 對(duì)國(guó)內(nèi)航班旅客應(yīng)當(dāng)核查其有效乘機(jī)身份證件、客票和登機(jī)牌。有效乘機(jī)身份證件的種類包括：中國(guó)籍旅客的居民身份怔、臨時(shí)身份證，軍官證、武警警官證，士兵證、軍隊(duì)學(xué)員證、軍隊(duì)文職干部證、軍隊(duì)離退休干部證和軍隊(duì)職工證，港，澳地區(qū)居民和臺(tái)灣同胞旅行證件；外籍旅客的護(hù)照、旅行證，外交官證等；民航總局規(guī)定的其他有效乘機(jī)身份證件。

對(duì)十六歲以下未成年人，可憑其學(xué)生證，戶口簿或者戶口所在地公安機(jī)關(guān)出具的身份證明放行。

第二十二條 對(duì)核查無(wú)誤的旅客，應(yīng)在其登機(jī)牌上加蓋驗(yàn)訖章。

第二十三條 對(duì)旅客實(shí)施安檢時(shí)，安檢人員應(yīng)當(dāng)引導(dǎo)旅客逐個(gè)通過(guò)安全門。

第二十四條 對(duì)通過(guò)時(shí)安全門報(bào)警的旅客，應(yīng)當(dāng)重復(fù)過(guò)門檢查或使用手持金屬探測(cè)器或手工人身檢查的方法進(jìn)行復(fù)查，排除疑點(diǎn)后方可放行。

手工人身檢查一般應(yīng)由同性別安檢人員實(shí)施；對(duì)女旅客實(shí)施檢查時(shí)，必須由女安檢人員進(jìn)行。

第二十五條 對(duì)經(jīng)過(guò)手工人身檢查仍有疑點(diǎn)的旅客，經(jīng)安檢部門值班領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，可以將其帶到安檢室從嚴(yán)檢查，檢查應(yīng)當(dāng)由同性別的兩名以上安檢人員實(shí)施。

第二十六條 旅客的托運(yùn)行李和非托運(yùn)行李都必須經(jīng)過(guò)安全檢查儀器檢查。發(fā)現(xiàn)可疑物品時(shí)應(yīng)當(dāng)開(kāi)箱（包）檢查，必要時(shí)也可以隨時(shí)抽查。

開(kāi)箱（包）檢查時(shí)，可疑物品的托運(yùn)人或者攜帶者應(yīng)當(dāng)在場(chǎng)。

第二十七條 旅客申明所攜物品不宜接受公開(kāi)檢查的，安檢部門可根據(jù)實(shí)際情況，在適當(dāng)場(chǎng)合檢查。

第二十八條 空運(yùn)的貨物應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)安全檢查或存放二十四小時(shí)，或者采取民航總局認(rèn)可的其他安全措施。

第二十九條 對(duì)空運(yùn)的急救物品、鮮活貨物、航空快件等有時(shí)限的貨物，應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行安全檢查。

第三十條 對(duì)特殊部門交運(yùn)的保密貨物、不宜檢查的精密儀器和其他物品，按規(guī)定憑免檢證明予以免檢。

第三十一條 航空郵件應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)安全檢查。發(fā)現(xiàn)可疑郵件時(shí)，安檢部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同郵政部門開(kāi)包查驗(yàn)處理。

第三十二條 按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定應(yīng)當(dāng)予以免檢的，按照有關(guān)規(guī)定辦理。

第二節(jié) 候機(jī)隔離區(qū)安全監(jiān)控

第三十三條 經(jīng)過(guò)安全檢查的旅客進(jìn)入候機(jī)隔離區(qū)以前，安檢部門應(yīng)當(dāng)對(duì)候機(jī)隔離區(qū)進(jìn)行情場(chǎng)。

第三十四條 安檢部門應(yīng)當(dāng)派員在候機(jī)隔離區(qū)內(nèi)巡視，對(duì)重點(diǎn)部位加強(qiáng)監(jiān)控。

第三十五條 經(jīng)過(guò)安全檢查的旅客應(yīng)當(dāng)在候機(jī)隔離區(qū)內(nèi)等待登機(jī)。如遇航班延誤或其他特殊原因離開(kāi)候機(jī)隔離區(qū)的，再次進(jìn)入時(shí)應(yīng)當(dāng)重新經(jīng)過(guò)安全檢查。

第三十六條 因工作需要進(jìn)入候機(jī)隔離區(qū)的人員，必須佩戴民航公安機(jī)關(guān)制發(fā)的候機(jī)隔離區(qū)通行證件。

上述人員及其攜帶的物品，應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)安全檢查。

安檢部門應(yīng)當(dāng)在候機(jī)隔離區(qū)工作人員通道口派專人看守，檢查進(jìn)出人員。

第三十六條 候機(jī)隔離區(qū)內(nèi)的商店不得出售可能危害航空安全的商品。商店運(yùn)進(jìn)商品應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)安全檢查，同時(shí)接受安檢部門的安全監(jiān)督。

第三節(jié) 民用航空器監(jiān)護(hù)

第三十八條 執(zhí)行航班飛行任務(wù)的民用航空器在客機(jī)坪短暫停留期間，由安檢部門負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。

對(duì)出港民用航空器的監(jiān)護(hù)，從機(jī)務(wù)人員將民用航空器移交監(jiān)護(hù)人員時(shí)開(kāi)始，至旅客登機(jī)后民用航空器滑行時(shí)止；對(duì)過(guò)港民用航空器的監(jiān)護(hù)從其到達(dá)機(jī)坪時(shí)開(kāi)始，到滑離（或拖離）機(jī)坪時(shí)止；對(duì)執(zhí)行國(guó)際、地區(qū)及特殊管理的國(guó)內(nèi)航線飛行任務(wù)的進(jìn)港民用航空器的監(jiān)護(hù)，從其到達(dá)機(jī)坪時(shí)開(kāi)始至旅客下機(jī)完畢機(jī)務(wù)人員開(kāi)始工作為止。

第三十九條 民用航空器監(jiān)護(hù)人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)航班動(dòng)態(tài)，按時(shí)進(jìn)入監(jiān)護(hù)崗位。做好對(duì)民用航空器監(jiān)護(hù)的準(zhǔn)備工作。

民用航空器監(jiān)護(hù)人員應(yīng)當(dāng)堅(jiān)守崗位，嚴(yán)格檢查登機(jī)工作人員的通行證件，密切注視周圍動(dòng)態(tài)，防止無(wú)關(guān)人員和車輛進(jìn)入監(jiān)護(hù)區(qū)。在旅客登機(jī)時(shí)，協(xié)助維持秩序，防止未經(jīng)過(guò)安全檢查的人員或物品進(jìn)入航空器。

第四十條 空勤人員登機(jī)時(shí)，民用航空器監(jiān)護(hù)人員應(yīng)當(dāng)查驗(yàn)其《中國(guó)民航空勤登機(jī)證》。加入機(jī)組執(zhí)行任務(wù)的非空勤人員，應(yīng)當(dāng)持有《中國(guó)民航公務(wù)乘機(jī)通行證》和本人工作正（或?qū)W員證）。對(duì)上述人員攜帶的物品，應(yīng)當(dāng)查驗(yàn)是否經(jīng)過(guò)安全檢查；未經(jīng)過(guò)安全檢查的，不得帶上民用航空器。

第四十一條 在出、過(guò)港民用航空器關(guān)閉艙門準(zhǔn)備滑行時(shí)。監(jiān)護(hù)人員應(yīng)當(dāng)退至安全線以外，記載飛機(jī)號(hào)和起飛時(shí)間后，方可撤離現(xiàn)場(chǎng)。

第四十二條 民用航空器監(jiān)護(hù)人員接受和移交航空器監(jiān)護(hù)任務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)與機(jī)務(wù)人員辦理交接手續(xù)，填寫記錄，雙方簽字。 第四十三條 民用航空器客，貨艙裝載前的清艙工作由航空器經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)。必要時(shí)，經(jīng)民航公安機(jī)關(guān)或安檢部門批準(zhǔn)，公安民警、安檢人員可以進(jìn)行清艙。

第四節(jié) 安檢工作中特殊情況的處置

第四十四條 拒絕接受安全檢查的人員，不準(zhǔn)登機(jī)或進(jìn)入候機(jī)隔離區(qū)，損失自行承擔(dān)。

第四十五條 對(duì)持居民身份證復(fù)印件、偽造或變?cè)熳C件、冒用他人證件者不予放行登機(jī)。

第四十六條 對(duì)有下列情形之一者，應(yīng)帶至安檢值班室進(jìn)行教育；情節(jié)嚴(yán)重的，交由民航公安機(jī)關(guān)處理：

（一）逃避安全檢查的；

（二）妨礙安檢人員執(zhí)行公務(wù)的；

（三）攜帶危險(xiǎn)品、違禁品又無(wú)任何證明的。

（四）擾亂安檢現(xiàn)場(chǎng)工作秩序的。

第四十七條 有下列威脅航空安全行為之一的，交由民航公安機(jī)關(guān)查處：

（一）攜帶槍支、彈藥、管制刀具及其仿制品進(jìn)入安檢現(xiàn)場(chǎng)的；

（二）強(qiáng)行進(jìn)入候機(jī)隔離區(qū)不聽(tīng)勸阻的；

（三）偽造、冒用、涂改身份證件乘機(jī)的；

（四）隱匿攜帶危險(xiǎn)品，違禁品企圖通過(guò)安全檢查的；

（五）在托運(yùn)貨物時(shí)偽報(bào)品名。弄虛作假或夾帶危險(xiǎn)物品的；

（六）其他威脅航空安全的行為。

第四十八條 對(duì)違反《中華人民共和國(guó)民用航空安全保衛(wèi)條例》第三十二條規(guī)定，攜帶《禁止旅客隨身攜帶或者托運(yùn)的物品》（見(jiàn)附件一）所列物品的，安檢部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)交由民航公安機(jī)關(guān)處理。 第四十九條 對(duì)違反《中華人民共和國(guó)民用航空安全保衛(wèi)條例》第三十三條規(guī)定，攜帶《禁止旅客隨身攜帶但可作為行李托運(yùn)的物品》（見(jiàn)附件二）所列物品的，應(yīng)當(dāng)告訴旅客可作為行李托運(yùn)或交給送行人員；如來(lái)不及辦理托運(yùn)，安檢部門按規(guī)定辦理手續(xù)后移交機(jī)組帶到目的地后交還。

不能按上述辦法辦理的，由安檢部門代為保管。安檢部門應(yīng)當(dāng)?shù)怯浽靸?cè)，妥善保管；對(duì)超過(guò)三十天無(wú)人領(lǐng)取的，及時(shí)交由民航公安機(jī)關(guān)處理。

第五十條 對(duì)合有易燃物質(zhì)的生活用品實(shí)行限量攜帶（見(jiàn)附件三）。對(duì)超量部分可退給旅客自行處理或暫存于安檢部門。安檢部門對(duì)旅客暫存的物品，應(yīng)當(dāng)為物主開(kāi)具收據(jù)，并進(jìn)行登記。旅客憑收據(jù)在三十天內(nèi)領(lǐng)回；逾期未領(lǐng)的，視為無(wú)人認(rèn)領(lǐng)物品按月交由民航公安機(jī)關(guān)處理。

第四章 教育培訓(xùn)

第五十一條 安檢部門應(yīng)當(dāng)按照民航總局制定的《民用航空安檢業(yè)務(wù)培訓(xùn)大綱》，制定本單位業(yè)務(wù)培訓(xùn)計(jì)劃，開(kāi)展在職，在崗，脫產(chǎn)、半脫產(chǎn)等形式和站，科、班（組）多層次的業(yè)務(wù)訓(xùn)練。

第五十二條 持有崗位證書(shū)的安檢人員應(yīng)當(dāng)接受年度崗位考核復(fù)查；考核前持證者應(yīng)當(dāng)至少接受一次培訓(xùn)。

第五十三條 新招收的安檢人員（大、中專院校安檢專業(yè)畢業(yè)生除外）上崗前，應(yīng)當(dāng)接受不少于一百六十學(xué)時(shí)的空防安全，安檢規(guī)章、勤務(wù)技能，職業(yè)道德、禮儀和外事常識(shí)以及軍事技能等有關(guān)知識(shí)、技能的培訓(xùn)。經(jīng)考試合格的，方可成為見(jiàn)習(xí)檢查員。

第五十四條 見(jiàn)習(xí)檢查員見(jiàn)習(xí)期為一年。見(jiàn)習(xí)期滿經(jīng)考試合格后，按照民航總局規(guī)定頒發(fā)上崗

證書(shū)。

第五十五條 安檢人員實(shí)行職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)安檢人員業(yè)務(wù)、技能水平和學(xué)歷，工齡

等，評(píng)定技能等級(jí)，確定待遇。

第五章 獎(jiǎng)勵(lì)與處罰

第五十六條 民航總局在航空安全獎(jiǎng)勵(lì)基金中列出專項(xiàng)，用于獎(jiǎng)勵(lì)在安檢工作中成績(jī)突出的單位和個(gè)人。

第五十六條 在安檢工作中有下列表現(xiàn)之一的單位或個(gè)人，由安檢部門或其上級(jí)主管部門給予通報(bào)表?yè)P(yáng)、嘉獎(jiǎng)、記功、授予榮譽(yù)稱號(hào)的獎(jiǎng)勵(lì)：

（一）模范執(zhí)行國(guó)家的法律、法令；嚴(yán)格執(zhí)行安檢工作規(guī)章制度，成績(jī)突出的；

（二）積極鉆研業(yè)務(wù)，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，完成安全檢查任務(wù)成績(jī)突出的；

（三）愛(ài)護(hù)儀器設(shè)備，遵守操作規(guī)程，認(rèn)真保養(yǎng)維修，成績(jī)突出的；

（四）執(zhí)勤中檢查出冒名頂替乘機(jī)或持偽造，變?cè)焐矸葑C件的；

（五）執(zhí)勤中查獲預(yù)謀劫機(jī)或其他非法干擾民用航空安全的嫌疑人，以及隱匿攜帶危害航空安全物品的；

（六）遇有劫機(jī)或其他非法干擾民用航空安全的緊急情況，不怕?tīng)奚?、英勇頑強(qiáng)、機(jī)智靈活制服罪犯的；

（七）執(zhí)勤中其他方面有突出表現(xiàn)的。

對(duì)前款受獎(jiǎng)勵(lì)者，可按照規(guī)定給予一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。

第五十八條 安檢人員有下列行為之一者，由安檢部門或其上級(jí)主管部門根據(jù)具體情況，分別給予批評(píng)教育或警告，記過(guò)，記大過(guò)、開(kāi)除的行政處分；違法或者構(gòu)成犯罪的，由有關(guān)機(jī)關(guān)依法追究責(zé)任：

（一）在安檢工作中因責(zé)任心不強(qiáng)、麻痹大意、不負(fù)責(zé)任，對(duì)危及空防安全的物品或偽造、變?cè)?、冒用的身份證件發(fā)生漏檢，造成一定后果和影響的；

（二）違反安檢工作制度，造成不良影響．情節(jié)嚴(yán)重的；

（三）違反操作規(guī)程，造成儀器設(shè)備損壞的；

（四）遇有劫機(jī)或其他非法干擾民用航空安全的緊急情況，臨陣脫逃或者擅離崗位，不服從命令，造成嚴(yán)重后果的；

（五）其他違反本規(guī)則規(guī)定并造成不良影響的。

第五十九條 對(duì)違反本規(guī)則第十條規(guī)定，未取得《民用航空安全檢查許可證》而從事安檢工作的單位，勒令立即停止，井可處三萬(wàn)元以下罰款，同時(shí)可對(duì)直接責(zé)任人處一千元以下罰款。

第六十條 對(duì)于《民用航空安全檢查許可證》已過(guò)換證期而不申請(qǐng)換發(fā)經(jīng)提出仍不改正，或者不符合本規(guī)則第十一條規(guī)定經(jīng)提出仍不改正的，收回許可證，并可對(duì)有關(guān)單位處二萬(wàn)元以下罰款。

第六十一條 違反本規(guī)則第十二條規(guī)定，使用不符合規(guī)定儀器的，勒令立即停止，并可對(duì)有關(guān)單位處二萬(wàn)元以下罰款，同時(shí)可對(duì)直接責(zé)任人處五百元以下罰款。 第六十二條 違反本規(guī)則規(guī)定，致使未持有崗位證書(shū)的人員單獨(dú)上崗執(zhí)勤的，對(duì)該單位處一萬(wàn)元以下罰款，對(duì)直接責(zé)任人處五百元以下罰款。

第六十三條 本規(guī)則第五十九條、第六十條，第六十一條，第六十二條規(guī)定的處罰，由民航總局公安局或民航地區(qū)管理局公安局負(fù)責(zé)實(shí)施。

第六章 附則

第六十四條 本規(guī)則自1999年6月1日起施行。

第六十五條 本規(guī)則正式施行后，以前規(guī)定與本規(guī)則不一致的，一律以本規(guī)則為準(zhǔn)。

附件一：禁止旅客隨身攜帶或者托運(yùn)的物品：

（一）槍支、軍用或警用械具類（含主要零部件），包括：

1．軍用槍、公務(wù)用槍：手槍，步槍、沖鋒槍、機(jī)槍、防暴槍等。

2．民用槍，氣槍、獵槍、運(yùn)動(dòng)槍、麻醉注射槍、發(fā)令槍等。

3。其他槍支：樣品槍。道具槍等。

4．軍械、警械：警棍、軍用或警用匕首，刺刀等。

5．國(guó)家禁止的槍支、械具：鋼珠槍、催淚槍、電擊槍、電擊器、防衛(wèi)器等。

6．上述物品的仿制品。

（二）爆炸物品類，包括：

1．彈藥：炸彈，手榴彈，照明彈、燃燒彈、煙幕彈，信號(hào)彈、催淚彈、毒氣彈和子彈（空包彈、戰(zhàn)斗彈、檢驗(yàn)彈、教練彈）等。

2．爆破器材：炸藥、雷管、導(dǎo)火索、導(dǎo)爆索、非電導(dǎo)爆系統(tǒng)、爆破劑等。

3．煙火制品：禮花彈、煙花，爆竹等。

4．上述物品的仿制品。

（三）管制刀具：指1983年經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)由公安部頒布實(shí)施的《對(duì)部分刀具實(shí)行管制的暫行規(guī)定》中所列出的刀具，包括匕首，三梭刀（包括機(jī)械加工用的三棱刮刀）、帶有自鎖裝置的刀具和形似匕首但長(zhǎng)度超過(guò)匕首的單刃刀、雙刃刀以及其他類似的單刃、雙刃。三棱尖刀等。少數(shù)民族由于生活習(xí)慣需要佩戴、使用的藏刀、腰刀、靴刀等屬于管制刀具，只準(zhǔn)在民族自治地方銷售，使用。

（四）易燃，易爆物品，包括：氫氣、氧氣、丁烷等瓶裝壓縮氣體、液化氣體；黃磷，白磷、硝化纖維（含膠片）、油紙及其制品等自燃物品；金屬鉀。鈉、鉀、碳化鈣（電石）、鎂鋁粉等遇水燃燒物品；汽油，煤油，柴油、苯、乙醇（酒精）、油漆、稀料、松香油等易燃液體；閃光粉、固體酒精、賽璐珞等易燃固體；過(guò)氧化鈉、過(guò)氧化鉀、過(guò)氧化鉛、過(guò)醋酸等各種無(wú)機(jī)、有機(jī)氧化劑。

（五）毒害品：包括氰化物，劇毒農(nóng)藥等劇毒物品。

（六）腐蝕性物品：包括硫酸，鹽酸、硝酸，有液蓄電池，氫氧化鈉、氫氧化鉀等。

（七）放射性物品：放射性同位素等放射性物品。

（八）其他危害飛行安全的物品，如可能干擾飛機(jī)上各種儀表正常工作的強(qiáng)磁化物、有強(qiáng)烈刺激性氣味的物品等。

（九）國(guó)家法律法規(guī)規(guī)定的其他禁止攜帶，運(yùn)輸?shù)奈锲贰?/p>

附件二：禁止旅客隨身攜帶但可作為行李托運(yùn)的物品：

指除附件一規(guī)定的物品外，其他可以用于危害航空安全的菜刀、大剪刀、大水果刀，剃刀等生活用刀，手術(shù)刀。屠宰刀，雕刻刀等專業(yè)刀具，文藝單位表演用的刀、矛，劍、戟等，以及斧，鑿、錘、錐、加重或有尖釘?shù)氖终取㈣F頭登山杖和其他可用來(lái)危害航空安全的銳器、鈍器。

附件三：乘機(jī)旅客限量隨身攜帶的生活用品及數(shù)量

種類 品名 限帶數(shù)量

酒類 白酒 2公斤（包裝完好）

日常生活用品 發(fā)膠、衣領(lǐng)凈 1瓶（350ML) 累計(jì)不超過(guò)1000ML或1公斤

摩絲、發(fā)亮劑 1瓶（350ML)

香水 500ML

殺蟲(chóng)劑 1瓶（350ML)

空氣清新劑 1瓶（350ML)

其他含有易燃物質(zhì)的生活用品

打火機(jī)（充有可燃?xì)怏w或燃料油） 5只

安全火柴 5盒

關(guān)于《飛機(jī)清艙檢查流程》的介紹到此就結(jié)束了。