【簡介：】本篇文章給大家談談《波音747飛機紙模型圖紙》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、世界上最大的5架飛機，你乘坐過哪一架
2、波音747-8的配置結構
3、這是
本篇文章給大家談談《波音747飛機紙模型圖紙》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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世界上最大的5架飛機，你乘坐過哪一架
安-124運輸機，也被稱為禿鷹，是一種超大型飛機，專門提供和空投重型貨物，如機器，設備甚至軍隊。禿鷹的翼展240英尺，長226英尺。它是仍在使用的最大飛機之一。
波音747大型貨機，也被稱為Dreamlifter，它專門用于運輸大型飛機零部件到波音裝配廠。目前存在的4架Dreamlifter實際上是波音公司的一架飛機模型的改造版，因為改造舊飛機比建造新飛機效率更高。
安-22運輸機，安東諾夫安22是世界上最重的軍用運輸飛機之一，它由俄羅斯安托諾夫設計公司開發(fā)，該公司以開發(fā)大型飛機和飛機而聞名。安東諾夫安22可能只是世界上第五大飛機，但是它是由渦輪螺旋槳發(fā)動機提供動力的單一最大型飛機。
空客A380，空客A380是一架雙層噴氣式客機?？湛凸鹃_發(fā)A380以挑戰(zhàn)波音公司在超大型飛機市場占主導地位的壟斷地位，并取得了成功。這架巨型飛機是目前世界上最大的客機。A380擁有5920平方英尺的空間，可以容納535-850位乘客，具體視座位安排而定。這架空中雙層巴士高79英尺，寬261英尺，長238英尺。
Antonov AN-225 Mriya，沒有其他飛機接近AN-225 Mriya的大小和絕對的力量。它的276英尺長，重達300噸以上。它以能夠將地面提升近150萬磅而聞名。這架巨大的貨機是由蘇聯(lián)在冷戰(zhàn)時期建造的，其擁有獨特的運輸大型和重型有效載荷的能力。
波音747-8的配置結構
747-8洲際版機艙模型內部。除了更為傳統(tǒng)的座椅外，坐落于消費者體驗中心的模型還準備了更為高端的設施。波音747-8洲際客機，是典型的三級客艙布局，客艙內部寬度為6.1米，可搭載467名乘客，比波音747-400多51名。包括6個貨盤和16個LD-1集裝箱，加上散裝貯藏區(qū)22.2 立方米；收益貨運90.3立方米 。層機艙的VIP艙裝有床和椅子。商務機型或者一些航空公司的確定航班可能安裝這些設施，讓乘客享受到商務客機的服務，同時又無需購置整架商務機型。
波音747-8洲際客機駕駛艙采用最新航空電子設備，駕駛艙和發(fā)動機技術亦采用波音787的技術。747-8分成幾部分建造，而后運到主裝配線，將機翼和機身組裝在一起。
波音747-8洲際客機，主艙貨運空間為688.8立方米，包括34個2.4米×3.2米的貨板和27個3米高的貨盤。以及12個2.4 米×3.2 米的貨盤和2個LD-1集裝箱。
波音747-8洲際客機使用通用電氣GEnx-2B67型發(fā)動機4臺 ，推力為66500 磅，通用電氣GEnx-2B67發(fā)動機立基于787“夢幻客機”采用的發(fā)動機。空載重量 為185,972公斤，最大起飛重量 439,985公斤，最大載油量為216,840公升，最大航程為14815 公里(8000 海里)，典型巡航速度為 (35000英尺的高度) 0.85馬赫。 747-8的頭等艙并非位于上層甲板，而是位于主甲板。頭等艙設于主甲板，便于保證頭等艙乘客方便上下飛機。主甲板從頭部開始是公務艙，之后是頭等艙。頭等艙設置8個座位，布置大尺寸娛樂系統(tǒng)。半封閉結構保證了私密性。
作為巨型客機，747-8有兩個公務艙。一個位于主甲板最前方，另一個位于上甲板。747-8的公務艙座椅沒有采用比較新潮的反魚骨式設計。舷梯連結主甲板與上層甲板。
747-8的情景式燈光沿襲787夢想客機，可變換32種之多。公務艙座椅的娛樂控制設備酷似游戲機，屏幕為觸摸屏。與國航現(xiàn)有777-300ER相似，公務艙的座椅可以180度放平。圖為座椅扶手的調節(jié)按鍵。娛樂系統(tǒng)的屏幕目測比777-300ER面積更大。USB接口可為電子設備充電。
行李艙較為寬大。屏幕旁邊有小型空間，可臨時儲物。地圖升級，顯示方式更直觀，顯示數(shù)據更全面。舷梯上方也布置有窗口，顯得空間更為通透。座椅后部有標準的國際電源插頭。
經濟艙和超級經濟艙一排均設置10個座位。747-8采用了四艙設計，除了常規(guī)的頭等艙、公務艙和經濟艙之外，還特別設置了超級經濟艙。采用了輕薄式座椅。經濟艙和超級經濟艙均布置有娛樂系統(tǒng)。超級經濟艙座椅間距加長，旅客可獲得普通經濟艙120%的腿部空間。超級經濟艙座椅間隔達38英寸，普通經濟艙也達32英寸。全艙配有電源插座?？团摰那€優(yōu)美流暢，高高的天花板和全新的照明系統(tǒng)進一步增加了寬敞的感覺。
747-8的大，體現(xiàn)在方方面面。機尾布置空乘休息室，提供的床位多達10個。相比之下，777-300ER只有6個?？粘诵菹⑹覂扔行∶孛埽峁┝司o急出口，緊急情況下，室內的空乘可通過它到達主甲板。
這是波音747的圖嗎？
一、是的，這是波音747的圖；
二、該圖為波音系列飛機747-400型；
三、波音747（英語：Boeing 747）是由美國波音公司在上個世紀六十年代末在美國空軍的主導下推出的大型商用寬體客/貨運輸機，亦為世界上第一款寬體民用飛機，自1970年投入服務后，到空客A380投入服務之前，波音747保持全世界載客量最高飛機的紀錄長達37年。
作為世界上第一款寬體民用飛機，波音747飛機一直有著“空中女王”和“珍寶客機”的美譽，同時因為其“鵝包機頭”設計極易識別，從外觀上看大大的飛機頭就像是一個鵝頭，坊間昵稱747為“大鵝頭”。
波音747飛機給人最直觀的印象是“大”，波音747是一款雙層四發(fā)動機飛機，三級座艙設計的載客量達416人，而雙級艙設計的載客量則高達524人。
四、波音747-400系列：在波音747-300型的基礎上進行了較大的改進，是747-300的改良和增程型。1985年正式啟動B747-400計劃，安裝了新型電子儀表設備，由747-300上三人制模擬式駕艙改為雙人制數(shù)字式駕駛艙，只需兩位飛行員駕駛，不再需要飛行工程師（Flight Engineer）。波音747-400飛機是波音公司生產的四發(fā)(動機)遠程寬機身運輸機和寬機身客機，采用雙層客艙及獨特外形設計。
（運載航天飛機的改裝波音747-400）
該系列的飛機于1965年8月開始研制，1969年2月原型機試飛，在1988年4月29日首飛，1989年2月9日交付美國西北航空公司投入使用。1990年5月后是唯一在生產的波音747型號。至2007年747-400客機型號停產，僅保留貨機型號繼續(xù)生產。至2007年10月，共交付了670架747-400客機。
關于《波音747飛機紙模型圖紙》的介紹到此就結束了。
