【簡介：】一、飛行器制造和智能制造哪個專業(yè)好？飛行器制造專業(yè)好，畢業(yè)生可報考航空宇航制造工程、材料加工工程、機械制造及自動化、計算機應用等學科專業(yè)方向的碩士、博士研究生。畢業(yè)

一、飛行器制造和智能制造哪個專業(yè)好？

飛行器制造專業(yè)好，畢業(yè)生可報考航空宇航制造工程、材料加工工程、機械制造及自動化、計算機應用等學科專業(yè)方向的碩士、博士研究生。

畢業(yè)生就業(yè)實行雙向選擇，可在航空航天、機械設計與制造、材料加工以及計算機應用等行業(yè)和領域的研究院（所）、大中型企業(yè)、合資企業(yè)及高等院校從事科研、設計、生產、技術管理和教學等方面的工作。

飛行器制造專業(yè)就業(yè)前景：

航空航天工程專業(yè)畢業(yè)生可從事與航空學有關的科研、技術開發(fā)、工程設計、測試、制造、使用、維修和教學工作。

二、飛行器制造工程跨考什么好？

以下較好的專業(yè)可供選擇：

1.航空航天類：航空宇航制造工程（直接對口，偏機械）、飛行器設計（偏力學）、航空宇航推進理論與工程（發(fā)動機、熱力學）、載運工具運用工程（方向看院校和導師，如適航管理、可靠性、維修性等），航空航天類企業(yè)，一般為國企。

2.機械、力學類：所有機械類、力學類專業(yè)，包括機械設計、制造、汽車、船舶、工程力學、固體力學、流體力學等，現(xiàn)在純機械力學出路一般，都要和人工智能相結合，比如智能制造，相關專業(yè)企業(yè)或互聯(lián)網企業(yè)，國企、私企、外企皆有。

3.經濟、金融、管理、法律：最好和本科專業(yè)結合起來，比如研究方向為知識產權、航空法、工業(yè)工程、供應鏈管理、航空產業(yè)經濟等，考試難度低于工科但競爭激烈，工作去向比較廣泛。

三、飛行器制造考研專業(yè)課考什么？

如果你考南航的航空宇航制造工程，那初試考電工電子或材料力學（選一門），復試考機械原理或單片機（選一門),這個專業(yè)畢業(yè)后和航空基本沒關系，一般去中興華為之類的企業(yè)比較多。

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四、飛行器制造專業(yè)的學生，考研考哪個方向比較好？

建議就考這個專業(yè)，考航空類院校，這個專業(yè)以后可以進航空系統(tǒng)，有行業(yè)保護壁壘~找工作不錯的，但是要考好學校，難度也比較大~

五、飛行器設計制造專業(yè)？

飛行器設計與制造專業(yè)主干學科：航空宇航科學與技術、力學、機械學　　主要課程：材料力學、機械設計、彈性力學、結構力學、流體力學與空氣動力學基礎、飛行器動力學、飛行力學、力學性能與結構強度、試驗技術、自動控制理論、飛行器總體設計、結構設計、復合材料設計與分析、空間制導控制、傳熱學與熱防護等　　主要實踐性教學環(huán)節(jié)：包括機械制圖、金工實習、　　生產實習、計算機應用與上機實踐、課程設計、畢業(yè)設計。　　主要專業(yè)實驗：固體、流體力學實驗，空氣動力學實驗，振動學實驗，專業(yè)

六、中飛院飛行器制造工程哪個學院？

航空工程學院是中國民航飛行學院下屬的二級學院，主要培養(yǎng)民航飛機與發(fā)動機維修、航空電子設備維修、航空安全管理等方向的應用型高級工程技術人才，設有飛行器動力工程、飛行器制造工程、電子信息工程、電氣工程及自動化、安全工程、飛行器適航技術六個理工類本科專業(yè)，具有“機務工程、飛行技術與航空安全、航空人因工程”三個研究方向的碩士學位授予權，學院還開設有航空機電維修和電子設備維修?？疲ǜ呗殻I(yè)。

七、德國汽車制造專業(yè)哪個大學好？

　　德國汽車專業(yè)好的大學推薦：　　

1.亞琛工業(yè)大學(RWTH Aachen)　　亞琛工業(yè)大學位于北萊茵-威斯特法倫州，成立于1870年，是德國最負盛名的理工科大學之一。目前學校有學生3.5萬余人，包括4368名外國留學生、教授322名。另外還有260個研究所展示了這個大學雄厚的科研實力。一流的教育水平造就了一流的學校，現(xiàn)在許多外國著名公司如愛立信、福特、飛利浦、聯(lián)合科技等都在亞琛建立了分部，三菱也在亞琛附近建立了它的歐洲半導體中心以吸納人才，微軟的德國研究院也設在亞琛?！　?/p>

2.慕尼黑工業(yè)大學(Technische Universit-t München)　　慕尼黑工業(yè)大學坐落于德國南部巴伐利亞(拜恩)州首府慕尼黑，是該州唯一的工業(yè)大學，也是德國最古老的工業(yè)大學。慕尼黑工業(yè)大學是國際享有盛譽的德國頂尖大學和穩(wěn)定的“諾貝爾獎制造工廠”。該校因其卓越的創(chuàng)新精神和優(yōu)異的科教質量被德國科研聯(lián)合會(DFG)評為首批三所“精英大學”(Elite-Uni)之一，也被德國政府列為“未來計劃”中重點資助和扶植的對象。該校目前擁有3個校區(qū)，下設12個院系，127個專業(yè)。由于大學所在地慕尼黑不僅是德國三大城市之一，更是德國南部經濟文化中心，使得學生在實習和就業(yè)方面取得很大優(yōu)勢。　　

3.柏林工業(yè)大學(HAW Hamburg l TU Berlin)　　柏林工業(yè)大學是1946年在柏林工業(yè)學院的基礎上建立的，如今已發(fā)展成為聯(lián)邦德國最大的工科院校。柏林工業(yè)大學設有十五個系，下屬一百多個研究所。柏林工業(yè)大學在許多科學領域中都處于領先地位。無論是過去還是現(xiàn)在，都有許多著名的科學家在柏林工業(yè)大學工作。不少文學家、藝術家也曾在此授課。柏林工業(yè)大學與眾多的科研機構建立了合作關系，與逾百所國外高等院校進行學術交流。柏林工業(yè)大學也當之無愧地屬于聯(lián)邦德國最具國際性的大學之列。外國留學生所占比例為德國高校之首。　　德國汽車專業(yè)好的大學課程設置：　　德國汽車工業(yè)不僅與德國制造部門緊密相連，而且活躍于全世界。德國汽車工業(yè)深深地根植于德國制造部門，德國不僅是汽車的故鄉(xiāng)，許多重要的技術也在這里得到發(fā)展。德國是世界上最重要的汽車生產國之一，2004年德國國內汽車產量為560萬輛，國外德國品牌的汽車產量為480萬輛?！　⌒拮x德國汽車工程專業(yè)所包含的主要課程有：計算機系列課程、工程力學、機械設計基礎課群、企業(yè)管理、材料學、工程材料基礎、電工和電子技術、流體力學、機械振動、自動控制理論基礎、車用自燃機、汽車學、汽車車身結構與設計和現(xiàn)代汽車實驗學等等。

八、人類如何制造光速飛行器？

人類一直幻想到其他星系去探索，但是苦于路途遙遠，最近的星系與我們地球的距離也得用光年來計算，一個光年就是9.46x10＾12公里，人類想到那地方去，就得制造光速飛行器，如何制造呢？我認為如果人類能制造出反粒子物質那么制造光速飛行器是可得的，反粒子就是與我們目前的粒子帶電荷相反，他們相碰產生湮滅輻射，產生能量巨大，速度是光速。

九、飛行器制造工程考研難度？

建議就考這個專業(yè)，考航空類院校，這個專業(yè)以后可以進航空系統(tǒng)，有行業(yè)保護壁壘~找工作不錯的，但是要考好學校，難度也比較大~

十、飛行器制造專業(yè)就業(yè)前景？

就業(yè)前景不錯。

畢業(yè)生可報考航空宇航制造工程、材料加工工程、機械制造及自動化、計算機應用等學科專業(yè)方向的碩士、博士研究生。

畢業(yè)生就業(yè)實行雙向選擇，可在航空航天、機械設計與制造、材料加工以及計算機應用等行業(yè)和領域的研究院（所）、大中型企業(yè)、合資企業(yè)及高等院校從事科研、設計、生產、技術管理和教學等方面的工作。