【簡介：】一、為什么飛機(jī)不能像火車一樣準(zhǔn)點(diǎn)？飛機(jī)和火車運(yùn)行情況有很大差別。火車是在地面上行駛，安全率比較高，如果沒有行車故障和極端惡劣天氣及地質(zhì)災(zāi)害等因素影響，一般都會(huì)正點(diǎn)運(yùn)行，準(zhǔn)

一、為什么飛機(jī)不能像火車一樣準(zhǔn)點(diǎn)？

飛機(jī)和火車運(yùn)行情況有很大差別?；疖囀窃诘孛嫔闲旭偅踩时容^高，如果沒有行車故障和極端惡劣天氣及地質(zhì)災(zāi)害等因素影響，一般都會(huì)正點(diǎn)運(yùn)行，準(zhǔn)點(diǎn)到站。

而飛機(jī)就不同了，飛機(jī)是在高空飛行，對安全條件要求很高，特別是天氣條件影響比較大，雷雨、強(qiáng)霧天氣都可能晚點(diǎn)起飛。安全才是第一位的。

二、充電為什么不能像加油一樣快？

答：充電為什么不能像加汽油一樣快：

原因在于充電便利性遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如加油。如果燃油車沒油了，打開手機(jī)導(dǎo)個(gè)航，開個(gè)三五公里、花個(gè)三五分鐘總能加上油。

充電就不一樣了，首先不一定能找到充電站，其次即使找到充電站不一定能排上隊(duì)，最后即使排上隊(duì)了，至少也得充個(gè)把小時(shí)。

制約充電便利性的，主要是充電速度太慢。

它有兩個(gè)制約效應(yīng)：

充電速度慢，意味著要耽誤電動(dòng)汽車車主的寶貴時(shí)間，這要計(jì)入直接成本。

充電速度慢，意味著租個(gè)地盤開充電站的服務(wù)效率低，投入產(chǎn)出劃不來，間接制約了充電站的普及程度。

我們經(jīng)常將鋰電池比喻成水箱模型：

相比較于大部分電池采用的是轉(zhuǎn)化的化學(xué)反應(yīng)，伴隨著顯著的物質(zhì)轉(zhuǎn)化過程，而鋰離子電池采用的是非常獨(dú)特的鋰嵌入化學(xué)反應(yīng)，鋰離子確實(shí)很像倒水一樣在正極與負(fù)極之間倒來倒去。

既然把鋰離子電池比喻成水箱模型，那水和油又有什么區(qū)別？為何往燃油車?yán)锏褂瓦@么快，往電動(dòng)車?yán)锏闺娋瓦@么慢呢？

這就是所謂的鋰電池快充技術(shù)問題，要從兩個(gè)角度來理解：

充電裝置的角度：充電樁與車載高壓系統(tǒng)，是否具備高功率輸出的能力？

從鋰電池的角度：在保證安全與壽命的前提下，鋰離子電池是否具備承受高功率輸入的能力？

這些都是等待解決的問題。這下你知道為什么電池充電不能像加油一樣瞬間完成嗎。

三、為什么火車上不能像地鐵那么快？

地鐵和火車設(shè)計(jì)目的不同。

地鐵是城市內(nèi)交通，站間距小。為了提高運(yùn)送人員的效率，就要起步和停車的速度都快，這樣才能在短距離內(nèi)達(dá)到更高的速度。

火車相對來說站間距大，加速慢一點(diǎn)沒有關(guān)系，因?yàn)榭梢蚤L時(shí)間維持在較高的速度運(yùn)行，加減速浪費(fèi)的時(shí)間就忽略掉了。從物理上講，我們知道質(zhì)量一定的時(shí)候，加速度和力的大小成正比；而功率一定的時(shí)候，速度和力的大小成反比。假如一個(gè)地鐵和一個(gè)火車有同樣的功率，地鐵的功率主要用來增加牽引力，這樣加速快，相對的最高速度也就低。

大部分地鐵最高運(yùn)行速度也就七八十公里，近幾年新建的地鐵才有快線到一百多，至于北京大興機(jī)場線，那個(gè)基本就是和諧號改裝的地鐵。而火車最高速度快，一般的K字頭限速120公里，Z字頭160公里，它的單位質(zhì)量對應(yīng)的牽引力就小，加速就慢。要想速度快加速也快，可以加大功率，但是它貴啊，沒有這個(gè)必要的話還是要節(jié)約成本的。還有一個(gè)原因在于摩擦力，說白了就是，你看跑車猛踩油門，它車輪會(huì)打滑，火車也一樣。地鐵一般采用“動(dòng)車組”的模式，就是很多車廂的輪子都帶動(dòng)力；而火車大部分是機(jī)車+車廂的模式，只有車頭的輪子帶動(dòng)力。現(xiàn)代火車也不是沒有那么大牽引力提高加速度，但是顯然你一個(gè)車頭能拉車，比不上一列車廂都能動(dòng)產(chǎn)生的摩擦力大。火車加速快了也要打滑的，這就是為什么和諧號復(fù)興號加速比一般火車快，因?yàn)閷?shí)際上它們也是“動(dòng)車組”。所以高鐵票賣的貴，因?yàn)楦哞F一方面就是靠加大功率實(shí)現(xiàn)加速快速度也快，所以高鐵的車比普通火車造價(jià)高。另一方面在線路：地鐵大部分車站就一條軌道走到黑，沒有速度限制。火車由于要在車站進(jìn)行慢車給快車讓車等等工作，火車站有很多岔路。你慢車停到岔路里，快車可以從主路上超車。

事實(shí)上中國鐵路的規(guī)定是一般情況火車站的“主路”是不能上下乘客的?；疖囃砺防镩_，就像汽車拐彎，要限制速度。所以即使火車可以加速更快，比如和諧號復(fù)興號，鐵路的設(shè)計(jì)也不能支持太快加速。

四、為什么飛機(jī)能像鳥兒一樣飛行？

人類一直在探索像鳥兒一樣飛行，有一種飛行器，即撲翼機(jī)，它是指機(jī)翼能像鳥和昆蟲翅膀那樣上下?lián)鋭?dòng)的重于空氣的航空器。

中國春秋時(shí)期就有人試圖制造能飛的木鳥。15世紀(jì)意大利的達(dá)·芬奇繪制過撲翼機(jī)的草圖。 1930年，一架意大利的撲翼機(jī)模型進(jìn)行過試飛。此后出現(xiàn)過多種撲翼機(jī)的設(shè)計(jì)方案，但由于控制技術(shù)、材料和結(jié)構(gòu)方面的問題一直未能解決，撲翼機(jī)仍停留在模型制作和設(shè)想階段。因此，至今人還不能像鳥兒一樣飛行。 這是為什么呢？

達(dá)·芬奇曾從飛禽的解剖中發(fā)現(xiàn)：鳥的臂肌相當(dāng)有力，而人的臂肌卻顯得太“蒼白無力”了。

再說，人即使能像鳥那么快地?fù)亜?dòng)翅膀，他的血液供應(yīng)也不夠。

換句話說，人的心臟跳動(dòng)和代謝功能趕不上鳥。

有統(tǒng)計(jì)表明，人即使裝上一副約 10斤重的翅膀，它所發(fā)揮的功用，還不到小小鴿子的1/10～1/4?？磥?，人真是天生不會(huì)飛的。 不過，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，特別是高能電池和輕型材料的發(fā)展，也許有一天人會(huì)安裝一個(gè)功率非常大，重量非常輕的電動(dòng)翅膀， 從而使人們飛到天上去。

我們希望，這一天能夠早點(diǎn)到來。

五、為什么導(dǎo)彈能打飛得快的飛機(jī)，卻難打跑得慢的航母？

導(dǎo)彈能打飛得快的飛機(jī)，卻難打跑得慢的航母，這是什么原因呢？這主要是因?yàn)轱w機(jī)是個(gè)獨(dú)立體，除了自己就沒有其它防護(hù)，而航母是個(gè)綜合體，除了自己外，周圍有很多“小弟”保護(hù)著它，所以導(dǎo)彈要想打到航母的話，除非先把它的“小弟”全部干掉。

飛機(jī)確實(shí)是比航母的速度快，而且快得不是一點(diǎn)點(diǎn)，但是再快的飛機(jī)也快不過導(dǎo)彈的速度。首先，飛機(jī)體積比較大，學(xué)過物理的人都知道，體積大就意味著阻力大，所以大體積的飛機(jī)在天上飛的時(shí)候其所受到的阻力比導(dǎo)彈是大很多的。其次，飛機(jī)大多數(shù)都要有駕駛員的，所以飛機(jī)的速度還要考慮到駕駛員的生理承受力，太快的速度很容易讓駕駛員直接“升仙”的。所以，不管是科技發(fā)展到什么程度，飛機(jī)的速度肯定是跟不上導(dǎo)彈的速度的。

一般，航母的體積比較臃腫，速度也會(huì)非常慢的，可以毫不夸張地說，它就是一個(gè)活靶子，那么問題來了，為什么導(dǎo)彈不去打活靶子呢？不是它不想打，是它根本就打不到。體積那么大的航母，其造價(jià)也是很驚人的，可以說航母是用金錢堆積起來的。那么多造價(jià)的一個(gè)東西，每次出行都是需要護(hù)衛(wèi)艦和潛艇護(hù)衛(wèi)的。而且，航母上面本身就有很多戰(zhàn)斗機(jī)，這些戰(zhàn)斗機(jī)和護(hù)衛(wèi)艦的第一使命就是保護(hù)航母的安全。這就像，一個(gè)不會(huì)武功的老大，每次出行，周邊都有很多武功高強(qiáng)的小弟保護(hù)著。你要是想動(dòng)老大的一根指頭，那你就必須把老大周邊的小弟全給干掉。所以，航母每次出行還是比較安全的，導(dǎo)彈也基本是打不到航母的。

綜上所述，導(dǎo)彈一般不會(huì)打航母，因?yàn)橘M(fèi)力不討好，還基本上是打不到，它只會(huì)打飛機(jī)，而且基本上一打一個(gè)準(zhǔn)，畢竟現(xiàn)在的技術(shù)也不是吃素的。親愛的朋友，你們覺得我分析得對嗎？歡迎大家留言說出你的分析！

六、lol飛機(jī)導(dǎo)彈包怎么用？

Lol里飛機(jī)的導(dǎo)彈寶一般是指飛機(jī)六級以后的一個(gè)被動(dòng)技能，一般出現(xiàn)在泉水的兩邊，當(dāng)我們飛機(jī)六級以后，我們可以回到泉水，用鼠標(biāo)點(diǎn)標(biāo)點(diǎn)擊導(dǎo)探寶就可以把導(dǎo)彈包拾取，當(dāng)我們要開團(tuán)，或者說是要抓某人，或者是逃跑的時(shí)候呢，我們只要點(diǎn)擊鍵盤w鍵，那么飛機(jī)就會(huì)向我們鼠標(biāo)指向的地方

七、戰(zhàn)爭雷霆飛機(jī)導(dǎo)彈怎么鎖定？

戰(zhàn)爭雷霆飛機(jī)導(dǎo)彈可以通過機(jī)器鎖定來鎖定，敵人射擊敵人

八、神舟飛船的速度和導(dǎo)彈速度一樣快嗎？

衛(wèi)星或宇宙飛船的速度比導(dǎo)彈要快。洲際導(dǎo)彈的速度大約6~7千米/秒之間，中程導(dǎo)彈4~5千米/秒。飛船7.9千米/秒左右。

九、像飛機(jī)一樣的海魚？

飛機(jī)魚其實(shí)就是黃斑褶，它是西雙版納的一類“奇魚”，它的前軀是呈三角形的，腹面較為寬平，而背部則是隆起的狀態(tài)，胸鰭大且長。

它的后體細(xì)圓且稍微偏扁，身體就和飛機(jī)的形狀一樣，所以它就被稱為是飛機(jī)魚。不過，它并不是善于在水里面游動(dòng)，經(jīng)常會(huì)伏臥在水底的石頭塊上面

十、為什么飛機(jī)設(shè)計(jì)的像鳥一樣？

因?yàn)槟泺B是在空中飛行的動(dòng)物，鳥的靈活性強(qiáng)，我們的飛機(jī)就是根據(jù)鳥來設(shè)計(jì)的，只有這樣，才會(huì)像飛機(jī)的樣子？