【簡(jiǎn)介：】一、國(guó)航b2479是專(zhuān)機(jī)嗎？不是。因?yàn)楦鶕?jù)民航部門(mén)的飛機(jī)編號(hào)資料顯示，國(guó)航的b2479飛機(jī)是一架普通的民航客機(jī)，機(jī)型為波音777-400er。所以國(guó)航的b2479不是專(zhuān)機(jī)。二、什么是“專(zhuān)機(jī)？一

一、國(guó)航b2479是專(zhuān)機(jī)嗎？

不是。因?yàn)楦鶕?jù)民航部門(mén)的飛機(jī)編號(hào)資料顯示，國(guó)航的b2479飛機(jī)是一架普通的民航客機(jī)，機(jī)型為波音777-400er。所以國(guó)航的b2479不是專(zhuān)機(jī)。

二、什么是“專(zhuān)機(jī)？

一般的，車(chē)床，銑床，磨床，稱(chēng)之為通用機(jī)床。經(jīng)過(guò)功能的添加或設(shè)計(jì)上的構(gòu)架，會(huì)有多功能的加工中心，五軸機(jī)，坐標(biāo)磨等等功能復(fù)雜、可適用范圍廣的。

而您所說(shuō)的專(zhuān)機(jī)，是指為了得到每一種特殊功能或要達(dá)到每一功能最優(yōu)化（更快、更準(zhǔn)、成本更低等等）而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的機(jī)床。

可適用范圍很小，可能是某一行業(yè)專(zhuān)用、可能是每一種零件專(zhuān)用、也可能是每一工序?qū)Ｓ谩?

三、國(guó)航ca1960的機(jī)長(zhǎng)是誰(shuí)？

CA1960應(yīng)該是成都到浙江溫州的航班，機(jī)型為A320飛機(jī)，可是你為什么想知道機(jī)長(zhǎng)是誰(shuí)呢

四、中國(guó)航空是誰(shuí)寫(xiě)的？

鄧小平同志寫(xiě)的。

國(guó)航的企業(yè)標(biāo)識(shí)由一只藝術(shù)化的鳳凰和中國(guó)改革開(kāi)放的總設(shè)計(jì)師鄧小平同志書(shū)寫(xiě)的“中國(guó)國(guó)際航空公司”以及英文“AIR CHINA”構(gòu)成。國(guó)航標(biāo)志是鳳凰，同時(shí)又是英文“VIP”（尊貴客人）的藝術(shù)變形，顏色為中國(guó)傳統(tǒng)的大紅，具有吉祥、圓滿(mǎn)、祥和、幸福的寓意，寄寓著國(guó)航人服務(wù)社會(huì)的真摯情懷和對(duì)安全事業(yè)的永恒追求。

五、中國(guó)航天的創(chuàng)始人是誰(shuí)？

　　中國(guó)航天的創(chuàng)始人是錢(qián)學(xué)森?！　″X(qián)學(xué)森，浙江人，1911年12月11日生于上海。他的名字與中國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展緊密相連，他的才華和學(xué)識(shí)、他的愛(ài)國(guó)精神受到世人推崇。　　1955年，已成為火箭專(zhuān)家的錢(qián)學(xué)森沖破美國(guó)當(dāng)局的阻撓，回到祖國(guó)，投身于創(chuàng)建中國(guó)的火箭事業(yè)。　　他提出了建立和發(fā)展火箭技術(shù)的意見(jiàn)書(shū)，并受命負(fù)責(zé)組建中國(guó)第一個(gè)火箭研究院。　　在他的精心組織下，我國(guó)的火箭從仿制走上了獨(dú)立研制的道路，并形成了今日的規(guī)模。1965年錢(qián)學(xué)森建議把制造人造衛(wèi)星列入國(guó)家計(jì)劃。1970年4月24日，長(zhǎng)征一號(hào)運(yùn)載火箭把中國(guó)第一顆人造衛(wèi)星送入太空?！　∮捎谒谥袊?guó)火箭導(dǎo)彈技術(shù)、航天器技術(shù)和系統(tǒng)工程理論等方面做出的開(kāi)拓性貢獻(xiàn)，1991年，錢(qián)學(xué)森獲得中國(guó)唯一的“杰出貢獻(xiàn)科學(xué)家”的殊榮。

六、專(zhuān)機(jī)和包機(jī)的區(qū)別？

專(zhuān)機(jī)是指專(zhuān)人乘坐，包機(jī)是指旅游團(tuán)或旅行社或公司包機(jī)出行。包機(jī)是指的是國(guó)家各大航空公司的飛機(jī)，包機(jī)也就是上面只有國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人和隨行出訪的官員。

如果是專(zhuān)機(jī)，就是專(zhuān)門(mén)給國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)配的飛機(jī)，這個(gè)是只有國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人才能坐的，包機(jī)是除了這趟行程之后，其它普通民眾也能坐的。

七、世界航空先驅(qū)，英國(guó)航空之父是誰(shuí)？

世界航空先驅(qū)，英國(guó)航空之父是喬治凱利？

航空之父喬治凱利喬治凱利(1773～1857)是自達(dá)芬奇后第一位真正系統(tǒng)研究飛行問(wèn)題的先 驅(qū)者。他使飛機(jī)研究走了真正科學(xué)的道路。由于他做出的開(kāi)創(chuàng)性貢獻(xiàn),凱利受到后人的高度 評(píng)價(jià)。1846 年,英國(guó)的漢森把他尊為“航空之父?！?/p>

八、玉環(huán)閥門(mén)專(zhuān)機(jī)，分水器專(zhuān)機(jī)，哪家質(zhì)量最好？

如果是做小形，水龍頭，鑫科瑞990TDb就行了?？梢愿鷵?jù)你的加工工藝定做，三萬(wàn)上下，數(shù)控車(chē)床一班都是多用途的，做一副夾具裝上去就行了。

九、服裝專(zhuān)機(jī)店是干什么的？

服裝專(zhuān)機(jī)店是賣(mài)機(jī)器的。畢竟做服裝需要很多機(jī)器。需要量比較大。所以就會(huì)有人專(zhuān)門(mén)成立一個(gè)專(zhuān)門(mén)賣(mài)服裝機(jī)的專(zhuān)店。里面賣(mài)的東西都是開(kāi)服裝廠都需要的機(jī)器。如果哪個(gè)老板要開(kāi)服裝廠，都必須到他店里面購(gòu)買(mǎi)。所有服裝店專(zhuān)機(jī)店都是賣(mài)開(kāi)服裝廠所需要的機(jī)器。

十、中專(zhuān)機(jī)械維修是學(xué)什么的？

機(jī)械識(shí)圖、機(jī)械原理、鉚焊工藝、金屬工藝學(xué)

電工基礎(chǔ)、鉗工基礎(chǔ)、液壓與氣動(dòng)、機(jī)械基礎(chǔ)、機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械制圖、焊割知識(shí)、機(jī)械加工知識(shí)。

機(jī)械基礎(chǔ)，機(jī)械制圖，幾何測(cè)量與公差配合，液壓與氣壓傳動(dòng)，電工電子技術(shù)，鉗工操作技能。機(jī)械設(shè)備維修包括兩個(gè)大內(nèi)容機(jī)械維修，電氣維修機(jī)械維修包括鉗工，機(jī)械設(shè)計(jì)，機(jī)械制造，數(shù)控加工，液壓傳動(dòng)，氣動(dòng)傳動(dòng)等電氣維修包括電路，機(jī)床電氣，