【簡介：】一、比亞迪的研發(fā)成本？超100億。以2021年為例，比亞迪在汽車板塊的研發(fā)投入為51.4億元，在研發(fā)端占比48.3%；在汽車項目上的開發(fā)支出成本總計有99億元。作為電動化時代的搶跑者，2021
一、比亞迪的研發(fā)成本？
超100億。
以2021年為例，比亞迪在汽車板塊的研發(fā)投入為51.4億元，在研發(fā)端占比48.3%；在汽車項目上的開發(fā)支出成本總計有99億元。
作為電動化時代的搶跑者，2021年的比亞迪，常常被業(yè)內視作在技術端厚積薄發(fā)的代表。
二、ai的研發(fā)成本？
人工智能應用開發(fā)的成本很大程度上會影響人工智能在各個行業(yè)的滲透率。成本越低,則滲透率越高,人工智能對行業(yè)的影響速度也越快。然而,人工智能應用開發(fā)的總體成本模型非常復雜,但大致包括以下幾個層面：
一、設計和開發(fā)成本
? ?如上篇所述,如果結合開發(fā)流程模板來開發(fā)人工智能應用,則相對比較簡單。而且,隨著機器學習、深度學習等人工智能算法的發(fā)展,人工智能應用的使用門檻正在逐步降低,并且結合大算力做最優(yōu)算法的選擇和搜索變得越來越可行,因此可以把更多成本交給機器,進一步降低人工成本。對于不同的人工智能應用,以及相同人工智能應用的不同階段而言,人工成本和機器成本的比例都是不一樣的,這需要人工智能應用開發(fā)者按照成本預算自行決策。? ?
二、部署和維護成本
??在人工智能應用部署方面,部署成本體現在多設備部署方面。未來的人工智能推理一定是端邊云協(xié)同的,因此一次開發(fā)和任意部署的能力尤為必要。??如設計和開發(fā)成本所述,在部署完成后,人工智能應用的維護往往非常重要。人工智能應用本身的脆弱性導致其維護成本非常高。在人工智能應用的運行態(tài),推理數據量可能會很大,返回訓練集中做重新訓練時,重新標注的成本會很高,并且重新訓練的算力成本也比較高。因此,如何自動判斷人工智能應用推理表現的惡化,自動對造成這種惡化的關鍵數據做選擇、標注并重訓練模型,是大幅度降低維護成本的關鍵。??
三、邊際成本
??人工智能應用開發(fā)的邊際成本主要體現在兩個方面:一是將人工智能開發(fā)流程模板進行跨場景復制時總成本的增量;二是將人工智能應用本身進行跨場景部署和維護時總成本的增量。??對于人工智能開發(fā)者而言,如果將已開發(fā)好的開發(fā)流程模板不斷擴大以支持更多的業(yè)務場景,當然邊際成本就會很低。但是,通常這些模板(尤其是專業(yè)模板)跟業(yè)務問題有很強的關聯,而業(yè)務問題和場景差異很大。比如,同樣是一個面向圖像目標識別的開發(fā)流程模板,有的業(yè)務場景比較簡單,如檢測某個固定場景、固定光照條件下單的、清晰的目標物體,就可以套用一個簡單的模板解決;而有的業(yè)務場景比較復雜,如遠距離視頻監(jiān)控目標物體,遠距離造成目標物體不清晰,并且物體較小,如果光照條件變化大,待識別的目標有多個種類并且類別間差異非常小時,算法的復雜度將急劇上升,這時就需要套用一個復雜的模板,或者重新開發(fā)一個面向此類場景的模板。因此,現有人工智能開發(fā)流程模板必須確定其所能覆蓋的業(yè)務問題范圍及其局限性。任何的人工智能開發(fā)流程模板都是有局限性的,只是局限性的大小不同。為了盡可能擴大模板覆蓋業(yè)務問題的范圍,就需要預先對很多場景進行針對性設計和抽象,并且結合算力自動選擇適合當前問題的方案。????綜上可以看出,當前人工智能應用的設計、開發(fā)、部署、維護階段本身的可復制性都比較差,這使得邊際成本難以降低,也造成了當前人工智能應用可復制性差的問題。
三、香水研發(fā)成本？
最大成本就是香料成本，其他可以忽略不計。
要看香料檔次，以RMB購買力記（單位每千克）；
大概統(tǒng)計大概統(tǒng)計大概統(tǒng)計：
木香類，A等貨均價在600元。
花香類，A等貨均價在2300元。
動物香類：A等貨均價3000元。
果香（青香）類：A等貨均價在300元。
每一個產品算它500次失敗，一次還可以拿出來用，每次總消耗10ml，要怎么算你們自己發(fā)揮一下想象。
其過程中移液槍頭消耗是一筆不小的費用，每款產品加香120種香料的話，一個槍頭均價1.5-5元。
四、小米研發(fā)成本？
對于小米的來說，研發(fā)成本確實是非常來不起的。小米僅僅成立9年之余，就已經能投入58億元用于研發(fā)項目，這是一個奇跡。你找遍全球都找不到研發(fā)這么快速增長的企業(yè)。
你看OPPO成立于2004年，現在過去15年了，才說今年研發(fā)經費投入100億元。
五、手機研發(fā)成本？
手機畢竟是手機，都是有一千多個零部件組成的，每一個零件都是有研發(fā)成本的。兩個廠家研發(fā)一款手機的成本差距不會特別大。
比如華為一款手機整體的研發(fā)費是10億，如果華為整體研發(fā)費的比例是60%，那么這款手機華為出了6億的研發(fā)費。因為友商的手機自研的部分相對華為而言比較少，就按照10%來計算手機研發(fā)費用，友商一款手機出的研發(fā)費用可能是一億。
問題是，不管友商比例有多低，研發(fā)的10億費用是不變的，也就是消費者購買產品時對研發(fā)的支出是差不多的，唯一的區(qū)別就是這些錢給了誰。
六、布加迪研發(fā)成本？
攤上研發(fā)成本，Veyron實際上是賠本在賣。
一輛車的制造成本加上分攤的研發(fā)成本高達400W美元，但是售價只有120W美元。每賣一輛，大眾凈賠280W美元。
七、飛書研發(fā)成本？
其成本包括研發(fā)費用和產品成本，研發(fā)費用包括開發(fā)費用、測試費用和人工費用等，產品成本包括采購和材料費用、制造費用等。
成本在廣義上包含了設計（研發(fā)）成本、制造成本、銷售成本三大部分，也就是說，很多人在成本控制方面往往只關注制造成本、銷售成本等方面的控制。如果我們將目光放得更前一點，以研發(fā)過程的成本控制作為整個項目成本控制的起點，這才是產品控制成本的關鍵。
八、psv研發(fā)成本？
1004元。
索尼新一代掌機PS Vita已經上市有一段時間了。今日，國外游戲媒體對PSV進行了單獨的硬件評估，得出的結論是PSV純硬件成本為159.1美元，折合人民幣為1004元。當然，要注意的是，一款產品的定價不僅僅看硬件成本，所以大家也無需過于計較。
九、研發(fā)費用的成本構成比例？
研發(fā)費用一般由研發(fā)過程中發(fā)生的原材料，研發(fā)人員薪酬，差旅費，不構成固定資產的科研儀器，研發(fā)成果交流費，其他研發(fā)費用等項目組成。研發(fā)費用的成本構成比例就是各項目發(fā)生額占研發(fā)費用總額的比重。通過分析研發(fā)費用的成本構成比例有利于控制研發(fā)成本。
十、坦克300研發(fā)成本？
全新坦克300的研發(fā)成本是達到了300億元。它搭載了同級車型里獨有的1個硬核底盤、3把越野利器、9種駕駛模式的“大滿貫式”配備。
