【簡(jiǎn)介：】一、上航飛機(jī)的機(jī)翼在第幾排？從第36到40排座位是機(jī)翼的位置。二、可以在木質(zhì)手?jǐn)S飛機(jī)機(jī)翼上鏤空嗎？可以鏤空，但是需要考慮： 1.重量重心變化帶來(lái)力和力矩平衡問題，建議左右對(duì)稱鏤
一、上航飛機(jī)的機(jī)翼在第幾排？
從第36到40排座位是機(jī)翼的位置。
二、可以在木質(zhì)手?jǐn)S飛機(jī)機(jī)翼上鏤空嗎？
可以鏤空，但是需要考慮：
1.重量重心變化帶來(lái)力和力矩平衡問題，建議左右對(duì)稱鏤、全機(jī)重心前后對(duì)稱鏤
2.鏤空的地方肯定得貼蒙皮，確保機(jī)翼原有外形和光滑程度，不然氣動(dòng)力會(huì)變化。
三、飛機(jī)在飛機(jī)翼的位置能看地面嗎？
飛機(jī)在飛機(jī)翼的位置能看到對(duì)面嗎 ，客機(jī)是可以看到地面的，因?yàn)轱w機(jī)的機(jī)翼寬度有限。
四、飛機(jī)機(jī)翼在第幾排？
飛機(jī)機(jī)翼一般在第36-40排，或者你可以直接咨詢工作人員，因?yàn)轱w機(jī)的座位號(hào)，有時(shí)它不是從一排開始的。選擇座位時(shí)，如果飛機(jī)不是太滿，很多乘客自然會(huì)選擇前排座位，但此時(shí)后排座位會(huì)比較空，那么此時(shí)，最好選擇后排座位坐下。
還有就是可以看安全門的位置，機(jī)翼旁邊一般都會(huì)有安全門，通過看安全門更容易看出是否靠近機(jī)翼。一般安檢門的位置不是可選擇的座位，機(jī)場(chǎng)會(huì)安排年輕一級(jí)的年輕人坐。
五、請(qǐng)問飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是如何固定在機(jī)翼上的？
波音707客機(jī)首創(chuàng)發(fā)動(dòng)機(jī)翼吊方式，翼吊式布局已成為發(fā)動(dòng)機(jī)的“標(biāo)準(zhǔn)”方式，這一現(xiàn)象是大涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)不斷發(fā)展進(jìn)步的結(jié)果。
翼吊方式最大的優(yōu)點(diǎn)是可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的“卸載”緩解機(jī)翼受力?？諝鈱?duì)機(jī)翼升力使得機(jī)翼向上彎曲，而翼吊發(fā)動(dòng)機(jī)的重量使得機(jī)翼向下彎曲，緩解了機(jī)翼上彎。機(jī)翼一般向后掠，機(jī)翼氣動(dòng)升力同時(shí)還會(huì)使機(jī)翼發(fā)生下俯的扭轉(zhuǎn)，而發(fā)動(dòng)機(jī)推力會(huì)使機(jī)翼發(fā)生上仰的扭轉(zhuǎn)，抵消了氣動(dòng)力產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)。
翼吊發(fā)動(dòng)機(jī)也簡(jiǎn)化了燃油管路的布置，飛機(jī)的燃油是儲(chǔ)存在機(jī)翼以及中央翼盒內(nèi)部的，發(fā)動(dòng)機(jī)可以就近獲取燃油。
六、中型客機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)在飛機(jī)翼還是后面？
大型民航客機(jī)或大型軍用運(yùn)載機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)一般懸掛在機(jī)翼下方，根據(jù)發(fā)送機(jī)數(shù)量，分為單發(fā)、雙方、三發(fā)、四發(fā)飛機(jī)、六發(fā)飛機(jī)，一般根據(jù)飛機(jī)外形、大小和所需推力決定。
有的小型客機(jī)或軍用戰(zhàn)斗機(jī)由于機(jī)體較小，機(jī)翼離地面近，發(fā)送機(jī)位于機(jī)體后方。
七、中型飛機(jī)機(jī)翼在幾層？
中型飛機(jī)機(jī)翼在下層。
按照機(jī)翼與機(jī)身的相對(duì)位置，分為上單翼、中單翼、下單翼三種安裝形式。就機(jī)翼與機(jī)身的氣動(dòng)干擾問題來(lái)說(shuō)，下單翼最大，上單翼次之，中單翼最小。但中單翼需要穿過機(jī)身，對(duì)于客、貨機(jī)來(lái)說(shuō)艙內(nèi)布置困難，如果不穿過機(jī)身，則主要承力構(gòu)件就會(huì)中斷。從而影響結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度，結(jié)構(gòu)質(zhì)量要增加，所以客、貨機(jī)很少采用中單翼。上下單翼則各有利弊，采用上單翼可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)吸入異物的幾率，而下單翼發(fā)動(dòng)機(jī)離客艙更遠(yuǎn)，有利于改善客艙噪聲環(huán)境。
八、東航飛機(jī)機(jī)翼在第幾排？
東方航空飛機(jī)有多種型號(hào)的，每種型號(hào)的翅膀的排號(hào)都不同。東航空客A325，機(jī)翼位置在32~42排之間。
東航563O，機(jī)翼在36~44排之間。
東航MU2706，機(jī)翼在9~16排之間。
東航MU7851是空客320中型機(jī)，機(jī)翼在笫三十排前后。總之東方航空飛機(jī)型號(hào)很多，不能一一列出。
九、機(jī)翼在飛機(jī)哪個(gè)位置？
1、機(jī)翼在飛機(jī)側(cè)面，在飛機(jī)34-42排的位置。
2、機(jī)翼是飛機(jī)的重要部件之一，安裝在機(jī)身上。其最主要作用是產(chǎn)生升力，同時(shí)也可以在機(jī)翼內(nèi)部置彈藥倉(cāng)和油箱，在飛行中可以收藏起落架。另外，在機(jī)翼上還安裝有改善起飛和著陸性能的襟翼和用于飛機(jī)橫向操縱的副翼，有的還在機(jī)翼前緣裝有縫翼等增加升力的裝置。
3、機(jī)翼升力或阻力的分布以達(dá)到增加升力或改變飛機(jī)姿態(tài)的目的。機(jī)翼上常用的活動(dòng)翼面，有各種前后緣增升裝置、副翼、擾流片、減速板、升降副翼等。機(jī)翼內(nèi)部經(jīng)常用來(lái)放置燃油。在機(jī)翼厚度允許的情況下飛機(jī)主起落架也經(jīng)常是全部或部分地收在機(jī)翼內(nèi)
十、飛機(jī)機(jī)翼上的油漆叫什么漆？
飛機(jī)蒙皮漆。飛機(jī)蒙皮漆是指用于鋁鎂合金材料飛機(jī)蒙皮的涂料，既具保護(hù)作用，又有優(yōu)良的裝飾性。飛機(jī)蒙皮漆是指用在飛機(jī)蒙皮外表面的涂料。底面應(yīng)耐光、耐候、耐熱、耐沖擊等。底漆主要有磷化底漆、環(huán)氧、聚氨醋涂料等，以環(huán)氧底漆 最為常用，面漆常用熱塑性或熱固性丙烯酸漆、丙烯酸或聚酚 聚氨脂、醇酸或有機(jī)硅改性聚氨醋涂料等。主要起到防腐蝕，即保護(hù)基體材料和裝飾外表的作用。
