【簡(jiǎn)介：】一、飛行器制造工程，與飛行器動(dòng)力工程有什么區(qū)別？基礎(chǔ)差不多，但是專業(yè)課有所區(qū)別。飛行器動(dòng)力工程是研究飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)的。飛行器制造工程是研究將飛行器的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品，也就是

一、飛行器制造工程，與飛行器動(dòng)力工程有什么區(qū)別？

基礎(chǔ)差不多，但是專業(yè)課有所區(qū)別。飛行器動(dòng)力工程是研究飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)的。飛行器制造工程是研究將飛行器的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品，也就是制造的。飛行器制造工程：以一般機(jī)械制造工程為基礎(chǔ)，廣泛吸收各種先進(jìn)技術(shù)和科學(xué)理論的成果，針對(duì)飛行器的特點(diǎn)研究各種制造方法的機(jī)理和應(yīng)用，探求制造過程的規(guī)律，合理利用資源，經(jīng)濟(jì)而高效率地制造先進(jìn)優(yōu)質(zhì)飛行器的一門技術(shù)科學(xué)。

它是實(shí)現(xiàn)人類航空航天理想，使先進(jìn)的設(shè)計(jì)思想變成現(xiàn)實(shí)的重要保證。

二、飛行器動(dòng)力工程和飛行器制造工程哪個(gè)好??？從就業(yè)和待遇方面來說？

飛行器指的是火箭還是飛機(jī)？

動(dòng)力系統(tǒng)完全不同，火箭用的是液體或固體發(fā)動(dòng)機(jī)，飛機(jī)用的是沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)。相比制造工程，動(dòng)力工程就業(yè)面相對(duì)窄，制造工程就業(yè)面非常寬，好找工作，待遇就不好說了，得看什么企業(yè)了

三、飛行器動(dòng)力工程視力要求？

沒有多大的要求。

飛行技術(shù)還有航海技術(shù)以及輪機(jī)專業(yè)才要求很高。飛行器制造專業(yè)不要求。

裸眼視力任何一眼低于5.0者，不能錄取的專業(yè)：飛行技術(shù)、航海技術(shù)、消防工程、刑事科學(xué)技術(shù)、偵察。?？茖I(yè)：海洋船舶駕駛及與以上專業(yè)相同或相近專業(yè)（如民航空中交通管制）。

裸眼視力任何一眼低于4.8者不能錄取的專業(yè)：輪機(jī)工程、運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練、民族傳統(tǒng)體育等

四、飛行器動(dòng)力工程就業(yè)前景？

碩士畢業(yè)生可在航空、航天發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)所、研究所高校、部隊(duì)和企業(yè)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)部門等從事設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、研究等方面的工作。

飛行器動(dòng)力工程專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后可以從事飛行器推薦系統(tǒng)及熱機(jī)系統(tǒng)的理論研究、技術(shù)開發(fā)、總體論證、方案設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)技術(shù)研究與技術(shù)管理等工作、航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)部門，艦用燃?xì)廨啓C(jī)研制、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)部門及民用燃?xì)廨啓C(jī)研制、生產(chǎn)部門等，也可以去機(jī)場(chǎng)做機(jī)務(wù)人員檢查發(fā)動(dòng)機(jī)或者通用航空修理廠維修發(fā)動(dòng)機(jī)。

五、飛行器動(dòng)力工程監(jiān)測(cè)與維修哪個(gè)好？

維修好！

飛行器動(dòng)力工程專業(yè)（維修方向）立足民航，以航空維修工程為特色，培養(yǎng)掌握扎實(shí)的基礎(chǔ)理論，系統(tǒng)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)專門知識(shí)和相關(guān)的飛機(jī)知識(shí)，先進(jìn)的航空維修技術(shù)和工程管理理論；具有較強(qiáng)的工程實(shí)踐能力、國(guó)際交流能力和創(chuàng)新精神；具備較高的思想政治素質(zhì)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。能夠從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行監(jiān)控、故障診斷、維護(hù)修理及工程管理等相關(guān)工作，適應(yīng)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)代民航發(fā)展需求的應(yīng)用型高級(jí)工程技術(shù)和管理人才。

　　2.專業(yè)特色及比較優(yōu)勢(shì)

　　飛行器動(dòng)力工程專業(yè)維修方向，在飛行器動(dòng)力工程專業(yè)基本課程的基礎(chǔ)上，設(shè)置了大量與航空發(fā)動(dòng)機(jī)使用、維護(hù)、管理、維修密切相關(guān)的課程。既體現(xiàn)了理論基礎(chǔ)的厚重，又滿足民航用人需求及專業(yè)發(fā)展的方向。

　　3.就業(yè)主要去向

　　航空公司、航空維修單位、適航管理部門和航空科研院所等

六、北航飛行器動(dòng)力工程就業(yè)待遇？

飛行器動(dòng)力工程專業(yè)來看，這一專業(yè)的應(yīng)屆本科畢業(yè)生有60%以上都會(huì)繼續(xù)攻讀研究生，且每年還會(huì)選拔30%以上的優(yōu)秀本科生免試攻讀碩士學(xué)位，10%以上的優(yōu)秀生可直接攻讀博士學(xué)位。直接就業(yè)的畢業(yè)生在航空航天動(dòng)力領(lǐng)域也具有極其明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在民航、能源、船舶、交通、石油、電力等行業(yè)有著廣闊的就業(yè)前景，本科就業(yè)率連續(xù)多年保持100%，就業(yè)質(zhì)量如何自不必再贅述。

七、北航飛行器動(dòng)力工程就業(yè)前景？

具體到飛行器動(dòng)力工程專業(yè)來看，這一專業(yè)的應(yīng)屆本科畢業(yè)生有60%以上都會(huì)繼續(xù)攻讀研究生，且每年還會(huì)選拔30%以上的優(yōu)秀本科生免試攻讀碩士學(xué)位，10%以上的優(yōu)秀生可直接攻讀博士學(xué)位。

直接就業(yè)的畢業(yè)生在航空航天動(dòng)力領(lǐng)域也具有極其明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在民航、能源、船舶、交通、石油、電力等行業(yè)有著廣闊的就業(yè)前景，本科就業(yè)率連續(xù)多年保持100%

八、飛行器動(dòng)力工程考研學(xué)校排名？

北京航空航天大學(xué)

西北工業(yè)大學(xué)

南京航空航天大學(xué)

北京理工大學(xué)

中國(guó)民航大學(xué)

沈陽(yáng)航空航天大學(xué)

廈門大學(xué)

南昌航空大學(xué)

哈爾濱工業(yè)大學(xué)

哈爾濱工程大學(xué)

中國(guó)民用航空飛行學(xué)院

九、飛行器制造工程考研難度？

建議就考這個(gè)專業(yè)，考航空類院校，這個(gè)專業(yè)以后可以進(jìn)航空系統(tǒng)，有行業(yè)保護(hù)壁壘~找工作不錯(cuò)的，但是要考好學(xué)校，難度也比較大~

十、飛行器制造工程考研方向？

飛行器制造工程專業(yè)考研方向共有4個(gè)，分別為航空宇航制造工程專業(yè)方向、航空工程專業(yè)方向、機(jī)械工程專業(yè)方向、飛行器設(shè)計(jì)專業(yè)方向。