【簡介：】X-47B是一款驗證無人作戰(zhàn)飛行器UCAV，為未來大規(guī)模航母作戰(zhàn)而設計，由美國諾思羅普格魯曼公司研制。
X-47項目原為美國國防高級研究計劃局DARPA聯(lián)合無人空中作戰(zhàn)系統(tǒng)J-UCAS的一

X-47B是一款驗證無人作戰(zhàn)飛行器UCAV，為未來大規(guī)模航母作戰(zhàn)而設計，由美國諾思羅普格魯曼公司研制。

X-47項目原為美國國防高級研究計劃局DARPA聯(lián)合無人空中作戰(zhàn)系統(tǒng)J-UCAS的一部分，后來成為美國海軍無人空中作戰(zhàn)系統(tǒng)驗證UCAS-D的一部分。X-47B長11.63米、翼展18.9米（機翼折疊時9.4米）、空重6.3噸、最大起飛重量20噸、內油系數遠超于有人駕駛飛機，動力為一臺P&W F100-220 U渦扇發(fā)動機、高亞音速、最大航程3900千米、作戰(zhàn)半徑超過800海里、升限12800米。X-47B為無尾翼翼身融合設計，機身后端作了隱身處理，機翼面積88.6平方米，對各波段的雷達都有很強的隱身能力。

2006年，J-UCAS項目在美軍四年期國防審查之后停止，海軍選擇了諾思羅普?格魯曼公司的X-47B發(fā)展UCAS-D。X-47B原型機于2008年12月16日在加利福尼亞州帕姆代爾的空軍42號工廠推出，2010年開始了首次動力滑行。2011年2月4日，X-47B在加州愛德華茲空軍基地完成首飛。兩架X-47B最初計劃在馬里蘭州的愛德華茲空軍基地和納斯帕圖森特河進行為期三年的50次測試，最終于2013年進行海上試驗。然而，這架飛機的表現(xiàn)出人意料得好，以至于在16次飛行后，初步測試就停止了。

美國海軍決定使用X-47B來演示無人機在航母上的起降運作，以及用傳感器和吊艙進行自動空中加油。需要注意的是，美國海軍確認了X-47B作為技術驗證機，是用于不會裝備武器用于實戰(zhàn)，一些媒體渲染X-47B這款艦載隱身無人機可搭載兩枚2000磅聯(lián)合制導攻擊武器JDAM進行遠程打擊的威脅是不存在的。

2012年11月29日，X-47B在納斯帕圖森特河基地完成陸上彈射器起飛試驗。26日，開始在諾?？撕＼娬镜亩鹏旈T號航空母艦進行評估，驗證了X-47B能夠與航母的飛行甲板、機庫和通訊系統(tǒng)兼容。2013年5月14日，X-47B在喬治布什號航母上彈射起飛。

2014年，X-47B和一架F/A-18戰(zhàn)斗機完成了無人機與載人飛機在航母上的首次聯(lián)合行動，兩架飛機先后起飛，在圍繞航母飛行8分鐘后陸續(xù)降落。2015年4月，X-47B與一架KC-707空中加油機完成了歷史上第一次完全自主的空中加油，這標志著X-47B的開發(fā)工作和主要驗證項目已經完成，隨后X-47B功成身退，讓位給下一款艦載無人機。