【簡(jiǎn)介：】一、什么是垂直起落飛機(jī)？垂直起落飛機(jī)是一種可以垂直起飛和著落的固定翼飛機(jī)。多數(shù)垂直起落飛機(jī)兼有短距離滑行起飛和著落能力。它的這種特性，便于迅速出擊、疏散隱蔽或緊急轉(zhuǎn)
一、什么是垂直起落飛機(jī)？
垂直起落飛機(jī)是一種可以垂直起飛和著落的固定翼飛機(jī)。多數(shù)垂直起落飛機(jī)兼有短距離滑行起飛和著落能力。它的這種特性，便于迅速出擊、疏散隱蔽或緊急轉(zhuǎn)移，使飛機(jī)的地面生存力及機(jī)動(dòng)能力得到提高。
通?？裳b備在航空母艦、巡洋艦和驅(qū)逐艦等艦艇上，用以提高艦艇的防空能力和突擊能力。
從外表看，它要比殲擊機(jī)短小，它起飛時(shí)直接由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋翼和螺旋槳產(chǎn)生推動(dòng)力和升力，從這點(diǎn)上講，它和直升機(jī)又有些相似，但它的飛行速度要比直升機(jī)快許多。
英國(guó)于1966年試制出世界上第一種垂直起落飛機(jī)，取名為“鷂”式戰(zhàn)斗機(jī)?，F(xiàn)在除了英國(guó)之外，美國(guó)和法國(guó)等國(guó)家也生產(chǎn)。
二、垂直起落飛機(jī)的優(yōu)點(diǎn)及缺陷？
垂直起落技術(shù)的飛機(jī)機(jī)動(dòng)靈活，具有常規(guī)飛機(jī)無(wú)可比擬的優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)也有許多重大的缺點(diǎn)。
首先是航程短，由于要實(shí)現(xiàn)垂直起落，飛機(jī)的起飛重量只能是發(fā)動(dòng)機(jī)推力的83%-85%，這就使飛機(jī)的有效載荷大大受到限制，影響了飛機(jī)的載油量和航程。
同時(shí)，飛機(jī)垂直起飛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作在最大狀態(tài)，耗油量極大，也限制了飛機(jī)的作戰(zhàn)半徑。
例如“鷂”式飛機(jī)的載重量為1060千克時(shí)，作戰(zhàn)半徑只有92公里。所以在實(shí)際使用中，“鷂”式飛機(jī)盡量使用短距起飛的方式，以延長(zhǎng)飛機(jī)的航程。因此，垂直起落飛機(jī)又稱為垂直/短距起落飛機(jī)。另外，由于垂直起落飛機(jī)在實(shí)戰(zhàn)中，經(jīng)常需要分散在野外，所以它的維護(hù)也非常的困難。垂直起降技術(shù)雖然存在一些重大弱點(diǎn)，但這些弱點(diǎn)正在得到明顯改善，前景非常值得看好。
例如，將會(huì)最早服役的F-35B，機(jī)身重約27噸，能夠攜帶6噸武器，而且是隱形飛機(jī)。
在垂直起飛模式下，F(xiàn)-35B可攜帶武器的重量約為“鷂”式戰(zhàn)斗機(jī)的兩倍，其作戰(zhàn)半徑約為800千米大約也是“鷂”式戰(zhàn)斗機(jī)的兩倍[1]。
在美軍中，F(xiàn)-35B戰(zhàn)機(jī)將取代AV－8B。
三、折飛機(jī)折紙飛機(jī)怎么折？
疊紙飛機(jī)有很多種方法。下面的這種，性能相對(duì)比較好，飛的既穩(wěn)又遠(yuǎn)。具體的步驟如下：
1、把A4紙豎著對(duì)折；
2、沿著虛線將A4紙的一端折疊；
3、將折好的角翻著，注意分開的部分壓在里面；
4、將上端的兩角對(duì)稱著沿著虛線向中間對(duì)折起來(lái)；
5、對(duì)折完成后，剩余的尖角沿虛線翻折；
6、然后沿中線再對(duì)折；
7、對(duì)折完成后；
8、下面的兩端沿著虛線向中間翻折；
9、展開一點(diǎn)，這就是飛機(jī)展開了雙翼；
10、飛機(jī)的俯視圖；
11、飛機(jī)的前視圖；
12、飛機(jī)的后視圖；
13、這種飛機(jī)的有效飛行里程在10m~30m，不排除特殊情況。
四、飛機(jī)怎么折的？
折出一個(gè)三角形的紙張
首先，先將正方形紙張對(duì)折攤開，然后沿著對(duì)折的線將一邊兩角折疊
折出翅膀
接著沿著在把已經(jīng)對(duì)折兩角再次對(duì)折，并反轉(zhuǎn)到另一邊將翅膀再次折疊。
折出另一個(gè)翅膀
最后將三角部分的那邊對(duì)折，并將翅膀再次對(duì)折兩次。
五、飛機(jī)怎么折？
首先取一張長(zhǎng)方形紙，讓較短的那條邊朝你自己。
2.把你對(duì)面的兩個(gè)角向內(nèi)折至中線。
3.現(xiàn)在上邊有一個(gè)大三角形，把它向下折。
4.重復(fù)第二步，下面會(huì)露出一個(gè)小三角。
5.把露出的小三角向上折。
6.沿中線對(duì)折 7.分別向左右兩邊對(duì)折。
8.紙飛機(jī)做好了，往尖端吹氣可以加快它的飛行速度。保持正確的姿勢(shì)，找個(gè)合適的風(fēng)向就可以飛了
六、彈的飛機(jī)，怎么折？
http://military.club.china.com/data/thread/1011/133/75/10/5_1.html ;總共十二種疊法附圖，請(qǐng)參考 http://gb.chinese.yahoo.com/Recreation_and_L我有好多紙飛機(jī)的折法，不少都是絕無(wú)僅有的。能折出A10攻擊機(jī)（觀賞型）、阿帕奇直升機(jī)（觀賞型）、高射炮（觀賞型）、魚鷹（觀賞型），殲八（能飛型，當(dāng)然形狀很抽象）、火箭機(jī)、飛燕型（比較常見(jiàn)）、信天翁型。可惜目前不知道怎么把這些飛機(jī)的折法畫成圖，等我想個(gè)辦法畫出來(lái)的吧。ife/Hobbies/Models/ 希望被采納~~
七、紙飛機(jī)的折法，折飛機(jī)大全，圖解？
1、將一張A4紙裁剪成四等份，小編用的是A4紙的四分之一，將其上下兩條長(zhǎng)邊對(duì)折，再展開，形成折痕。
2、將右側(cè)的兩個(gè)角分別折向中間痕跡，短邊與中間痕跡重合，得到圖二。
3、將右側(cè)三角形的兩條邊分別折向中間痕跡，邊與痕跡重合。得到圖三。
4、將圖三中右側(cè)斜邊1與斜邊2分別折向中間折痕，得到圖四。
5、將圖四中疊在中間的兩條邊，分別按照點(diǎn)3與點(diǎn)4的連線，點(diǎn)3與點(diǎn)5的連線，往兩側(cè)翻折。得到圖五。
6、將圖五上下兩側(cè)沿著中間的折痕，反向翻折。得到圖六。
7、將圖六中虛線的上部分沿著疊邊6，分別往兩側(cè)翻折，得到圖七。
8、將圖七展開至圖五的形狀，得到7和8兩條折痕。
9、將圖八中的7和8兩條折痕捏起，使兩條折痕凸起來(lái)。如圖九。
10、將圖九凸起來(lái)的兩條折痕合攏，得到圖十。
11、將圖十中10部分沿著疊邊9向上翻折，背面也同樣翻折上去，得到圖十一。
12、將圖十一中11部分沿著上面的疊邊先翻折上去，再翻折下來(lái)復(fù)原，留下折痕，再沿著折痕從內(nèi)部翻折上來(lái)，得到圖十二。
13、將圖十二中兩側(cè)的最外面兩部分，分別往兩側(cè)翻折九十度，形成兩個(gè)機(jī)翼，得到圖十三。這樣這款特殊的飛機(jī)就折好了。
八、紙飛機(jī)怎么折？
獵鷹紙飛機(jī)折法如下：
1、先準(zhǔn)備好一張長(zhǎng)方形的紙，如A4紙：21cm×29.7cm ，四開紙：389mm×546mm等，來(lái)制作“獵鷹”紙飛機(jī)。
2、把紙張放在垂直方向，并把左右對(duì)折來(lái)制造一個(gè)在紙張中間的折痕。
3、將對(duì)折打開，并把左下角及右下角折向中間的折痕。
4、然后把尖角向上，再把尖角向下翻折。
5、把左右兩個(gè)角向下翻折，留出一個(gè)小角。
6、將留出的小角向上翻折。
7、把鈍端(下方)的兩側(cè)紙張向外側(cè)翻折而不是向內(nèi)側(cè)。
8、一架獵鷹紙飛機(jī)就完成了。擴(kuò)展資料：1977年，Edmond Hui根據(jù)吊滑翔機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)，獨(dú)立地發(fā)明了一種隱形轟炸機(jī)似的新型紙飛機(jī)。這種被他稱做Paperang(網(wǎng)站)的紙飛機(jī)相當(dāng)獨(dú)特。它具有可準(zhǔn)確控制的翼剖面和高縱橫比的機(jī)翼。由于使用了釘書針，它無(wú)法參加大部分折紙飛機(jī)競(jìng)賽，但極佳的滑翔性能使它的滑翔比達(dá)到12:1，并相當(dāng)穩(wěn)定。雖然普遍認(rèn)為輕的折紙飛機(jī)比重的飛得更遠(yuǎn)，但是布萊克布恩認(rèn)為這是不正確的。他打破20年前的折紙飛機(jī)記錄(說(shuō)明)是基于他的信念：最好的飛機(jī)擁有短的機(jī)翼和重心位于擲飛機(jī)的人擲出飛機(jī)的那個(gè)點(diǎn)，同時(shí)長(zhǎng)機(jī)翼和更輕的重量能讓折紙飛機(jī)更長(zhǎng)的飛行但是在擲出階段不能被給予更多的力量。布萊克布恩說(shuō)：“為最大高度和好的進(jìn)入滑翔狀態(tài)轉(zhuǎn)變，必須使拋出角度為水平向上10度” —至少達(dá)到60英里每小時(shí)（大約100公里每小時(shí)）的速度是他成功擲出的折紙飛機(jī)所必須的。
九、怎么折飛機(jī)飛的最遠(yuǎn)？
紙飛機(jī)要飛得遠(yuǎn)、飛得快，有幾點(diǎn)要注意：1）要盡量折得兩邊對(duì)稱，如果不對(duì)稱得話，飛機(jī)容易轉(zhuǎn)彎，就飛不遠(yuǎn)了；2）翅膀和機(jī)身的比例要恰當(dāng)。機(jī)身小翅膀大，飛機(jī)升力是夠了，但重心上抬，投出去的飛機(jī)容易發(fā)飄；機(jī)身大翅膀小，重心過(guò)于下移，飛機(jī)就像飛鏢一樣，慣性十足，但卻失去了飛行滑翔的行程，仿佛是扔出去的紙團(tuán)。正確合理的翅膀和機(jī)身比例要根據(jù)紙飛機(jī)的形狀和紙張的質(zhì)地決定，多試幾次就能找到最佳比例；3）注意前后的平衡。機(jī)頭太重，飛機(jī)容易一頭扎在地上；機(jī)頭太輕，又容易造成機(jī)頭上翹，導(dǎo)致失速。通過(guò)調(diào)整紙飛機(jī)的外形，或用紙條或膠帶進(jìn)行適當(dāng)?shù)募虞d（如果允許的話）可以調(diào)節(jié)飛機(jī)的平衡；4）最后說(shuō)一點(diǎn)，紙飛機(jī)的投擲也很有講究：不要側(cè)風(fēng)投飛，不然容易被刮偏；順風(fēng)投擲也沒(méi)有足夠的動(dòng)力；最好是迎著不太強(qiáng)的正面逆風(fēng)投擲，投出的角度稍大于水平角度，約15度左右，飛機(jī)要平穩(wěn)向前送出，到最后一刻才自然脫手，那樣飛得最遠(yuǎn)。紙飛機(jī)誰(shuí)都會(huì)折，即使你看了圖也無(wú)法做得跟我的一樣，我就不發(fā)圖了，關(guān)鍵還是自己多摸索，找出最佳的紙飛機(jī)結(jié)構(gòu)和投擲的力度。
十、往回飛的飛機(jī)，怎么折？
你只需要會(huì)折普通的紙飛機(jī)就可以了，你可以改變紙飛機(jī)的尾部，是一邊稍微上翹，回旋紙飛機(jī)即成了，兩邊同時(shí)微微上翹就可以讓紙飛機(jī)增長(zhǎng)滯空時(shí)間，如同飛機(jī)的升降舵
