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1、波音747多大
2、這架飛機是空客或者波音的什么機型？
3、波音747的最高時速是多少
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波音747多大
波音747有幾種型號，以下是我?guī)湍阏业囊恍?shù)據波音747-100性能數(shù)據載客量 366人（典型3級客艙布局） 長度 70.6米 翼展 59.6米 高度 19.3米 空載重量 162,400公斤 最大起飛重量（MTOW） 333,390公斤 典型巡航速度 0.84馬赫 巡航高度：35,000呎 最大燃料容量 48,445加侖（183,380公升） 全載重時續(xù)航力 5,300海里（9,800公里） 發(fā)動機（4臺） PW JT9D-7A（推力46,500 lbf） GE CF6-45A2（推力46,500 lbf） RR RB211-524B2（推力50100lbf） 波音747-200B性能數(shù)據 載客量 366 (3級) 長度 70.6米 翼展 59.6米 高度 19.3米 空載重量 174,000 公斤 最大起飛重量 377,842 公斤 典型巡航速度 0.84馬赫 最高巡航速度 0.89馬赫 動力裝置：（4臺） PW JT9D-7R4G2、GE CF6-50E2、RR RB 211-525D4 波音747-300性能數(shù)據 典型巡航速度 0.85馬赫 最高巡航速度 0.89馬赫 巡航高度 35,000呎 全載重時續(xù)航力 6,889海里（12,400公里） 最大燃料容量 52,410加侖（199,158公升） 發(fā)動機（4臺） PW JT9D-7R4G2（推力54,750 lbf） GE CF6-80C2B1（推力55,640 lbf） RB211-524D4（推力53,000 lbf） 波音747-400性能數(shù)據 翼展：64.4米 機長：70.6米 三級座艙布局載客：416人 貨艙容積：170立方米 最大油箱容量：216840升 最大商載：65噸 最大起飛總重：362～395噸 最大航程：13570公里 動力裝置：四臺渦扇發(fā)動機 可選發(fā)動機型號： ☆普惠公司4000系列 PW4062（最大推力：63300磅） ☆通用電氣公司CF6-80系列 CF6-80C2B5F（最大推力：62100磅） ☆羅爾斯-羅伊斯公司RB211系列 RB211-524H（最大推力：59500磅） 波音747-8性能數(shù)據 全長 76.4米 翼展 68.5米 高度 19.4米 客艙內部寬度 6.1米 洲際客機––典型的三級客艙布局載客數(shù)467人 。載貨量總貨運能力為149.8 米3，包括6個貨盤和16個LD-1集裝箱，加上散裝貯藏區(qū)22.2 米3；收益貨運90.3 米3 。 貨機––總貨運能力為854.3 米3； 主艙貨運空間為688.8 米3 ，包括34個2.4米×3.2米的貨板和27個3米高的貨盤；下貨艙總的貨運能力為165.5 米3，包括12個2.4 米×3.2 米的貨盤和2個LD-1集裝箱。 發(fā)動機 4臺 GEnx-2B67，推力 66500 磅 （295.98千牛頓） 空載重量 185,972公斤（洲際客機） 最大起飛重量 439,985公斤（洲際客機） 最大載油量 216,840公升（洲際客機） 最大航程 14815 公里(8000 海里)（洲際客機） 典型巡航速度 (35000英尺的高度) 0.85馬赫 波音747X性能數(shù)據 747-400X、747X、747XStretch 長度 70.6米、84.0米、98.0米 翼展 64.4米、80.5米、96.6米 高度 19.4米、19.4米、19.4米 載客量（3級） 416、500、582 機師數(shù) 2、2、2 空機重量 164，382公斤、166，743公斤、169，092公斤 最大起飛重量 412，755公斤、418，651公斤、424，548公斤 最大著陸重量 285，768公斤、289，850公斤、293，933公斤 巡航速度 1馬赫（665英里，1063公里，590節(jié)） 最大航程 7890海里、9000海里、7550海里（14202公里、16200公里、13590公里） 最大燃油容量 241，140升、274,500升、230，275升 發(fā)動機（4臺） PW 4056(推力63,300 lbf)、 PW 4062 GE CF6-80C2B5F(62,100 lbf)、GE CF6-80C2B5F RR RB211-524H(59,500 lbf) 波音747LCF性能數(shù)據 翼展：64.4米 機長：70.6米 三級座艙布局載客：416人 貨艙容積：170立方米 最大油箱容量：216840升 最大商載：65噸 最大起飛總重：362～395噸 最大航程：13570公里 動力裝置：四臺渦扇發(fā)動機 可選發(fā)動機型號：普惠公司4000系列 PW4062（最大推力：63300磅）通用電氣公司CF6-80系列 CF6-80C2B5F（最大推力：62100磅）羅爾斯-羅伊斯公司RB211系列 RB211-524H（最大推力：59500磅） 波音747-500X、-600X、-700X性能數(shù)據 長度 70.6米、84.0米、98.0米 翼展 64.4米、80.5米、96.6米 高度 19.4米、19.4米、19.4米 載客量（3級） 416、500、582 機師數(shù) 2、2、2 空機重量 164，382公斤、166，743公斤、169，092公斤 最大起飛重量 412，755公斤、418，651公斤、424，548公斤 最大著陸重量 285，768公斤、289，850公斤、293，933公斤 巡航速度 1馬赫（665英里，1063公里，590節(jié)） 最大航程 7890海里、9000海里、7550海里（14202公里、16200公里、13590公里） 最大燃油容量 241，140升、274,500升、230，275升 發(fā)動機（4臺） PW 4056(推力63,300 lbf)、 PW 4062 GE CF6-80C2B5F(62,100 lbf)、GE CF6-80C2B5F RR RB211-524H(59,500 lbf) 波音747SP性能數(shù)據 長度 56.3米 翼展 59.6米 高度 19.3米 載客量 220~320 巡航速度 980公里（545節(jié)，612英里） 巡航高度 35000英尺（10668米） 空重 156，000公斤 最大起飛重量 315，000公斤 航程 12300公里（6833海里，7687英里） 最大燃油容量 192，000升 發(fā)動機（4臺） PW JT9D-7A（推力46,500 lbf） GE CF6-45A2（推力46,500 lbf） RR RB211-524B2（推力50100lbf）
這架飛機是空客或者波音的什么機型？
這是一架B777，只看波音和空客，首先排除B747和A380，因為它們都是雙層的，其次，我們可以排除A310,A300,B717,B727這些已經全部退役的飛機，然后我們可以排除757和350，他們的機頭非常有特點，757還一度被稱為空中美男子，接著排除A320和B737，他們的機頭跟我們的小轎車一樣，沒有這么圓潤，現(xiàn)在就只剩下了B777和A330 只露出一個機頭，判斷的難度其實也不高，但問題是最重要的機鼻子，裝氣象雷達的地方被那位空姐的腦袋擋住了，這時判斷就有些難度了，我判斷這是B777主要有兩個原因，一是經驗，我喜歡飛機，也看見了，坐了很多飛機，我第一眼就覺得這是架B777，雖然有的家族的分支偶爾會看錯，但家族肯定是沒錯的，其次，一個比較客觀的原因就是他駕駛艙最后一塊玻璃是四邊形的，雖然這不是B777獨有的，但A330家族的所有飛機駕駛艙的最后一塊玻璃都是5邊形的，所以這一定是架B777
波音747的最高時速是多少？
波音747的最高時速是940公里每小時。
波音747圖片：
波音747簡介：
波音747，又稱為“珍寶客機”（Jumbo Jet），同時擁有“空中女王”的美譽，是一種雙層客艙四發(fā)動機飛機，是世界上最易識別的客機之一，亦是全世界首款生產的寬體民航客機，由美國波音民用飛機集團制造。波音747原型大小是1960年代被廣泛使用的波音707的兩倍。
1965年8月開始研制，1969年在美國首飛的波音747客機是第一代采用寬體機身設計的大型客機，可搭載多達600名旅客。在空客A380客機進入市場前一直是國際最主流的客運機型。據“飛行國際”網站2017年的數(shù)據，波音公司共交付1500多架該型飛機，其中約500架仍在服役。
2008年以來，由于金融危機以及更節(jié)能機型出現(xiàn)等因素，波音公司收到的747客機訂單開始銳減。目前，日本、新加坡、荷蘭等國的航空公司已徹底淘汰該機型，不過德國漢莎航空、英國航空及大韓航空等公司仍在使用該機型。
2017年12月，達美航空旗下波音747客機在美國底特律與韓國首爾之間的一趟往返旅程，將是該機型最后一次用于美國商業(yè)客運飛行。這次航班本來預定17日從底特律啟程飛往首爾，但該航班因故取消，改為美國東部時間18日起飛，從首爾返程的航班預計20日抵達底特律。
在美國完成商業(yè)客運領域的最后一次飛行后，波音747機型仍將用于貨運或滿足少數(shù)特殊需求，如作為美國總統(tǒng)的“空軍一號”專機等。
747飛機有多大？
以747-400為例，其長度為70.6米，其中翼展長度為64.4米，高度為19.4米?？蛰d重量為178,756千克，最大起飛重量為396,890千克。
波音747-400的數(shù)字化駕駛艙使用數(shù)字式航空電子儀表和彩色多功能顯示器，配備了六臺大型CRT顯示屏取代了傳統(tǒng)的儀表盤。外形上機翼翼尖加長1.83米，并加裝了1.83米高的鯊鰭小翼，減少阻力，可增大航程3%，航程達到13,450公里。翼梢小翼也是其外形上與300型的一個明顯區(qū)別。
使用先進鋁合金使機翼和起落架共減重3.5噸，在水平安定面增設油箱。安裝新型發(fā)動機，客艙內部亦重新設計。改進的747-400與以往的747機型相比，航程更遠、燃油效率更高，而且噪聲和運營成本也更低。747-400有客機型、客貨混裝型和貨機型。
747的發(fā)展歷程：
當1969年2月，波音747一號機飛上天空，波音在747上的開發(fā)與生產成本超過10億美元，超過公司本身凈值。然而，已有26家航空公司下單訂購了150架波音747，每架飛機價值2500萬美元。
波音747一開始就準備雙過道的寬體設計以縮短機身長度。波音共考慮了50個方案，泛美要求有全通式的大甲板以方便載貨，他們預計未來的空中旅行將是超音速客機的天下，747又大又慢，隨時能當作貨機。
1969年后多久，許多航空公司就發(fā)覺波音747太大了，大到沒有多少航線能夠裝滿乘客。更糟的是，1973年石油危機爆發(fā)，預期的乘客增長成為泡影，航空燃料價格更上漲了10倍。泛美航空公司手中的現(xiàn)金跟著一架又一架747交機、一班又一班的747飛上天空而付諸東流，終于日后的經營不善使之一蹶不振。石油危機也讓波音公司受損，從1972年到1976年，波音每年接到的747訂單只有20架上下。
2016年7月27日，波音公司在發(fā)布的一份監(jiān)管文件中表示，可能會停止生產波音747飛機，從而結束這款飛機近半個世紀的生產史。
以上內容參考百度百科-波音747-400
以上內容參考百度百科-波音747
這是波音747的圖嗎？
一、是的，這是波音747的圖；
二、該圖為波音系列飛機747-400型；
三、波音747（英語：Boeing 747）是由美國波音公司在上個世紀六十年代末在美國空軍的主導下推出的大型商用寬體客/貨運輸機，亦為世界上第一款寬體民用飛機，自1970年投入服務后，到空客A380投入服務之前，波音747保持全世界載客量最高飛機的紀錄長達37年。
作為世界上第一款寬體民用飛機，波音747飛機一直有著“空中女王”和“珍寶客機”的美譽，同時因為其“鵝包機頭”設計極易識別，從外觀上看大大的飛機頭就像是一個鵝頭，坊間昵稱747為“大鵝頭”。
波音747飛機給人最直觀的印象是“大”，波音747是一款雙層四發(fā)動機飛機，三級座艙設計的載客量達416人，而雙級艙設計的載客量則高達524人。
四、波音747-400系列：在波音747-300型的基礎上進行了較大的改進，是747-300的改良和增程型。1985年正式啟動B747-400計劃，安裝了新型電子儀表設備，由747-300上三人制模擬式駕艙改為雙人制數(shù)字式駕駛艙，只需兩位飛行員駕駛，不再需要飛行工程師（Flight Engineer）。波音747-400飛機是波音公司生產的四發(fā)(動機)遠程寬機身運輸機和寬機身客機，采用雙層客艙及獨特外形設計。
（運載航天飛機的改裝波音747-400）
該系列的飛機于1965年8月開始研制，1969年2月原型機試飛，在1988年4月29日首飛，1989年2月9日交付美國西北航空公司投入使用。1990年5月后是唯一在生產的波音747型號。至2007年747-400客機型號停產，僅保留貨機型號繼續(xù)生產。至2007年10月，共交付了670架747-400客機。
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