【簡(jiǎn)介：】大氣壓力是隨高度升高而降低的。人的身體可以承受的極限高度約為4000米。高度高于4000米后，大氣的總體壓力降低，從而導(dǎo)致空氣重氧氣的分壓力也降低，即氧氣濃度降低。所以對(duì)于40

大氣壓力是隨高度升高而降低的。人的身體可以承受的極限高度約為4000米。高度高于4000米后，大氣的總體壓力降低，從而導(dǎo)致空氣重氧氣的分壓力也降低，即氧氣濃度降低。所以對(duì)于4000米以上高度，如果人還想呆的話，有兩種方式，一種是增加高空的大氣總壓力；一種是只增加氧氣的分壓力。背氧氣瓶上山屬于后者，高空飛機(jī)座艙加壓屬于前者。其實(shí)在飛機(jī)上也有氧氣瓶，當(dāng)由于零部件失效，座艙內(nèi)無(wú)法增壓時(shí)，就會(huì)讓乘客吸氧，但只能支持15分鐘，因?yàn)橐?guī)定飛機(jī)遇到座艙無(wú)法增壓的情況，必須能在15分鐘內(nèi)降到4000米以下高度。

一般民航飛機(jī)的飛行速度是多少?

飛機(jī)有很多種速度，最主要兩種就是地速，飛機(jī)相對(duì)于地面的速度，還有就是表速，就是在駕駛艙里顯示的，那是空速（相對(duì)空氣的速度），因?yàn)轱w機(jī)的速度是用空速管對(duì)空氣壓力的變化，經(jīng)過(guò)修正以后顯示的．
民航飛機(jī)的地速要看機(jī)型，飛行高度，風(fēng)，油門位置很多因素的影響．400KM／H的飛機(jī)也不是沒有，象現(xiàn)在主力運(yùn)輸機(jī)波音737 300 400 500 700 800型，和空客319 320 321等基本上巡航地速都在700KM／H－1000KM／H之間另外在降落的時(shí)候是140節(jié) ~ 160節(jié) 換算成公里是260km/h ~ 297km/h 起飛速度也和此差不多。 目前航空領(lǐng)域仍在服役的大多數(shù)客機(jī)的時(shí)速！ 美國(guó)波音系列： 波音737：785公里/小時(shí) 波音747：940公里/小時(shí) 波音767：850公里/小時(shí) 波音777：870公里/小時(shí) 波音787：980-1050公里/小時(shí) 歐洲空中客車系列： A300：639公里/小時(shí) A320：900公里/小時(shí) A340：1050公里/小時(shí) A380：920公里/小時(shí) 協(xié)和號(hào)：2250公里/小時(shí) 【注】1馬赫 = 340米/秒 （音速）