【簡介：】一、中國能生產(chǎn)飛機發(fā)動機嗎？可以。中國，美國，俄羅斯，英國和法國是世界上僅有的5個能獨立完成航空發(fā)動機設計及制造的國家。拓展資料航空發(fā)動機是一種高度復雜和精密的熱力機械，
一、中國能生產(chǎn)飛機發(fā)動機嗎？
可以。
中國，美國，俄羅斯，英國和法國是世界上僅有的5個能獨立完成航空發(fā)動機設計及制造的國家。
拓展資料
航空發(fā)動機是一種高度復雜和精密的熱力機械，作為飛機的心臟，不僅是飛機飛行的動力，也是促進航空事業(yè)發(fā)展的重要推動力，人類航空史上的每一次重要變革都與航空發(fā)動機的技術(shù)進步密不可分。
經(jīng)過百余年的發(fā)展，航空發(fā)動機已經(jīng)發(fā)展成為可靠性極高的成熟產(chǎn)品，正在使用的航空發(fā)動機包括渦輪噴氣/渦輪風扇發(fā)動機、渦輪軸/渦輪螺旋槳發(fā)動機、沖壓發(fā)動機和活塞式發(fā)動機等多種類型，不僅作為各種用途的軍民用飛機、無人機和巡航導彈動力，而且利用航空發(fā)動機派生發(fā)展的燃氣輪機還廣泛用于地面發(fā)電、船用動力、移動電站、天然氣和石油管線泵站等領(lǐng)域。
進入21世紀，航空發(fā)動機正在進一步加速發(fā)展，將為人類航空領(lǐng)域帶來新的更大變革。目前，傳統(tǒng)的航空發(fā)動機正在向齒輪傳動發(fā)動機、變循環(huán)發(fā)動機、多電發(fā)動機、間冷回熱發(fā)動機和開式轉(zhuǎn)子發(fā)動機發(fā)展，非傳統(tǒng)的脈沖爆震發(fā)動機、超然沖壓發(fā)動機、渦輪基組合發(fā)動機，以及太陽能動力和燃料電池動力等也在不斷成熟，這些發(fā)動機的發(fā)展將使未來的航空器更快、更高、更遠、更經(jīng)濟、更可靠，并能夠滿足更加嚴格的環(huán)保要求，并將是高超聲速航空器、跨大氣層飛行器和可重復使用的天地往返運輸成為現(xiàn)實。
【參考資料】
來自頭條百科：https://www.baike.com/wiki/航空發(fā)動機?search_id=4p3yb8f73vk7wg&prd=search_sug&view_id=4tvfz76o2fy41s
二、中國能生產(chǎn)飛機輪胎嗎？
當然能 很多國外廠商的輪胎場在中國有生產(chǎn)基地 我們也有自己的品牌
三、意大利能生產(chǎn)飛機發(fā)動機嗎？
意大利可以生產(chǎn)飛機發(fā)動機。
生產(chǎn)飛機發(fā)動機的公司主要有:
1、意大利飛機公司,制造飛機機體、航天器結(jié)構(gòu)件和飛機發(fā)動機;
2、阿古斯塔公司,制造飛機機體和發(fā)動機;
3、塞列尼亞空間公司,研制衛(wèi)星和衛(wèi)星組件、數(shù)據(jù)處理設備等。
此外,有3家主要的航空發(fā)動機或火箭發(fā)動機制造公司、2家主要的電子產(chǎn)品公司和幾十家航空航天設備企業(yè)。
四、中國最大生產(chǎn)飛機？
截止2019年，中國最大的飛機是C919。C919大型客機，全稱COMAC C919，是中國首款按照最新國際適航標準，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機，是由中國商用飛機有限責任公司于2008年開始研制的。
C是中國英文名稱“China”的首字母，也是中國商飛英文縮寫COMAC的首字母，第一個“9”的寓意是天長地久，“19”代表的是中國首型大型客機最大載客量為190座。
五、我們國家能自主生產(chǎn)飛機發(fā)動機嗎？
我們國家能自主生產(chǎn)發(fā)動機。
中國自主研發(fā)的三大航空發(fā)動機品牌分別是：昆侖、秦嶺和太行。
“昆侖”發(fā)動機是我國第一臺走完自行設計、試制、試驗、試飛全過程的航空發(fā)動機，是國內(nèi)目前最先進的中等推力級的軍用渦噴發(fā)動機。昆侖發(fā)動機的軍用代號是“渦噴14”。
“秦嶺”發(fā)動機：我國自行研制的第一臺中等推力的加力式航空渦輪風扇發(fā)動機“秦嶺”是繼“昆侖”發(fā)動機后，我國航空發(fā)動機制造領(lǐng)域的又一重大突破。該發(fā)動機是雙轉(zhuǎn)子渦輪風扇發(fā)動機，具有工作穩(wěn)定，起動可靠、迅速，高度、速度特性好，巡航耗油率低，維護性好等特點。
“太行”發(fā)動機是中國首個具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高性能、大推力、加力式渦輪風扇發(fā)動機，它結(jié)束了國產(chǎn)先進渦扇發(fā)動機的空白。太行發(fā)動機由中國606所研制，是國產(chǎn)第三代大型軍用航空渦輪風扇發(fā)動機。采用大推力函比及全自動數(shù)字化控制系統(tǒng)，最大推力不超過12000公斤。目前主要用于裝備中國第三代高性能殲-10戰(zhàn)斗機。
六、中國大型飛機發(fā)動機是哪國生產(chǎn)的？
919大飛機的發(fā)動機不是中國制造。
C919飛機的發(fā)動機是由美國通用電氣（GE）公司和法國賽峰集團合作研制的。
C919飛機發(fā)動機型號為雙發(fā)渦扇中型CFM LEAP-1C發(fā)動機。
2009年12月21日，中國商飛公司與CFM公司在北京正式簽署C919大型客機動力裝置戰(zhàn)略合作意向書，選定CFM公司研發(fā)的LEAP-X1C發(fā)動機作為C919大型客機的啟動動力裝置。
2015年7月22日，CFM國際公司首臺CFMLEAP-1C發(fā)動機交付中國商飛公司總裝制造中心浦東基地
七、南昌能生產(chǎn)哪些飛機？
南昌生產(chǎn)的飛機主要由南昌飛機制造公司生產(chǎn)。南昌能生產(chǎn)的飛機主要有：教練飛機、強擊機、農(nóng)林飛機南昌飛機制造公司曾生產(chǎn)了數(shù)款經(jīng)典機型：
強-5單座雙發(fā)超音速攻擊機。
K-8教練機是中國南昌飛機制造公司與國外合作研制、以外銷為主的教練機。
L-15“獵鷹”是由南昌的洪都航空工業(yè)集團(HAIG)發(fā)展的高級教練機。
八、中國什么時候能自產(chǎn)飛機發(fā)動機？
2005年12月，我國自行研制并擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的大推力，高推重比渦淪風扇發(fā)動機太行設計定型，標志著我國已經(jīng)經(jīng)濟美英俄法之后，成為世界上第五個他具備自主研制航空發(fā)動機能力的國家，目前，中國實現(xiàn)了航空發(fā)動機從第二代向第三代，從渦噴向渦扇的跨越，從中等推力向大推力邁進。
九、中國能生產(chǎn)大功率發(fā)動機嗎？
中國目前可以自主生產(chǎn)大功率發(fā)動機，比如中國天驕航空公司攜手馬達西奇公司聯(lián)合展出的AI-136T直升機用渦軸發(fā)動機。AI-136T發(fā)動機是當前世界上功率最大的直升機渦軸發(fā)動機，其前身為大名鼎鼎的米26采用的D-136渦軸發(fā)動機。該發(fā)動機最大功率為1.14萬馬力，可持續(xù)輸出為8500馬力。作為對比，美國最新的MH-53J超種馬采用的T64-GE-100渦軸發(fā)動機可持續(xù)輸出功率僅為4330馬力，兩者相差了整整一倍！這意味著新重型直升機采用兩臺AI-136T發(fā)動機的性能遠遠超過了采用三臺發(fā)動機的MH-53J重型直升機。
十、世界上有幾個國家能生產(chǎn)飛機的發(fā)動機？
能生產(chǎn)飛機發(fā)動機的國家很多，但是能生產(chǎn)高性的航空發(fā)動機的國家很少。 世界噴氣式民用飛機領(lǐng)域的最主要的發(fā)動機生產(chǎn)國是美國和英國，被三家公司壟斷，美國的普拉特與惠特尼公司（P&W），美國通用電氣（GE），英國的羅爾斯·羅伊斯公司（羅·羅，又稱勞斯萊斯公司，注意現(xiàn)在與勞斯萊斯汽車不是一家公司） 能生產(chǎn)大型航空渦輪風扇發(fā)動機的國家是美國、英國、俄羅斯、烏克蘭。 能自行研制渦輪風扇發(fā)動機的國家是美國、英國、俄羅斯、烏克蘭、法國、中國和日本。
