【簡介：】一、飛機制造技術的特點有哪些？一、優(yōu)點1、噴氣式客機的時速在810千米左右，機動性高。飛機飛行不受高山、河流、沙漠、海洋的阻隔，而且可根據(jù)客、貨源數(shù)量隨時增加班次。2、據(jù)

一、飛機制造技術的特點有哪些？

一、優(yōu)點

1、噴氣式客機的時速在810千米左右，機動性高。飛機飛行不受高山、河流、沙漠、海洋的阻隔，而且可根據(jù)客、貨源數(shù)量隨時增加班次。

2、據(jù)國際民航組織統(tǒng)計，民航平均每億客公里的死亡人數(shù)為0.4人，是普通交通方式事故死亡人數(shù)的幾十分之一到幾百分之一，是比火車更為安全的交通運輸方式。

二、缺點

1、價格太貴。無論是飛機本身還是飛行所消耗的油料相對其他交通運輸方式都高昂的極多。

2、受天氣情況影響。雖然航空技術已經(jīng)能適應絕大多數(shù)氣象條件，但是風、雨、雪、霧等氣象條件仍然會影響飛機的起降安全。

3、起降場地也有限制，只適用于重量輕，時間緊急，航程又不能太近的運輸。

二、醫(yī)藥制造技術有哪些？

藥品生產(chǎn)技術專業(yè)：培養(yǎng)從事疫苗、血液制品、蛋白與核酸藥物、分子診斷試劑、天然藥物等生物藥物以及功能食品與添加劑、動物藥、農(nóng)藥、生物醫(yī)學材料等相關產(chǎn)品的生產(chǎn)、檢驗、營銷和開發(fā)輔助工作的專業(yè)人才。

就業(yè)方向為生物藥物及相關產(chǎn)品生產(chǎn)、營銷企業(yè)和研發(fā)單位的相應技術崗位和服務崗位。

三、制造飛機類股票有哪些？

沈陽飛機公司 戰(zhàn)斗機等

成都飛機公司 戰(zhàn)斗機等

西安飛機公司 運輸機 特種機 轟炸機

哈爾濱飛機公司 直升機小型運輸機

南昌飛機公司 強擊機

貴州航空工業(yè)公司 戰(zhàn)斗機 教練機

昌河飛機公司 直升機 教練機

上海飛機公司 麥道客機 ARJ

還有建設中的 天津 空客組裝廠

另有大小合資公司若干 均是同上述公司合作合資的

上述公司均隸屬于中國有兩大集團：中國航空工業(yè)第一集團公司和中國航空工業(yè)第二集團公司

四、中國制造的飛機有哪些？

1，研發(fā)戰(zhàn)斗機的是，沈飛和成飛，2， 研發(fā)教練機和無人機的是洪飛（洪飛就是南飛，現(xiàn)已命名為洪都航空工業(yè)集團有限公司）和貴航 ，3，研發(fā)大型運輸機和轟炸機的是西飛（原陜飛并進西飛）

4，研發(fā)直升機的是哈飛和景德鎮(zhèn)。以上屬于軍事飛機。民航的就是上海國產(chǎn)的c919大型客運飛機，已超過美國波音幾個系列，銷量很大，現(xiàn)在研發(fā)的c929大飛機是和俄羅斯共同研發(fā)的，命名為CR929，將在2020年跨洋首飛。

五、制造技術應用算什么專業(yè)？

增材制造技術應用是《中等職業(yè)學校專業(yè)目錄》增補的新專業(yè)，自2019年起執(zhí)行。主要課程：機械制圖與機械CAD、機械基礎、電工技術、機械制造技術、3D成型材料功能與應用、CAD/CAM軟件應用、逆向工程技能訓練、3D打印綜合技能訓練等。

六、增材制造的技術應用？

增材制造技術在航空航天、汽車生產(chǎn)、生物制造、建筑設計等諸多工程領域得到了廣泛的應用。

這些都是因為激光技術、計算機技術、CAD/CAM等技術的快速發(fā)展,

七、制造飛機發(fā)動機有什么難點？

因為航空發(fā)動機上面體現(xiàn)出來的，都是人類工業(yè)文明的巔峰技術，目前世界頂級的航空發(fā)動機，被譽為“人類工業(yè)文明皇冠上的明珠”不是沒有道理的，在這里就和大家簡單從航空發(fā)動機的材料方面來說一下航發(fā)的制造難度，首先先問大家一個問題，你們知不知道航空發(fā)動機內部工作環(huán)境最惡劣的是哪里么？是渦輪，為什么這么說？主要有兩點，一是渦輪需要承受很高的溫度，二是同時還需要承受極大的離心力，這個離心力有多大？十幾噸以上，因為航發(fā)在工作時，渦輪的轉速高達10000~20000轉/分鐘，所以在這種高速轉動下，每一片渦輪葉片需要承受非常大的離心力。下圖中的就是航發(fā)里面的渦輪葉片：▲沒有巴掌大的渦輪葉片

當航空發(fā)動機運轉時，像圖中這個還沒有一個巴掌大的渦輪葉片，就需要承受十幾噸以上的巨大離心力，以及上千攝氏度的高溫，而這種惡劣的工作環(huán)境所帶來的就是，每一片這種小小的渦輪葉片，都可以產(chǎn)生數(shù)百馬力的功率，或許大家對這個數(shù)據(jù)沒什么概念，我舉個例子吧，大家平時開的普通小轎車，其發(fā)動機功率大概在100~150馬力左右，而即使是那些使用2.5T或者3.0T發(fā)動機的轎跑、SUV等汽車，它們的發(fā)動機功率也不過300~400馬力。所以，對于航空發(fā)動機來說，里面還沒有一個巴掌大的渦輪葉片的輸出功率就已經(jīng)比大部分的汽車發(fā)動機要大了，至于整個航空發(fā)動機的功率，比如那些大型客機上面的航發(fā)，它們的功率則是可以很輕松就達到數(shù)萬馬力，還是舉個例子，現(xiàn)階段推力最大的航發(fā)GE90系列航空發(fā)動機，功率就超過了10萬馬力。

▲GE90-115B發(fā)動機

而跟渦輪推力有密切相關的就是發(fā)動機的“熱效率”，所謂的熱效率，就是指在渦輪的尺寸大小保持不變的情況下，噴射在渦輪上的高壓燃氣溫度的越高，其產(chǎn)生的推力就越大，大概有這么一個規(guī)律，高壓燃氣的溫度每提高約55℃，渦輪的推力就可以提高10%。所以，想要提高航空發(fā)動機的推力，那么就需要盡可能的提高高壓燃氣的溫度，這樣一來，就導致現(xiàn)在的航空發(fā)動機里面的渦輪葉片需要承受的燃氣溫度高達1600℃（舉個例子，“陣風”上面的M88發(fā)動機的渦輪溫度約為1590℃），而在這種高溫、高壓、高振動的極端環(huán)境面前，用來制造渦輪葉片的材料要求是非常之高的，通常是使用錸、鈷和鉻的鎳基高溫合金，同時還需要通過單晶（SC）和定向凝固（DS）生產(chǎn)工藝來盡可能提高渦輪葉片在極端環(huán)境下的抗蠕變性能。

▲各種晶體結構對比圖

接著再來簡單說一下什么是單晶體結構材料，這種材料又有著怎樣的性能優(yōu)勢？首先，在自然條件下，合金的結構是“小顆粒型”的，這種顆粒狀的東西就叫做“晶?！保诰Я：途ЯＶg又普遍存在著“界限”，這種界限就叫做“晶界”，如上圖中的普通等軸晶體和圓柱形晶體所示，注意看圓圈中放大的部分，就是“顆粒狀晶粒”和“柱狀晶?！敝g的晶界。而這個晶界在高溫條件下又是非常脆弱的，所以高溫環(huán)境中金屬的抗疲勞性、抗蠕變性會變差，因此，想要提高金屬材料的整體性能，就需要消除這些脆弱的晶界，而前面說到晶界就是晶粒和晶粒之間的界限，所以只要使材料成為一個完整的“大塊晶?！保床淮嬖陬w粒狀晶粒的情況下，晶界也就不復存在了，這個完整的“大塊晶?！币簿褪巧蠄D中的單晶體結構了，它是一個整體，內部不存在晶界，所以，單晶體材料在高溫環(huán)境下有更好的抗疲勞性和抗蠕變性?！鴰嵴贤繉樱═BC）的渦輪葉片

除了通過單晶生產(chǎn)工藝（SC）來提高金屬材料在高溫環(huán)境下的抗蠕變性和抗疲勞性之外，還有一種提高渦輪葉片抗高溫性能的技術就是給它覆蓋一層熱障涂層（TBC），這個TBC工藝的目的就是加強金屬材料在高溫環(huán)境中的抗腐蝕性和抗氧化性，因為工作環(huán)境溫度越高，材料的抗腐蝕性和抗氧化性要求也就越嚴格。所以，從上世紀70年代開始，在航空發(fā)動機的渦輪葉片就開始使用這種熱障涂層（TBC）工藝了，最開始的隔熱涂層材料是鋁化物，到了后面80年代，效果更好更先進的陶瓷隔溫涂層開始面世。而這些熱障涂層可以屏蔽100~200攝氏度左右的燃氣溫度，所以加了這些熱障涂層的渦輪葉片，它們的承受高溫能力就上了一個臺階，在一些極端條件下，這種隔熱手段理論上可以把渦輪葉片的使用壽命提高一倍?！鴽_擊冷卻原理見圖

最后一點，其實想要提高渦輪葉片材料的耐高溫性能，僅僅有熱障涂層（TBC）以及單晶工藝（SC）也是不夠的，為什么？因為渦輪材料本身可以承受的極限溫度也就是1100℃左右，即使有了熱障涂層可以隔絕100~200℃左右的燃氣溫度，也不過是把渦輪葉片的極限承受溫度提高到1300℃這個級別，而前面已經(jīng)說了，現(xiàn)代的航空發(fā)動機渦輪溫度可以高達1600℃。所以，想要保證渦輪葉片能夠在1600℃甚至以上的極限高溫環(huán)境中正常工作，就必須還要有其他的輔助手段來提高其耐高溫性能，這些手段包括沖擊冷卻、氣流冷卻、氣膜冷卻等，不過大同小異的是，這些冷卻手段的共同點就是都得在渦輪葉片的內部勾勒出復雜的氣動通道，通過空氣對流來帶走一部分熱量。這里簡單說一種冷卻方法，像沖擊冷卻，該冷卻手段通常用于渦輪熱負荷較高的區(qū)域，比如葉片的前端，通過高速氣流撞擊葉片內表面，產(chǎn)生冷熱空氣對流，帶走一部分熱量，以此提高渦輪葉片的高溫承受能力，而且這種冷卻方式相對于與常規(guī)氣流冷卻手段來講，可以允許通過更多的熱量傳遞。

▲測試中的軍用F135-PW-100發(fā)動機

因此，正是因為航空發(fā)動機的研發(fā)和制造難度非常大，所以現(xiàn)在全世界范圍內有資格在這個領域立足的國家也沒多少個，尤其是在對減重和綜合性能要求更高的軍用航空發(fā)動機領域，更是屈指可數(shù)，因為軍用航發(fā)是一種小涵道比發(fā)動機，而民用客機上的則是大涵道比渦扇發(fā)動機，其推力主要來自渦輪帶動渦扇，所以，燃氣熱效率對渦輪葉片推力的影響沒有那么明顯，這么說吧，全世界能造大推力軍用航發(fā)的國家就4個，分別是美英俄中，為什么沒有法國？因為法國最新的M88發(fā)動機是中推，至于德日等國，不好意思，入不了門，日本汽車發(fā)動機是很厲害的，但是軍用發(fā)動機就算了，別說航空發(fā)動機了，坦克發(fā)動機日本都造不好，反正爬個坡都會爆缸。

八、ICT技術有哪些應用？

CT是信息、通信和技術三個英文單詞的詞頭組合（InforMATion ComMUniCATion Technology，簡稱ICT）即在線測試儀。

它是信息技術與通信技術相融合而形成的一個新的概念和新的技術領域。當前，無論是網(wǎng)絡、終端還是應用都在全方位智能化，人工智能、智能汽車、智能制造、智能云服務成為熱門話題。毫無疑問，智能化已經(jīng)成為未來ICT發(fā)展大趨勢。

九、藍牙技術有哪些應用？

因此，藍牙將成為無線通信領域的新寵，將為廣大用戶提供極大的方便而受到青睞。目前已開發(fā)的應用包括：

(1)在手機上的應用。

嵌入藍牙技術的數(shù)字移動電話將可實現(xiàn)一機三用，真正實現(xiàn)個人通信的功能。在辦公室可作為內部的無線集團電話，回家后可當作無繩電話來使用，不必支付昂貴的移動電話的話費。到室外或乘車的路上，仍作為移動電話與掌上電腦或個人數(shù)字助理PDA結合起來，并通過嵌入藍牙技術的局域網(wǎng)接入點，隨時隨地都可以到因特網(wǎng)上沖浪瀏覽，使我們的數(shù)字化生活變得更加方便和快捷。同時，借助嵌入藍牙的頭戴式話筒和耳機以及話音撥號技術，不用動手就可以接聽或撥打移動電話。

(2)在掌上電腦上的應用。

掌上電腦越來越普及，嵌入藍牙芯片的掌上PC將提供想象不到的便利。通過掌上電腦，不僅可以編寫E-mail ，而且可以立即發(fā)送出去，沒有外線與PC連接，一切都由藍牙設備來傳送。這樣，在飛機上用掌上電腦寫E-mail，當飛機著陸后，你只須打開手機，所有信息可通過機場的藍牙設備自動發(fā)送。有了藍芽技術，你的掌上電腦能夠與桌面系統(tǒng)保持同步。即使是把電腦放在口袋中，桌面系統(tǒng)的任何變化都可以按預先設置好的更新原則，將變化傳到掌上電腦中?；氐郊抑?，隨身攜帶的PDA通過藍牙芯片與家庭設備自動通信，可以為你自動打開門鎖、開燈，并將室內的空調或暖氣調到預定的溫度等等。進入旅館可以自動登記，并將你房間的電子鑰匙自動傳送到你的PDA中，從而你可輕輕一按，就可打開你所定的房間。

(3)其它數(shù)字設備上的應用。

數(shù)字照相機、數(shù)字攝象機等設備裝上Bluetooth系統(tǒng)，既可免去使用電線的不便，又可不受存儲器容量的困憂，隨時隨地可將所攝圖片或影像通過同樣裝備Bluetooth系統(tǒng)的手機或其它設備傳回指定的計算機中，藍牙技術還可以應用于投影機產(chǎn)品，實現(xiàn)投影機的無線連接。

(4)藍牙技術在傳統(tǒng)家電中的應用。

藍牙系統(tǒng)嵌入微波爐、洗衣機、電冰箱、空調機等傳統(tǒng)家用電器，使之智能化并具有網(wǎng)絡信息終端的功能，能夠主動地發(fā)布、獲取和處理信息，賦予傳統(tǒng)電器以新的內涵。網(wǎng)絡微波爐能夠存儲許多微波爐菜譜，同時還能夠通過生產(chǎn)廠家的網(wǎng)絡或烹調服務中心自動下載新菜譜；網(wǎng)絡冰箱能夠知道自己存儲的食品種類、數(shù)量和存儲日期，可以提醒存儲到期和發(fā)出存量不足的警告，甚至自動從網(wǎng)絡訂購；網(wǎng)絡洗衣機可以從網(wǎng)絡上獲得新的洗衣程序。帶藍牙的信息家電還能主動向網(wǎng)絡提供本身的一些有用信息，如向生產(chǎn)廠家提供有關故障并要求維修的反饋信息等。藍牙信息家電是網(wǎng)絡上的家電，不再是計算機的外設，它也可以各自為戰(zhàn)，提示主人如何運作。我們可以設想把所有的藍牙信息家電通過一個遙控器來進行控制。這個遙控器不但可以控制電視、計算機、空調器，同時還可以用作無繩電話或者移動電話，甚至可以在這些藍牙信息家電之間共享有用的信息，比如把電視節(jié)目或者電話語音錄制下來存儲到電腦中。

Internet和移動通信的迅速發(fā)展，使人們對電腦以外的各種數(shù)據(jù)源和網(wǎng)絡服務的需求正在增長。藍牙作為一個全球開放性無線應用標準，通過把各種語音和數(shù)據(jù)設備用無線鏈路連接起來，使人們能夠隨時隨地實現(xiàn)個人區(qū)域內語音和數(shù)據(jù)通信的交換與傳輸，隨著技術的發(fā)展和完善，藍牙必將對人們的生活和工作產(chǎn)生重大影響。

十、AR技術有哪些應用？

增強現(xiàn)實技術的技術原理

增強現(xiàn)實(Augmented Reality，簡稱AR)，也被稱為擴增現(xiàn)實(臺灣)。

AR汽車展

增強現(xiàn)實技術，它是一種將真實世界信息和虛擬世界信息“無縫”集成的新技術，是把原本在現(xiàn)實世界的一定時間空間范圍內很難體驗到的實體信息(視覺信息,聲音,味道,觸覺等),通過電腦等科學技術，模擬仿真后再疊加，將虛擬的信息應用到真實世界，被人類感官所感知，從而達到超越現(xiàn)實的感官體驗。真實的環(huán)境和虛擬的物體實時地疊加到了同一個畫面或空間同時存在。

增強現(xiàn)實技術，不僅展現(xiàn)了真實世界的信息,而且將虛擬的信息同時顯示出來，兩種信息相互補充、疊加。在視覺化的增強現(xiàn)實中，用戶利用頭盔顯示器，把真實世界與電腦圖形多重合成在一起，便可以看到真實的世界圍繞著它。

增強現(xiàn)實技術包含了多媒體、三維建模、實時視頻顯示及控制、多傳感器融合、實時跟蹤及注冊、場景融合等新技術與新手段。增強現(xiàn)實提供了在一般情況下，不同于人類可以感知的信息。