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航空工業(yè)首席專家(航空工業(yè)首席專家孫智孝)

作者:admin 發(fā)布時間: 2023-04-15 12:24:40

簡介:】一、什么是首席專家?首席專家是指在一個單位(企業(yè)里),在一定的科技、醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域職位最高的,居第一位的專家級人才。在企業(yè)里,首席專家往往是個職位。首席專家一般在一個領(lǐng)域,不僅要

一、什么是首席專家?

首席專家是指在一個單位(企業(yè)里),在一定的科技、醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域職位最高的,居第一位的專家級人才。在企業(yè)里,首席專家往往是個職位。首席專家一般在一個領(lǐng)域,不僅要負(fù)責(zé)本公司重大項目的攻關(guān)、課題研發(fā)、項目產(chǎn)業(yè)化、市場營銷等技術(shù)上的問題;還要承擔(dān)傳授技術(shù),為公司培養(yǎng)一批技術(shù)骨干的義務(wù);其科研成果共享、專利共享、榮譽共享;同時還要履行為公司產(chǎn)品發(fā)展提供可行性研究報告。首席專家一般要求:

一是具有博士、碩士學(xué)位,有能力牽頭承擔(dān)項目之一或本人擁有其它可實行產(chǎn)業(yè)化的國際、國內(nèi)先進(jìn)技術(shù)成果或?qū)@?,并獲得國家級獎勵。

二是在全國具有較大影響,國內(nèi)本學(xué)科同行公認(rèn)的學(xué)術(shù)帶頭人;

三是在上述項目中取得重大突破,在國內(nèi)外產(chǎn)生重大影響或取得突出經(jīng)濟(jì)和社會效益;

四是具有較強的組織協(xié)調(diào)能力。

二、首席專家什么意思?

首席專家是指在一個單位(企業(yè)里),在一定的科技、醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域職位最高的,居第一位的專家級人才。在企業(yè)里,首席專家往往是個職位。首席專家一般在一個領(lǐng)域,不僅要負(fù)責(zé)本公司重大項目的攻關(guān)、課題研發(fā)、項目產(chǎn)業(yè)化、市場營銷等技術(shù)上的問題;還要承擔(dān)傳授技術(shù),為公司培養(yǎng)一批技術(shù)骨干的義務(wù);其科研成果共享、專利共享、榮譽共享;同時還要履行為公司產(chǎn)品發(fā)展提供可行性研究報告。首席專家一般要求:

一是具有博士、碩士學(xué)位,有能力牽頭承擔(dān)項目之一或本人擁有其它可實行產(chǎn)業(yè)化的國際、國內(nèi)先進(jìn)技術(shù)成果或?qū)@?,并獲得國家級獎勵。

二是在全國具有較大影響,國內(nèi)本學(xué)科同行公認(rèn)的學(xué)術(shù)帶頭人;

三是在上述項目中取得重大突破,在國內(nèi)外產(chǎn)生重大影響或取得突出經(jīng)濟(jì)和社會效益;

四是具有較強的組織協(xié)調(diào)能力。

三、醫(yī)院首席專家什么意思?

醫(yī)院首席專家是指在醫(yī)院里,在醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域職位最高的,居第一位的專家級人才。

首席專家一般在一個領(lǐng)域,不僅要負(fù)責(zé)本公司重大項目的攻關(guān)、課題研發(fā)、項目產(chǎn)業(yè)化、市場營銷等技術(shù)上的問題;還要承擔(dān)傳授技術(shù),為公司培養(yǎng)一批技術(shù)骨干的義務(wù);其科研成果共享、專利共享、榮譽共享;同時還要履行為公司產(chǎn)品發(fā)展提供可行性研究報告。

首席專家一般要求:一是具有博士、碩士學(xué)位,有能力牽頭承擔(dān)項目之一或本人擁有其它可實行產(chǎn)業(yè)化的國際、國內(nèi)先進(jìn)技術(shù)成果或?qū)@?,并獲得國家級獎勵。二是在全國具有較大影響,國內(nèi)本學(xué)科同行公認(rèn)的學(xué)術(shù)帶頭人;三是在上述項目中取得重大突破,在國內(nèi)外產(chǎn)生重大影響或取得突出經(jīng)濟(jì)和社會效益;四是具有較強的組織協(xié)調(diào)能力。

四、國網(wǎng)首席專家享受什么待遇?

1. 首席師實行津貼制。不同層級首席師和專家每人每月享受高額津貼。

2.基層單位首席師、專家任職經(jīng)歷等同于副科級任職經(jīng)歷;國電電力首席師、高級專家任職經(jīng)歷等同于正科級任職經(jīng)歷。

3.被評聘首席師和專家的人員,在同等條件下優(yōu)先享有學(xué)習(xí)、培訓(xùn)和健康休養(yǎng)資格。參加學(xué)習(xí)、培訓(xùn)和健康休養(yǎng)期間的工資及福利待遇按正常出勤對待,且不影響正常帶薪休假時間。

考核管理

考核結(jié)果評價結(jié)果分“優(yōu)秀”、“稱職”、“基本稱職”、“不稱職”四個等級。

1.考核組織:

實行動態(tài)管理,三年一次任期考核,每年一次年度考核。

2.考核內(nèi)容:

工作業(yè)績、崗位勝任素質(zhì)、職業(yè)操守。

3.考核結(jié)果的使用:

考核結(jié)果為“優(yōu)秀”的,同等條件下可以優(yōu)先續(xù)聘; “基本稱職”的不得申報下一輪次的評選;“不稱職”的直接解聘,且不得申報下一輪次的評選。

五、航空工業(yè)文化標(biāo)語?

成功是差一點點失敗,失敗是差一點點成功”,辯證!

六、航空工業(yè)發(fā)展口號?

開啟航空新時代,創(chuàng)造科技新生活。

七、英國航空工業(yè)與法國航空工業(yè)誰更好?

法國,應(yīng)當(dāng)說強大很多,首先,世界第二大航空企業(yè)防務(wù)航天公司(EADS)和世界第10塔萊斯(Thales)14斯奈克瑪(SNECMA)20達(dá)索飛機制造公司等航空巨頭都在法國,更不用說空客的法國政府背景。第二次世界大戰(zhàn)以后,法國奉行國家獨立自主政策,非常重視發(fā)展本國的國防科研力量,到50年代末,已建成了多層次、多學(xué)科和較完整的國防科研與試驗體系,特別是航空科研體系。所以相對于英國,它的科研力量更加獨立和完善。但值得一提得是,英國擁有世界頂尖的發(fā)動機技術(shù):羅羅公司與美國GE公司和普惠公司同屬世界航空發(fā)動機三大公司之列。 并且英國生產(chǎn)的飛機起落架、起落架、空空加油設(shè)備、燃油系統(tǒng)和彈射座椅都是世界最高水平,這些產(chǎn)品被正在研制的F-35和歐洲戰(zhàn)斗機所采用。 還有BAE系統(tǒng)公司是英國最大的航空航天企業(yè),2001年營業(yè)額達(dá)131.28英鎊,位居世界100強的第四名。 具體的說,英國的航空工業(yè)更加多的參與國際合作,在某些方面非常強悍,像發(fā)動機(中國的大扳腳)..法國的航空工業(yè)非常的全面,比較像中國,獨立自主,所以,單從更好的角度,我認(rèn)為全面更加好——戰(zhàn)時。^_^

八、航天科技集團(tuán)首席專家相當(dāng)于什么級別?

中國航天科技集團(tuán)屬于國有獨資企業(yè),2016年8月,中國航天科技集團(tuán)公司在"2016中國企業(yè)500強"中排名第80位。

九、航空工業(yè)172廠全稱?

172廠的全稱是:西安飛機工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司。

西安飛機工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司(簡稱西飛集團(tuán)公司)是科研、生產(chǎn)一體化的特大型航空工業(yè)企業(yè),是我國大中型軍民用飛機的研制生產(chǎn)基地,國家一級企業(yè)。公司占地面積300多萬平方米,現(xiàn)有職工20000多名。

十、航空工業(yè)工廠噪聲標(biāo)準(zhǔn)?

工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)

1、標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)適用于工廠及有可能造成噪聲污染的企事業(yè)單位的邊界。

1.1 標(biāo)準(zhǔn)值

各類廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)值列于下表:

等效聲級Leq[dB(A)]

類別 晝間 夜間

Ⅰ 55 45

Ⅱ 60 50

Ⅲ 65 55

Ⅳ 70 55

1.2 各類標(biāo)準(zhǔn)適用范圍規(guī)定

1.2.1 Ⅰ類標(biāo)準(zhǔn)適用于以居住、文教機關(guān)為主的區(qū)域。

1.2.2 Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)適用于居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)及商業(yè)中心區(qū)。

1.2.3 Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)區(qū)。

1.2.4 Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)適用于交通干線道路兩側(cè)區(qū)域。

1.2.5 各類標(biāo)準(zhǔn)適用范圍由地方人民政府劃定。

1.3 夜間頻繁突發(fā)的噪聲(如排氣噪聲)。其峰值不準(zhǔn)超過標(biāo)準(zhǔn)值10dB(A),夜間偶然突發(fā)的噪聲(如短促鳴笛聲),其峰值不準(zhǔn)超過標(biāo)準(zhǔn)值15dB(A)。

1.4 本標(biāo)準(zhǔn)晝間、夜間的時間由當(dāng)?shù)厝嗣裾串?dāng)?shù)亓?xí)慣和季節(jié)變化劃定。

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