【簡(jiǎn)介：】一、能造飛機(jī)的國(guó)家排名？能造飛機(jī)的囯家為美國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、俄羅斯、巴西、加拿大、中國(guó)等。二、世界上能造飛機(jī)的國(guó)家？1、美國(guó)。不管從民用客機(jī)還是軍用戰(zhàn)機(jī)，美國(guó)都是毫無(wú)爭(zhēng)
一、能造飛機(jī)的國(guó)家排名？
能造飛機(jī)的囯家為美國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、俄羅斯、巴西、加拿大、中國(guó)等。
二、世界上能造飛機(jī)的國(guó)家？
1、美國(guó)。不管從民用客機(jī)還是軍用戰(zhàn)機(jī)，美國(guó)都是毫無(wú)爭(zhēng)議的第一。 世界第一大飛機(jī)制造公司是美國(guó)的波音飛機(jī)制造公司 。
美國(guó)有波音、麥道、洛克希德馬丁、諾思羅普格魯門、西科斯基、通用動(dòng)力等等生產(chǎn)企業(yè)。航空工業(yè)陣容最整齊，最齊全，可以完全不依靠外力，獨(dú)立完成從設(shè)計(jì)到試驗(yàn)到生產(chǎn)到服役的全過(guò)程，可以造出他們所需要的任何類型的飛機(jī)和航天器。
2、法國(guó)。世界第二大飛機(jī)制造公司是歐盟的空中客車飛機(jī)制造公司 。空客應(yīng)該算是法國(guó)的，而不算歐盟的，因?yàn)榉▏?guó)是空客的最大股東，雖然生產(chǎn)分布整個(gè)歐盟，但那也只是零件分在各處生產(chǎn)而已。
可以獨(dú)立完成大部分飛機(jī)和航天器，但他們的航空基礎(chǔ)研究方面比起美俄兩國(guó)來(lái)說(shuō)要差一個(gè)檔次，有些特殊的技術(shù)或者材料他們必須借助美國(guó)。
3、英國(guó)。也算航空大國(guó)，可以獨(dú)立完成大部分飛機(jī)和航天器，但他們的航空基礎(chǔ)研究方面比起美俄兩國(guó)來(lái)說(shuō)要差一個(gè)檔次，有些特殊的技術(shù)或者材料上很多嚴(yán)重依賴于美國(guó)。生產(chǎn)企業(yè)有達(dá)索、EADS、BAE等等。
4、俄羅斯。只算軍用戰(zhàn)機(jī)的話，俄羅斯要排第二。但民用飛機(jī)的生產(chǎn)能力很弱。俄羅斯由于蘇聯(lián)解體而元?dú)獯髠沟煤娇展I(yè)漸漸落后于美國(guó)。俄羅斯有蘇霍伊、米高揚(yáng)、圖波列夫、伊留申、卡莫夫、米里等等生產(chǎn)企業(yè)。
5、中國(guó)。算航空制造業(yè)的準(zhǔn)強(qiáng)國(guó)，因?yàn)橹袊?guó)的航空工業(yè)也比較整齊，甚至比英國(guó)都齊全。另外中國(guó)可以獨(dú)立研發(fā)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，獨(dú)立進(jìn)行風(fēng)洞試驗(yàn)，可以仿制或者獨(dú)立設(shè)計(jì)生產(chǎn)大部分類型的飛機(jī)和航天器，現(xiàn)在正在努力進(jìn)行大型噴氣式飛機(jī)的研究。
代表企業(yè)有：中國(guó)：哈飛、成飛、西飛、貴航、洪都航空。
6、巴西。世界第三大飛機(jī)制造公司是巴西航空工業(yè)公司。
7、加拿大。世界第四大飛機(jī)制造公司是加拿大的龐巴迪公司 。
8、其他可以制造飛機(jī)的國(guó)家及其企業(yè)為：瑞典（saab公司），日本（三菱重工、石川島播磨重工），韓國(guó)（大宇重工、現(xiàn)代重工）、印度（印度斯坦航空公司）。
這一檔次的國(guó)家不具備或者只有部分具備獨(dú)立研發(fā)生產(chǎn)飛機(jī)的能力，基礎(chǔ)研究方面也非常薄弱。
三、世界上有哪幾個(gè)國(guó)家能造cpu？
誰(shuí)說(shuō)的？
現(xiàn)在好多國(guó)家都可以做CPU。
說(shuō)個(gè)最簡(jiǎn)單的，韓國(guó)三星公司，就可以制作CPU，我們用的三星手機(jī)絕大多數(shù)都是三星公司自己生產(chǎn)的CPU。
另外IBM、德州儀器、還有中國(guó)臺(tái)灣的威盛（VIA）等公司也在出品自己的CPU。
要是說(shuō)起個(gè)人電腦（PC）目前最多的還是intel和AMD兩大公司的，我國(guó)威盛、龍芯等也出品PC用的CPU。不過(guò)最著名的非INTEL和AMD的CPU，估計(jì)應(yīng)該算在俄國(guó)人身上。他們的電腦很有一部分都是自己制造的，操作系統(tǒng)也多數(shù)是自己研制的，這點(diǎn)上比較NB。
四、飛機(jī)最大能造多大？
世界上最大的飛機(jī)是安-225運(yùn)輸機(jī)，是載貨飛機(jī)。這是前蘇聯(lián)研制出的超大型軍用運(yùn)輸機(jī)，現(xiàn)在歸屬于波蘭，目前世界上只有這一架，非常珍貴。它的最大起飛重量有640噸，機(jī)身長(zhǎng)80多米，載貨量將近300噸，其他飛機(jī)和它在一起，顯得非常非常渺小。因此，安-225是當(dāng)之無(wú)愧的飛機(jī)之王。
五、私企能造飛機(jī)嗎？
可以的，私營(yíng)企業(yè)完全沒(méi)有問(wèn)題。
但是要做整機(jī)，首先，大型客機(jī)一般的企業(yè)玩不起，美國(guó)和歐洲才各一家，然后兩家小的龐巴迪和c巴航工業(yè)都被收購(gòu)了，所以大的不考慮。
小一點(diǎn)就是你說(shuō)的私人飛機(jī)，這個(gè)領(lǐng)域產(chǎn)量低，需求少，受大環(huán)境的影響大，就像汽車業(yè)里的頂極跑車，一般的企業(yè)要發(fā)展到這個(gè)高度，難。
再小一點(diǎn)的，就是那種2人座或3人座的小飛機(jī)或者直升機(jī)，這個(gè)私人企業(yè)做是沒(méi)有多大問(wèn)題的。當(dāng)前比較好的途徑包括：
1。收購(gòu)國(guó)外的小飛機(jī)單位，比如鉆石之類的，而且這類飛機(jī)的取證更為簡(jiǎn)單；
2。合作開(kāi)發(fā)新的或混合型的飛機(jī)
六、越南能造飛機(jī)嗎？
還不能。
越南的國(guó)內(nèi)目前還沒(méi)有戰(zhàn)斗機(jī)制造廠，也沒(méi)有能力制造，所以是無(wú)法制造戰(zhàn)斗機(jī)的。目前只有一批航空修理企業(yè)，可以對(duì)裝備的戰(zhàn)斗機(jī)如蘇30，米格-21做到維護(hù)和修理，碰到大的修理還要送回俄羅斯修理。越南要達(dá)到戰(zhàn)斗機(jī)自產(chǎn)的地步還有很長(zhǎng)時(shí)間的路要走，以目前他們國(guó)家這個(gè)經(jīng)濟(jì)水平，恐怕還是無(wú)法做到。
七、中國(guó)能造飛機(jī)了嗎？
中國(guó)當(dāng)然可以自己造飛機(jī)，而且是不依靠任何外國(guó)技術(shù)完全自主的，比如J-10和超7，還有我國(guó)的直9武裝直升機(jī)，運(yùn)12型運(yùn)輸機(jī)，并且從70年代開(kāi)始我國(guó)生產(chǎn)的飛機(jī)就已經(jīng)可以出口了不過(guò)我國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)生產(chǎn)還有空白，比如大型的民用客機(jī)，轟炸機(jī)，我們還要依靠進(jìn)口不過(guò)總有一天，中國(guó)會(huì)擁有世界一流的航空工業(yè)和空軍實(shí)力。
八、全世界大陸造飛機(jī)國(guó)家？
答全世界大陸造飛機(jī)的國(guó)家有美國(guó)，歐州大陸法國(guó)（英國(guó)是島國(guó)不能算）俄羅斯，中國(guó)，還有能造軍機(jī)的大陸國(guó)有以色列，伊朗，西班牙，德國(guó)，印度，巴基斯坦，意大利，加拿大等國(guó)，但能造大型民用客機(jī)的只有美國(guó)法國(guó)中國(guó)（英國(guó)是島國(guó)）。所以能造民用大客機(jī)的就三家！
九、為什么法國(guó)能造飛機(jī)？
空中客車成立之初，就組建了國(guó)際化的員工隊(duì)伍，按照空客創(chuàng)始人羅杰·貝泰耶的說(shuō)法，就是盡可能利用所有可用的人才和能力，而不必?fù)?dān)心國(guó)籍和語(yǔ)言的差異?？湛图辛朔▏?guó)，德國(guó)以及英國(guó)等歐洲各國(guó)航空界的人才，擁有法國(guó)圖盧茲，德國(guó)漢堡兩個(gè)總裝廠以及遍布?xì)W洲各地的配套企業(yè)，相當(dāng)于集整個(gè)歐洲的工業(yè)能力，來(lái)打造一款能與波音飛機(jī)競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品。從開(kāi)始研制到第一架飛機(jī)交付，空客僅用了5年時(shí)間。
此外一個(gè)最重要的原因就是法國(guó)一直堅(jiān)持獨(dú)立自主的原則，核心技術(shù)始終掌握在自己手中。從飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)到航空設(shè)計(jì)軟件，從幻影戰(zhàn)機(jī)到空中巨無(wú)霸A380，法國(guó)已經(jīng)形成完整的工業(yè)體系和領(lǐng)先世界的航空工業(yè)實(shí)力，擁有一大批優(yōu)秀的企業(yè)，包括賽峰集團(tuán)（斯奈克瑪母公司），達(dá)索航空制造公司等。
十、中國(guó)能造大飛機(jī)嗎？
按照當(dāng)前中國(guó)飛機(jī)的制造實(shí)力與水平，中國(guó)完全可以制造大飛機(jī)，目前，大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)二零已經(jīng)投入使用，大型客機(jī)C919目前正處在試飛階段，在不久的將來(lái)，即將投入使用。到那時(shí)，我們就可以乘坐自己研制的大型噴氣式客機(jī)翱翔在祖國(guó)的藍(lán)天。
