【簡介：】一、飛行器制造工程是冷門專業(yè)嗎？是冷門專業(yè)，確實是冷門。不過冷門只是相對而言。學的人少,會的人也少,你們一樣很吃香……要是求穩(wěn)的話,就找一些比較熱門的,不過相對而言,學

一、飛行器制造工程是冷門專業(yè)嗎？

是冷門專業(yè)，

確實是冷門。不過冷門只是相對而言。學的人少,會的人也少,你們一樣很吃香……要是求穩(wěn)的話,就找一些比較熱門的,不過相對而言,學的人多了,壓力也就大了。

飛行器制造工程主要研究飛行器制造、制造工程、電工與電子技術等方面的基本知識和技能，進行飛行器制造領域內的設計、制造、研究、開發(fā)與管理等。例如：飛行器制造、零件加工與裝配、故障診斷等。常見的飛行器有：人造衛(wèi)星、載人飛船、飛機、飛艇等。

二、飛行器制造工程專業(yè)的就業(yè)？

制造工程專業(yè)介紹培養(yǎng)目標：培養(yǎng)從事飛行器制造領域內的設計、制造、研究、開發(fā)與管理的高級工程技術人才和管理人才。

主要課程：理論力學、材料力學、機械原理、機械設計、航空工程材料、電工與電子技術、計算機技術、金屬塑性成形原理、模具設計與制造、飛機零件加工與成形工藝、飛機裝配工藝、飛機構造、計算機輔助飛機制造等。

就業(yè)方向：除了選擇本專業(yè)或近似專業(yè)繼續(xù)深造外，制造工程很多同學還會選擇：企業(yè)管理、管理信息系統(tǒng)、金融、會計、供應鏈管理、運營管理等專業(yè)。

制造工程專業(yè)就業(yè)崗位如機械工程師、銷售工程師、工藝工程師、機械設計工程師、質量工程師、結構工程師、電氣工程師、ie工程師、設備工程師、項目工程師、模具工程師、采購工程師等等。

三、飛行器制造屬于工程類專業(yè)嗎？

飛行器制造是屬于工程類專業(yè)，全名為飛行器制造工程專業(yè)。

　　該專業(yè)屬于國家重點學科，是國家國防重點建設專業(yè)，陜西省名牌專業(yè)。面向航空、航天等制造領域，培養(yǎng)掌握先進航空制造技術、計算機技術和現代管理技術的復合型高級人才。學生畢業(yè)后主要從事現代飛機制造、計算機輔助設計與制造（CAD/CAM）、先進集成制造、 模具設計與制造、數字化裝備制造等領域的研究、生產和管理工作。

四、飛行器制造工程專業(yè)就業(yè)好不？

飛行器制造工程專業(yè)畢業(yè)生可報考航空宇航制造工程、材料加工工程、機械制造及自動化、計算機應用等學科專業(yè)方向的碩士、博士研究生。

飛行器制造工程專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)實行雙向選擇，可在航空航天、機械設計與制造、材料加工以及計算機應用等行業(yè)和領域的研究院（所）、大中型企業(yè)、合資企業(yè)及高等院校從事科研、設計、生產、技術管理和教學等方面的工作。

五、哈工大飛行器制造工程專業(yè)好嗎？

專業(yè)非常好，飛行器制造工程現在就業(yè)前景還不錯的呀！就業(yè)方向光，人才需求量大，是不錯的選擇的！

飛行器制造工程主要研究飛行器制造、制造工程、電工與電子技術等方面的基本知識和技能，進行飛行器制造領域內的設計、制造、研究、開發(fā)與管理等。例如：飛行器制造、零件加工與裝配、故障診斷等。常見的飛行器有：人造衛(wèi)星、載人飛船、飛機、飛艇等

六、開設飛行器制造工程專業(yè)的大學有哪些？

按照教育部《普通高等學校本科專業(yè)目錄（修訂二稿）》中的名錄，航空航天類分成7個專業(yè)：

082001 航空航天工程（包含081505S航空航天工程、081506S工程力學與航天航空工程、081507S航天運輸與控制）

082002 飛行器設計與工程

082003 飛行器制造工程

082004 飛行器動力工程

082005 飛行器環(huán)境與生命保障工程

082006M 飛行器質量與可靠性

082007M 飛行器適航技術

我國目前開設航空航天類專業(yè)的重點院校有北京航空航天大學、南京航空航天大學、哈爾濱工業(yè)大學、北京理工大學、西北工業(yè)大學、南京理工大學、哈爾濱工程大學等。

近年來，清華大學、北京大學、復旦大學、上海交通大學、廈門大學等也相繼設置了此類專業(yè)，這些學校是在力學基礎上進行拓展的，特別是清華大學、北京大學航空航天專業(yè)的后勁很足。

開設航空航天類專業(yè)的普通院校有南昌航空大學、沈陽航空航天大學、鄭州航空工業(yè)管理學院、中北大學、中國民航大學等。由于各個院校的發(fā)展歷史、層次、實力不同，學科專業(yè)水平差異也較大。

中國大學航空宇航科學與技術專業(yè)排名大體上如下：

一、北京航空航天大學

二、西北工業(yè)大學

三、南京航空航天大學

四、哈爾濱工業(yè)大學

五、國防科學技術大學

六、北京理工大學

七、哈爾濱工程大學

八、清華大學

以上學校目前都有航空宇航科學與技術一級學科博士點，在學科上具備實力，但是，力量參差不齊。

九、廈門大學

十、上海交通大學

十一、中南大學

十二、廈門大學

十三、西安交通大學

十四、北京大學

十五、浙江大學

十六、湖南大學

十七、復旦大學

以上學校目前都還沒有航空宇航科學與技術一級學科博士點，但是，絕大多數依托力學發(fā)展，設立有相應的博士方向，而且，加大了對外合作的步伐，在學科上具備后勁，但是，力量也是參差不齊。北京大學、浙江大學、復旦大學、上海交通大學后勁最足。

七、學飛行器制造工程專業(yè)的學生要具備的能力？

●飛行器制造與工程專業(yè) 專業(yè)介紹 業(yè)務培養(yǎng)目標：培養(yǎng)從事飛行器制造領域內的設計、制造、研究、開發(fā)與管理的高級工程技術和管理人才。

業(yè)務培養(yǎng)要求：本專業(yè)學生主要學習自然科學基礎知識、制造工程基本理論和飛行器制造的基本理論和知識。

并通過各種實踐性教學環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學生運用所學的基本知識和技能，分析和解決飛行器制造工程中實際問題的能力。

畢業(yè)生應獲得以下幾方面的知識和能力： 1．掌握數學、力學、機械學、材料科學、電工與電子技術和計算機技術等方面的基本理論、基本知識； 2．掌握飛行器零件加工與成形工藝規(guī)程、飛行器裝配工藝規(guī)程以及相關工藝裝備與設備的設計技術； 3．具有現代飛行器制造過程中的技術經濟分析與生產組織管理基本能力； 4．熟悉飛行器制造的方針、政策和法規(guī)； 5．了解現代飛行器制造技術的發(fā)展動態(tài)和發(fā)展趨勢； 6．掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有一定的從事本專業(yè)范圍內的新技術研究與開發(fā)的能力。

主干學科：機械工程、電子科學與技術、材料科學與工程。

主干課程： 主要課程：理論力學、材料力學、機械原理、機械設計、航空工程材料、電工與電子技術、計算機技術、金屬塑性成形原理、模具設計與制造、飛機零件加工與成形工藝等。

主要實踐性教學環(huán)節(jié)：包括金工實習、機械課程設計、計算機應用、專業(yè)課程設計、綜合實驗、電子線路實習、生產實習和畢業(yè)設計。

●飛行器設計與工程專業(yè) 專業(yè)介紹 業(yè)務培養(yǎng)目標： 業(yè)務培養(yǎng)目標：培養(yǎng)具有較好數學、力學基礎知識和飛行器工程基本理論及飛行器總體結構設計與強度分析、試驗能力，能從事飛行器(包括航天器與運載端)總體設計、結構設計與研究、結構強度分析與試驗，并有從事通用機械設計及制造的高級工程技術人員和研究人員。

業(yè)務培養(yǎng)要求：本專業(yè)學生主要學習飛行器設計方面的基本理論和基本知識，受到航空航天飛行器工程方面的基本訓練，具有參與飛行器總體和部件設計方面的基本能力。

畢業(yè)生應獲得以下幾方面的知識和能力： 1．掌握飛行器設計的基本理論、基本知識； 2．掌握飛行器結構設計的分析方法； 3．具有飛行器設計的基本能力； 4．熟悉航空航天飛行器設計的方針、政策和法規(guī)； 5．了解航空航天飛行器設計的理論前沿、應用前景和發(fā)展動態(tài)； 6．掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有一定的科學研究和實際工作能力。

主干課程： 主干學科：航空宇航科學與技術、力學、機械學。

主要課程：材料力學、機械設計、彈性力學、結構力學、流體力學與空氣動力學基礎、飛行器動力學、飛行力學、力學性能與結構強度、試驗技術、自動控制理論等。

主要實踐性教學環(huán)節(jié)：包括機械制圖、金工實習、生產實習、計算機應用與上機實踐、課程設計、畢業(yè)設計。

●飛行器動力工程專業(yè) 專業(yè)介紹 業(yè)務培養(yǎng)目標： 業(yè)務培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)具備飛行器動力裝置或飛行器動力裝置控制系統(tǒng)等方面的知識，能在航空、航天、交通、能源、環(huán)境等部門從事飛行器動力裝置及其它熱動力機械的設計、研究、生產、實驗、運行維護和技術管理等方面工作的高級工程技術人才。

業(yè)務培養(yǎng)要求：本專業(yè)學生主要學習有關飛行器動力裝置的基礎理論和基本知識，受到機械工程設計、實驗測試和計算機應用等方面的基本訓練，具有飛行器動力裝置及控制系統(tǒng)的設計、實驗和運行維護等方面的基本能力。

畢業(yè)生應獲得以下幾方面的知識和能力： 1．掌握扎實的數學、力學、機械學及電子學等學科的基本理論、基本知識； 2．掌握飛行器動力裝置或飛行器動力裝備控制系統(tǒng)的原理和結構的設計和分析方法； 3．具有綜合的機械工程設計的基本能力； 4．了解飛行器動力裝置的應用前景和發(fā)展動態(tài)； 5．掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學研究和實際工作能力； 6．具有較高的人文社會科學知識的修養(yǎng)，具有一定的組織管理能力和社會活動能力。

主干課程： 主干學科：機械工程、力學、動力工程與工程熱物理。

主要課程：機械原理及機械設計、電工與電子技術、工程力學、自動控制原理、工程熱力學、傳熱學、動力裝置原理及結構、動力裝置制造工藝學等。

主要實踐性教學環(huán)節(jié)：包括金工實習、工程圖測繪、認識實習、計算機應用與上機實踐、課程設計(機械原理及機械零件課程設計、動力裝置課程設計)、專業(yè)綜合實驗(熱工綜合實驗、自控綜合實驗)、校外生產實習、畢業(yè)設計，一般安排30--35周。

●飛行器環(huán)境與生命保障工程專業(yè) 專業(yè)介紹 業(yè)務培養(yǎng)目標： 業(yè)務培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)具備航空、航天環(huán)境模擬及控制、生命保障系統(tǒng)設計與研究能力，能在航空航天領域從事環(huán)境控制與生命保障系統(tǒng)設計，在民用領域從事熱能利用、空調、供暖等系統(tǒng)設計的工程技術人才。

業(yè)務培養(yǎng)要求：本專業(yè)學生主要學習航空航天生理、空間環(huán)境工程、熱控系統(tǒng)理論、控制理論、人機系統(tǒng)工程等基礎理論，掌握從事航空航天環(huán)境模擬、控制與生命保障系統(tǒng)設計與研究所必需的基本知識和技能。

畢業(yè)生應獲得以下幾方面的知識和能力： 1．掌握機械制圖、計算機、控制和電工與電子技術的基本理論和基本知識； 2．掌握傳熱學、工程熱力學、流體力學、空間環(huán)境工程和人機工程的基本理論； 3．掌握航空航天生理和生命保障系統(tǒng)的基本理論； 4．具有航空航天環(huán)境模擬與控制系統(tǒng)設計的基本能力； 5．具有從事民用空調、制冷系統(tǒng)設計的基本能力； 6．掌握文獻檢索、資料查閱的基本方法，具有一定的科學研究和實際工作能力。

主干學科：動力工程與工程物理、控制科學與工 主干課程： 主干學科：動力工程與工程物理、控制科學與工程。

主要課程：工程熱力學、傳熱學、空間環(huán)境工程、航空航天生理學、控制理論、人機工效學、理論力學、材料力學、空調制冷技術、航空航天環(huán)境控制系統(tǒng)等。

主要實踐性教學環(huán)節(jié)：包括工程制圖、金工實習、課程設計、飛行器環(huán)境控制、畢業(yè)實習和畢業(yè)設計。

八、智能制造工程專業(yè)是冷門嗎？

不是冷門專業(yè)，發(fā)展前景不錯，智能制造專業(yè)從事智能制造工程、機電及自動化工程等領域的智能產品設計與制造、數控機床和工業(yè)機器人的安裝、調試、維護與維修、智能工廠系統(tǒng)集成、信息管理、應用研究和生產管理。智能制造專業(yè)就業(yè)前景目前智能制造領域發(fā)展前景比較廣闊，崗位需求也比較大。但是，目前對人才的需求主要是研發(fā)；d人才，所以想要在智能制造領域擁有更強的職場競爭力，就要進一步提升自己。

九、南昌航空大學飛行器制造工程專業(yè)好就業(yè)嗎？

　　飛行器制造工程專業(yè)就業(yè)方向 　　此專業(yè)的發(fā)展空間很大，學生畢業(yè)后主要從事現代飛行器的制造、飛行器數字化設計制造、計算機輔助設計制造、裝備數字化控制等技術生產領域的設計、研究、生產和管理工作。

　　飛行器制造工程專業(yè)就業(yè)排名 　　學科： 　　工學-航空航天類 　　排名： 　　航空航天類共8個專業(yè)，飛行器制造工程專業(yè)在航空航天類專業(yè)中排名第4?！　≡谡麄€工學類203個本科專業(yè)中，飛行器制造工程專業(yè)就業(yè)排名第156。

十、飛行器控制與工程是冷門專業(yè)嗎？

不是。

近年來國內外航天活動日益頻繁，小衛(wèi)星、立方體衛(wèi)星、探月、登陸火星、深空探測等都是當下的熱點。

畢業(yè)生的選擇范圍廣，用人單位認可度高。不僅可在航天、航空、民航等部門從事衛(wèi)星、飛船、飛機等飛行器控制、導航與信息處理等方面科研工作，而且可以在自動化、電氣電子、互聯(lián)網等民用高技術行業(yè)從事設計、分析、維護等技術和管理工作，包括在外企從事產品開發(fā)與銷售戰(zhàn)略設計等工作。甚至可以在高等院校、政府部門和部隊從事與本專業(yè)有關的教育和管理工作。