【簡介：】一、世界最大私人飛機？世界最大客機空客A380，其機身寬大，勞斯萊斯汽車能直接開上去二、mh370這架飛機是哪個國制造的？馬航MH370是一架波音777飛機，是美國波音公司制造的。波音777
一、世界最大私人飛機？
世界最大客機空客A380，其機身寬大，勞斯萊斯汽車能直接開上去
二、mh370這架飛機是哪個國制造的？
馬航MH370是一架波音777飛機，是美國波音公司制造的。
波音777（英語：Boeing 777）是一款由美國波音公司制造的中遠(yuǎn)程雙引擎寬體客機，是全球最大的雙引擎寬體客機，三級艙布置的載客量由283人至368人，航程由5千海里至9千海里（9千公里至17千公里）。
波音777采用圓形機身設(shè)計，起落架共有14個輪胎，是美國波音公司研制的雙發(fā)中遠(yuǎn)程寬體客機。波音777在規(guī)格上介于波音767-300和波音747-400之間。1990年10月29日正式啟動研制計劃，1994年6月12日第1架波音777首次試飛，1995年4月19日獲得歐洲聯(lián)合適航證和美國聯(lián)邦航空局型號合格證，1995年5月30日獲準(zhǔn)180分鐘雙發(fā)延程飛行，1995年5月17日首架交付用戶美國聯(lián)合航空。波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之間，具有座艙布局靈活、航程范圍大和不同型號能滿足不斷變化的市場需求的特點。
三、小明用優(yōu)惠的價格買這架玩具飛機，節(jié)約了5.7元。現(xiàn)在買這架玩具飛機可以打八五折。這架玩具飛機原價多？
設(shè)這架玩具飛機原價x（1-0.85）x=5.7解x=38答案：這架飛機原價38元
四、私人飛機？
中國有私人飛機的有王健林、李嘉誠、馬云、劉強東和成龍等。
1、王健林的私人飛機是世界上最頂級的私人飛機，價值3億人民幣，飛機內(nèi)十分的寬敞，而且還有專業(yè)的空乘人員。而且他的私人飛機還需要交給專業(yè)的航空公司托管，每年的托管費用在500萬。
2、李嘉誠的私人飛機型號為G550，價值3億元人民幣，其制造商為美國著名公務(wù)機公司灣流宇航公司。G550是人類飛行史上首架直航范圍能從紐約直達(dá)東京的超遠(yuǎn)程公務(wù)飛機。也是國際頂級遠(yuǎn)程噴氣式公務(wù)機代表機型之一，航程為11686公里，最大巡航高度為15545米，可搭載18名乘客。
3、2013年3月26日，阿里巴巴與馬云簽署協(xié)議，馬云以4970萬美元現(xiàn)金(約3億人民幣)購買阿里巴巴一架灣流G550飛機(超遠(yuǎn)程型公務(wù)機)的權(quán)益，之后，這架飛機被免費回租給阿里巴巴，主要用于馬云公務(wù)之用。
4、劉強東，京東創(chuàng)始人，他的私人飛機是灣流G550的升級版灣流G650，售價4億人民幣左右，灣流G650是目前市面上最大、速度最快最快、功能最全面的商務(wù)私人飛機。最大航程13000公里，機身寬2.59米，同時機艙面積是公務(wù)機中最寬大的，還擁有最大的舷窗。G650內(nèi)部配置豪華，不僅配備了全套廚房和吧臺，還有多種娛樂設(shè)計，包括衛(wèi)星電話、無線互聯(lián)網(wǎng)等。5、成龍的私人飛機是成龍買的私人飛機，價值2億元，飛機機尾“龍”字顯眼 ，內(nèi)部設(shè)備應(yīng)有盡有，彰顯奢華，總共能乘坐13名旅客。除了以“通行證”代替購買機票，機上還有自己雇傭的空服人員。成龍的私人飛機總共能乘坐13名旅客。成龍接受訪問時表示，購買私人飛機的目的能夠節(jié)省時間，也可以招待朋友。
五、私人飛機的價位？
世界主要小型私人飛機價目表
私人飛機價格：價格在500萬元以內(nèi)的小型私人飛機
價格在500萬元以內(nèi)的小型私人飛機：
機型 座位數(shù) 航程 速度 制造商 中國交貨價格
TB-9 5 1295 Km 212 Km/h 索卡達(dá)飛機制造公司 ￥220 萬元
SR20 4 1480 Km 296 Km/h CIRRUS 飛機公司 ￥227 萬元
賽斯納182T 4 1232 Km 262 Km/h 賽斯納飛機公司 ￥298 萬元
SR-22 4 1615 Km 334 Km/h Cirrus 飛機公司 ￥309 萬元
Lancair哥倫比亞300 4 2114 Km 351 Km/h LANCAIR 飛機公司 ￥349 萬元
穆尼bravomo-20m 4 1733 Km 401 Km/h 穆尼飛機制造公公司 ￥353 萬元
賽斯納206H 6 965 Km 288 Km/h 賽斯納飛機公司 ￥383 萬元
TB20 5 1322 Km 301 Km/h 索卡達(dá)飛機制造公司 ￥401 萬元
穆尼eagle m-20s 4 1367 Km 321 Km/h 穆尼飛機制造公司 ￥404 萬元
TB21 5 1696 Km 303 Km/h 索卡達(dá)飛機制造公司 ￥423 萬元
賽斯納T206H 6 1172 Km 321 Km/h 賽斯納飛機公司 ￥426 萬元
佩帕薩拉托加 4 1957 Km 358 Km/h 佩帕飛機公司 ￥468 萬元
私人飛機價格：價格在500萬元以上的小型私人飛機：
價格在500萬元以上的小型私人飛機：
機型 座位數(shù) 航程 速度 制造商 中國交貨價格
雙子星 4 1996 Km 371 Km/h 鉆石飛機公司 ￥500 萬元
新風(fēng)笛賽尼加 4 1600 Km 377 Km/h 佩帕飛機公司 ￥500 萬元
指揮官114TC 4 1370 Km 316 Km/h 康曼達(dá)飛機公司 ￥504 萬元
指揮官 4 1859 Km 303 Km/h 康曼達(dá)飛機公司 ￥588 萬元
好運 A36 6 1720 Km 253 Km/h 雷神飛機公司 ￥670 萬元
雷神好運B36TC 6 2162 Km 370 Km/h 雷神飛機公司 ￥670 萬元
亞當(dāng) A500 6 2850 Km 425 Km/h 亞當(dāng)飛機公司 ￥915 萬元
佩帕 Malibu 4 2534 Km 392 Km/h 佩帕飛機公司 ￥949 萬元
艾克斯特EA400 3 2682 Km 449 Km/h 艾克斯特飛機公司 ￥975 萬元
雷神男爵58 5 2902 Km 370 Km/h 雷神飛機公司 ￥1174 萬元
? 對于小型飛機，座位數(shù)包括飛行員座位，且實際中根據(jù)客戶要求內(nèi)飾設(shè)計而不同；
? 航程單位：千米 速度單位：千米/小時
? 由于適用規(guī)則和計算方法不同，航程和巡航速度以制造商手冊為準(zhǔn)，該處數(shù)據(jù)僅供參考；
? 中國交貨價格系根據(jù) 2003 年國際市場價格及中國稅率測算，已計算關(guān)稅與增值稅，由于選裝設(shè)備和市場行情不盡相同，僅供參考。
補充一下，飛機買了還需要飛行員和機組，目前國內(nèi)只能到航空公司去租賃，價格也都在1000萬一年以上。
六、買這架玩具飛機我付了2張50元,找回錢比5元多比10元少。這架玩具飛機的價錢是？
買一架玩具飛機，付了2張50元，2張50元是100元，也就是我一共付了100元。
付100元，找回的錢比5元多，比10元少，也就是找回的錢可能是6元，7元8元或9元。
如果找回的是6元，玩具飛機就是94元；如果找回的是7元，玩具飛機就是93元；如果找回的是8元，玩具飛機就是92元；如果找回的是9元，玩具飛機就是91元。
所以玩具飛機可能是91元92元93元或94元。
七、我的世界11飛機mod:我的世界怎么裝飛機mod？
你好，請保證你已安裝forge并運行了一次，那你的主文件夾Minecraft.文件夾里會出現(xiàn)一個叫做mod的文件夾，把飛機mod拖進(jìn)去再進(jìn)入游戲，改成創(chuàng)造就看得到飛機了謝謝。
八、飛機是國家的還是私人的？
你好，國營公司是國家的，中國有四大航空公司是國企，其余的都是私企。四大航空公司分別是中國國際航空股份有限公司、海南航空控股股份有限公司、南方航空公司、東方航空公司。
私營公司是股東共有的，比如春秋航空國外多數(shù)都是私營股份制，家族企業(yè)很少，資金需求太大。
九、航程最長的私人飛機？
灣流G550飛機的外部機身長度為29.39米，機翼長度為28.5米，機身外部高度為7.87米。其客艙內(nèi)部的長度為15.27米，寬度為2.24米，高度為1.88米。行李艙的空間大小為6.4立方米。灣流G550的最遠(yuǎn)航程可以達(dá)到11600千米左右，飛行時的航速可以達(dá)到904千米。一架灣流G550價值約為3.27億元人民幣。
十、飛得最遠(yuǎn)的私人飛機？
“全球航程最遠(yuǎn)的公務(wù)機”——這一殊榮目前仍屬于灣流公司制造的灣流G650,其最大航程為12964千米。這也是現(xiàn)役公務(wù)機中飛得最遠(yuǎn)的機型。
不過，灣流的這項紀(jì)錄會在2016年被打破。為了在超遠(yuǎn)程公務(wù)機市場挑戰(zhàn)灣流G650，龐巴迪宇航公司將于這一年交付新機型環(huán)球快車7000，其最大航程為13520千米。而短短一年之后，最大航程為14631千米的環(huán)球快車8000私人飛機將再次刷新這個紀(jì)錄。
環(huán)球快車8000
環(huán)球快車8000公務(wù)機究竟是怎樣一款公務(wù)機，它14631千米的超遠(yuǎn)航程，對于全球公務(wù)機市場有怎樣的影響？以下讓我們?nèi)媪私庖幌逻@款即將問世的，全世界飛得最遠(yuǎn)、最先進(jìn)的公務(wù)機。
環(huán)球快車8000與“距離倫理問題”
從第一架最高遠(yuǎn)航程超過10000千米的公務(wù)機灣流G550誕生，超遠(yuǎn)程公務(wù)機之間的距離競爭就從未停止。不過，這種競爭或許在未來數(shù)年內(nèi)就會徹底停止。地球赤道的周長大約是40000千米，理論上，當(dāng)一架飛機的最遠(yuǎn)航程超越20000千米，以接近音速飛行也需要19~20個小時，對乘機人的耐力與飛機都是一種挑戰(zhàn)。不過根據(jù)地球大陸的分布，一旦一架公務(wù)機像環(huán)球8000一樣，最大航程達(dá)到14631千米，它基本上就能在全球超過70%左右的國家之間實現(xiàn)直飛。假如乘坐環(huán)球快車8000從北京或上海出發(fā)，除了南美洲的國家之外，地球上其他國家都可以直達(dá)。換句話說，環(huán)球快車8000差不多是通往全球直飛時代的最后一級臺階。
可以想象，當(dāng)環(huán)球快車8000與灣流、達(dá)索在長遠(yuǎn)航程的競爭上取得暫時優(yōu)勢之后，后者進(jìn)一步向其發(fā)起挑戰(zhàn)。只要公務(wù)機巨頭們再將航程提高兩三千米，即使在載客量較大的情況下，這些超遠(yuǎn)程公務(wù)機也可以實現(xiàn)全球各城市之間的直飛。屆時，比誰飛得更遠(yuǎn)的競爭將在超遠(yuǎn)程公務(wù)機市場失去意義， 而速度與舒適度開始突顯出重要性
這或許是一個決定超遠(yuǎn)程公務(wù)機競爭方向的“倫理問題”，而環(huán)球快車8000赤裸裸地將這個問題擺到了大家眼前。
超遠(yuǎn)程不僅是距離問題
因為環(huán)球快車8000在公務(wù)機市場創(chuàng)造了一個前所未有的航程范圍，隨之而來的，它必須向乘客提供一個長距離旅行的舒適環(huán)境。這也是超長航程帶來的公務(wù)機市場的新的競爭方向。在這一點上，龐巴迪秉承了自己在環(huán)球系列機型一貫的設(shè)計哲學(xué)，他們會將時下所有最先進(jìn)的科技、設(shè)計理念整合到新機型中。
環(huán)球8000所有的機艙內(nèi)座都采用透氣式材料，就如床鋪的面料一樣舒適。內(nèi)飾設(shè)計師強調(diào)整個艙內(nèi)的四周環(huán)境，力圖為乘客營造出一個溫馨的感覺。
為了滿足乘客在長途飛行中的實際需要，環(huán)球快車8000客艙被劃分為3個寬敞的區(qū)域。它們分別是奢華私密的特等客艙、寬敞的會議室兼飯廳、（食物及其他行李）存儲區(qū)域。除了這3個機主或乘客使用的區(qū)域，機主成員在儲存區(qū)域前部擁有一個全封閉的休息室。
特等客艙位于飛機尾部最安靜的區(qū)域，那是一個令人愉悅的私人套間，提供像家一樣舒適的臥室，里面還有完整的淋浴設(shè)備。會議室很寬敞，家具的設(shè)置和空間的構(gòu)造也使得乘客能夠隨意擺放筆記本電腦與紙張文件。會議室同時可以用作餐廳，乘客可以在輕松的環(huán)境中享用美食。
比起其他超遠(yuǎn)程公務(wù)機，環(huán)球8000的食物儲存區(qū)非常寬敞，可以儲存各種不同的食物，同時也有足夠的空間存放其它雜物。彈射座椅與應(yīng)急氧氣器也在該部分，座椅前有可折疊小桌。
這些優(yōu)勢為多人長途飛行提供了極大的便利。正是這一點，令高端客戶的飛行擺脫了僵硬的交通工具氛圍。同時全新設(shè)計的加大型行李儲藏室，擁有196 立方英尺（5.5立方米）的使用空間。
此外，每個區(qū)域都有6個舷窗，它們以最佳的方式與座位相結(jié)合。更大的舷窗設(shè)計使得機主在任何座位上都能夠接觸到自然光，視野的寬闊性和角度也得到很好的改善，無論坐著還是站著。在人類長途交通工具中，飛機是相對最擁擠的，我們可以看出環(huán)球快車8000正在加速改變這種現(xiàn)狀。
技術(shù)上的創(chuàng)新
環(huán)球快車8000
環(huán)球快車8000之所以擁有超遠(yuǎn)航程，原因是多方面的。不過發(fā)動機與油箱設(shè)計無疑是其中最主要的因素。由通用電氣公司（GE）開發(fā)的新一代的高效能Passport 20發(fā)動機為環(huán)球8000提供了全球領(lǐng)先的低油耗和最低的氮氧化排放。3個在結(jié)構(gòu)上相結(jié)合的儲油箱，以及一個重心調(diào)整油箱都是環(huán)球8000獨有的設(shè)置。這樣的設(shè)計最大限度地提升了飛機的飛行效率。同時環(huán)球8000也裝有飛機燃油箱惰性系統(tǒng)，可將燃料箱中的氧氣排出，從而增加了安全性。
此外，環(huán)球快車8000的機翼設(shè)計也是它在空氣動力學(xué)上的創(chuàng)新之一。這款飛機的機翼更薄更輕，線條更加簡單，擁有明顯優(yōu)化的空氣動力效率。這也是環(huán)球快車8000能夠在同樣油耗下飛得更遠(yuǎn)的原因之一。
正因為這些設(shè)計，環(huán)球快車8000不僅是全世界飛得最遠(yuǎn)的飛機，也令它成為全球燃油效率最高、最環(huán)保的公務(wù)機之一。
環(huán)球快車8000可能面臨的問題
誠然，環(huán)球快車8000是到目前為止我們可以預(yù)期的最領(lǐng)先的超遠(yuǎn)程公務(wù)機，但這并不意味著它不會遭遇各種現(xiàn)實的挑戰(zhàn)。
首先，環(huán)球快車7000/8000依然是在環(huán)球快車XRS的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升了乘坐舒適性和飛行性能的作品。但是這種設(shè)計、“拉皮”的行為似乎已經(jīng)達(dá)到了極限。進(jìn)一步拉長“環(huán)球快車”，在技術(shù)上也面臨著諸多極限。對于環(huán)球快車系列公務(wù)機而言，“拉皮”這種升級手段已經(jīng)有點像強弩之末，對于公務(wù)機制造商而言，也應(yīng)該找到新的手段將下一代公務(wù)機提升到一個新的高度。當(dāng)超遠(yuǎn)程公務(wù)機突破全球任意地點直飛的距離之后，速度必然是下一步競爭中的核心元素。面對G650的競爭，龐巴迪并沒有真正革新性的技術(shù)去發(fā)起挑戰(zhàn)。
環(huán)球快車8000內(nèi)飾
其次，環(huán)球開車7000/8000的最大起飛重量超過了100000磅這一公務(wù)機“禁忌”。反觀龐巴迪的競爭對手灣流，則克服重重困難，將G650的重量限制在了100000磅之內(nèi)。而超過這一重量禁忌的公務(wù)機，無法在全球最繁忙的公務(wù)機機場——位于紐約市畔的新澤西Teterboro機場起降。很多企業(yè)在選購公務(wù)機時，都明確表示不會考慮無法在Teterboro機場起降的機型。這一問題至今仍然困擾著波音的BBJ等機型。所以，即將出現(xiàn)的環(huán)球8000這款全球飛得最遠(yuǎn)的公務(wù)機，也將遇到一些問題。
