【簡(jiǎn)介：】美軍的直升機(jī)那可以算得上是非常全的了，我就簡(jiǎn)單列舉下吧：
1.AH-64 阿帕奇武裝直升機(jī)
AH-64 阿帕奇 是美國(guó)的主力裝備，屬于被人們比較了解的美國(guó)直升機(jī)系列。升限高、載重大，武

美軍的直升機(jī)那可以算得上是非常全的了，我就簡(jiǎn)單列舉下吧：

1.AH-64 阿帕奇武裝直升機(jī)

AH-64 阿帕奇 是美國(guó)的主力裝備，屬于被人們比較了解的美國(guó)直升機(jī)系列。升限高、載重大，武器掛載能力和電子技術(shù)非常突出，安裝上“長(zhǎng)弓雷達(dá)”后，即變成“AH-64D 長(zhǎng)弓阿帕奇”。

阿帕奇可以說(shuō)是美國(guó)如今最尖端的武裝直升機(jī)，雖然曾經(jīng)爆發(fā)過(guò)“尾槳故障門(mén)”和被伊拉克民兵用AK噴下來(lái)的事件，但并不妨礙“阿帕奇”全球最先進(jìn)武裝直升機(jī)的地位。該機(jī)由波音公司生產(chǎn)。

2.AH-1 眼鏡蛇武裝直升機(jī)

AH-1 “眼鏡蛇”武裝直升機(jī)，是60年代美國(guó)陸軍開(kāi)始裝備的一型裝備，起初專(zhuān)用反坦克，但隨著能力的擴(kuò)展，開(kāi)始越來(lái)越多的執(zhí)行各種多功能對(duì)地任務(wù)。

至今美軍仍然在裝備AH-1的升級(jí)型號(hào)，包括海軍兩棲攻擊艦上的“海眼鏡蛇”。有人認(rèn)為其作戰(zhàn)效能高于過(guò)于精密的阿帕奇，是一型久經(jīng)戰(zhàn)火考驗(yàn)，科技上又不斷提升的優(yōu)秀戰(zhàn)機(jī)。貝爾直升機(jī)公司生產(chǎn)。

3.UH-60 黑鷹直升機(jī)

UH-60是西科斯基飛機(jī)公司研制的一型中型通用運(yùn)輸直升機(jī)，主要為美軍提供人員輸送任務(wù)，還有許多反潛、搜救型號(hào)，衍生款眾多有鋪路鷹、海鷹、夜鷹等等，甚至有武裝直升機(jī)改型的“戰(zhàn)斗鷹”。

許多軍迷朋友了解這款直升機(jī)是因?yàn)楫?dāng)年的一部真實(shí)改編電影《黑鷹墜落》，1993年，在索馬里摩加迪沙執(zhí)行秘密任務(wù)的美軍特種部隊(duì)“黑鷹”直升機(jī)，遭遇地面武裝擊落，最后美軍付出了17人陣亡，傷70多，被俘一人的，兩架直升機(jī)墜毀的代價(jià)。

西科斯基對(duì)外銷(xiāo)售的外貿(mào)版“黑鷹”，被稱(chēng)為S-70，我國(guó)亦有進(jìn)口，主要用于高原地區(qū)。

4.MH/HH-60 鋪路鷹

MH/HH-60 鋪路鷹，是黑鷹直升機(jī)發(fā)展而來(lái)的一型改型，與黑鷹最大的區(qū)別在于，它是按照空軍的要求進(jìn)行修改的。為了執(zhí)行搜救等任務(wù)，鋪路鷹安裝了導(dǎo)航雷達(dá)和多普勒雷達(dá)，還擁有一定程度的電子對(duì)抗設(shè)備和干擾箔條發(fā)射器。同時(shí)還能發(fā)射地獄火導(dǎo)彈和火箭。

因?yàn)榭哲姷匿伮氟棊缀醵际且患芗馨纯哲娨笳{(diào)整和升級(jí)起來(lái)的，所以同型直升機(jī)看上去總有些許差異。美軍后來(lái)通過(guò)“標(biāo)準(zhǔn)化”整合了一下，但并不盡如人意，標(biāo)準(zhǔn)化的版本被稱(chēng)為“HH-60G”。

5.CH-47 支奴干

曾經(jīng)在《紅警》中被人稱(chēng)為“老母雞”，CH-47是一款雙引擎雙螺旋槳系統(tǒng)，采用了雙旋翼縱列的中大型運(yùn)輸機(jī)。

CH-47的縱列雙旋翼讓其能良好的控制姿態(tài)垂直下降，因此可以在一些非常復(fù)雜的地點(diǎn)執(zhí)行降落任務(wù)，包括一些茂密的叢林。因此它在越戰(zhàn)中拯救了無(wú)數(shù)身陷重圍的美軍生命，據(jù)說(shuō)許多遭受到戰(zhàn)爭(zhēng)應(yīng)激綜合征困擾的美國(guó)兵家里都有支奴干的圖片和模型，這樣被認(rèn)為能舒緩他們的精神。

支奴干的運(yùn)載能力非常出色，飛行速度也不賴(lài)，它同樣可以搭載機(jī)載武器，比如加特林機(jī)槍之類(lèi)，還能吊運(yùn)坦克和戰(zhàn)車(chē)。波音公司制造。

6.UH-1 休伊直升機(jī)

UH-1 休伊 也是一款比較常上鏡的美軍通用直升機(jī)，無(wú)論是搭載特種部隊(duì)的休伊，還是新聞?dòng)浾邆儩M(mǎn)天飛的新聞直升機(jī)貝爾204，我們能在各種地方見(jiàn)到它。不奇怪，越南戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)這種東西曾經(jīng)飛得滿(mǎn)天都是，猶如蝗蟲(chóng)一樣。美軍生產(chǎn)了16000架，7000架砸在了越戰(zhàn)中，其中墜毀2500架。

目前UH-1 休伊已經(jīng)被“黑鷹”淘汰了不少，但在一些突擊任務(wù)中仍然能看到它的身影。不少越戰(zhàn)電影如《金剛》中都有它的身影。

7.小鳥(niǎo) OH-6/AH-6/MH-6

這是一種小巧靈活的輕型偵察直升機(jī)，主要由美軍160特種航空作戰(zhàn)大隊(duì)使用。綽號(hào)“小鳥(niǎo)”。同樣在《黑鷹墜落》中，我們看到了AH-6帶著加特林機(jī)關(guān)槍瘋狂洗地的場(chǎng)面。麻雀雖小五臟俱全，從機(jī)槍到火箭它統(tǒng)統(tǒng)都有，還能通過(guò)激光對(duì)目標(biāo)進(jìn)行指示照射。

休斯直升機(jī)公司制造（被麥道收了，麥道又被波音收了）

8.OH-58 基奧瓦偵察直升機(jī)

基奧瓦也屬于一款老兵了，在60年代就生產(chǎn)了2000多架。屬于輕型的武裝偵察直升機(jī)。它具有電視攝影能力，帶有熱成像儀和激光測(cè)距機(jī)，也能進(jìn)行目標(biāo)照射，引導(dǎo)來(lái)“銅斑蛇”之類(lèi)的制導(dǎo)炮彈。

但基奧瓦不知為什么，就是不上鏡，越南戰(zhàn)爭(zhēng)中它就像空氣一樣。到了80年代才逐漸嶄露頭角。實(shí)際上美軍內(nèi)部一度很喜歡這架直升機(jī)，它身上集成了麥道和諾斯羅普的技術(shù)，能偵察，能充當(dāng)炮兵觀察所，能支持主力武裝直升機(jī)的攻擊，還能提供強(qiáng)大的對(duì)地火力，能給步兵戰(zhàn)車(chē)和坦克輸送信息，簡(jiǎn)直與誰(shuí)都能配成好搭檔。就算自己上，航炮、機(jī)槍、火箭、一個(gè)都不少。

實(shí)際上基奧瓦就是個(gè)沉默殺手，它靜悄悄的不動(dòng)聲色，不是必要情況它只開(kāi)眼不開(kāi)炮，海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中有130架基奧瓦對(duì)伊拉克進(jìn)行了襲擊，它就像《坦克世界》里的眼車(chē)一樣，躲得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，接著敵人的建筑、工事、坦克、軍艦、鉆井平臺(tái)就是一片火海。貝爾制造。

9.CH-46 海騎士

海騎士，乍一看去仿佛就是個(gè)航母甲板上的“支奴干”，然而二者一個(gè)是47一個(gè)是46，差別大了。首先大小就不一樣，海騎士更小一些。它們二者是源于同一個(gè)方案的兩個(gè)不同研究個(gè)體。

體積更小的海騎士更適合軍艦的條件，負(fù)責(zé)進(jìn)行艦隊(duì)交通和各種人員、物資運(yùn)輸、搜救工作。有時(shí)候，美國(guó)海軍的新航母巨型艦長(zhǎng)登船儀式（一種傳統(tǒng)儀式，艦長(zhǎng)作為第一人踏上甲板），都會(huì)專(zhuān)門(mén)選用海騎士做座駕。對(duì)于兩棲攻擊艦來(lái)說(shuō)，海騎士還是重要的突擊工具。

10.CH-53 種馬

一般由“海上種馬”和“超級(jí)種馬”組成，大塊頭，是美軍重要的重型運(yùn)輸直升機(jī)。

這種直升機(jī)吊起一輛坦克輕而易舉，使用雙臺(tái)通用電氣的GE-413發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)推力接近4000馬力。因此，它也是美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)重要的沖鋒工具，擁有著低能見(jiàn)度條件自行起飛的能力。

不過(guò)吃苦耐勞的“種馬”們基本都已經(jīng)是老馬了，在壽命走到盡頭的情況下，美軍也沒(méi)有什么特別大的追加制造意愿，除非有更好的改型出爐。而且自從V-22“魚(yú)鷹”列裝以后，美軍似乎對(duì)CH-53的興趣進(jìn)一步降低。

好像《變形金剛》里那誰(shuí)變成了這個(gè)。

11.RAH-66 科曼奇武裝直升機(jī)

科曼奇當(dāng)年可謂是武裝直升機(jī)陣營(yíng)中的“科幻擔(dān)當(dāng)”，那種造型哪怕拿到現(xiàn)在，也只應(yīng)該出現(xiàn)在科幻片里。然而它就這么出現(xiàn)在現(xiàn)實(shí)中了，然后又被美國(guó)毫不猶豫的裁掉了編制計(jì)劃。

按照計(jì)劃，科曼奇應(yīng)該是接替“基奧瓦”的位置，所以其擁有直升機(jī)中少有的“隱身”設(shè)計(jì)。美國(guó)國(guó)防部為科曼奇計(jì)劃投入了390億的資金，并將科曼奇歸入到“理想軍隊(duì)”計(jì)劃里，成為一個(gè)100人的最基礎(chǔ)層級(jí)“理想部隊(duì)”。不過(guò)因?yàn)椴阶犹蟪兜降?，整個(gè)“理想”計(jì)劃沒(méi)搞成一件事，已經(jīng)可以作戰(zhàn)的科曼奇也跟著裁撤大潮給浪掉了。

12.V-22 魚(yú)鷹

魚(yú)鷹的分類(lèi)比較難搞，這是種一半直升機(jī)，一半螺旋槳機(jī)的東西。或者更正確的叫法應(yīng)該“傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)”，它擁有著直升機(jī)的垂直起降能力和固定翼飛機(jī)的快速飛行性能。

不過(guò)，也因?yàn)檫@兩個(gè)技術(shù)“混血”到一起實(shí)在是不成熟，V-22產(chǎn)生了許多的嚴(yán)重的飛行事故。相關(guān)的飛行條例也不停的修改，本是特色的垂直起降也不敢用了，變成垂直起飛、短距降落，后來(lái)干脆又變成滑行起飛、垂直降落，弄出事以后繼續(xù)改成滑行起飛、短距降落，美軍對(duì)此也在不停的摸索。

正是因?yàn)閂-22的飛行隱患，駐日美軍的魚(yú)鷹成為日本民眾最痛恨的東西，他們生怕這玩意兒哪天一個(gè)不靠譜就砸自己頭上。實(shí)際上這有點(diǎn)杞人憂(yōu)天，V-22主要是起降時(shí)，螺旋槳傾斜時(shí)容易出事。而且海軍陸戰(zhàn)隊(duì)本著小白鼠的原則，一直在對(duì)這款飛機(jī)進(jìn)行修改意見(jiàn)上報(bào)，目前V-22已經(jīng)是美軍中事故比較少的旋翼機(jī)種。

13.CH-54 空中起重機(jī)

CH-54直升機(jī)是個(gè)大力士，它的定義就是“起重直升機(jī)”，雖然干的是藍(lán)翔的活兒，這架直升機(jī)卻凝聚了西科斯基公司的心血精華。

戰(zhàn)場(chǎng)上，CH-54回收了無(wú)數(shù)的己方飛機(jī)和戰(zhàn)車(chē)，只要它能飛過(guò)去，吊著東西一會(huì)兒就跑了，可靠性高得令人難忘。西科斯基本希望打造一種基于“模塊化”的多用途直升機(jī)，讓它可以執(zhí)行多重任務(wù)，但最終CH-54仍然發(fā)展成了專(zhuān)用的吊裝直升機(jī)。

不過(guò)CH-54目前已經(jīng)退役，但在民用領(lǐng)域，“轉(zhuǎn)業(yè)”后的CH-54的表現(xiàn)很好，工程運(yùn)用率非常高，中國(guó)引進(jìn)后專(zhuān)門(mén)進(jìn)行高樓大廈的吊裝作業(yè)，精度非常高。在北美地區(qū)，它則是鋪設(shè)電路電塔的重要工具。

那么就到這里吧？老王謝謝大家的支持。