【簡介：】一、飛行器動力工程就業(yè)前景？碩士畢業(yè)生可在航空、航天發(fā)動機設(shè)計所、研究所高校、部隊和企業(yè)的設(shè)計、生產(chǎn)部門等從事設(shè)計、試驗、研究等方面的工作。飛行器動力工程專業(yè)畢業(yè)

一、飛行器動力工程就業(yè)前景？

碩士畢業(yè)生可在航空、航天發(fā)動機設(shè)計所、研究所高校、部隊和企業(yè)的設(shè)計、生產(chǎn)部門等從事設(shè)計、試驗、研究等方面的工作。

飛行器動力工程專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后可以從事飛行器推薦系統(tǒng)及熱機系統(tǒng)的理論研究、技術(shù)開發(fā)、總體論證、方案設(shè)計、實驗技術(shù)研究與技術(shù)管理等工作、航空發(fā)動機研制、設(shè)計、生產(chǎn)部門，艦用燃氣輪機研制、設(shè)計、生產(chǎn)部門及民用燃氣輪機研制、生產(chǎn)部門等，也可以去機場做機務(wù)人員檢查發(fā)動機或者通用航空修理廠維修發(fā)動機。

二、北航飛行器動力工程就業(yè)前景？

具體到飛行器動力工程專業(yè)來看，這一專業(yè)的應(yīng)屆本科畢業(yè)生有60%以上都會繼續(xù)攻讀研究生，且每年還會選拔30%以上的優(yōu)秀本科生免試攻讀碩士學(xué)位，10%以上的優(yōu)秀生可直接攻讀博士學(xué)位。

直接就業(yè)的畢業(yè)生在航空航天動力領(lǐng)域也具有極其明顯的競爭優(yōu)勢，在民航、能源、船舶、交通、石油、電力等行業(yè)有著廣闊的就業(yè)前景，本科就業(yè)率連續(xù)多年保持100%

三、目前飛行器設(shè)計與工程就業(yè)前景？

這個怎么說。

不是三言兩語說得清的。每個人期望不一樣，我今年大四。首先，選擇這個專業(yè)如果想畢業(yè)做這個，一般都要讀研。我們系成績好的都讀研，只有少數(shù)工作了。至于就業(yè)，工作很好找，本科找工作都不愁（當(dāng)然，前提是學(xué)校好），但是不一定讓你滿意。而且這類國企主要集中在西安、成都、沈陽、北京、上海等地方，找工作時地域很重要的，如果你是本地人，會有不小的優(yōu)勢。至于待遇，這是個慢慢煎熬的過程，干得越久，一般待遇越好?？傊?，這是個深水區(qū)，沒心理準(zhǔn)備，最好別淌進來

四、飛行器動力工程就業(yè)前景和待遇？

就業(yè)前景不錯，待遇非常高，飛行器動力工程（設(shè)航空發(fā)動機原理、航空發(fā)動機結(jié)構(gòu)強度和航空發(fā)動機控制專業(yè)方向），畢業(yè)生在航空航天動力領(lǐng)域具有極其明顯的競爭優(yōu)勢，同時在民航、能源、船舶、交通、石油、電力等行業(yè)有著廣闊的就業(yè)前景。在就業(yè)形勢日益嚴峻的情況下，學(xué)院的本科生就業(yè)率連續(xù)保持100%。

五、濱州學(xué)院飛行器動力工程就業(yè)前景？

濱州學(xué)院的飛行器動力工程專業(yè)的就業(yè)前景，可以說，非常好。目前，濱州學(xué)院飛行器動力工程專業(yè)，是山東省內(nèi)唯一的專業(yè)，其他的大學(xué)都沒有這個專業(yè)，這也就形成了專業(yè)學(xué)科的稀缺性。

還有一個好消息，濱州學(xué)院已經(jīng)申請成功更名為山東航空學(xué)院。

六、中飛院飛行器動力工程就業(yè)前景？

2、飛行器動力工程專業(yè)就業(yè)方向

畢業(yè)生面向航天、航空、船舶、兵器科學(xué)技術(shù)等國防科技領(lǐng)域，主要從事飛行器推進系統(tǒng)及熱機系統(tǒng)的理論研究、技術(shù)開發(fā)、總體論證、方案設(shè)計、實驗技術(shù)研究及技術(shù)管理等工作。

從事行業(yè)：

畢業(yè)后主要在航天、機械、新能源等行業(yè)工作，大致如下：

1 航天/航空

2 機械/設(shè)備/重工

3 新能源

4 學(xué)術(shù)/科研

5 專業(yè)服務(wù)(咨詢、人力資源、財會)

工作城市：

畢業(yè)后，西安、武漢、深圳等城市就業(yè)機會比較多，大致如下：

1 西安

2 武漢

3 深圳

4 北京

5 上海

6 鄭州

7 廣州

8 重慶

3、飛行器動力工程專業(yè)就業(yè)前景怎么樣

飛行器動力裝置是航空航天飛行器的“心臟”，是決定飛行器一代又一代高速發(fā)展的關(guān)鍵。世界各航空航天大國都把“飛行器動力”作為發(fā)展的重點，列入長期發(fā)展規(guī)劃。隨著我國大飛機工程和航空、航天、民航等事業(yè)的不斷發(fā)展，對人才的需求更加強烈，同時我國飛行器動力行業(yè)已得到國家多項專項計劃支持，未來飛行器動力工程專業(yè)將具有很好的發(fā)展前景，畢業(yè)生主要從事飛行器(包括航天器與運載器)總體設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計與研究、結(jié)構(gòu)強度分析與試驗，并從事通用機械設(shè)計及制造的工作。

由于我國航空航天領(lǐng)域近年來的飛速發(fā)展，開發(fā)發(fā)動機的飛行器動力工程專業(yè)的畢業(yè)生每年都供不應(yīng)求。飛行器動力工程專業(yè)大部分學(xué)生都在航空、航天、民航等領(lǐng)域?qū)趶氖卵芯抗ぷ?。但是還有很多學(xué)生去了能源、交通、管道輸送等部門施展才華。而這些國家重點項目和重大工程都依賴航空航天發(fā)動機改裝成的核心部件。

七、機械與動力工程就業(yè)前景？

很好，機械類專業(yè)的同學(xué)可以選擇機械產(chǎn)品方面的銷售，這方面的工作還是挺不錯的。機械銷售類的工作比機械設(shè)計、工藝生產(chǎn)等入門簡單些，加之，銷售是直接給公司創(chuàng)造利潤的崗位，所以銷售待遇挺不錯的；同時，銷售可以接觸到高層次的人員，可以快速地積累自己的人脈，為以后的事業(yè)發(fā)展提供人脈基礎(chǔ)。我現(xiàn)在剛好應(yīng)聘上一家電器銷售的廠，待遇還是可以的，底薪3500元一個月，工作期間每天餐補40元，五險但無一金，提成是百分之三。

不排除機械類畢業(yè)的同學(xué)今后從事機械設(shè)計工作，準(zhǔn)備要從事機械設(shè)計首先學(xué)會并熟練掌握CAD、UG、Solidworks等這些二維、三維制圖軟件。面試的時候面試官會拿出圖紙讓面試者當(dāng)面畫出來，這不是開玩笑的，想從事機械設(shè)計沒有一點制圖能力那可不得行；在畫圖的時候要把握好時間，不能畫一個三維圖形要花一兩個小時，別個會嫌棄的；面試官還會問一些關(guān)于《機械設(shè)計》、《機械原理》、《機械制造技術(shù)基礎(chǔ)》等一些問題，比如切削用量三要素，這樣的問題都比較簡單，要立馬回答得起。

八、能源與動力工程就業(yè)前景？

1 前景不錯。2 因為能源與動力工程是一個非常重要的領(lǐng)域，它涉及到能源的開發(fā)、轉(zhuǎn)化、傳輸和利用等方面，而且隨著環(huán)保理念的普及，能源與動力工程領(lǐng)域里的技術(shù)創(chuàng)新得到了很大的推動，因此該領(lǐng)域的前景非常好，未來的發(fā)展?jié)摿σ埠艽蟆? 對于該領(lǐng)域的從業(yè)者而言，他們可以選擇多種工作崗位，如能源研發(fā)、電力工程師、能源咨詢師、環(huán)保工程師，也可以從事相關(guān)技術(shù)的營銷與管理工作，就業(yè)前景非常廣闊。

九、飛行器動力工程專業(yè)研究生就業(yè)前景如何？

就業(yè)前景不錯，就業(yè)去向如下：

畢業(yè)生可在航空、航天發(fā)動機設(shè)計所、研究所高校、部隊和企業(yè)的設(shè)計、生產(chǎn)部門等從事設(shè)計、試驗、研究等方面的工作。

畢業(yè)后可以從事飛行器推薦系統(tǒng)及熱機系統(tǒng)的理論研究、技術(shù)開發(fā)、總體論證、方案設(shè)計、實驗技術(shù)研究與技術(shù)管理等工作、航空發(fā)動機研制、設(shè)計、生產(chǎn)部門，艦用燃氣輪機研制、設(shè)計、生產(chǎn)部門及民用燃氣輪機研制、生產(chǎn)部門等，也可以去機場做機務(wù)人員檢查發(fā)動機或者通用航空修理廠維修發(fā)動機。

十、飛行器動力工程監(jiān)測與維修哪個好？

維修好！

飛行器動力工程專業(yè)（維修方向）立足民航，以航空維修工程為特色，培養(yǎng)掌握扎實的基礎(chǔ)理論，系統(tǒng)的航空發(fā)動機專門知識和相關(guān)的飛機知識，先進的航空維修技術(shù)和工程管理理論；具有較強的工程實踐能力、國際交流能力和創(chuàng)新精神；具備較高的思想政治素質(zhì)和嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。能夠從事航空發(fā)動機運行監(jiān)控、故障診斷、維護修理及工程管理等相關(guān)工作，適應(yīng)國內(nèi)外現(xiàn)代民航發(fā)展需求的應(yīng)用型高級工程技術(shù)和管理人才。

　　2.專業(yè)特色及比較優(yōu)勢

　　飛行器動力工程專業(yè)維修方向，在飛行器動力工程專業(yè)基本課程的基礎(chǔ)上，設(shè)置了大量與航空發(fā)動機使用、維護、管理、維修密切相關(guān)的課程。既體現(xiàn)了理論基礎(chǔ)的厚重，又滿足民航用人需求及專業(yè)發(fā)展的方向。

　　3.就業(yè)主要去向

　　航空公司、航空維修單位、適航管理部門和航空科研院所等