【簡介：】一、中國古代飛行器發(fā)明人？應該萬戶是第一人吧，雖然他犧牲了，但也是探索飛行的起點！二、中國古代哪些發(fā)明為飛行器的誕生奠定了基礎？中國古代人民發(fā)明的風箏、竹蜻蜓、孔明燈、火
一、中國古代飛行器發(fā)明人？
應該萬戶是第一人吧，雖然他犧牲了，但也是探索飛行的起點！
二、中國古代哪些發(fā)明為飛行器的誕生奠定了基礎？
中國古代人民發(fā)明的風箏、竹蜻蜓、孔明燈、火箭、走馬燈被譽為中國的五大航空發(fā)明。這五大航空發(fā)明目前還經常在我們的娛樂活動中出現。但遺憾的是，千百年來，這些中國古代的發(fā)明在我們國家卻只能被當成非常平常的娛樂工具，而一旦傳到國外就成為了現代航空技術的啟蒙。這非常值得我們深思。
三、飛行器是怎么發(fā)明的？
中國最早的飛行器，是春秋時見"墨子.魯問"中記載的，由魯班削竹制鳥的稱"木鵲"，可放飛天上。這也是人類最早的有記載的飛行器試驗。
另就是西漢未年，出現了"翼裝俠"，按史書記載，人以羽制翼裝，彷鳥翼，在奔跑中升上，落地再奔，借風力可長時升多落少，而被稱"俠"，其實也是現代翼裝飛行的先趨。
再就是唐代發(fā)明火藥，后在宋時己有成熟簡單火箭用于軍事，再到明代有記載的人坐于被火箭囲駕的椅上，一沖升天，身披展為風箏狀的鳥衣降下，但這個叫萬戶的探險者還是摔亡了。這也是我國歷上載人的航天嘗試，總之，中國的"第一次"尚多，如足球在宋民間產生，連發(fā)弩在漢代兵器中露頭等，但由于科技沒跟上，有了第一次就沒了發(fā)展，同理，飛行器的第一次升空，也比西方嘼皮畫上早數百年，比達芬奇設計時早了近兩千年。
四、中國古代棋藝鼻祖是誰？
古代稱為弈是棋類的鼻祖，至今已4000多年歷史！提起他無人不知……
我們都知道圍棋的發(fā)源地始于中國的堯舜年間，在中國古代圍棋稱為弈，可以說是棋之鼻祖，圍棋至今已有4000多年的歷史?！皥蛟靽澹套拥ぶ臁钡墓适麓蠹叶紤撀犝f過這在春秋戰(zhàn)國時期就有記載。隋唐時經朝鮮傳入日本，流傳到歐美各國。
春秋戰(zhàn)國
圍棋這時已在社會廣泛流傳了?！蹲髠鳌は骞迥辍份d：“衛(wèi)獻公自夷儀使與寧喜言，寧喜許之。大叔文子聞之，曰：‘嗚呼……今寧子視君不如弈棋，其何以免乎？弈者舉棋定，不勝其耦，而況置君而弗定乎？必不免矣！’”這是歷史上第一次可靠的涉及圍棋的記載，時間是公元前548年。
孔子《論語·陽貨》載：子曰：“飽食終日，無所用心，難矣哉。不有博弈者乎？為之猶賢乎已?！?/p>
孟子《孟子·告子上》載：“今夫弈之為數，小數也。不專心致志則不得也。弈秋，通國之善弈者也。使弈秋誨二人弈，其一人專心致志，惟弈秋之為聽；一人以為有鴻鵠將至，思援弓繳而射之，雖與之俱學，弗若之矣。為是其智弗若與？非然也?！边@是史料中第一位有名字的專業(yè)棋手，弈秋。
五、探測飛行器是誰發(fā)明的？
世界上第一架飛機真正的飛機發(fā)明者是美國的萊特兄弟，即威爾伯 萊特和奧維爾 萊特。
六、噴水飛行器是誰發(fā)明的？
噴水飛行器（飛行背囊）的發(fā)明者是：加拿大紐芬蘭省圣約翰斯市的華裔工程師——雷蒙德·李。
雷蒙德·李將這種新發(fā)明稱作：JetLev-Flyer，只要背上它，人便可在強大水流的作用下上升到空中并向任意方向飛行。
七、中國古代航天的鼻祖？
中國古代（萬戶）第一個想到飛天
萬戶飛天是一個典故，講述的是一個名叫萬戶為中國明朝的一個官員，他為了實現自己的夢想，坐在綁了47支火箭的椅子上，手里拿著風箏，想飛向天去，結果摔的粉身碎骨。 主要說明古代人民想飛天的希望。
萬戶飛天這是一個舉世公認的事實，但遺憾的是，火箭飛行第一人“萬戶” 在中國文獻中找不到。
八、中國古代修路的鼻祖？
秦直道是秦始皇統(tǒng)一六國后為了阻止和防范外敵的侵入，用兩年多的時間而修建的軍事交通工程。全程用黃土夯實，全長七百三十六公里，秦直道是由咸陽通往北境陰山間最捷近的道路，大體南北相直，故稱“直道”。事實上直道以咸陽為中心，不止一條路線。古跡中提到的直道有九條，最著名的就是這個秦直道，它比文明西方的羅馬大道還要早二百多年，是世界上公認的第一條高速公路。享有世界公路鼻祖的美譽。這驚人的遺跡至今以原貌保存。
九、鼻祖的鼻祖是誰？
鼻祖往往指開山之祖，比如農耕文化的鼻祖是神農氏；佛家鼻祖釋迦牟尼佛；道家鼻祖老子等等。除了指開山之祖意外，鼻祖還有一個意思就是對第九代祖宗的稱呼，人們常說的祖宗十八代就是指鼻祖，遠祖，太祖，烈祖，天祖，高祖，曾祖，祖父，父親，自己，兒子，孫子，曾孫，玄孫，來孫，晜孫，仍孫，云孫，耳孫共十九代人。
因為我們不知道最早的祖先是誰叫什么名字，在九世以前的祖宗不知道怎么稱呼，往往將九世鼻祖視為稱呼中最老的稱謂，所以最早的祖先、創(chuàng)始的祖師都稱之為“鼻祖”，所以鼻祖的鼻祖一般指最老的稱謂。
十、多軸飛行器是誰發(fā)明的？
多軸飛行器是美國工程師邁克.達摩（Mike Dammar）發(fā)明的。
20世紀90年代早期的美國，工程師Mike Dammar開發(fā)了自己的由電池供電的四軸飛行器。當他來到Spectrolutions公司工作時，他以Roswell Flyer的名字銷售這款產品，之后又被改成Draganflyer，并通過加拿大的分銷商銷售這款產品。在這一新的品牌之下，多年以來開發(fā)出了一系列的產品。該Draganflyer IV在2004年推出并隨后在2006年推出了搭載SAVS（穩(wěn)定航拍視頻系統(tǒng)）的版本。
