【簡介：】現(xiàn)代空空導彈攻擊波音747，有相當大的機會將其擊落。
但具體能否一發(fā)導彈就可以擊落，則要看具體命中位置。
通常，紅外制導空空導彈會命中發(fā)動機，因為發(fā)動機紅外信號特征明顯。雷

現(xiàn)代空空導彈攻擊波音747，有相當大的機會將其擊落。

但具體能否一發(fā)導彈就可以擊落，則要看具體命中位置。

通常，紅外制導空空導彈會命中發(fā)動機，因為發(fā)動機紅外信號特征明顯。雷達制導導彈會命中機體的主體部分。

在歷史上，蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機兩次擊落韓國客機，結果卻大不一樣。

1978年4月20日，韓國一架波音707民航客機在蘇聯(lián)境內的摩爾曼斯克附近被蘇聯(lián)國土防空軍蘇-15戰(zhàn)斗機擊中，109名乘客和機組人員中有2名乘客死亡，13人受傷。飛機最后迫降在蘇芬邊境附近已經冰凍的科皮亞維湖湖面上。

在這一案例中，導彈未能直接摧毀客機，飛行員仍能夠控制飛機，進行迫降，大部分人生還。

1983年9月1日的例子大不一樣 —— 大韓航空班機KAL007因為誤入蘇聯(lián)領空，遭到蘇聯(lián)發(fā)射的導彈擊毀，墜入海中，機上269人全數(shù)罹難。

這說明如果命中關鍵部位，空空導彈有可能立刻將飛機炸毀。

當時這架原本預定由美國紐約飛往韓國首爾的波音747-230B客機KAL007，因為機長的錯誤判斷，沒有將自動駕駛設定為標準飛行模式，導致飛機偏離原本輸入的航道，誤入當時蘇聯(lián)的領空。

蘇聯(lián)國土防空軍獲報消息后，升空試圖攔截，但攔截機并沒飛到客機前方閃亮航行燈。而當蘇聯(lián)開始射擊炮彈實施威嚇射擊時，大韓航空機長因為剛好拉高飛行高度，也沒有看到警示。

最后，蘇聯(lián)認定客機有挑釁意味，發(fā)射紅外線導引及雷達導引導彈各一枚，擊中客機，班機墜海，機上全數(shù)人員罹難。

事件發(fā)生后，各國全力搜尋飛機的黑盒子（飛航記錄器），但最后由蘇聯(lián)尋獲，但因為這件事情發(fā)生在冷戰(zhàn)時期，時機非常敏感。9年后蘇聯(lián)解體，俄羅斯才在1992年把黑盒子歸還給韓國，但又爆出里面沒有有價值的錄音數(shù)據的消息。最終成為迷案。