【簡(jiǎn)介：】一、在飛機(jī)上可以打電話嗎？抱歉，由于您在飛機(jī)上，飛機(jī)需要用無線電與地面交換數(shù)據(jù)，因此無法使用手機(jī)通訊用無線電（簡(jiǎn)單來說就是沒信號(hào)）。但是如果您乘坐的是比較高檔的飛機(jī)，比如私人

一、在飛機(jī)上可以打電話嗎？

抱歉，由于您在飛機(jī)上，飛機(jī)需要用無線電與地面交換數(shù)據(jù)，因此無法使用手機(jī)通訊用無線電（簡(jiǎn)單來說就是沒信號(hào)）。

但是如果您乘坐的是比較高檔的飛機(jī)，比如私人飛機(jī)，您就可以自行安裝通訊（移動(dòng)、聯(lián)通、電信）無線電發(fā)射器。

簡(jiǎn)單來說，就是你做民航就不能打電話。。

二、手機(jī)上可以打電話辦理停機(jī)嗎？

辦理緊急停機(jī)可通過營(yíng)業(yè)廳、網(wǎng)上營(yíng)業(yè)廳、10086人工或自助語音（撥打10086-4-1按提示音辦理），立即生效。

欠費(fèi)停機(jī)及緊急停機(jī)期間的套餐費(fèi)及固定費(fèi)用仍正常收取。若因手機(jī)欠費(fèi)，從產(chǎn)生歷史欠費(fèi)的次月起計(jì)算銷號(hào)時(shí)間，欠費(fèi)二個(gè)月預(yù)銷號(hào)，欠費(fèi)三個(gè)月進(jìn)行銷號(hào)處理。

三、飛機(jī)上沒有雷達(dá)可以飛嗎？

沒有雷達(dá)肯定是可以飛的。飛機(jī)剛創(chuàng)造出來的時(shí)候還沒有雷達(dá)這東西呢。

但雷達(dá)相當(dāng)于飛機(jī)的眼睛，所以沒有雷達(dá)的話 ，飛機(jī)在飛的時(shí)候還有有危險(xiǎn)的， 而且不能定點(diǎn)降落了。

連普通的民用小汽車都有了雷達(dá)，作為載人工具的民航飛機(jī)豈能沒有？

不僅有雷達(dá)而且還是多部，各自的功用自然不同，雷達(dá)只是一個(gè)輔助。

依靠民航導(dǎo)航雷達(dá)，飛機(jī)在相對(duì)固定航行飛行，確保了飛行安全，飛機(jī)是目前相對(duì)最可靠的安全工具之一，他的撞擊概率比汽車小得多。

四、為什么手機(jī)上不可以直接打電話呢？

手機(jī)上不可以直接打電話的原因可能是因?yàn)槭謾C(jī)上沒有電話卡。如果可以連接無線網(wǎng)的話，可以登錄微信，然后通過打微信視頻或者電話的方式來聯(lián)系別人。

如果想要打電話的話，可要在手機(jī)上安裝電話卡，這樣子可以通過電話卡然后給別人打電話，不過是需要收取一定的費(fèi)用的。

五、飛機(jī)上為什么不能打電話 ？

飛機(jī)上不能打電話的原因是：手機(jī)的使用會(huì)干擾飛機(jī)的正常飛行狀態(tài)。

手機(jī)之所以會(huì)干擾飛機(jī)的正常飛行的原因，是因?yàn)樵谄痫w和降落階段，手機(jī)開機(jī)后會(huì)搜索信號(hào)，而手機(jī)使用的頻率和飛機(jī)與塔臺(tái)聯(lián)系的電磁波頻率有一段是相近甚至疊加的，可能被當(dāng)做是塔臺(tái)發(fā)來的操作信號(hào)，造成誤操作。

智能手機(jī)廠商為了解決這個(gè)問題，便提供了“飛行模式”這樣一種解決方案?！帮w行模式”即關(guān)閉手機(jī)的通信模塊，不能接打電話發(fā)短信，與基站沒有信號(hào)聯(lián)系，從這種技術(shù)本身來說，基本解決了手機(jī)產(chǎn)生的信號(hào)干擾問題。切斷信號(hào)之后，手機(jī)與筆記本電腦、MP3、手持電子游戲機(jī)等設(shè)備并不大異。因此，“飛行模式”從實(shí)際使用上是可行的，要知道，就連后邊這三種國(guó)內(nèi)航空公司允許在飛行時(shí)使用的電子設(shè)備，目前都已經(jīng)推出了不同版本的具有數(shù)據(jù)卡功能的機(jī)型。

但是國(guó)內(nèi)航空公司不接受“飛行模式”的主要原因是，中國(guó)民航局并沒有對(duì)飛行模式進(jìn)行認(rèn)證，而不論是中國(guó)廠商還是外國(guó)廠商，不論是品牌廠商還是山寨廠商，都在自己研發(fā)“飛行模式”的功能，因此很難保證沒有問題。換句話說，中國(guó)民航局所采取的方式無疑是最穩(wěn)妥、同時(shí)也最不靈活的一種方法。就在去年10月末，美國(guó)聯(lián)邦航空局FAA認(rèn)可了在飛行過程中，允許用戶將手機(jī)調(diào)至“飛行模式”而不用直接關(guān)機(jī)，當(dāng)然，飛行過程中手機(jī)的通話功能依然被明令禁止。

六、在飛機(jī)上打電話什么提示？

在飛機(jī)上打電話提示音為:對(duì)不起，您所拔打的電話己關(guān)機(jī)?；蛘咛崾緦?duì)不起您所撥打的用戶暫時(shí)無法接通，請(qǐng)稍后再撥。因?yàn)榈菣C(jī)后空姐就讓你把手機(jī)設(shè)置為飛行模式了，就沒有信號(hào)收發(fā)功能了，所以就會(huì)被系統(tǒng)判定為關(guān)機(jī)或者不在服務(wù)區(qū)

七、和飛信打電話收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)？

和飛電信打電話收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)是一毛錢一分鐘。

八、怎樣可以在電信手機(jī)上使用移動(dòng)卡打電話？

市面上大致分為兩種手機(jī) 第一種 全網(wǎng)通手機(jī) 可以同時(shí)使用移動(dòng)卡和電信卡，但就目前來說大部分手機(jī)只支持同一時(shí)間一張手機(jī)上網(wǎng)，華為P30除外，買全網(wǎng)通手機(jī)肯定沒錯(cuò)。 第二種 移動(dòng)版手機(jī)（也叫移動(dòng)4G+手機(jī)）前期市面上很多，現(xiàn)在已經(jīng)被叫停了，如果買的此款，移動(dòng)手機(jī)卡和非移動(dòng)手機(jī)卡同時(shí)插入的話，只有移動(dòng)卡可以上網(wǎng)，非移動(dòng)卡只能是2G狀態(tài)，不能上網(wǎng)，但能接打電話，但4G+手機(jī)因?yàn)橛幸苿?dòng)補(bǔ)貼相對(duì)便宜。

九、為什么在飛機(jī)上不能打電話？

　　坐飛機(jī)不能打電話的原因如下： 　　手機(jī)所發(fā)射的信號(hào)頻率與飛機(jī)上的儀表工作頻率處在同一范圍內(nèi)，相互干擾。當(dāng)飛機(jī)在最為緊張的起飛和降落階段時(shí)，干擾尤其嚴(yán)重。這些干擾會(huì)導(dǎo)致駕駛員無法和地面聯(lián)系并使某些儀表失靈。在美國(guó)已經(jīng)發(fā)生過由于旅客在飛機(jī)內(nèi)使用手機(jī)致使飛機(jī)起飛發(fā)生事故的報(bào)導(dǎo)。因此各國(guó)政府都規(guī)定禁止旅客在空中旅行時(shí)使用手機(jī)，這些規(guī)定具有法律強(qiáng)制性，違反這一規(guī)定的將會(huì)受到有關(guān)部門的懲處。 　　手機(jī)因其發(fā)射功率較小，當(dāng)飛機(jī)在空中迅速移動(dòng)時(shí)，多數(shù)時(shí)間內(nèi)手機(jī)是不能工作的，只有在飛機(jī)起飛和降落的那段時(shí)間手機(jī)才有可能被接通。隨著現(xiàn)代衛(wèi)星通信技術(shù)的發(fā)展，在最新一代的飛機(jī)上已經(jīng)裝上了衛(wèi)星通信系統(tǒng)。飛機(jī)使用這個(gè)系統(tǒng)的發(fā)射機(jī)向36000千米以外高空的通信衛(wèi)星發(fā)射信號(hào)，由衛(wèi)星再把這個(gè)信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)給地面接收站，再經(jīng)過一系列的傳輸，就實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)與地面之間的電話或圖像通信。這個(gè)衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)由天空中三顆通信衛(wèi)星組成，它們的工作范圍覆蓋了全世界。于是在飛機(jī)上的乘客就可以利用機(jī)上的電話與任何一地的親朋好友溝通信息了?，F(xiàn)在只有部分飛機(jī)裝設(shè)這種電話，相信不久的將來，這種電話將會(huì)得到普及。

十、科大訊飛兒童手表怎么打電話？

右側(cè)的電話鍵，短按即可調(diào)出手表聯(lián)系人通訊簿，繼續(xù)短按即可讓光標(biāo)在通訊簿中向下移動(dòng)，同時(shí)播報(bào)光標(biāo)選中的聯(lián)系人名字，長(zhǎng)按電話鍵即可撥出選中的聯(lián)系人電話。