【簡介：】一、垂直起降戰(zhàn)斗機的優(yōu)缺點？一，隨時可以和地面部隊機動轉(zhuǎn)移，可以在狹小的地方起降，也可以在破損的機場起飛，必要時可以在公路，建筑屋頂起降，在地面容易偽裝，不容易發(fā)現(xiàn)，所以戰(zhàn)場生存

一、垂直起降戰(zhàn)斗機的優(yōu)缺點？

一，隨時可以和地面部隊機動轉(zhuǎn)移，可以在狹小的地方起降，也可以在破損的機場起飛，必要時可以在公路，建筑屋頂起降，在地面容易偽裝，不容易發(fā)現(xiàn)，所以戰(zhàn)場生存率大大提高 。

二，由于可以垂直起降，所以在寸地為金的航母可以增大載機數(shù)量。

三，因為獨特，介于普通戰(zhàn)斗機和直升機之間`可以在空中做快速巡航，空中懸停，倒飛原地轉(zhuǎn)彎等其他飛機做不到的高難度動作，必要時可以通過懸停躲避導彈 。

四，起飛時省去了跑道的準備，作戰(zhàn)反應速度大大提高 。 一，太費油，在垂直起飛的時候要耗掉總油料的3分之一，所以不具備遠航能力 。

二，載彈量太小，鷂式戰(zhàn)機載彈量只有2271千克而同期美國的F-14有6577千克，對比一目了然在載彈量增加的時候，不能垂直起降了，必須要一段跑道`這樣還不如發(fā)展常規(guī)戰(zhàn)機 。

三，操做太難，飛行員不好訓練 ，英國在馬島戰(zhàn)爭時就有5架因為操作失誤墜毀了，所以費勁，費財。

四，發(fā)動機在全負荷運轉(zhuǎn)的時候?qū)Νh(huán)境要求高，一旦有因為起飛掀起的沙土被吸進運轉(zhuǎn)中的發(fā)動機就有可能發(fā)生不可估量的后果 。

五，維護頻繁，需要的地勤維護時間普遍長于其他戰(zhàn)機 。

二、垂直起降戰(zhàn)斗機有雙發(fā)的嗎？

有的。

不僅可以是雙發(fā)的，也可以是多發(fā)的。

如：XF-109：不算升力發(fā)動機，六發(fā)。

XF-109的概念完全類似VJ 101，只不過前者的發(fā)動機更多，達到了8具——8具GE的J85發(fā)動機：每個翼端發(fā)動機艙各2具，機尾2具，駕駛艙后面2具純升力發(fā)動機。

三、中國垂直起降機哪時亮相？

在第十三屆中國航展期間，中航通用飛機有限責任公司研制的AG-EX電動垂直起降飛機（物理樣機）首次亮相珠海。

AG-EX飛機是航空工業(yè)面向未來城市空中交通研制的一款電動垂直起降飛行器。AG-EX將用于未來城市內(nèi)和近距離城市間的空中飛行，適用于城市通勤、短途物流、應急消防、定點擺渡等場景。AG-EX設(shè)計載客為4-5座，最大航程200千米，采用可傾轉(zhuǎn)機翼設(shè)計，機翼設(shè)計有12臺電動機，既可以常規(guī)跑道起降，也可以垂直起降。

據(jù)悉，2020年5月25日，航空工業(yè)通飛啟動電動垂直起降飛行器技術(shù)項目研究。2021年已完成1/6縮比模型首飛，全尺寸展示用物理樣機制作，年底前將完成整機裝配調(diào)試并交付。

四、戰(zhàn)斗機為什么能倒著飛和垂直起降？

雖然機翼設(shè)計的是上面凸起一些，但突起得并不是很大，倒飛時飛行員操作改變飛機的前后襟翼的偏轉(zhuǎn)程度可以使機腹的一面機翼突起，這樣飛機受到的力仍是向上的，爬升時的道理也一樣。

垂直起降的飛機都是專門設(shè)計的。飛機可以將發(fā)動機產(chǎn)生的燃氣向下噴比如鷂式和F35

五、戰(zhàn)爭雷霆怎么關(guān)閉垂直起降？

在游戲的起降機旁邊按下關(guān)閉的按鈕就可以關(guān)閉了。

六、中國的垂直起降飛機有哪幾種？

中國沒有垂直起降飛機。中國在1978年中航和空軍科研垂直起降飛機，但沒有發(fā)動機就沒有生產(chǎn)垂直起降飛機。

垂直起降戰(zhàn)斗機有一下缺點缺點：

1.太費油,在垂直起飛的時候要耗掉總油料的3分之一。,所以不具備遠航能力。

2.載彈量太小,鷂式戰(zhàn)機載彈量只有2271千克而同期美國的F-14有6577千克,對比一目了然在載彈量增加的時候,不能垂直起降了，必須要一段跑道`這樣還不如發(fā)展常規(guī)戰(zhàn)機。

3.操做太難,飛行員不好訓練,英國在馬島戰(zhàn)爭時就有5架因為操作失誤墜毀了,所以費勁,費財。

4.發(fā)動機在全負荷運轉(zhuǎn)的時候?qū)Νh(huán)境要求高,一旦有因為起飛掀起的沙土被吸進運轉(zhuǎn)中。

七、f35戰(zhàn)斗機的垂直起降是怎么設(shè)計的、什么原理？

1、設(shè)計

F35戰(zhàn)機采用的是機身前部安裝升力發(fā)動機，尾部主發(fā)動機矢量噴管可以九十度向下噴氣。起飛時同時打開升力發(fā)動機與主發(fā)動機，二者合力向下噴氣，把飛機托起，尾噴管由九十度向下逐步改向后噴氣，待起飛后逐步減少升力發(fā)動機的供油，直至關(guān)閉。

降落時的工作程序完全相反，先打開升力發(fā)動機，逐步改主發(fā)動機尾噴管向后噴氣為九十度向下噴氣，直至速度為零，降落地面。

2、原理

（1）噴氣反作用力，就是由發(fā)動機向下噴氣產(chǎn)生的反作用力升力來克服重力實現(xiàn)垂直起降的。辦法有三個，一個是偏轉(zhuǎn)發(fā)動機的噴管，第二種是直接使用升力發(fā)動機提供升力，第三個是前兩種辦法的組合，同時使用升力發(fā)動機和主發(fā)動機。

根據(jù)牛頓第三定律，作用力與反作用力大小相等，也就是發(fā)動機的的推力與升力相等，那么垂直起降時的推重比就得大于1才能垂直起降，與推重比小于1的飛機的飛行相比，這種反作用力升力并不省力，耗能太多，不實用，因此很難推廣。

（2）空氣動力垂直起降，就是在發(fā)動機輸出的扭矩力作用下能利用空氣動力的裝置，比如風扇等，像美國的F-35B的升力風扇就是一種。但這種傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)式的升力風扇還是問題多多，所以還要對傳統(tǒng)風扇進行改進，比如多環(huán)分級升力風扇，使風扇超薄，強力，堅固。

3、俄羅斯可以垂直起降的戰(zhàn)斗機：米格-21PD、米格-23PD和蘇-15VD、雅克-38、雅克-141等戰(zhàn)斗機。

八、戰(zhàn)爭雷霆垂直起降飛機怎么飛？

《戰(zhàn)爭雷霆》中的垂直起降飛機需要進行以下步驟才能飛行：

  1. 選擇垂直起降飛機：在游戲中選擇一架垂直起降飛機，比如法國的“幻影”戰(zhàn)斗機或者美國的F-16戰(zhàn)斗機。

  2. 加速起飛：將油門踩到底，飛機會加速起飛。在起飛過程中，需要注意控制飛機的高度和速度，以避免撞到其他飛機或地形。

  3. 爬升：當飛機離開地面后，需要將油門逐漸松開，同時控制飛機的姿態(tài)，使其向上爬升。在爬升過程中，可以使用升降舵和副翼來控制飛機的高度和方向。

  4. 進入巡航狀態(tài)：當飛機爬升到一定高度后，可以將其速度逐漸加快，進入巡航狀態(tài)。在巡航狀態(tài)下，飛機會自動調(diào)整高度和速度，以保持穩(wěn)定的飛行狀態(tài)。

  5. 執(zhí)行任務：在巡航狀態(tài)下，玩家可以執(zhí)行各種任務，比如攻擊敵方機場、護送運輸機等。

九、戰(zhàn)爭雷霆鷂式戰(zhàn)斗機怎么垂直？

鷂式戰(zhàn)斗機的發(fā)動機尾噴口可以轉(zhuǎn)動，當向下時戰(zhàn)斗機可垂直起降。

十、gtaol里面的戰(zhàn)斗機怎么垂直起降，我看別人開都可以，我為什么不行？

那個是要做搶劫：人道實驗室任務解鎖的一個垂直起降式戰(zhàn)斗機（九頭蛇戰(zhàn)斗機） 和在軍事基地搶的飛機不同。