【簡(jiǎn)介：】一、如何減輕吊機(jī)的重量？減輕吊機(jī)的重量可以考慮降低起升機(jī)構(gòu)的質(zhì)量，這樣既減少了自身材料的消耗，同時(shí)也減少的廠房機(jī)構(gòu)的負(fù)荷。如采用高質(zhì)量的電動(dòng)機(jī)、減速器，減速器的材質(zhì)，加工

一、如何減輕吊機(jī)的重量？

減輕吊機(jī)的重量可以考慮降低起升機(jī)構(gòu)的質(zhì)量，這樣既減少了自身材料的消耗，同時(shí)也減少的廠房機(jī)構(gòu)的負(fù)荷。

如采用高質(zhì)量的電動(dòng)機(jī)、減速器，減速器的材質(zhì)，加工工藝等都還存在嚴(yán)重的的不足，需要從各個(gè)環(huán)節(jié)分割攻破，才解解根本問題。改善卷筒形式；可以考慮采用大直徑卷筒, 增加容繩量, 減小起重小車尺寸和質(zhì)量。但需采用螺旋傘齒輪傳動(dòng)增加減速比。又比如現(xiàn)在使用較多的歐式起重機(jī)，自重輕，節(jié)能還環(huán)保。

二、飛機(jī)設(shè)計(jì)師為了減輕飛機(jī)的重量,將一鋼制零件改為鋁制零件,使其重量減輕104kg,求所需鋁的質(zhì)量是多少？

設(shè)零件的體積為V，∵將一鋼制零件改為鋁制零件時(shí)，體積不變，∴根據(jù)ρ=

可得：△m=ρV-ρV=（ρ-ρ）V=（7.9×10kg/m-2.7×10kg/m）V=104kg，解得：V=2×10m，鋁制零件的質(zhì)量：m=ρV=2.7×10kg/m×2×10m=54kg．故答案為：54．

三、飛機(jī)上一鋼質(zhì)機(jī)件質(zhì)量為80kg，為了減輕飛機(jī)的重力，需要將鋼質(zhì)機(jī)件的重力減小156N，為此選用鋁質(zhì)零件代替？

∵G=mg，∴零件減小的質(zhì)量：△m=m鋼-m鋁=△Gg=156N10N/kg=15.6kg，由題知，零件的體積不變，設(shè)零件的體積為V，∵ρ=mV，∴m=ρV，由題知，ρ鋼V-ρ鋁V=15.6kg，即：7.9×103kg/m3?V-2.7×103kg/m3?V=15.6kg，解得：V=3×10-3m3，所需鋁的質(zhì)量：m鋁=ρ鋁V=2.7×103kg/m3×3×10-3m3=8.1kg．故答案為：8.1．

四、我想知道什么樣的金屬管材料重量更輕?更堅(jiān)固?更不易生銹?不易變形的制造飛機(jī)的好材料?就是做飛機(jī)結(jié)構(gòu)的？

鈦 鈦是一種金屬元素，灰色，原子序數(shù)22，相對(duì)原子質(zhì)量47.87。

能在氮?dú)庵腥紵?，熔點(diǎn)高。鈍鈦和以鈦為主的合金是新型的結(jié)構(gòu)材料，主要用于航天工業(yè)和航海工業(yè)。主要特性 鈦設(shè)備制造 十大性能密度小，比強(qiáng)度高 耐腐蝕性能 耐熱性能好 耐低溫性能好 抗阻尼性能強(qiáng) 無磁性、無毒 抗拉強(qiáng)度與其屈服強(qiáng)度接近 換熱性能好 彈性模量低 吸氣性能

五、飛機(jī)設(shè)計(jì)師為減輕飛機(jī)的質(zhì)量，將一鋼制零件改為鋁制零件，使其質(zhì)量減少104kg．（ρ鋼=7.9×103kg/m3？

設(shè)零件的體積為V，∵將一鋼制零件改為鋁制零件時(shí)，體積不變，∴根據(jù)ρ=mV可得：△m=ρ鋼V-ρ鋁V=（ρ鋼-ρ鋁）V=（7.9×103kg/m3-2.7×103kg/m3）V=104kg，解得：V=2×10-2m3，鋁制零件的質(zhì)量：m鋁=ρ鋁V=2.7×103kg/m3×2×10-2m3=54kg．故答案為：54．

六、中國首架哪種型號(hào)的國產(chǎn)化直升機(jī)在哈爾濱飛機(jī)制造公司首飛成功？

A.“直九” 1992年1月16日國產(chǎn)化直-9首飛，該型號(hào)定名直-9B

七、急!有人坐過九元航空的飛機(jī)嗎?這次為了省錢買了九元的機(jī)票。但沒想到托運(yùn)方面有了疑惑。據(jù)說他家特價(jià)機(jī)？

查一下你買票當(dāng)時(shí)的規(guī)定，一般都會(huì)寫清楚，有沒有，有的話是幾公斤。如果還不清楚，致電九元航空，報(bào)票號(hào)，讓客服幫你查，這樣最準(zhǔn)確。如果不帶行李，問客服怎么買行李票最實(shí)惠。到了值機(jī)柜臺(tái)再買行李票的話，肯定很貴，還是提前準(zhǔn)備比較好。

八、1954年七月三日新中國制造的第一架飛機(jī)什么什么初級(jí)教練機(jī)在江西南昌成功首飛？

初教-5。

1954年7月3日，第一架國產(chǎn)初教機(jī)初教-5型教練機(jī)在南昌飛機(jī)制造廠組裝完成并首飛成功。初教-5，是中國南昌飛機(jī)制造廠參照蘇聯(lián)雅克-18教練機(jī)仿制的初級(jí)教練機(jī)，也是中華人民共和國仿制的第一種飛機(jī)。該機(jī)為單發(fā)雙座輕型教練機(jī)，安裝一臺(tái)M-11型活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，配備航行儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)儀表、無線電臺(tái)和半羅盤、機(jī)內(nèi)通話設(shè)備等。